CN218670547U - 一种轴承锁紧结构及具备该轴承锁紧结构的减速机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种轴承锁紧结构及具备该轴承锁紧结构的减速机,轴承锁紧结构包括用于传递扭矩的输出轴、套设于输出轴并设有沿输出轴轴向延伸的卡接凸起的圆螺母与套设于输出轴并设有沿输出轴轴向延伸的卡接槽的行星架,卡接凸起伸入卡接槽并与卡接槽卡接,实现圆螺母与行星架的卡接。本申请提供的轴承锁紧结构及具备该锁紧结构的减速机,通过在输出轴上套设圆螺母与行星架,圆螺母设有沿输出轴轴向的卡接凸起,行星架设有沿输出轴轴向的卡接槽,通过卡接凸起与卡接槽的配合使得圆螺母与行星架之间限位卡接,从而使得圆螺母锁紧于输出轴,从而锁紧轴承,有效的限制输出轴的异常轴向运动且不会对输出轴造成影响。
Description
技术领域
本实用新型涉及减速机技术领域,更具体地说,涉及一种轴承锁紧结构。此外,本实用新型还涉及一种包括上述轴承锁紧结构的减速机。
背景技术
偏航变桨减速机作为功能性的部件,是风力发电机组的重要组成部分,其主要功能是传递电机的扭矩从而驱动机头和叶片旋转,保证机组时刻保持最佳迎风面,尽最大可能利用风力资源。
现有技术中,常见的一种减速机的轴承锁紧结构如附图1所示,通常在第一输出轴1-1设置第一凹槽1-2,通过第一凹槽1-2来限制第一圆螺母1-3、止动垫圈1-4与输出轴1-1的相对转动,止动垫圈1-4设有位于止动垫圈1-4外环的外卡舌与位于止动垫圈1-4内环内卡舌,内卡舌卡入第一输出轴1-1的第一凹槽1-2,外卡舌通过敲击的方式卡入第一圆螺母1-3上的槽内,从而实现圆螺母的防松,防止第一输出轴1-1在运行过程中由于机械振动导致的位移,此技术方案需要在第一输出轴1-1上开槽,从而降低输出轴的强度。此外,在外卡设卡入第一圆螺母1-3的槽内时,通过敲击的方式容易导致外卡舌产生微小裂痕、下箱体损坏或者掉漆现象,严重时会导致运行过程中外卡舌的掉落,从而导致锁紧失效。
另一种减速机如附图2所示,通过敲击的方式将第二圆螺母1-13安装在第二输出轴1-11上,需要拆卸时只能通过破坏第二圆螺母1-13,从而将其拆卸,该技术方案未考虑减速机的可维护性,且通过敲击安装过程中,施工人员不能确定圆螺母已经敲入的部分以及仍需要敲入的部分,安装难度较高,在设备运行时,如存在较大冲击作用,第二圆螺母1-13易损坏,从而导致防松失效。
综上所述,如何更加有效的锁紧轴承,是目前本领域技术人员亟待解决的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本实用新型的目的是提供一种轴承锁紧结构,该轴承锁紧结构通过在输出轴上套设圆螺母与行星架,圆螺母设有沿输出轴轴向的卡接凸起,行星架设有沿输出轴轴向的卡接槽,通过卡接凸起与卡接槽的配合使输出轴、圆螺母与行星架相互限位,使得圆螺母能够锁紧输出轴,从而锁紧轴承,有效的限制输出轴的异常轴向运动且不会对输出轴造成影响。
本实用新型的另一目的是提供一种包括该锁紧结构的减速机。
为了实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种轴承锁紧结构,包括:
输出轴,用于传递扭矩;
圆螺母,套设于输出轴,圆螺母设有沿输出轴轴向延伸的卡接凸起;
行星架,套设于输出轴,行星架设有沿输出轴轴向延伸的卡接槽;
卡接凸起伸入于卡接槽并与卡接槽卡接,实现圆螺母与行星架的卡接。
优选地,输出轴设于箱体内,箱体内设有套设于输出轴的第一轴承与第二轴承,第一轴承与第二轴承用于降低输出轴的摩擦系数。
优选地,行星架为环状件,行星架设于箱体内的端口处。
优选地,输出轴远离第一轴承与第二轴承的一侧设有多个行星架与圆螺母,多个行星架与多个圆螺母沿输出轴的延伸方向间隔排布。
优选地,输出轴的一端设有电机,电机与所述输出轴传动连接,以带动输出轴进行转动,输出轴另一端固定有齿轮。
优选地,卡接凸起为环状凸起,对应地卡接槽为环状凹槽。
优选地,卡接凸起可设置于行星架,对应的卡接槽可设置于圆螺母。
优选地,圆螺母的内环设有螺纹,行星架的内环设有花键,圆螺母与输出轴螺纹连接,行星架通过花键与输出轴固定连接。
优选地,圆螺母与行星架之间设有环形片状的过渡件,过渡件设有凹坑,凹坑的凸出端尺寸等于卡接槽的尺寸,凹坑的凹槽尺寸等于卡接凸起的尺寸。
一种减速机,包括轴承锁紧结构,所述轴承锁紧结构为上述任一项所述的轴承锁紧结构。
本实用新型提供的一种轴承锁紧结构,该轴承锁紧结构的输出轴套设有圆螺母与行星架,圆螺母设有沿输出轴轴向的卡接凸起,行星架设有对应的沿输出轴轴向的卡接槽,将卡接凸起嵌入卡接槽,通过卡接凸起与卡接槽的配合使输出轴、圆螺母与行星架相互限位,使得圆螺母能够锁紧输出轴,从而锁紧轴承,防止输出轴工作状态下由于震动产生异常的轴向位移,且不会对输出轴的正常工作造成影响。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据提供的附图获得其他的附图。
图1为现有技术中的一种轴承锁紧结构的结构示意图;
图2为现有技术中的另一种轴承锁紧结构的结构示意图;
图3为本实用新型所提供的轴承锁紧结构的结构示意图;
图4为本实用新型所提供的卡接凸起设于行星架的轴承锁紧结构的卡接凸起与卡接槽的结构示意图;
图5为本实用新型所提供的卡接凸起设于圆螺母的轴承锁紧结构的卡接凸起与卡接槽的结构示意图。
图1至图5中,附图标记包括:
1为输出轴、2为圆螺母、3为卡接凸起、4为行星架、5为卡接槽、6为箱体、7为第一轴承、8为第二轴承、9为齿轮、1-1为第一输出轴、1-2为第一凹槽、1-3为第一圆螺母、1-4为止动垫圈、1-11为第二输出轴、1-13为第二圆螺母。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
本实用新型的核心是提供一种轴承锁紧结构,该锁紧结构能够使得圆螺母锁紧输出轴。
本实用新型的另一核心是提供一种具备该锁紧结构的减速机。
请参考附图1至附图5,本申请提供的一种轴承锁紧结构,包括:输出轴1、圆螺母2和行星架4。
输出轴1用于传递扭矩,圆螺母2套设于输出轴1,并设有沿输出轴1轴向延伸的卡接凸起3,行星架4套设于输出轴1并设有沿输出轴1轴向延伸的卡接槽5,卡接凸起3伸入卡接槽5并与卡接槽5卡接,实现圆螺母2与行星架4的卡接。
具体来说,输出轴1上套设圆螺母2与行星架4,圆螺母2上设置有沿输出轴1轴向延伸的卡接凸起3,套设于输出轴1的行星架4上设有与卡接凸起3配套使用的卡接槽5,卡接凸起3嵌入卡接槽5内,行星架4与输出轴1固定连接,圆螺母2与输出轴1固定连接,从而使得输出轴1、圆螺母2与行星架4相互限位,将行星架4与其他固定件连接,从而能够使得圆螺母2锁紧输出轴1,防止输出轴1工作状态下由于震动发生异常的轴向位移,且不会对输出轴1的正常工作造成影响。
可选的,圆螺母2与输出轴1之间可通过螺纹连接。
可选的,行星架4与输出轴1之间可通过螺纹连接。
在上述实施例的基础之上,输出轴1设于箱体6内,箱体6内设有套设于输出轴1的第一轴承7与第二轴承8,第一轴承7与第二轴承8用于降低输出轴1的摩擦系数。
具体来说,将输出轴1设于箱体6内部,在输出轴1上套设第一轴承7与第二轴承8,通过第一轴承7与第二轴承8降低输出轴1的摩擦系数,能够有效的降低输出轴1工作状态下的摩擦力,且将输出轴1设于箱体6的内部,可将行星架4与箱体6进行连接固定,从而限制输出轴1工作状态下产生的位移。
在上述实施例的基础之上,行星架4为环状件,行星架4设于箱体6内的端口处。
具体来说,行星架4设于箱体6的内部,且位于箱体6内部的端口处,在输出轴1伸出箱体6时通过套设于输出轴1的行星架4与箱体6进行(间隔)配合,能够对输出轴1的延伸方向进行修正,防止输出轴1的偏移,避免了输出轴1的偏移造成的设备损耗。
在上述实施例的基础之上,输出轴1远离第一轴承7与第二轴承8的一侧设有多个行星架4,多个行星架4沿输出轴1的延伸方向间隔排布。
具体来说,在输出轴1上沿着输出轴1的延伸方向套设了多个行星架4,且多个行星架4均通过花键连接套设于输出轴1,多个行星架4沿输出轴1的延伸方向间隔排布,每两个行星架4之间设置太阳轮,使得轴承的锁紧效果更好。
在一些实施例中,输出轴1的一端设有电机,电机与输出轴1传动连接,以带动输出轴1进行转动,输出轴1的另一端固定有齿轮9。
具体来说,通过电机与输出轴1传动连接,为输出轴1提供转动所需的动能,齿轮9固定于输出轴1的另一端并用于与其他设备的齿轮啮合。
在一些实施例中,卡接凸起3为环状凸起,对应的卡接槽5为环状凹槽。
具体来说,卡接凸起3为设于圆螺母2的环状凸起,卡接槽5为设于行星架4的环状凹槽,通过环状凸起与环状凹槽,能够实现圆螺母2与行星架4的精准定位且能够更加有效的限制输出轴1工作状态下由于震动产生的位移。
在一些实施例中,卡接凸起3可设置于行星架4,卡接槽5可设置于圆螺母2。
具体来说,卡接凸起3与卡接槽5的设置顺序可相反设置,可将卡接凸起3设置于行星架4,卡接槽5设置于圆螺母2,使得行星架4与圆螺母2卡接从而将行星架4、圆螺母2与输出轴1进行限位。
在一些实施例中,圆螺母2的内环设有螺纹,行星架4的内环设有花键,圆螺母2与输出轴1螺纹连接,行星架4通过花键与输出轴固定连接。
具体来说,圆螺母2的内环设置螺纹,行星架4的内环设置花键,圆螺母2与输出轴1螺纹连接,通过花键实现行星架4与输出轴1的固定连接,保证了连接可靠,在行星架4与圆螺母2卡接后,圆螺母2、行星架4与输出轴1可互相限位,确保圆螺母2锁紧于输出轴1。
在上述实施例的基础之上,圆螺母2与行星架4之间设有环形片状的过渡件,过渡件设有凹坑,凹坑的凸出端尺寸等于卡接槽5的尺寸,凹坑的凹槽的尺寸等于卡接凸起3的尺寸。
具体来说,在圆螺母2与行星架4之间设置一个过渡件,过渡件设有凹坑,凹坑的凸出端尺寸等于卡接槽5的尺寸,凹坑的凹槽的尺寸等于卡接凸起3的尺寸,能后一定程度上缓冲两个部件在工作状态下的冲击,在卡接凸起3的尺寸与卡接槽5的尺寸不完全配套时,可通过过渡件进行装配,减小部件之间的间隙,保证圆螺母2与输出轴1的锁定。
可选的,圆螺母2与行星架4上均可设置凹槽,过渡件的两面设置对应的卡接凸起,保证圆螺母2与输出轴1的锁定。
除了上述轴承锁紧结构,本实用新型还提供一种包括上述实施例公开的轴承锁紧结构的减速机,该减速机的其他各部分的结构请参考现有技术,本文不再赘述。
本说明书中各个实施例采用递进的方式描述,每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处,各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。
以上对本实用新型所提供的一种轴承锁紧结构及具备该锁紧结构的减速机进行了详细介绍。本文中应用了具体个例对本实用新型的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本实用新型的方法及其核心思想。应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型原理的前提下,还可以对本实用新型进行若干改进和修饰,这些改进和修饰也落入本实用新型权利要求的保护范围内。
Claims (10)
1.一种轴承锁紧结构,其特征在于,包括:
输出轴(1),用于传递扭矩;
圆螺母(2),套设于所述输出轴(1),所述圆螺母(2)设有沿所述输出轴(1)轴向延伸的卡接凸起(3);
行星架(4),套设于所述输出轴(1),所述行星架(4)设有沿所述输出轴(1)轴向延伸的卡接槽(5);
所述卡接凸起(3)伸入于所述卡接槽(5)并与所述卡接槽(5)卡接,实现所述圆螺母(2)与所述行星架(4)的卡接。
2.根据权利要求1所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述输出轴(1)设于箱体(6)内,所述箱体(6)内设有套设于所述输出轴(1)的第一轴承(7)与第二轴承(8),所述第一轴承(7)与所述第二轴承(8)用于降低所述输出轴(1)的摩擦系数。
3.根据权利要求2所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述行星架(4)为环状件,所述行星架(4)设于所述箱体(6)内的端口处。
4.根据权利要求3所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述输出轴(1)远离所述第一轴承(7)与所述第二轴承(8)的一侧设有多个所述行星架(4),多个所述行星架(4)沿所述输出轴(1)的延伸方向间隔排布。
5.根据权利要求4所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述输出轴(1)的一端设有电机,所述电机与所述输出轴(1)传动连接,以带动所述输出轴(1)进行转动,所述输出轴(1)的另一端固定有齿轮(9)。
6.根据权利要求1所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述卡接凸起(3)为环状凸起,对应的所述卡接槽(5)为环状凹槽。
7.根据权利要求1所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述卡接凸起(3)可设置于所述行星架(4),对应的所述卡接槽(5)可设置于所述圆螺母(2)。
8.根据权利要求1所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述圆螺母(2)的内环设有螺纹,所述行星架(4)的内环设有花键,所述圆螺母(2)与所述输出轴(1)螺纹连接,所述行星架(4)通过所述花键与所述输出轴(1)固定连接。
9.根据权利要求1至8任一项所述的轴承锁紧结构,其特征在于,所述圆螺母(2)与所述行星架(4)之间设有环形片状的过渡件,所述过渡件设有凹坑,所述凹坑的凸出端尺寸等于所述卡接槽(5)的尺寸,所述凹坑的凹槽的尺寸等于所述卡接凸起(3)的尺寸。
10.一种减速机,包括轴承锁紧结构,其特征在于,所述轴承锁紧结构为如权利要求1至9任一项所述的轴承锁紧结构。
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