CN218646748U - 一种摩托车cdi老化测试的测试机台 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及摩托车CDI技术领域，且公开了一种摩托车CDI老化测试的测试机台，包括支撑板，所述支撑板的底部固定安装电动升降杆，所述电动升降杆的外壁套设安装电动升降套。所述电动升降套的底端固定安装底座，所述支撑板的正面固定安装拉力组件。该摩托车CDI老化测试的测试机台，通过拉力组件的设置，达到了便于对摩托车CDI进行拉力老化测试工作，在使用过程中，可通过第一挂钩与第二挂钩进行重合，从而带动第二挂钩底部的CDI板进行拉扯，对CDI板进行测试，通过测试组件、外壳、卡槽、卡扣和氙灯的设置，达到了便于对摩托车CDI进行照明测试工作，在氙灯对摩托车CDI长时间照明工作，通过氙灯照明该摩托车CDI温度的高低，来对摩托车CDI老化测试工作。

Description

一种摩托车CDI老化测试的测试机台

技术领域

本实用新型涉及摩托车CDI技术领域，具体为一种摩托车CDI老化测试的测试机台。

背景技术

摩托车发动机CDI也就是“电容二极管点火”的意思，当发动机运转起来，磁电机也随之转动产生电流，电流通过硅二极管整流向电容器充电，此时可控硅处于截止状态，电流无法通过可控硅，当脉冲转子转到点火位置时，脉冲发生器发出电信号，这个电信号加在可控硅的控制极上，触发可控硅导通，于是电容器的电能通过可控硅进入点火线圈，当脉冲转子转过点火位置时，脉冲发生器停止发出电信号，可控硅立即截止，点火线圈的电流被断开，这时点火线圈就会立即产生自耦高压电，使火花塞迸发火花点火，如此反复循环，就能保证发动机正常工作，摩托车电子打火的其它方式：电容放电式蓄电池点火系统，电感放电式点火方式，该测试机台对摩托车CDI进行老化测试工作。

但是目前传统的摩托车CDI老化测试的测试机台，在使用过程中，不能更加直接的对摩托车CDI进行拉力老化测试工作，从而在测试中，不够直观准确的对其进行老化测试工作，因此需要进行改进。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车CDI老化测试的测试机台，具备能更加直接的对摩托车CDI进行拉力老化测试工作，从而在测试中，直观准确的对其进行老化测试工作等优点，解决了上述背景技术中的问题。

技术方案

为实现上述不能更加直接的对摩托车CDI进行拉力老化测试工作，从而在测试中，不够直观准确的对其进行老化测试工作的目的，本实用新型提供如下技术方案：包括支撑板，所述支撑板的底部固定安装电动升降杆，所述电动升降杆的外壁套设安装电动升降套。

所述电动升降套的底端固定安装底座，所述支撑板的正面固定安装拉力组件。

优选的，所述支撑板通过电动升降杆与底座升降连接，且电动升降杆与底座为垂直分布，通过支撑板可以对电动升降杆进行支撑工作。

优选的，所述拉力组件、查看板、拉板、第一连接板、第一挂钩、防滑垫、CDI板、第二连接板、固定螺栓和第二挂钩，所述支撑板的正面固定安装查看板，所述查看板的底部固定安装拉板，所述拉板的底部固定安装第一连接板，所述第一连接板的底部固定安装第一挂钩，通过查看板可以对CDI板在老化检测时，便于对测试的数据进行查看工作。

优选的，所述第一挂钩的内侧固定安装防滑垫，且防滑垫的直径与第一挂钩的直径相吻合，通过防滑垫可以对第一挂钩与第二挂钩在连接时，防滑的目的。

优选的，所述底座的顶部固定安装CDI板，所述CDI板的顶部固定安装第二连接板，所述第二连接板的两侧均固定安装固定螺栓，所述第二连接板的顶部固定安装第二挂钩，通过第二连接板与第二挂钩可以对CDI板进行测试工作。

优选的，所述支撑板的底部固定安装测试组件，所述测试组件包括外壳、卡槽、卡扣和氙灯，所述支撑板的底部固定安装外壳，所述外壳的内侧开设卡槽，通过氙灯可以对CDI板进行照明检测工作。

优选的，所述卡槽的内部固定安装卡扣，且卡扣的内侧固定安装氙灯，通过卡扣可以带动氙灯与卡槽进行固定，从而对氙灯进行安装。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种摩托车CDI老化测试的测试机台，具备以下有益效果：

1、该摩托车CDI老化测试的测试机台，通过拉力组件的设置，达到了便于对摩托车CDI进行拉力老化测试工作，在使用过程中，可通过第一挂钩与第二挂钩进行重合，从而带动第二挂钩底部的CDI板进行拉扯，对CDI板进行测试工作，从而更加便捷的对摩托车CDI进行老化检测工作。

2、该摩托车CDI老化测试的测试机台，通过测试组件、外壳、卡槽、卡扣和氙灯的设置，达到了便于对摩托车CDI进行照明测试工作，在氙灯对摩托车CDI长时间照明工作，在检测时，通过氙灯照明该摩托车CDI温度的高低，来对摩托车CDI老化测试工作。

3、该摩托车CDI老化测试的测试机台，通过支撑板、电动升降杆、电动升降套和底座的设置，达到了便于对该第一挂钩进行升降工作，使该第一挂钩可以在升降的作用下，第一挂钩带动摩托车CDI进行拉力测试工作，还可以根据摩托车CDI的大小高低来对其进行调节。

附图说明

图1为本实用新型正剖图；

图2为本实用新型力组件结构示意图；

图3为本实用新型测试组件结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处结构放大图。

图中：1、支撑板；2、电动升降杆；3、电动升降套；4、底座；5、拉力组件；51、查看板；52、拉板；53、第一连接板；54、第一挂钩；55、防滑垫；56、CDI板；57、第二连接板；58、固定螺栓；59、第二挂钩；6、测试组件；61、外壳；62、卡槽；63、卡扣；64、氙灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

本实用新型所提供的一种摩托车CDI老化测试的测试机台的较佳实施例如图1至图4所示：包括支撑板1，支撑板1的底部固定安装电动升降杆2，电动升降杆2的外壁套设安装电动升降套3。

电动升降套3的底端固定安装底座4，支撑板1的正面固定安装拉力组件5。

实施例2

在实施例1的基础上，本实用新型所提供的一种摩托车CDI老化测试的测试机台的较佳实施例如图1至图4所示：

本实施例中，支撑板1通过电动升降杆2与底座4升降连接，且电动升降杆2与底座4为垂直分布，便于对该第一挂钩54进行升降工作，使该第一挂钩54可以在升降的作用下，第一挂钩54带动摩托车CDI进行拉力测试工作，还可以根据摩托车CDI的大小高低来对其进行调节。

本实施例中，拉力组件5、查看板51、拉板52、第一连接板53、第一挂钩54、防滑垫55、CDI板56、第二连接板57、固定螺栓58和第二挂钩59，支撑板1的正面固定安装查看板51，查看板51的底部固定安装拉板52，拉板52的底部固定安装第一连接板53，第一连接板53的底部固定安装第一挂钩54，通过第一挂钩54可以与第二挂钩59进行固定工作。

本实施例中，第一挂钩54的内侧固定安装防滑垫55，且防滑垫55的直径与第一挂钩54的直径相吻合，通过防滑垫55可以对第一挂钩54进行在与第二挂钩59进行重合时，不易滑落的作用，使第一挂钩54在第二挂钩59在拉力测试时，稳固性更好的目的。

进一步的，底座4的顶部固定安装CDI板56，CDI板56的顶部固定安装第二连接板57，第二连接板57的两侧均固定安装固定螺栓58，第二连接板57的顶部固定安装第二挂钩59，通过向右拧动固定螺栓58带动第二连接板57与第二挂钩59对CDI板56进行固定工作，从而便于对CDI板56进行测试。

更进一步的，支撑板1的底部固定安装测试组件6，测试组件6包括外壳61、卡槽62、卡扣63和氙灯64，支撑板1的底部固定安装外壳61，外壳61的内侧开设卡槽62，通过卡槽62可以便于卡扣63贯穿进其内部，从而在卡扣63固定时，带动氙灯64进行固定工作。

除此之外，卡槽62的内部固定安装卡扣63，且卡扣63的内侧固定安装氙灯64，通过卡扣63可以带动氙灯64与卡槽62进行卡合固定工作，对氙灯64进行安装工作。

该文中出现的电器元件均与外界的主控器及220V市电电连接，并且主控器可为计算机等起到控制的常规已知设备。

在使用时，首先把该装置放置在合适位置，然后向右拧动固定螺栓58带动第二连接板57和第二挂钩59与CDI板56进行固定工作，接着电动升降杆2和电动升降套3对第一挂钩54进行升降，然后第一挂钩54与第二挂钩59相重合，在电动升降杆2和电动升降套3的作用下，对CDI板56进行老化拉力检测，在氙灯64对摩托车CDI长时间照明工作，在检测时，通过氙灯64照明该摩托车CDI温度的高低，来对摩托车CDI老化测试，从而完成工作。

综上，该摩托车CDI老化测试的测试机台，通过拉力组件5的设置，达到了便于对摩托车CDI进行拉力老化测试工作，在使用过程中，可通过第一挂钩54与第二挂钩59进行重合，从而带动第二挂钩59底部的CDI板56进行拉扯，对CDI板56进行测试工作，从而更加便捷的对摩托车CDI进行老化检测工作。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种摩托车CDI老化测试的测试机台，包括支撑板（1），其特征在于：所述支撑板（1）的底部固定安装电动升降杆（2），所述电动升降杆（2）的外壁套设安装电动升降套（3）；

所述电动升降套（3）的底端固定安装底座（4），所述支撑板（1）的正面固定安装拉力组件（5）。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车CDI老化测试的测试机台，其特征在于：所述支撑板（1）通过电动升降杆（2）与底座（4）升降连接，且电动升降杆（2）与底座（4）为垂直分布。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车CDI老化测试的测试机台，其特征在于：所述拉力组件（5）、查看板（51）、拉板（52）、第一连接板（53）、第一挂钩（54）、防滑垫（55）、CDI板（56）、第二连接板（57）、固定螺栓（58）和第二挂钩（59），所述支撑板（1）的正面固定安装查看板（51），所述查看板（51）的底部固定安装拉板（52），所述拉板（52）的底部固定安装第一连接板（53），所述第一连接板（53）的底部固定安装第一挂钩（54）。

4.根据权利要求3所述的一种摩托车CDI老化测试的测试机台，其特征在于：所述第一挂钩（54）的内侧固定安装防滑垫（55），且防滑垫（55）的直径与第一挂钩（54）的直径相吻合。

5.根据权利要求4所述的一种摩托车CDI老化测试的测试机台，其特征在于：所述底座（4）的顶部固定安装CDI板（56），所述CDI板（56）的顶部固定安装第二连接板（57），所述第二连接板（57）的两侧均固定安装固定螺栓（58），所述第二连接板（57）的顶部固定安装第二挂钩（59）。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车CDI老化测试的测试机台，其特征在于：所述支撑板（1）的底部固定安装测试组件（6），所述测试组件（6）包括外壳（61）、卡槽（62）、卡扣（63）和氙灯（64），所述支撑板（1）的底部固定安装外壳（61），所述外壳（61）的内侧开设卡槽（62）。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车CDI老化测试的测试机台，其特征在于：所述卡槽（62）的内部固定安装卡扣（63），且卡扣（63）的内侧固定安装氙灯（64）。

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