CN218659420U - 一种轮胎切割装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种轮胎切割装置，包括底板、固定杆、第一滑动板、第二滑动板、伸缩气缸和伸缩杆；固定杆的下端与底板固定连接，固定杆的上端固定连接有固定板；第一滑动板与固定杆滑动连接；第二滑动板位于第一滑动板的上侧，第一滑动板与固定杆滑动连接；伸缩气缸的一端与第一滑动板固定连接，伸缩气缸的另一端与第二滑动板固定连接，第二滑动板转动连接有螺纹杆，螺纹杆与固定板螺纹连接；伸缩杆位于轮胎内，伸缩杆用于支撑轮胎。在正常使用时第二滑动板和固定板之间的距离固定，通过伸缩气缸的升降实现对轮胎的压紧，当需要加工的轮胎的大小发生便变化时，通过调整第二滑动板与固定板之间的距离，从而能够适配不同的轮胎。

Description

一种轮胎切割装置

技术领域

本实用新型涉及轮胎切割领域，具体涉及一种轮胎切割装置。

背景技术

中国每年产生的废旧轮胎以百分之八左右的速度递增，废旧轮胎产生量约达二点五亿条，而回收利用率仅为一半左右，造成巨大的资源浪费，因此废旧轮胎的回收再利用越来越受到重视。

目前现有的废旧轮胎切割一般采用夹爪气缸夹住轮胎的胎壁，结构复杂，成本高，而且只能针对大尺寸的轮胎，小尺寸的不能用，导致其工作效率受到较大的影响，不能更好地满足人们使用的需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种轮胎切割装置，以解决夹爪气缸夹住轮胎的胎壁，结构复杂，成本高，而且只能针对大尺寸的轮胎，小尺寸的不能用的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种轮胎切割装置，包括底板、固定杆、第一滑动板、第二滑动板、伸缩气缸和伸缩杆；所述固定杆的下端与底板固定连接，所述固定杆的上端固定连接有固定板；所述第一滑动板与所述固定杆滑动连接；所述第二滑动板位于所述第一滑动板的上侧，所述第二滑动板与所述固定杆滑动连接；所述伸缩气缸的一端与第一滑动板固定连接，所述伸缩气缸的另一端与所述第二滑动板固定连接，所述第二滑动板转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆与所述固定板螺纹连接；所述伸缩杆位于轮胎内，所述伸缩杆用于支撑轮胎。

进一步地，所述第二滑动板上固定连接有浮动接头，所述螺纹杆上固定连接手轮，所述手轮与所述浮动接头转动连接。

进一步地，所述第二滑动板上固定连接有直线轴承，所述固定杆穿过所述直线轴承，并与所述直线轴承滑动连接。

进一步地，所述第一滑动板上固定连接有直线轴承，所述固定杆穿过所述直线轴承，并与所述直线轴承滑动连接。

进一步地，所述伸缩杆包括连接螺母和支撑柱，所述支撑柱的数量为两个，两个所述支撑柱的一端位于所述连接螺母内，所述支撑柱与所述连接螺母螺纹连接，所述支撑柱的另一端用于支撑轮胎内侧。

进一步地，所述固定杆的数量为四个，所述固定杆位于靠近所述底板四个角的位置。

本实用新型的有益效果：

通过螺纹能够调整第二滑动板和固定板之间的距离，通过伸缩气缸能够调整第一滑动板和第二滑动板之间的距离，在正常使用时第二滑动板和固定板之间的距离固定，通过伸缩气缸的升降实现对轮胎的压紧，当需要加工的轮胎的大小发生便变化时，通过调整第二滑动板与固定板之间的距离，从而能够适配不同的轮胎，结构简单，成本低，而且能针对不同大小尺寸的轮胎，其工作效率较高，能够能更好地满足人们使用的需求。

附图说明

图1是一种轮胎切割装置整体结构示意图；

图中各标记对应的名称：

1-固定板；2-螺纹杆；3-手轮；4-浮动接头；5-固定杆；6-第二滑动板；7-伸缩气缸；8-直线轴承；9-第一滑动板；10-轮胎；11-连接螺母；12-支撑柱；13-底板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。

本实用新型的实施例：

参见附图1，一种轮胎切割装置，包括底板13、固定杆5、第一滑动板9、第二滑动板6、伸缩气缸7和伸缩杆；固定杆5的下端与底板13固定连接，固定杆5的上端固定连接有固定板1；第一滑动板9与固定杆5滑动连接；第二滑动板6位于第一滑动板9的上侧，第二滑动板6与固定杆5滑动连接；伸缩气缸7的一端与与第一滑动板9固定连接，伸缩气缸7的另一端与第二滑动板6固定连接，第二滑动板6转动连接有螺纹杆2，螺纹杆2与固定板1螺纹连接；伸缩杆位于轮胎10内，伸缩杆用于支撑轮胎10。

通过螺纹能够调整第二滑动板6和固定板1之间的距离，通过伸缩气缸7能够调整第一滑动板9和第二滑动板6之间的距离，在正常使用时第二滑动板6和固定板1之间的距离固定，通过伸缩气缸7的升降实现对轮胎10的压紧，当需要加工的轮胎10的大小发生便变化时，通过调整第二滑动板6与固定板1之间的距离，从而能够适配不同的轮胎10，结构简单，成本低，而且能针对不同大小尺寸的轮胎10，其工作效率较高，能够能更好的满足人们使用的需求。

第二滑动板6上固定连接有浮动接头4，螺纹杆2上固定连接手轮3，手轮3与浮动接头4转动连接。通过手轮3的转动使得第二滑动板6能够沿固定杆5移动，使得第二滑动板6能够到达合适的位置。

第二滑动板6上固定连接有直线轴承8，固定杆5穿过直线轴承8，并与直线轴承8滑动连接。通过直线轴承8使得固定杆5始终垂直于第二滑动板6，使得第二固定板1更加稳定。

第一滑动板9上固定连接有直线轴承8，固定杆5穿过直线轴承8，并与直线轴承8滑动连接。通过直线轴承8使得固定杆5始终垂直于第二滑动板6，使得第二固定板1更加稳定。第一滑动板9和第二滑动板6上的直线轴承8的结构相同。

伸缩杆包括连接螺母11和支撑柱12，支撑柱12的数量为两个，两个支撑柱12的一端位于连接螺母11内，支撑柱12与连接螺母11螺纹连接，支撑柱12的另一端用于支撑轮胎10内侧。连接螺母11内的螺纹一端为正丝另一端为反丝，通过转动连接螺母11就能够实现，对不同大小的轮胎10内部的支撑。

固定杆5的数量为四个，固定杆5位于靠近底板13四个角的位置。四个固定板1使得整体上更加稳定。

本实用新型不局限于上述最佳实施方式，任何人在本实用新型的启示下都可得出其他各种形式的产品，但不论在其形状或结构上作任何变化，凡是具有与本申请相同或相近似的技术方案，均落在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种轮胎切割装置，其特征在于，包括底板(13)、固定杆(5)、第一滑动板(9)、第二滑动板(6)、伸缩气缸(7)和伸缩杆；

所述固定杆(5)的下端与底板(13)固定连接，所述固定杆(5)的上端固定连接有固定板(1)；

所述第一滑动板(9)与所述固定杆(5)滑动连接；

所述第二滑动板(6)位于所述第一滑动板(9)的上侧，所述第二滑动板(6)与所述固定杆(5)滑动连接；

所述伸缩气缸(7)的一端与第一滑动板(9)固定连接，所述伸缩气缸(7)的另一端与所述第二滑动板(6)固定连接，所述第二滑动板(6)转动连接有螺纹杆(2)，所述螺纹杆(2)与所述固定板(1)螺纹连接；

所述伸缩杆位于轮胎内，所述伸缩杆用于支撑轮胎。

2.根据权利要求1所述的一种轮胎切割装置，其特征在于，所述第二滑动板(6)上固定连接有浮动接头(4)，所述螺纹杆(2)上固定连接手轮(3)，所述手轮(3)与所述浮动接头(4)转动连接。

3.根据权利要求1所述的一种轮胎切割装置，其特征在于，所述第二滑动板(6)上固定连接有直线轴承(8)，所述固定杆(5)穿过所述直线轴承(8)，并与所述直线轴承(8)滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轮胎切割装置，其特征在于，所述第一滑动板(9)上固定连接有直线轴承(8)，所述固定杆(5)穿过所述直线轴承(8)，并与所述直线轴承(8)滑动连接。

5.根据权利要求1所述的一种轮胎切割装置，其特征在于，所述伸缩杆包括连接螺母(11)和支撑柱(12)，所述支撑柱(12)的数量为两个，两个所述支撑柱(12)的一端位于所述连接螺母(11)内，所述支撑柱(12)与所述连接螺母(11)螺纹连接，所述支撑柱(12)的另一端用于支撑轮胎内侧。

6.根据权利要求1所述的一种轮胎切割装置，其特征在于，所述固定杆(5)的数量为四个，所述固定杆(5)位于靠近所述底板(13)四个角的位置。

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