CN218667329U - 一种扫路车用防撞扫盘组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种扫路车用防撞扫盘组件,涉及扫路车配件领域,以解决现有的扫路车用扫盘组件在使用的时候,容易遇到多个角度的碰撞,防撞效果差,且遇到碰撞之后容易受损的问题,包括主体;所述主体为扫盘组件本体,内槽的内部设有环状排列的连接板,连接板为高弹性橡胶材质,每个连接板的两端分别设有一个通槽,每两个通槽之间设有均匀排列的圆孔,环状排列的连接板内端连接有内轴。使用的时候,主体通过连接板与内轴进行连接,使主体在使用的时候,主体遇到碰撞之后,使全方位的连接板受力,使多个连接板受力变形,使主体缓冲全方位遇到的碰撞,提高防撞效果,使主体在使用的过程中,遇到多个角度碰撞之后,也不会受损。
Description
技术领域
本实用新型属于扫路车配件技术领域,更具体地说,特别涉及一种扫路车用防撞扫盘组件。
背景技术
在扫路车使用的时候,通常会在车辆的侧边安装可旋转的扫盘组件,进而控制扫盘组件旋转,实现对道路的清扫。
现有的扫路车用扫盘组件在使用的时候,容易遇到多个角度的碰撞,防撞效果差,且遇到碰撞之后容易受损,扫盘组件使用时,若是遇到缝隙或死角位置容易清洁不到位,影响清扫效果。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供一种扫路车用防撞扫盘组件,以解决现有的扫路车用扫盘组件在使用的时候,容易遇到多个角度的碰撞,防撞效果差的问题。
本实用新型一种扫路车用防撞扫盘组件,包括:主体;所述主体为扫盘组件本体,主体为圆形结构,主体的外侧设有环状排列的毛刷,主体的内部设有内槽,内槽的内部设有环状排列的连接板,连接板为高弹性橡胶材质,每个连接板的两端分别设有一个通槽,通槽为矩形结构,每两个通槽之间设有均匀排列的圆孔,环状排列的连接板内端连接有内轴;侧件,所述侧件为U形结构,侧件共设有两个,两个侧件分别安装在主体的两侧,每个侧件的两侧分别设有两个拉槽,拉槽为倾斜状结构,两个侧件之间安装有一个压件,压件为圆环状结构,压件处于毛刷的顶端。
可选的,所述内槽为T形轴结构,主体的两侧分别设有一个卡槽,卡槽为楔形结构,每个卡槽的顶端设有一个导槽,导槽为楔形结构;所述内轴为圆柱形结构,内轴的顶端与扫路车的驱动组件连接,内轴的外部设有三个控制板,控制板为圆形结构,底部两个控制板处于连接板的上下两侧,顶端的控制板处于主体的顶端;所述内轴的顶端外侧设有环状排列的压杆,压杆为L形结构,压杆的底部为圆柱形结构,每个压杆的底部设有一个接触板,接触板为圆形结构,接触板为橡胶材质。
可选的,每个所述侧件的内侧设有一个卡块,卡块为楔形结构,卡块插入在卡槽的内部,每个侧件的外端上方设有一个导向板,导向板为T形结构;每个所述侧件的内部安装有一个拉件,拉件为T形结构,每个拉件的内部设有一个方槽,方槽的内部插入有导向板,每个拉件的内端两侧分别设有一个导向轴,导向轴为T形轴结构,导向轴插入在拉槽的内部;每个所述导向轴的外部设有一个限位板,限位板为矩形结构,限位板为弹性金属材质,每个限位板的外侧设有一个弧形槽,每个限位板的底部内侧设有一个橡胶板,橡胶板的内侧与侧件的外侧接触,每个侧件的底部设有一个矩形槽,矩形槽的内部插入有驱动板,驱动板为L板状结构,驱动板共设有两个,两个驱动板的底部与压件连接。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、通过设置连接板,使本装置在使用的时候,主体可以通过连接板与内轴进行连接,使主体在使用的时候,主体遇到碰撞之后,可以使全方位的连接板受力,使多个连接板可以受力变形,使主体可以缓冲全方位遇到的碰撞,进而提高防撞效果,使主体在使用的过程中,遇到多个角度碰撞之后,也不会受损;
2、通过设置拉槽以及压件,使本装置在使用的时候,需要对死角位置进行清扫的时候,可以直接拉动拉件位移,使导向轴在拉槽的内部位移,使拉件可以受力向下移动,进而压动驱动板向下移动,使压件可以处于所有的毛刷上方向下移动,进而压动毛刷调节角度,使毛刷可以对死角位置进行清洁,提高清洁效果,同时侧件的卡块插入到卡槽的内部,使侧件可以自由安装,使主体旋转的时候,若是侧件遇到阻挡的时候,可以将侧件拆卸。
附图说明
图1是本实用新型的立体结构示意图。
图2是本实用新型的仰视结构示意图。
图3是本实用新型的分解立体结构示意图。
图4是本实用新型的主体分解立体结构示意图。
图5是本实用新型的侧件分解立体结构示意图。
图中,部件名称与附图编号的对应关系为:
1、主体;101、内槽;102、卡槽;103、内轴;104、控制板;105、连接板;106、通槽;107、压杆;108、接触板;
2、侧件;201、卡块;202、拉槽;203、导向板;204、拉件;205、导向轴;206、限位板;207、驱动板;208、压件。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。
实施例:
如附图1至附图5所示:
本实用新型提供一种扫路车用防撞扫盘组件,包括:主体1;主体1为扫盘组件本体,主体1为圆形结构,主体1的外侧设有环状排列的毛刷,可以通过毛刷清洁,主体1的内部设有内槽101,内槽101的内部设有环状排列的连接板105,连接板105为高弹性橡胶材质,可以通过自身弹性缓冲所有方向遇到的碰撞,每个连接板105的两端分别设有一个通槽106,通槽106为矩形结构,每两个通槽106之间设有均匀排列的圆孔,环状排列的连接板105内端连接有内轴103,可以提高防撞效果;侧件2,侧件2为U形结构,侧件2共设有两个,两个侧件2分别安装在主体1的两侧,每个侧件2的两侧分别设有两个拉槽202,拉槽202为倾斜状结构,可以使导向轴205在其内部导向位移,使拉件204可以压动驱动板207向下移动,两个侧件2之间安装有一个压件208,压件208为圆环状结构,压件208处于毛刷的顶端,可以被控制向下移动,使压件208可以压动毛刷调节角度,进而对死角进行清洁。
参考图4,内槽101为T形轴结构,使控制板104可以在其内部移动,主体1的两侧分别设有一个卡槽102,卡槽102为楔形结构,用来使卡块201插入,使侧件2可以根据使用需求自由拼接安装,每个卡槽102的顶端设有一个导槽,导槽为楔形结构,使卡块201可以导向插入;内轴103为圆柱形结构,内轴103的顶端与扫路车的驱动组件连接,可以被驱动旋转使用,内轴103的外部设有三个控制板104,控制板104为圆形结构,底部两个控制板104处于连接板105的上下两侧,可以与主体1定位连接使用,顶端的控制板104处于主体1的顶端;内轴103的顶端外侧设有环状排列的压杆107,压杆107为L形结构,压杆107的底部为圆柱形结构,可以利用弹性压动接触板108,每个压杆107的底部设有一个接触板108,接触板108为圆形结构,接触板108为橡胶材质,用来与主体1的顶端接触,限制内轴103的移动幅度,提高防撞效果。
参考图5,每个侧件2的内侧设有一个卡块201,卡块201为楔形结构,卡块201插入在卡槽102的内部,用来带动侧件2便捷安装使用,每个侧件2的外端上方设有一个导向板203,导向板203为T形结构,用来插入在拉件204的方槽内部,使导向板203可以自由移动使用;每个侧件2的内部安装有一个拉件204,拉件204为T形结构,可以便捷拉动,进而便捷控制驱动板207向下移动,每个拉件204的内部设有一个方槽,方槽的内部插入有导向板203,每个拉件204的内端两侧分别设有一个导向轴205,导向轴205为T形轴结构,导向轴205插入在拉槽202的内部,可以在拉槽202内部导向位移,使驱动板207可以向下移动;每个导向轴205的外部设有一个限位板206,限位板206为矩形结构,限位板206为弹性金属材质,每个限位板206的外侧设有一个弧形槽,每个限位板206的底部内侧设有一个橡胶板,橡胶板的内侧与侧件2的外侧接触,使拉件204移动之后,可以被限位固定住,每个侧件2的底部设有一个矩形槽,矩形槽的内部插入有驱动板207,驱动板207为L板状结构,可以被驱动向下移动,进而带动压件208一起向下移动,进而便捷压动毛刷,调节角度,驱动板207共设有两个,两个驱动板207的底部与压件208连接。
使用时:当需要使用本装置的时候,可以便捷控制侧件2安装在主体1的外部,使卡块201可以自动受力卡入在卡槽102的内部,使两个侧件2可以带动压件208一起安装使用,然后通过人力控制内轴103的顶端与扫路车的驱动机构进行连接,使扫路车在使用的时候,可以驱动主体1旋转,使毛刷可以与路面接触清扫,在清扫的过程中,若是遇到碰撞的时候,可以使主体1受力移动,进而将多个位置的连接板105拉动,进而使本装置可以缓冲多个方向传来的撞击,提高本装置抗冲击能力,当遇到死角的时候,可以便捷拉动两个拉件204一起位移,使导向轴205可以在拉槽202的内部移动,由于拉槽202为倾斜状结构,使拉件204可以压动驱动板207向下移动,进而带动压件208向下移动,使压件208可以压动所有的毛刷调节角度,使毛刷可以对死角位置进行清洁,提高清洁效果。
Claims (7)
1.一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,包括:主体(1);所述主体(1)为扫盘组件本体,主体(1)为圆形结构,主体(1)的外侧设有环状排列的毛刷,主体(1)的内部设有内槽(101),内槽(101)的内部设有环状排列的连接板(105),连接板(105)为高弹性橡胶材质,每个连接板(105)的两端分别设有一个通槽(106),通槽(106)为矩形结构,每两个通槽(106)之间设有均匀排列的圆孔,环状排列的连接板(105)内端连接有内轴(103);侧件(2),所述侧件(2)为U形结构,侧件(2)共设有两个,两个侧件(2)分别安装在主体(1)的两侧,每个侧件(2)的两侧分别设有两个拉槽(202),拉槽(202)为倾斜状结构,两个侧件(2)之间安装有一个压件(208),压件(208)为圆环状结构,压件(208)处于毛刷的顶端。
2.如权利要求1所述一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,所述内槽(101)为T形轴结构,主体(1)的两侧分别设有一个卡槽(102),卡槽(102)为楔形结构,每个卡槽(102)的顶端设有一个导槽,导槽为楔形结构。
3.如权利要求1所述一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,所述内轴(103)为圆柱形结构,内轴(103)的顶端与扫路车的驱动组件连接,内轴(103)的外部设有三个控制板(104),控制板(104)为圆形结构,底部两个控制板(104)处于连接板(105)的上下两侧,顶端的控制板(104)处于主体(1)的顶端。
4.如权利要求1所述一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,所述内轴(103)的顶端外侧设有环状排列的压杆(107),压杆(107)为L形结构,压杆(107)的底部为圆柱形结构,每个压杆(107)的底部设有一个接触板(108),接触板(108)为圆形结构,接触板(108)为橡胶材质。
5.如权利要求2所述一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,每个所述侧件(2)的内侧设有一个卡块(201),卡块(201)为楔形结构,卡块(201)插入在卡槽(102)的内部,每个侧件(2)的外端上方设有一个导向板(203),导向板(203)为T形结构。
6.如权利要求5所述一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,每个所述侧件(2)的内部安装有一个拉件(204),拉件(204)为T形结构,每个拉件(204)的内部设有一个方槽,方槽的内部插入有导向板(203),每个拉件(204)的内端两侧分别设有一个导向轴(205),导向轴(205)为T形轴结构,导向轴(205)插入在拉槽(202)的内部。
7.如权利要求6所述一种扫路车用防撞扫盘组件,其特征在于,每个所述导向轴(205)的外部设有一个限位板(206),限位板(206)为矩形结构,限位板(206)为弹性金属材质,每个限位板(206)的外侧设有一个弧形槽,每个限位板(206)的底部内侧设有一个橡胶板,橡胶板的内侧与侧件(2)的外侧接触,每个侧件(2)的底部设有一个矩形槽,矩形槽的内部插入有驱动板(207),驱动板(207)为L板状结构,驱动板(207)共设有两个,两个驱动板(207)的底部与压件(208)连接。
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