CN218661362U - 一种拖拉机驱动模式操纵机构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及农用机械领域，具体涉及一种拖拉机驱动模式操纵机构，其包括用于带动分动器上拉杆摆动的拉索，还包括用于牵拉拉索的拉线控制器，拉索的其中一端与拉杆相连接，拉索的另一端与拉线控制器相连接，拉线控制器安装在拖拉机驾驶室的侧边位置。拉索包括线芯和套设在线芯外侧的线套，线芯从线套中伸出，车体上安装有安装座，线套的其中一端与安装座固定连接，线芯穿过安装座与拉杆相连接，线芯连接拉杆的一端安装有拨叉，拨叉与拉杆铰接。该操纵机构能够更加方便的调整控制端的位置，便于驾驶员操作，能够提高驾驶员操作舒适性。

Description

一种拖拉机驱动模式操纵机构

技术领域

本实用新型涉及农业机械领域，具体涉及一种拖拉机驱动模式操纵机构。

背景技术

拖拉机作为一种广泛应用于农业生产的农用车辆，能够完成各项如犁地松土、运载货物等工作。

按照驱动模式分，拖拉机包括四驱和两驱，此外有些车型具有分时四驱的工作模式，分时四驱具体是通过安装在拖拉机车体上的分动器，实现四驱和两驱之间切换，分动器上设置有用于切换驱动模式的拉杆，分动器的输入轴直接或间接通过万向传动装置与变速器的第二轴相联，输出轴则有若干，分别经万向传动装置与各驱动桥连接。

当前对于分动器的控制方式，主要是通过多个连杆实现，多个连杆相互铰接，并且在驾驶室中安装用于操作连杆动作的手柄，当需要切换拖拉机的驱动模式时，驾驶员推动或拉动手柄，经过多个连杆传递，最终实现拉杆摆动。该控制方式的缺点在于。由于力矩通过多个连杆传递，当分动器的安装位置固定后，手柄的安装位置受到限制，左右位置调整不便，手柄的安装位置被限制在驾驶室中间位置，无法进行左右位置的调整，不仅操作不便，而且降低了操作舒适性，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对以上问题提供一种操作舒适，使用方便的拖拉机驱动模式操纵机构。

为达到上述目的本实用新型公开了一种拖拉机驱动模式操纵机构，其结构特点是：包括用于带动分动器上拉杆摆动的拉索，还包括用于牵拉拉索的拉线控制器，拉索的其中一端与拉杆相连接，拉索的另一端与拉线控制器相连接，拉线控制器安装在拖拉机驾驶室的侧边位置。

采用上述结构后，通过拉索牵拉分动器上的拉杆，相对于传统多个连杆的控制方式，本结构能够更加方便的调整控制端的位置，即拉线控制器的安装位置，便于驾驶员操作，从而提高驾驶员操作舒适性。

关于拉索的具体结构，拉索包括线芯和套设在线芯外侧的线套，线芯从线套中伸出，车体上安装有安装座，线套的其中一端与安装座固定连接，线芯穿过安装座与拉杆相连接。

关于线芯与拨叉的连接结构，线芯连接拉杆的一端安装有拨叉，拨叉与拉杆铰接。拉杆摆动，实现四驱和两驱之间切换。

优选的，线芯与拉杆的连接一端套设有顶簧，顶簧一端顶靠在拨叉上，顶簧另一端顶靠在安装座上。在线芯被拉出后，顶簧能够带动线芯复位。

优选的，拉线控制器上转动安装有用于牵拉拉索的转杆，转杆具有至少两个工作位置。拉线控制器为现有技术，在此不再赘述。

优选的，线套的另外一端与拉线控制器固定连接，线芯伸入到拉线控制器中。转杆转动安装在拉线控制器上，线芯的其中一端与转杆的转动轴连接，转杆转动时，对线芯进行牵拉，线芯的另一端对拉杆进行牵拉。

关于安装座的具体结构，安装座包括底板，底板通过螺栓与车体固定连接，底板上设有立板，线套的其中一端与立板固定连接。

优选的，立板上开设有用于供线芯穿过的通孔。

综上所述，本实用新型的有益效果在于：通过拉索牵拉分动器上的拉杆，相对于传统多个连杆的控制方式，本结构能够更加方便的调整控制端的位置，即拉线控制器的安装位置，便于驾驶员操作，从而提高驾驶员操作舒适性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的俯视结构示意图；

图3为图1中A点的局部放大结构示意图；

图4为图3中B点的局部放大结构示意图。

图中：分动器1、拉杆2、拉索3、拉线控制器4、转杆5、拨叉6、安装座7、顶簧8、线芯9、线套10、底板11、立板12、螺栓13。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

在本申请的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。

术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本申请的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。

下文是结合附图对本实用新型的优选的实施例说明。

一种拖拉机驱动模式操纵机构，包括用于带动分动器1上拉杆2摆动的拉索3，还包括用于牵拉拉索3的拉线控制器4，拉索3的其中一端与拉杆2相连接，拉索3的另一端与拉线控制器4相连接，拉线控制器4安装在拖拉机驾驶室的侧边位置。参照附图1，采用上述结构后，通过拉索3牵拉分动器1上的拉杆2，相对于传统多个连杆的控制方式，本结构能够更加方便的调整控制端的位置，即拉线控制器4的安装位置，便于驾驶员操作，从而提高驾驶员操作舒适性。

参照附图4，关于拉索3的具体结构，拉索3包括线芯9和套设在线芯9外侧的线套10，线芯9从线套10中伸出，车体上安装有安装座7，线套10的其中一端与安装座7固定连接，线芯9穿过安装座7与拉杆2相连接。关于线芯9与拨叉6的连接结构，线芯9连接拉杆2的一端安装有拨叉6，拨叉6与拉杆2铰接。拉杆2摆动，实现四驱和两驱之间切换。线芯9与拉杆2的连接一端套设有顶簧8，顶簧8一端顶靠在拨叉6上，顶簧8另一端顶靠在安装座7上。在线芯9被拉出后，顶簧8能够带动线芯9复位。

参照附图3，拉线控制器4上转动安装有用于牵拉拉索3的转杆5，转杆5具有至少两个工作位置。拉线控制器4为现有技术，在此不再赘述。线套10的另外一端与拉线控制器4固定连接，线芯9伸入到拉线控制器4中。转杆5转动安装在拉线控制器4上，线芯9的其中一端与转杆5的转动轴连接，转杆5转动时，对线芯9进行牵拉，线芯9的另一端对拉杆2进行牵拉。

参照附图3、附图4，关于安装座7的具体结构，安装座7包括底板11，底板11通过螺栓13与车体固定连接，底板11上设有立板12，线套10的其中一端与立板12固定连接。立板12上开设有用于供线芯9穿过的通孔。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和替换，这些改进和替换也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (8)

1.一种拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，包括用于带动分动器（1）上拉杆（2）摆动的拉索（3），还包括用于牵拉拉索（3）的拉线控制器（4），拉索（3）的其中一端与拉杆（2）相连接，拉索（3）的另一端与拉线控制器（4）相连接，拉线控制器（4）安装在拖拉机驾驶室的侧边位置。

2.如权利要求1所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述拉索（3）包括线芯（9）和套设在线芯（9）外侧的线套（10），线芯（9）从线套（10）中伸出，车体上安装有安装座（7），线套（10）的其中一端与安装座（7）固定连接，线芯（9）穿过安装座（7）与拉杆（2）相连接。

3.如权利要求2所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述线芯（9）连接拉杆（2）的一端安装有拨叉（6），拨叉（6）与拉杆（2）铰接。

4.如权利要求3所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述线芯（9）与拉杆（2）的连接一端套设有顶簧（8），顶簧（8）一端顶靠在拨叉（6）上，顶簧（8）另一端顶靠在安装座（7）上。

5.如权利要求2所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述拉线控制器（4）上转动安装有用于牵拉拉索（3）的转杆（5），转杆（5）具有至少两个工作位置。

6.如权利要求5所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述线套（10）的另外一端与拉线控制器（4）固定连接，线芯（9）伸入到拉线控制器（4）中。

7.如权利要求2所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述安装座（7）包括底板（11），底板（11）通过螺栓（13）与车体固定连接，底板（11）上设有立板（12），线套（10）的其中一端与立板（12）固定连接。

8.如权利要求7所述的拖拉机驱动模式操纵机构，其特征在于，所述立板（12）上开设有用于供线芯（9）穿过的通孔。

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