CN218695462U - 一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，包括倾斜设置的支撑板，支撑板的靠近高位的一端设有夹持部，支撑板靠近低位一端设有底板，夹持部和支撑板之间铰接连接，底板和支撑板之间固定连接，支撑板和底板之间呈锐角夹角设置；支撑板的长度可调；底板的底面还设有防滑条。本实用新型的船舶建造过程中的辅助斜撑装置可以根据需要进行长度调节，满足不同高度围栏的支撑使用，底板和防滑条的设置提升了支撑的稳定性。

Description

一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置

技术领域

本实用新型涉及船舶建造领域，具体涉及一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置。

背景技术

船舶在建造到搭载阶段时，船舶分段和分段拼接中，稍微大型的部件，都会用到辅助斜撑固定的装置，然后再进行焊接，而现有技术中一般是用钢板做支撑，没有专门的工具，其适用性较差，并且钢板的底端无法与甲板保持贴合，导致装置的稳定性不佳。

发明内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，使用方便，可以根据需要进行长度和位置调节。

本实用新型的技术目的是通过以下技术方案实现的：

一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，包括倾斜设置的支撑板，支撑板的靠近高位的一端设有夹持部，支撑板靠近低位一端设有底板，夹持部和支撑板之间铰接连接，底板和支撑板之间固定连接，支撑板和底板之间呈锐角夹角设置；支撑板的长度可调；底板的底面还设有防滑条。

进一步地，支撑板包括支撑板A、支撑板B，夹持部的一端安装在支撑板A的一端，支撑板A另外一端设有插接板，支撑板B一端对应插接板设有插接槽，支撑板B另外一端与底板固定连接；插接板活动插入插接槽中，插接槽侧面还设有将插接板固定在插接槽中的紧固装置。

进一步地，紧固装置包括紧固件、设置在插接槽侧壁的紧固孔，紧固件一端设有外螺纹，紧固孔对应外螺纹设有内螺纹，紧固件的外螺纹一端插入紧固孔中限制插接板相对插接槽移动。

进一步地，插接板上沿支撑板A的长度方向设有若干调节孔，紧固件设有外螺纹一端穿过紧固孔后插入调节孔内。

进一步地，底板的侧面还设有用以底板固定的耳板。

进一步地，夹持部靠近支撑板A的一侧还设有两块平行设置的安装板，支撑板A的端部插入两块安装板之间，安装板上设有第一安装孔，支撑板A的端部对应第一安装孔设有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔内还穿设有转动轴，转动轴的端部还设有防止转动轴相对第一安装孔移动的锁紧块。

进一步地，夹持部包括U型板，U型板的侧壁上还安装有用以夹持锁紧的紧固螺栓。

进一步地，防滑条为橡胶条

相比于现有技术，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型的船舶建造过程中的辅助斜撑装置可以根据需要进行长度调节，满足不同高度围栏的支撑使用；

2、本实用新型通过底板的设置，保证了与甲板面的贴合度，增大了接触面积，提升了支撑的稳定性；

3、防滑条的设置，使得支撑过程中更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型的船舶建造过程中的辅助斜撑装置结构示意图。

图2是本实用新型中的底板结构示意图。

图3是图1中的A处放大图。

图中，1、支撑板；2、夹持部；3、底板；4、甲板面；5、围栏；6、防滑条；7、支撑板A；8、支撑板B；9、插接板；10、插接槽；11、紧固件；12、调节孔；13、耳板；14、安装板；15、转动轴；16、锁紧块；17、U型板；18、锁紧螺栓；

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型的技术方案进行进一步描述：

一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，如图1-3所示，包括倾斜设置的支撑板1，支撑板1的靠近高位的一端设有夹持部2，支撑板1靠近低位一端设有底板3，夹持部2和支撑板1之间铰接连接，底板3和支撑板1之间固定连接，支撑板1和底板3之间呈锐角夹角设置；为了满足甲板面4上不同高度围栏5的支撑，支撑板1的长度可调节；底板3的底面还设有防滑条6，本实施例中防滑条6选用橡胶条，两条橡胶条平行设置。

具体地，支撑板包括支撑板A7、支撑板B8，夹持部1的一端安装在支撑板A7的一端，支撑板A7另外一端设有插接板9，支撑板B8一端对应插接板9设有插接槽10，支撑板B另外一端与底板3固定连接；插接板9活动插入插接槽10中，插接槽10的侧面还设有将插接板9固定在插接槽10中的紧固装置。紧固装置包括紧固件11、设置在插接槽10侧壁的紧固孔，紧固件11的一端设有外螺纹，紧固孔对应外螺纹设有内螺纹，紧固件11的外螺纹一端插入紧固孔中限制插接板9相对插接槽10移动。

作为优选，插接板9上沿支撑板A7的长度方向设有若干调节孔12，紧固件11设有外螺纹的一端穿过紧固孔后插入其中一个调节孔12内。

为了对底板3进行固定，在底板3的侧面还设有用以底板3固定的耳板13，通过绳索、链条、挂钩等固定在耳板处可以对底板进行固定。

具体地，夹持部2靠近支撑板A7的一侧还设有两块平行设置的安装板14，支撑板A7的端部插入两块安装板14之间，安装板14上设有第一安装孔，支撑板A7的端部对应第一安装孔设有第二安装孔，第一安装孔和第二安装孔内还穿设有转动轴15，转动轴15的端部还设有防止夹持部2相对支撑板A7转动的锁紧块16，本实施例中转动轴15的端部设有外螺纹，锁紧块对应外螺纹设有内螺纹，相对转动轴15旋转锁紧块，使得安装板从两侧抵住支撑板A的端部，实现锁紧固定。夹持部2包括U型板17，U型板17的侧壁上还安装有用以夹持锁紧的紧固螺栓18。

使用时，先将夹持部夹持在围栏上端的结构上，相对U型板拧转紧固螺栓，使得夹持部夹持在围栏上端；调节支撑板的角度和长度，使得底板与甲板面贴合，然后通过锁紧块将夹持部和支撑板之间的角度锁紧固定。

本实施例只是对本实用新型的进一步解释，并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性的修改，但是只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (8)

1.一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，包括倾斜设置的支撑板，支撑板的靠近高位的一端设有夹持部，所述支撑板靠近低位一端设有底板，所述夹持部和支撑板之间铰接连接，所述底板和支撑板之间固定连接，所述支撑板和底板之间呈锐角夹角设置；所述支撑板的长度可调；所述底板的底面还设有防滑条。

2.根据权利要求1所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述支撑板包括支撑板A、支撑板B，所述夹持部的一端安装在支撑板A的一端，所述支撑板A另外一端设有插接板，所述支撑板B一端对应插接板设有插接槽，所述支撑板B另外一端与底板固定连接；所述插接板活动插入插接槽中，所述插接槽侧面还设有将插接板固定在插接槽中的紧固装置。

3.根据权利要求2所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述紧固装置包括紧固件、设置在插接槽侧壁的紧固孔，所述紧固件一端设有外螺纹，所述紧固孔对应外螺纹设有内螺纹，所述紧固件的外螺纹一端插入紧固孔中限制插接板相对插接槽移动。

4.根据权利要求3所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述插接板上沿支撑板A的长度方向设有若干调节孔，所述紧固件设有外螺纹一端穿过紧固孔后插入调节孔内。

5.根据权利要求1所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述底板的侧面还设有用以底板固定的耳板。

6.根据权利要求2所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述夹持部靠近支撑板A的一侧还设有两块平行设置的安装板，所述支撑板A的端部插入两块安装板之间，所述安装板上设有第一安装孔，所述支撑板A的端部对应第一安装孔设有第二安装孔，所述第一安装孔和第二安装孔内还穿设有转动轴，所述转动轴的端部还设有防止转动轴相对第一安装孔移动的锁紧块。

7.根据权利要求6所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述夹持部包括U型板，所述U型板的侧壁上还安装有用以夹持锁紧的紧固螺栓。

8.根据权利要求1所述的一种船舶建造过程中的辅助斜撑装置，其特征在于，所述防滑条为橡胶条。

Images