CN218646879U - 一种汽车材料耐热性检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车材料耐热性检测装置包括底座；长方形箱，所述长方形箱的底部固定连接于底座顶部的左侧；加热装置，所述加热装置的左侧固定连接于长方形箱右侧的顶部；固定装置，所述固定装置的左侧滑动连接于长方形箱，所述固定装置包括横件，所述横件的左侧滑动连接于长方形箱的左侧，所述横件内壁的顶部固定连接有一号电机，所述一号电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述横件内壁的底部固定连接有转动件，所述转动件的顶部转动连接有螺纹杆。该汽车材料耐热性检测装置本装置可以对检测的材料进行较好的固定，之后可以使需要检测的材料的面受热均匀，从而使检测的数据更加精准。

Description

一种汽车材料耐热性检测装置

技术领域

本实用新型涉及材料检测技术领域，具体为一种汽车材料耐热性检测装置。

背景技术

材料检测是对原材料的成分分析、测量、无损伤检测和环境模拟测试等，有些检测还涉及分析机体的体液、组织和排泄物等材料中的环境污染及代谢产物的含量，以确定机体受环境污染的程度和受害的危险性。

现有的汽车材料耐热检测装置难以对检测的材料进行较好固定，在进行检测的时候，固定完好的材料可以在检测的过程中使材料的受热面积均匀，从而得到更加准确的数据。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车材料耐热性检测装置，解决了现有的汽车材料耐热检测装置难以对检测的材料进行较好固定的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车材料耐热性检测装置包括底座；

长方形箱，所述长方形箱的底部固定连接于底座顶部的左侧；

加热装置，所述加热装置的左侧固定连接于长方形箱右侧的顶部；

固定装置，所述固定装置的左侧滑动连接于长方形箱，所述固定装置包括横件，所述横件的左侧滑动连接于长方形箱的左侧，所述横件内壁的顶部固定连接有一号电机，所述一号电机的输出轴固定连接有第一齿轮，所述横件内壁的底部固定连接有转动件，所述转动件的顶部转动连接有螺纹杆，所述横件内壁的底部且位于螺纹杆的右侧固定连接有竖杆，所述竖杆的周侧面滑动连接有C型件，所述C型件顶部的左侧固定连接有套杆，所述螺纹杆的周侧面固定连接有第二齿轮，所述螺纹杆的顶部依次贯穿C型件和套杆且延伸至套杆的内部，所述螺纹杆与套杆转动连接，所述横件的顶部固定连接有弯件，所述弯件的左侧的周侧面固定连接有短板，所述短板的左侧固定连接有挤压固定件，所述挤压固定件的左侧固定连接有滑移件，所述滑移件与弯件的左侧滑动连接，所述弯件的周侧面且位于滑移件的左侧转动连接有旋转座，所述旋转座的正面转动连接有手柄，所述底座顶部的右侧固定连接有矩形箱，所述矩形箱内壁的顶部固定连接有二号电机，所述二号电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述矩形箱内壁的底部固定连接有转动座，所述旋转杆的底部与转动座的顶部转动连接；

冷却装置，所述冷却装置的底部固定连接于底座的顶部。

所述加热装置包括增热箱，所述增热箱的左侧固定连接于长方形箱的右侧，所述增热箱的顶部固定连接有金属半导体温度计。

所述金属半导体温度计的底部贯穿增热箱且延伸至增热箱的内部，所述增热箱内壁的顶部固定连接有加热板。

所述冷却装置包括蓄水槽，所述蓄水槽内壁的顶部固定连接有支撑件，支撑件的顶部固定连接有抽水泵。

所述抽水泵的右侧连通有吸水管，所述吸水管的底部贯穿支撑件且延伸至支撑件的内部，所述吸水管的底部固定连接有过滤件。

所述支撑件的顶部固定连接有夹板，所述夹板的右侧固定连接有水枪，所述抽水泵的顶部连通有软管，所述软管的左侧贯穿水枪且延伸至水枪的内部。

进一步地，所述。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本装置可以对检测的材料进行较好的固定，可以对需要进行检测的面受热均匀，将两侧的手柄转动，手柄转动带动旋转座转动，旋转座向右推动滑移件向右移动，滑移件向右移动推动五个挤压固定件膨胀起来，由此对轮胎的内部进行固定，之后开启一号电机，一号电机转动带动第一齿轮转动，第一齿轮转动带动第二齿轮转动，第二齿轮转动螺纹杆转动，螺纹杆转动带动套杆和C型件上下移动，本装置可以对检测的材料进行较好的固定，之后可以使需要检测的材料的面受热均匀，从而使检测的数据更加精准。

附图说明

图1为本实用新型提供的一种蛋的一种较佳实施例的结构示意图；

图2为图1所示弯件的结构示意侧视图；

图3为图1所示A区的结构放大示意图；

图4为图1所示B区的结构示意放大图；

图5为图1所示长方形箱的结构示意图。

图中：1、底座；2、长方形箱；3、加热装置；31、增热箱；32、金属半导体温度计；33、加热板；4、固定装置；41、横件；42、一号电机；43、第一齿轮；44、转动件；45、螺纹杆；46、竖杆；47、C型件；48、套杆；49、第二齿轮；410、弯件；411、短板；412、挤压固定件；413、滑移件；414、旋转座；415、手柄；416、矩形箱；417、二号电机；418、旋转杆；419、转动座；5、冷却装置；51、蓄水槽；52、支撑件；53、抽水泵；54、吸水管；55、夹板；56、水枪；57、软管；58、过滤件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车材料耐热性检测装置包括底座1；

长方形箱2，长方形箱2的底部固定连接于底座1顶部的左侧；

加热装置3，加热装置3的左侧固定连接于长方形箱2右侧的顶部；

固定装置4，固定装置4的左侧滑动连接于长方形箱2，固定装置4包括横件41，横件41的左侧滑动连接于长方形箱2的左侧，横件41内壁的顶部固定连接有一号电机42，一号电机42的输出轴固定连接有第一齿轮43，横件41内壁的底部固定连接有转动件44，转动件44的顶部转动连接有螺纹杆45，横件41内壁的底部且位于螺纹杆45的右侧固定连接有竖杆46，竖杆46的周侧面滑动连接有C型件47，C型件47顶部的左侧固定连接有套杆48，螺纹杆45的周侧面固定连接有第二齿轮49，螺纹杆45的顶部依次贯穿C型件47和套杆48且延伸至套杆48的内部，螺纹杆45与套杆48转动连接，横件41的顶部固定连接有弯件410，弯件410的左侧的周侧面固定连接有短板411，短板411的左侧固定连接有挤压固定件412，挤压固定件412的左侧固定连接有滑移件413，滑移件413与弯件410的左侧滑动连接，弯件410的周侧面且位于滑移件413的左侧转动连接有旋转座414，旋转座414的正面转动连接有手柄415，底座1顶部的右侧固定连接有矩形箱416，矩形箱416内壁的顶部固定连接有二号电机417，二号电机417的输出轴固定连接有旋转杆418，矩形箱416内壁的底部固定连接有转动座419，旋转杆418的底部与转动座419的顶部转动连接；

冷却装置5，冷却装置5的底部固定连接于底座1的顶部，第一齿轮43与第二齿轮49相啮合，套杆48的顶部是锥形，可以扎进轮胎内，对轮胎进行固定，手柄415有两个，另一个在手柄415相对的一侧，弯件410的左侧有螺纹，挤压固定件412有五个，挤压固定件412是弹性好的金属材料，旋转杆418是带有螺纹的杆。

加热装置3包括增热箱31，增热箱31的左侧固定连接于长方形箱2的右侧，增热箱31的顶部固定连接有金属半导体温度计32，金属半导体温度计32的顶部通过仪表盘显示增热箱31内壁的温度。

金属半导体温度计32的底部贯穿增热箱31且延伸至增热箱31的内部，增热箱31内壁的顶部固定连接有加热板33，加热板33有三个，剩下两个分别在增热箱31内壁的左侧和增热箱31内壁的右侧。

冷却装置5包括蓄水槽51，蓄水槽51内壁的顶部固定连接有支撑件52，支撑件52的顶部固定连接有抽水泵53，蓄水槽51相对的一侧有挡板，可以将喷洒出去的水挡住，之后用抽水泵53进行回收，过滤件58用来过滤抽水泵53吸上来的水。

抽水泵53的右侧连通有吸水管54，吸水管54的底部贯穿支撑件52且延伸至支撑件52的内部，吸水管54的底部固定连接有过滤件58。

支撑件52的顶部固定连接有夹板55，夹板55的右侧固定连接有水枪56，抽水泵53的顶部连通有软管57，软管57的左侧贯穿水枪56且延伸至水枪56的内部，夹板55有两个，另一个在夹板55相对的一侧，蓄水槽51的顶部且位于长方形箱2的背面有挡板可以把水枪56喷出来的水挡住，然后重新进入蓄水槽51内。

使用时，将轮胎放置在挤压固定件412上，之后将两侧的手柄415转动，手柄415转动带动旋转座414转动，旋转座414向右推动滑移件413向右移动，滑移件413向右移动推动五个挤压固定件412膨胀起来，由此对轮胎的内部进行固定，之后开启一号电机42，一号电机42转动带动第一齿轮43转动，第一齿轮43转动带动第二齿轮49转动，第二齿轮49转动螺纹杆45转动，螺纹杆45转动带动套杆48和C型件47上下移动，此时套杆48的顶部贯穿轮胎且延伸至轮胎的内部对轮胎进行固定，之后开启二号电机417，二号电机417转动带动旋转杆418转动，旋转杆418转动带动横件41上下移动，横件41向上移动将增热箱31完全封闭，之后对轮胎进行耐热检测，金属半导体温度计32用来测量增热箱31内部的温度，完成测量之后开启二号电机417将横件41调整到合适的位置，之后开启抽水泵53，抽水泵53通过吸水管54将蓄水槽51内水吸上来，过滤件58用来过滤蓄水槽51内的杂质，之抽水泵53抽上来的水再通过软管57送进水枪56内，对手柄415进行冷却降温，然后就可以转动手柄415将挤压固定件412上的轮胎取下。

需要说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型技术方案而非限制技术方案，尽管申请人参照较佳实施例对本实用新型作了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，那些对本实用新型技术方案进行的修改或者等同替换，不能脱离本技术方案的宗旨和范围，均应涵盖在本实用新型权利要求范围当中。

Claims (6)

1.一种汽车材料耐热性检测装置，其特征在于，包括：底座（1）；

长方形箱（2），所述长方形箱（2）的底部固定连接于底座（1）顶部的左侧；

加热装置（3），所述加热装置（3）的左侧固定连接于长方形箱（2）右侧的顶部；

固定装置（4），所述固定装置（4）的左侧滑动连接于长方形箱（2），所述固定装置（4）包括横件（41），所述横件（41）的左侧滑动连接于长方形箱（2）的左侧，所述横件（41）内壁的顶部固定连接有一号电机（42），所述一号电机（42）的输出轴固定连接有第一齿轮（43），所述横件（41）内壁的底部固定连接有转动件（44），所述转动件（44）的顶部转动连接有螺纹杆（45），所述横件（41）内壁的底部且位于螺纹杆（45）的右侧固定连接有竖杆（46），所述竖杆（46）的周侧面滑动连接有C型件（47），所述C型件（47）顶部的左侧固定连接有套杆（48），所述螺纹杆（45）的周侧面固定连接有第二齿轮（49），所述螺纹杆（45）的顶部依次贯穿C型件（47）和套杆（48）且延伸至套杆（48）的内部，所述螺纹杆（45）与套杆（48）转动连接，所述横件（41）的顶部固定连接有弯件（410），所述弯件（410）的左侧的周侧面固定连接有短板（411），所述短板（411）的左侧固定连接有挤压固定件（412），所述挤压固定件（412）的左侧固定连接有滑移件（413），所述滑移件（413）与弯件（410）的左侧滑动连接，所述弯件（410）的周侧面且位于滑移件（413）的左侧转动连接有旋转座（414），所述旋转座（414）的正面转动连接有手柄（415），所述底座（1）顶部的右侧固定连接有矩形箱（416），所述矩形箱（416）内壁的顶部固定连接有二号电机（417），所述二号电机（417）的输出轴固定连接有旋转杆（418），所述矩形箱（416）内壁的底部固定连接有转动座（419），所述旋转杆（418）的底部与转动座（419）的顶部转动连接；

冷却装置（5），所述冷却装置（5）的底部固定连接于底座（1）的顶部。

2.根据权利要求1所述的一种汽车材料耐热性检测装置，其特征在于：所述加热装置（3）包括增热箱（31），所述增热箱（31）的左侧固定连接于长方形箱（2）的右侧，所述增热箱（31）的顶部固定连接有金属半导体温度计（32）。

3.根据权利要求2所述的一种汽车材料耐热性检测装置，其特征在于：所述金属半导体温度计（32）的底部贯穿增热箱（31）且延伸至增热箱（31）的内部，所述增热箱（31）内壁的顶部固定连接有加热板（33）。

4.根据权利要求3所述的一种汽车材料耐热性检测装置，其特征在于：所述冷却装置（5）包括蓄水槽（51），所述蓄水槽（51）内壁的顶部固定连接有支撑件（52），支撑件（52）的顶部固定连接有抽水泵（53）。

5.根据权利要求4所述的一种汽车材料耐热性检测装置，其特征在于：所述抽水泵（53）的右侧连通有吸水管（54），所述吸水管（54）的底部贯穿支撑件（52）且延伸至支撑件（52）的内部，所述吸水管（54）的底部固定连接有过滤件（58）。

6.根据权利要求5所述的一种汽车材料耐热性检测装置，其特征在于：所述支撑件（52）的顶部固定连接有夹板（55），所述夹板（55）的右侧固定连接有水枪（56），所述抽水泵（53）的顶部连通有软管（57），所述软管（57）的左侧贯穿水枪（56）且延伸至水枪（56）的内部。

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