CN218672143U - 一种新型燃气热油系统 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种新型燃气热油系统，包括燃烧器、鼓风机、热油炉和空气预热器；其中，鼓风机的送风管道与空气预热器的管程入口连接，空气预热器的出口热空气管道与燃烧器连接，燃烧器安装镶嵌在热油炉的底部。该实施方式能够解决现有燃气热油系统热产量不足，无法满足现有热量要求；以及燃气热油系统废气排放指标较高，不能满足大气污染物排放标准的问题。

Description

一种新型燃气热油系统

技术领域

本实用新型涉及机械领域，尤其涉及一种新型燃气热油系统。

背景技术

目前，硅烷供热系统通过配套燃气热油系统生产线产生热能以满足热量需求。一般硅烷供热系统提供2条生产线，每条生产线配套3套燃气热油系统，在工艺系统满负荷生成时同时运行3套燃气热油系统的燃烧器才能满足热量需求。

在实现本实用新型过程中，发现现有的硅烷供热系统的排放指标还要满足大气污染物排放标准，因此只能将运行的3套燃气热油系统变成2套燃气热油系统，而2套燃气热油系统却无法满足现有热量需求。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种新型燃气热油系统，能够解决现有燃气热油系统热产量不足，无法满足现有热量要求；以及燃气热油系统废气排放指标较高，不能满足大气污染物排放标准的问题。

为实现上述目的，根据本实用新型实施例提供了一种新型燃气热油系统，包括燃烧器、鼓风机、热油炉和空气预热器；其中，鼓风机的送风管道与空气预热器的管程入口连接，空气预热器的出口热空气管道与燃烧器连接，燃烧器安装镶嵌在热油炉的底部。

可选地，包括引风机，且引风机分别与空气预热器的出口、燃烧器的入口连接。

可选地，包括：鼓风机的送风管道出口设置为软连接。

可选地，包括：鼓风机的送风管道与空气预热器的管程入口通过法兰连接。

可选地，包括：空气预热器的出口热空气管道与燃烧器通过法兰连接。

可选地，包括：热油炉的炉顶材料采用含锆纤维模块。

可选地，包括：燃烧器采用超低氮氧燃烧器。

可选地，包括：鼓风机采用大风量变频风机。

可选地，包括：将多套新型燃气热油系统并行安装，其中每套新型燃气热油系统包括燃烧器、鼓风机、热油炉和空气预热器。

可选地，包括：多套中的热油炉顶部烟气管道汇总后连接至烟囱。

上述实用新型中的一个实施例具有如下优点或有益效果：本实用新型所述的新型燃气热油系统实现了提高燃气热油系统的燃烧器运行效率，最大限度满足生产所需热负荷；并且，降低燃烧器的排放指标，以使燃烧器氮氧化物排放限值从80mg/Nm3降低至80mg/Nm3以下。

上述的非惯用的可选方式所具有的进一步效果将在下文中结合具体实施方式加以说明。

附图说明

附图用于更好地理解本实用新型，不构成对本实用新型的不当限定。其中：

图1是根据本实用新型第一实施例的新型燃气热油系统的结构示意图；

图2是根据本实用新型第二实施例的新型燃气热油系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的示范性实施例做出说明，其中包括本实用新型实施例的各种细节以助于理解，应当将它们认为仅仅是示范性的。因此，本领域普通技术人员应当认识到，可以对这里描述的实施例做出各种改变和修改，而不会背离本实用新型的范围和精神。同样，为了清楚和简明，以下的描述中省略了对公知功能和结构的描述。

本实用新型的至少一个实施例提供了一种新型燃气热油系统，如图1所示，所述新型燃气热油系统可以包括燃烧器1、鼓风机3、热油炉4和空气预热器5。在实施例中，鼓风机3的送风管道与空气预热器5的管程入口连接，空气预热器5的出口热空气管道与燃烧器1连接，燃烧器1安装镶嵌在热油炉4的底部，由此工艺系统返回的导热油通过热油炉4加热到工艺所需温度，再送至各用户进行换热，以此循环。

作为本实用新型的另一些实施例，所述新型燃气热油系统还可以包括引风机2，且引风机2分别与空气预热器5的出口、燃烧器1的入口连接。从而，本实用新型创造性的在燃气热油系统中新增引风机，增加了烟气外循环。

在本实用新型的又一些实施例，鼓风机的送风管道出口设置为软连接，从而可以消除热应力。

另外，优选地，所述新型燃气热油系统的鼓风机3采用大风量变频风机，可以满足超低氮燃烧的需要，还可以满足导热油炉热负荷提升的要求。

值得说明的是，鼓风机3的送风管道与空气预热器5的管程入口通过法兰连接。还有，空气预热器5的出口热空气管道与燃烧器1通过法兰连接。另外，空气预热器5可以设置有旁路，以满足不同的应用需求。

作为本实用新型的再一些实施例，热油炉4的炉顶材料采用含锆纤维模块，从而可以实现长期耐高温的效果。

还有，燃烧器1采用超低氮氧燃烧器，燃烧器通过精细控制的分级燃烧技术，利用喷嘴高速射出的燃气与卷吸的烟气混合，降低火焰的极值温度，从而达到降低热力型NOx的目的。

作为本实用新型进一步的实施例，如图2所示，将多套新型燃气热油系统并行安装，其中每套新型燃气热油系统包括燃烧器1、鼓风机3、热油炉4和空气预热器5，鼓风机3的送风管道与空气预热器5的管程入口连接，空气预热器5的出口热空气管道与燃烧器1连接，燃烧器1安装镶嵌在热油炉4的底部。值得说明的是，设置燃气热油系统的数量可以根据生成条件和环境进行调整。示例的，设置三套新型燃气热油系统，且由西向东依次并行排列，当然也可以根据实际场景需要进行排列设置。其中，三套新型燃气热油系统的每台热油炉4间距10米，当然也可以根据实际场景需要进行间距设置。

较佳的实施例，多套中的热油炉4顶部烟气管道汇总后连接至烟囱。

需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”等内容可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

上述具体实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限制。本领域技术人员应该明白的是，取决于设计要求和其他因素，可以发生各种各样的修改、组合、子组合和替代。任何在本实用新型的精神和原则之内所作的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型保护范围之内。

Claims (10)

1.一种新型燃气热油系统，其特征在于，包括燃烧器、鼓风机、热油炉和空气预热器；

其中，鼓风机的送风管道与空气预热器的管程入口连接，空气预热器的出口热空气管道与燃烧器连接，燃烧器安装镶嵌在热油炉的底部。

2.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括引风机，且引风机分别与空气预热器的出口、燃烧器的入口连接。

3.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

鼓风机的送风管道出口设置为软连接。

4.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

鼓风机的送风管道与空气预热器的管程入口通过法兰连接。

5.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

空气预热器的出口热空气管道与燃烧器通过法兰连接。

6.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

热油炉的炉顶材料采用含锆纤维模块。

7.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

燃烧器采用超低氮氧燃烧器。

8.根据权利要求1所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

鼓风机采用大风量变频风机。

9.根据权利要求1-8任一所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：将多套新型燃气热油系统并行安装，其中每套新型燃气热油系统包括燃烧器、鼓风机、热油炉和空气预热器。

10.根据权利要求9所述的新型燃气热油系统，其特征在于，包括：

多套中的热油炉顶部烟气管道汇总后连接至烟囱。

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