CN218668836U - 一种公路桥梁施工可拆卸防护栏 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体的下方设置有固定机构，所述防护栏本体的外部设置有拆卸机构，所述固定机构包括有固定仓，所述固定仓固定安装于防护栏本体的底部，所述固定仓的正面活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的旋转柱，所述旋转柱的外表面固定安装有齿轮。该公路桥梁施工可拆卸防护栏，通过设置有固定机构，现有的部分公路桥梁施工防护栏基本都是采用螺丝进行固定，拆卸起来较为麻烦，螺丝容易造成滑丝的问题，通过固定机构可以将防护栏本体与施工场地进行固定，同时还可以起到便于拆卸的效果，通过拆卸机构可以对固定机构进行加固，从而防止防护栏本体出现不稳的情况。

Description

一种公路桥梁施工可拆卸防护栏

技术领域

本实用新型涉及防护栏技术领域，具体为一种公路桥梁施工可拆卸防护栏。

背景技术

防护栏或叫护撞护栏，主要用于公路施工，工厂，车间及仓库间设备与设施的防护与保护场合，在公路桥梁施工时防护栏也是不可缺少的设备之一。

现有的部分公路桥梁施工防护栏基本都是采用螺丝进行固定，拆卸起来较为麻烦，螺丝容易造成滑丝的问题，从而导致无法拆卸，故而提出一种公路桥梁施工可拆卸防护栏来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，具备便于拆卸的优点，解决了现有的部分公路桥梁施工防护栏基本都是采用螺丝进行固定，拆卸起来较为麻烦，螺丝容易造成滑丝的问题，从而导致无法拆卸的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，包括防护栏本体，所述防护栏本体的下方设置有固定机构，所述防护栏本体的外部设置有拆卸机构；

所述固定机构包括有固定仓，所述固定仓固定安装于防护栏本体的底部，所述固定仓的正面活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的旋转柱，所述旋转柱的外表面固定安装有齿轮，所述固定仓的内部活动安装有活动板一号，所述固定仓的内部活动安装有位于活动板一号下方的活动板二号，所述固定仓的内部活动安装有支撑组件。

进一步，所述支撑组件包括有两个支撑柱，两个所述支撑柱固定安装于活动板一号和活动板二号的相对一侧，两个所述支撑柱的相对一侧均固定安装有伸缩柱，两个所述伸缩柱的外表面均活动安装有弹簧，所述固定仓的外部活动安装有两个卡块。

进一步，所述拆卸机构包括有两个调节仓，两个所述调节仓固定安装于两个卡块的顶部，两个所述调节仓的外部均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的调节柱，两个所述调节仓的内顶壁均固定安装有隔板，两个所述调节柱的外表面均活动安装有调节弹簧，两个所述调节柱的底部均固定安装有底板，两个所述底板的底部均固定安装有一端贯穿并延伸至支撑柱内部的固定柱。

进一步，所述活动板一号的底部与活动板二号的顶部均刻有齿纹，所述齿轮的外表面通过齿纹与活动板一号和活动板二号相啮合。

进一步，两个所述支撑柱的外表面均固定安装有滑块，所述固定仓的内顶壁与内底壁均开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

进一步，两个所述调节弹簧的顶部分别与两个隔板的底部固定连接，两个所述调节弹簧的底部分别与两个底板的顶部固定连接。

进一步，两个所述卡块的内部均开设有固定槽，所述固定槽的尺寸与支撑柱的尺寸大小相适配。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

该公路桥梁施工可拆卸防护栏，通过设置有固定机构，现有的部分公路桥梁施工防护栏基本都是采用螺丝进行固定，拆卸起来较为麻烦，螺丝容易造成滑丝的问题，通过固定机构可以将防护栏本体与施工场地进行固定，同时还可以起到便于拆卸的效果，通过拆卸机构可以对固定机构进行加固，从而防止防护栏本体出现不稳的情况。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构示意图1中的A处放大图；

图3为本实用新型结构固定仓的俯视剖视图。

图中：1防护栏本体、2固定机构、21固定仓、22旋转柱、23齿轮、24活动板一号、25活动板二号、26支撑组件、2601支撑柱、2602伸缩柱、2603弹簧、2604卡块、3拆卸机构、31调节仓、32调节柱、33隔板、34调节弹簧、35底板、36固定柱。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实施例中的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，包括防护栏本体1，防护栏本体1的下方设置有固定机构2，防护栏本体1的外部设置有拆卸机构3。

具体的，通过固定机构2可以将防护栏本体1与施工场地进行固定，同时还可以起到便于拆卸的效果，通过拆卸机构3可以对固定机构2进行加固，从而防止防护栏本体1出现不稳的情况。

本实施例中，固定机构2包括有固定仓21，固定仓21固定安装于防护栏本体1的底部，固定仓21的正面活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的旋转柱22，旋转柱22的外表面固定安装有齿轮23，固定仓21的内部活动安装有活动板一号24，固定仓21的内部活动安装有位于活动板一号24下方的活动板二号25，活动板一号24的底部与活动板二号25的顶部均刻有齿纹，齿轮23的外表面通过齿纹与活动板一号24和活动板二号25相啮合，便于通过齿轮23的旋转带动活动板一号24和活动板二号25向相对一侧或者相背一侧活动，固定仓21的内部活动安装有支撑组件26。

具体的，通过旋转旋转柱22，从而带动齿轮23发生旋转，使齿轮23的外表面与活动板一号24和活动板二号25啮合，从而带动活动板一号24和活动板二号25向相背一侧活动或者相对一侧活动，从而带动支撑组件26向相背一侧活动或者相对一侧活动。

本实施例中，支撑组件26包括有两个支撑柱2601，两个支撑柱2601的外表面均固定安装有滑块，固定仓21的内顶壁与内底壁均开设有滑槽，滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接，便于使支撑柱2601在固定仓21的内部进行左右活动，同时起到限位的效果，两个支撑柱2601固定安装于活动板一号24和活动板二号25的相对一侧，两个支撑柱2601的相对一侧均固定安装有伸缩柱2602，两个伸缩柱2602的外表面均活动安装有弹簧2603，固定仓21的外部活动安装有两个卡块2604，两个卡块2604的内部均开设有固定槽，固定槽的尺寸与支撑柱2601的尺寸大小相适配，便于使支撑柱2601固定在卡块2604的内部。

需要说明的是，上方弹簧2603的左侧与活动板一号24的右侧固定连接，上方弹簧2603的右侧与右侧支撑柱2601的左侧固定连接，下方弹簧2603的左侧与左侧支撑柱2601的右侧固定连接，下方弹簧2603的右侧与活动板二号25的左侧固定连接，便于使活动板一号24和活动板二号25向相对一侧或者相背一侧活动时，带动弹簧2603进行拉伸或者收缩。

具体的，通过活动板一号24和活动板二号25的活动，使支撑柱2601向相对一侧活动或者相背一侧活动，从而使支撑柱2601进入至卡块2604的内部，通过支撑柱2601活动使弹簧2603进行拉伸或者收缩，从而带动伸缩柱2602进行拉伸或者收缩。

本实施例中，拆卸机构3包括有两个调节仓31，两个调节仓31固定安装于两个卡块2604的顶部，两个调节仓31的外部均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的调节柱32，两个调节仓31的内顶壁均固定安装有隔板33，两个调节柱32的外表面均活动安装有调节弹簧34，两个调节柱32的底部均固定安装有底板35，两个调节弹簧34的顶部分别与两个隔板33的底部固定连接，两个调节弹簧34的底部分别与两个底板35的顶部固定连接，便于通过调节弹簧34的弹力带动底板35在调节仓31的内部进行上下活动，两个底板35的底部均固定安装有一端贯穿并延伸至支撑柱2601内部的固定柱36。

需要说明的是，底板35的左右两侧均固定安装有调节滑块，调节仓31的内腔左右两侧壁均开设有调节滑槽，调节滑块的外表面与调节滑槽的内表面滑动连接，便于使底板35在调节仓31的内部进行上下活动时，通过调节滑槽进行限位。

具体的，通过向上拉动调节柱32，使调节弹簧34收缩，从而带动底板35向上活动，从而带动固定柱36向上活动，使固定柱36脱离支撑柱2601与卡块2604的内部，从而进行拆卸。

上述实施例的工作原理为：

当对公路桥梁施工可防护栏进行拆卸时，首先通过向上拉动调节柱32，使调节弹簧34收缩，从而带动底板35向上活动，从而带动固定柱36向上活动，使固定柱36脱离支撑柱2601与卡块2604的内部，然后旋转旋转柱22，从而带动齿轮23发生旋转，使齿轮23的外表面与活动板一号24和活动板二号25啮合，从而带动活动板一号24和活动板二号25向相对一侧活动，从而带动支撑柱2601向相对一侧活动，从而使支撑柱2601脱离卡块2604的内部，通过支撑柱2601活动使弹簧2603进行收缩，从而带动伸缩柱2602进行收缩。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，包括防护栏本体(1)，其特征在于：所述防护栏本体(1)的下方设置有固定机构(2)，所述防护栏本体(1)的外部设置有拆卸机构(3)；

所述固定机构(2)包括有固定仓(21)，所述固定仓(21)固定安装于防护栏本体(1)的底部，所述固定仓(21)的正面活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的旋转柱(22)，所述旋转柱(22)的外表面固定安装有齿轮(23)，所述固定仓(21)的内部活动安装有活动板一号(24)，所述固定仓(21)的内部活动安装有位于活动板一号(24)下方的活动板二号(25)，所述固定仓(21)的内部活动安装有支撑组件(26)。

2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，其特征在于：所述支撑组件(26)包括有两个支撑柱(2601)，两个所述支撑柱(2601)固定安装于活动板一号(24)和活动板二号(25)的相对一侧，两个所述支撑柱(2601)的相对一侧均固定安装有伸缩柱(2602)，两个所述伸缩柱(2602)的外表面均活动安装有弹簧(2603)，所述固定仓(21)的外部活动安装有两个卡块(2604)。

3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，其特征在于：所述拆卸机构(3)包括有两个调节仓(31)，两个所述调节仓(31)固定安装于两个卡块(2604)的顶部，两个所述调节仓(31)的外部均活动安装有一端贯穿并延伸至其内部的调节柱(32)，两个所述调节仓(31)的内顶壁均固定安装有隔板(33)，两个所述调节柱(32)的外表面均活动安装有调节弹簧(34)，两个所述调节柱(32)的底部均固定安装有底板(35)，两个所述底板(35)的底部均固定安装有一端贯穿并延伸至支撑柱(2601)内部的固定柱(36)。

4.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，其特征在于：所述活动板一号(24)的底部与活动板二号(25)的顶部均刻有齿纹，所述齿轮(23)的外表面通过齿纹与活动板一号(24)和活动板二号(25)相啮合。

5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，其特征在于：两个所述支撑柱(2601)的外表面均固定安装有滑块，所述固定仓(21)的内顶壁与内底壁均开设有滑槽，所述滑块的外表面与滑槽的内表面滑动连接。

6.根据权利要求3所述的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，其特征在于：两个所述调节弹簧(34)的顶部分别与两个隔板(33)的底部固定连接，两个所述调节弹簧(34)的底部分别与两个底板(35)的顶部固定连接。

7.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工可拆卸防护栏，其特征在于：两个所述卡块(2604)的内部均开设有固定槽，所述固定槽的尺寸与支撑柱(2601)的尺寸大小相适配。

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