CN2186689Y - 多功能爬楼车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种多功能爬楼车。包括有车
轴和安置在其上的车架，车架上设置有活动台板、座
板和手柄，车轴的两端安置有翻转轮装置，所述的翻
转轮装置包括有轮架，轮臂固定在车架上，轮臂上安
置有轮子。该爬楼车上楼时振动小，更趋平稳，另外
由于增加了刹车装置，使车转弯、上楼更加容易、省
力。
Description
本实用新型涉及一种多功能爬楼车。
中国专利1992年2月12日公开了一种“多功能家用爬楼车”专利号：90206386.3，该车由10个小轮组成两个五角行星翻转轮，由一中轴连绵连接，中轴上安有儿童车架、儿童坐袋、靠背板、固定台板活动台板。这种爬楼车在使用过程中发现一个最大的缺点是无法转弯，爬楼不省力，且在上楼过程中也会产生剧烈振动。
本实用新型的目的是提供一种容易转弯、省力、振动小的多功能爬楼车，既可作儿童车使用，也可搬运货物。
本实用新型的目的可以通过以下方式来实现：一种多功能爬楼车，包括有车轴和安置在其上的车架，车架上设置有活动台板、座板和手柄，车轴的两端安置有翻转轮装置，所述的翻转轮装置所述的翻转轮装置包括有轮架，轮臂固定在车架上，轮臂上安置有轮子。
所述的刹车装置包括有摇杆，其中部用销轴铰接在车轴的中部，摇杆的两端分别铰接一连杆，摇杆的一端还固定有弹簧，弹簧的另一端固定在车架上，截面为非圆形刹车杆穿套在车架下侧梁上，刹车杆的一端与连杆铰接，另一端伸向轮架，刹车杆端头套装有橡胶块，在车架外侧的刹车杆上固定有限位块，橡胶块与限位块之间的刹车杆上套装有弹簧，在刹车杆对应的轮架的圆周上均匀分布有六个或十二个孔，摇杆的一端还连有刹车线引到手柄上。
本实用新型与现有技术相比具有如下优点：用六个轮组组成的翻转轮装置来完成爬楼，使车爬楼时更趋于平稳。另外，增加了刹车装置，克服了原有各种车辆无法转弯的功能。
附图说明：
附图1是本实用新型的结构主视图。
附图2是本实用新型的结构俯视图。
附图3是本实用新型刹车装置的局部放大图。
附图4是本实用新型爬楼状况图。
下面参照附图对本实用新型作进一步详述：
参照附图1、2所示：一种多功能爬楼车，包括有车轴2和安置在其上的车架1，车架1上设置有活动台板7、座板8和手柄3，车轴2的两端安置有翻转轮装置，所述的翻转轮装置包括有轮架4，轮臂5固定在车架4上，每个轮架4上共均匀固定有六个轮臂5，即每个轮臂5之间的夹角为60°。每个轮臂5上安置有一轮子6。采用六个轮子组成翻转轮装置，使车爬楼时降低振动更趋平稳，目前楼房的楼梯都有国标，为了使该车能满足要求，轮子6的直径选用85～140mm，轮子6的中心到车轴2中心线之间的距离为200～290mm。另外，不同类型的楼，其每一个楼梯的宽度也不一致，为了能适应各种宽度的楼梯，轮臂5上开有三个用来固定轮子的小圆孔9，一般情况下，轮子6安置在中间的圆孔9上，相邻两圆孔中心线之间的距离为10～20mm。车上还增设有刹车装置。
参照附图2、3所示：所述的刹车装置，包括有摇杆10，其中部用销轴铰接在车轴2的中部，摇杆10的两端分别铰接一连杆11，摇杆10的一端还固定有弹簧16，弹簧16的另一端固定在车架1上，截面为非圆形刹车杆12穿套在车架1下侧梁上，刹车杆12的一端与连杆11铰接，另一端伸向轮架4，刹车杆12端头套装有橡胶块13，在车架1外侧的刹车杆12上固定有限位块14，橡胶块13与限位块14之间的刹车杆12上套装有弹簧15，在刹车杆12对应的轮架4的圆周上均匀分布有六个或十二个孔，摇杆10的一端还连有刹车线17引到手柄3上。刹车装置的工作原理是：当需要刹车或转弯时，可拉动手把上的刹车线17，摇杆10顺时针转动，连杆11带动刹车杆12向轮架4方向靠近，使限位块14随刹车杆12一起移动，从而使弹簧15对橡胶块13施力，使橡胶块13紧贴轮架4的内侧，起到刹车作用。如果要使小车不再翻转，可继续拉动刹车线，使刹车杆12继续向轮架4方向移动，并使刹车杆12插到轮架4上的孔内，轮架4不能再转动，只需轻轻抬起小车的一端，即可方便地转弯。
Claims (9)
1、一种多功能爬楼车，包括有车轴(2)和安置在其上的车架(1)，车架(1)上设置有活动台板(7)、座板(8)和手柄(3)，其特征在于：车轴(2)的两端安置有翻转轮装置，所述的翻转轮装置所述的翻转轮装置包括有轮架(4)，轮臂(5)固定在车架(4)上，轮臂(5)上安置有轮子(6)。
2、根据权利要求1所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的刹车装置包括有摇杆（10），其中部用销轴铰接在车轴（2）的中部，摇杆（10）的两端分别铰接一连杆（11），摇杆（10）的一端还固定有弹簧（16），弹簧（16）的另一端固定在车架（1）上，截面为非圆形刹车杆（12）穿套在车架（1）下侧梁上，刹车杆（12）的一端与连杆（11）铰接，另一端伸向轮架（4），刹车杆（12）端头套装有橡胶块（13），在车架（1）外侧的刹车杆（12）上固定有限位块（14），橡胶块（13）与限位块（14）之间的刹车杆（12）上套装有弹簧（15），在刹车杆（12）对应的轮架（4）的圆周上均匀分布有六个或十二个孔，摇杆（10）的一端还连有刹车线（17）引到手柄（3）上。
3、根据权利要求1或2所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的轮臂（5）有六个，每个轮臂（5）之间的夹角为60°。
4、根据权利要求1或2所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的轮子（6）的直径为85～140mm，轮子（6）的中心到车轴中心线之间的距离为200～290mm。
5、根据权利要求3所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的轮子（6）的直径为85～140mm，轮子（6）的中心到车轴口中心线之间的距离为200～290mm。
6、根据权利要求1或2所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的论臂（5）上开有用来固定轮子的三小圆孔（9），相邻两圆孔中心线之间的距离为10～20mm。
7、根据权利要求3所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的论臂（5）上开有用来固定轮子的三小圆孔（9），相邻两圆孔中心线之间的距离为10～20mm。
8、根据权利要求4所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的论臂（5）上开有用来固定轮子的三小圆孔（9），相邻两圆孔中心线之间的距离为10～20mm。
9、根据权利要求5所述的多功能爬楼车，其特征在于：所述的论臂（5）上开有用来固定轮子的三小圆孔（9），相邻两圆孔中心线之间的距离为10～20mm。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94241559 CN2186689Y (zh) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 多功能爬楼车 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 94241559 CN2186689Y (zh) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 多功能爬楼车 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN2186689Y true CN2186689Y (zh) | 1995-01-04 |
Family
ID=33848304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 94241559 Expired - Fee Related CN2186689Y (zh) | 1994-03-28 | 1994-03-28 | 多功能爬楼车 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN2186689Y (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110481618A (zh) * | 2019-09-29 | 2019-11-22 | 韩强 | 五角爬楼轮组 |
-
1994
- 1994-03-28 CN CN 94241559 patent/CN2186689Y/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110481618A (zh) * | 2019-09-29 | 2019-11-22 | 韩强 | 五角爬楼轮组 |
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