CN218644081U - 手套箱锁组件 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种手套箱锁组件。所述手套箱锁组件包括：两个锁定部，所述两个锁定部中的每一个具有锁定孔；电磁阀，相对于所述两个锁定部中的至少一个被固定且具有能进行伸缩运动的致动轴；联动杆，连接到所述致动轴以与所述致动轴同步运动；两个棘爪，能伸缩地设置且分别穿过所述两个锁定部的锁定孔；以及联接器，将所述两个棘爪彼此联接，使得所述两个棘爪中的一个的沿一个方向的伸缩运动引起所述两个棘爪中的另一个的沿与所述一个方向相反的方向的伸缩运动，其中，所述电磁阀能被触发以通过所述联动杆将所述两个棘爪分别推离相应的所述锁定孔。本申请的手套箱锁组件能被电动地打开，操作便利且操作感受较好。

Description

手套箱锁组件

技术领域

本申请涉及一种手套箱锁组件，尤其涉及一种电磁阀式的手套箱锁组件。

背景技术

汽车上通常具有用于存放物品的手套箱。手套箱可位于副驾驶座椅的前方。手套箱具有门或盖，以便打开和关闭手套箱。手套箱还具有手套箱锁，从而能够将门或盖选择性地打开或者锁定在关闭位置。手套箱锁的驱动装置已经广泛应用于各类汽车上。现有的手套箱锁的一种结构是通过按压按键，从而将手套箱解锁。

然而，现有的机械式的手套箱锁已经逐渐不符合人们对汽车操控便捷性和科技感的追求。而且，机械式的手套箱锁的组件较多，占用空间较大，不利于增大手套箱的存储空间。

因此，需要一种操作方便、结构简单的手套箱锁组件。

实用新型内容

本申请的目的在于提供一种电动的手套箱锁组件。

本申请的目的还在于提供一种电动的手套箱锁组件，其能够克服上述缺陷中的至少一种。

为实现上述目的，本申请提供一种手套箱锁组件，其包括：两个锁定部，所述两个锁定部中的每一个具有锁定孔；电磁阀，相对于所述两个锁定部中的至少一个被固定且具有能进行伸缩运动的致动轴；联动杆，连接到所述致动轴以与所述致动轴同步运动；两个棘爪，能伸缩地设置且分别穿过所述两个锁定部的锁定孔；以及联接器，将所述两个棘爪彼此联接，使得所述两个棘爪中的一个的沿一个方向的伸缩运动引起所述两个棘爪中的另一个的沿与所述一个方向相反的方向的伸缩运动，其中，所述电磁阀能被触发以通过所述联动杆将所述两个棘爪分别推离相应的所述锁定孔。

在一个实施例中，所述电磁阀还具有感应轴和本体，所述感应轴穿过所述本体，且响应于所述电磁阀被触发而驱动所述致动轴。

在一个实施例中，所述致动轴形成有滚花，所述联动杆的一端套设在所述致动轴的滚花上。

在一个实施例中，所述联动杆包括第一臂和第二臂，所述第一臂相对于所述第二臂呈一角度。

在一个实施例中，所述第一臂垂直于所述第二臂。

在一个实施例中，所述手套箱锁组件还包括两个C形环，所述两个C形环套设在所述致动轴上且分别位于所述联动杆的所述一端的相对两侧。

在一个实施例中，所述第一臂垂直于所述第二臂。

在一个实施例中，所述手套箱锁组件还包括两个C形环，所述两个C形环套设在所述致动轴上且分别位于所述联动杆的相对两侧。

在一个实施例中，所述手套箱锁组件用于锁定或解锁一车辆的手套箱。

在一个实施例中，所述手套箱具有框架和盖，其中，所述盖枢转地连接到所述框架。

在一个实施例中，所述两个棘爪被定位到所述盖的内表面。

在一个实施例中，所述盖具有打开位置和关闭位置，在所述盖处于所述关闭位置的情况下，所述棘爪对准且插入所述锁定孔，所述盖在重力的作用下，趋于从所述关闭位置枢转向所述打开位置。

本申请的手套箱锁组件能被电动地打开，使得操作便利且操作感受好。

本申请的手套箱锁组件结构简单且可靠。

附图说明

通过结合附图考虑以下对本申请的优选实施方式的详细说明，本申请的各种目标、特征和优点将变得更加显而易见。附图仅为本申请的示范性图解，并非一定是按比例绘制。在附图中，同样的附图标记始终表示相同或类似的部件。其中：

图1是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中盖处于关闭位置；

图2是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中盖处于打开位置；

图3是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图4是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图5是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图6是本申请的手套箱锁组件的左视图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图7是本申请的手套箱锁组件的右视图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图8是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图9是本申请的手套箱锁组件的立体图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图10是本申请的手套箱锁组件的立体分解图，其中部分元件被移除以示出内部结构；

图11是本申请的手套箱锁组件的电磁阀的立体图；

图12是本申请的手套箱锁组件的电磁阀的立体图；

图13是本申请的手套箱锁组件的联动杆的立体图；

图14是本申请的手套箱锁组件的联动杆的立体图；

图15是本申请的手套箱锁组件的棘爪的立体图；

图16是本申请的手套箱锁组件的棘爪的立体图；

图17是本申请的手套箱锁组件的联接器的立体图；

图18是本申请的手套箱锁组件的锁定部的立体图；

图19是本申请的手套箱锁组件的锁定部的立体图；

图20是本申请的手套箱锁组件的锁定部的立体图；

图21是本申请的手套箱锁组件的锁定部的立体图；

图22是本申请的手套箱锁组件的局部平面图，其中电磁阀处于未触发状态；

图23沿图22的线A-A截取的剖视图；

图24是本申请的手套箱锁组件的局部平面图，其中电磁阀处于触发状态；以及

图25沿图24的线C-C截取的剖视图。

附图标记列表：

1 手套箱锁组件

10 电磁阀

110 感应轴

120 本体

130 致动轴

140 固定部

30 棘爪

310 末端

40 联接器

50 锁定部

510 锁定孔

60 联动杆

610 第一臂

611 套接部

620 第二臂

70 C形环

9 手套箱

910 框架

920 盖

具体实施方式

为了进一步说明本申请的原理和结构，现结合附图对本申请的优选实施例进行详细说明，然而所述实施例仅为提供说明与解释之用，不能用来限制本申请的专利保护范围。

在本申请使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“一”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。

本申请的手套箱锁组件1可应用于汽车的手套箱9。替代地，本申请的手套箱锁组件1可应用于其他合适的箱体上。本申请的手套箱锁组件1可安装在汽车的中控台上，以形成汽车的手套箱9。

参见图1-图2，手套箱9可包括框架(或称为手套箱的箱体)910和盖920。框架910可安装到汽车的中控台。盖920可枢转地连接到所述框架。盖920可形成手套箱9的门。盖920可根据需要形成为多种形状。在本实施例中，盖920可具有弧形的形状。手套箱9可借助盖920形成有内部容纳空间。替代地，手套箱9可与汽车的中控台配合而共同形成有内部容纳空间。盖920可以枢转，从而打开和关闭手套箱。手套箱锁组件1的一侧可包括电磁阀10。

参见图4-图10，手套箱锁组件1可用于锁定或解锁一车辆的手套箱9。手套箱锁组件1包括：两个锁定部50，两个锁定部中的每一个均具有锁定孔510；电磁阀10，相对于两个锁定部50中的至少一个被固定且具有能进行伸缩运动的致动轴130；联动杆60，连接到致动轴130与致动轴130同步运动；两个棘爪30，能伸缩地设置且分别穿过两个锁定部50的锁定孔；以及联接器40，将两个棘爪30彼此联接，使得两个棘爪30中的一个的沿一个方向的伸缩运动引起两个棘爪30中的另一个的沿与一个方向相反的方向的伸缩运动。电磁阀10可被触发以将棘爪30推离锁定孔510。

在一个实施例中，电磁阀10可固定到两个锁定部50中的一个。在另一个实施例中，电磁阀10和两个锁定部50均固定到手套箱9的框架910上。

在电磁阀10被触发时，致动轴130可在300ms的时间内移动7-8mm。在行程起始位置(0mm)，电压为9V，85华氏度的情况下，致动轴130可提供10N以上的推力。

具体来说，手套箱锁组件1可包括两个棘爪30和一个联接器40。两个棘爪30分别从两侧联接到联接器40。两个棘爪30可分别枢轴地连接到联接器40。联接器40用于使两个棘爪30中的一个的伸缩运动传递给两个棘爪30中的另一个。两个棘爪30和一个联接器40中的至少一个可被定位到手套箱9的盖920的内表面，但本申请并不以此为限。在一个实施例中，两个棘爪30和一个联接器40均被固定在盖920的内表面，同时两个棘爪30仍能相对于联接器40进行伸缩运动。

联接器40的内部可具有齿轮等结构。联接器40的内部还可具有弹性体(未示出)，例如，弹簧，以趋于使两个棘爪30向远离联接器40的方向移动。现有技术中可以获取联接器40，在此不再赘述。替代地，上述弹性体也可设置在联接器40的外部，以直接连接到两个棘爪30中的至少一个。两个棘爪30可形成为弯曲的杆，并且可具有彼此不同的形状，以在两个位置处将盖920与手套箱锁组件1的其他部分锁定或解锁。

参见图11-图12，电磁阀10可包括感应轴110、本体120、致动轴130和固定部140。感应轴110可穿过本体120，且响应于电磁阀10被触发而驱动致动轴130。感应轴110可使得致动轴130伸出一定距离。当电磁阀10通电时，电磁阀可对感应轴110施加磁力，从而致动感应轴110。固定部140可形成为从本体120的两侧延伸的耳片。电磁阀10可借助固定部140被固定到手套箱9的框架910上，但本申请并不以此为限。

参见图13-图14，联动杆60可形成为大致“L”形。替代地，联动杆60也可形成为其他合适的形状。联动杆60可包括第一臂610和第二臂620。第一臂610可相对于第二臂620呈一角度。该角度例如是80°到100°的范围内，例如，90°(即，第一臂610垂直于第二臂620)。该角度也可以是其他角度，本申请并不以此为限。第一臂610的一端(即，第一臂610的远离第二臂620的一端)具有套接部611。参见图9-图10、图13-图14，套接部611可形成为环形，且套接部611的内表面的形状对应于致动轴130的外表面的形状。联动杆60可借助套接部611而套设在致动轴130的外表面上，从而与致动轴130一起运动。致动轴130的外表面可形成有滚花。联动杆60可套设在该滚花上，从而使得联动杆60能牢固地固定到致动轴130上。替代地，致动轴130上可形成有其他增加联动杆60与致动轴130的固定强度的结构，例如致动轴130上形成有凹槽且联动杆60上形成有对应的凸起。联动杆60的第二臂620的远离第一臂610的一端可被设置为对准一个锁定部50的锁定孔510。

由于电磁阀10的安装空间十分有限，设置联动杆60可以使电磁阀10的安装位置更加灵活，并且可以不占据手套箱内宝贵的储存空间。联动杆60可以将电磁阀10的动作传递到所需的位置，从而不需将电磁阀10直接安装在所需的位置处。

参见图9-图10、图15-图17，棘爪30可形成为长形杆，并且从联接器40延伸到锁定部50。棘爪30在其长度方向可弯曲，并且在其长度方向可具有不同的横截面大小和形状。例如，棘爪30可形成有一较细的部分，以便于将棘爪30可滑动地固定在盖920上。棘爪30的远离联接器40的末端310可形成为平面或者斜面。末端310可以形成为锁舌。

参见图18-图21，锁定部50可形成在手套箱锁组件1的一侧或两侧。锁定部50可固定到手套箱锁组件1的其他部分，或者可固定到汽车的手套箱9的框架910上。手套箱锁组件1的电磁阀10、锁定部50和联动杆60可相对于手套箱9的框架910保持静止(或者固定到手套箱9的框架910上)，手套箱锁组件1的棘爪30和联接器40可相对于手套箱9的盖920保持静止(或者固定到手套箱9的盖920上)。锁定部50上的锁定孔510可形成为与棘爪30的外表面对应的形状，从而允许棘爪30穿过锁定孔510并且引导锁定孔510的伸缩运动。

参见图8-图10，手套箱锁组件1还包括两个C形环70。两个C形环70可套设在致动轴130上且可分别位于联动杆60的相对两侧，具体来说，可分别位于联动杆60的套设在致动轴130上的部分的相对两侧。两个C形环70用于限位联动杆60，以阻止联动杆60沿着致动轴130滑动。

参见图1-图2、图22-图25，盖920可具有打开位置(如图2所示)和关闭位置(如图1所示)。在盖920处于关闭位置的情况下，棘爪30可对准锁定孔510。此时，由于弹性体的弹力，棘爪30伸入锁定孔510内，并且被锁定孔510限位。由于棘爪30固定到盖920上，棘爪30伸入锁定孔510内使得盖920无法从关闭位置枢转到打开位置，即，实现了手套箱锁组件1的锁定。

参见图22-图25，当需要解锁手套箱锁组件1时，例如通过远程控制的方式触发电磁阀10。电磁阀10被触发，使得感应轴110移动并驱动致动轴130从电磁阀10伸出。电磁阀10的伸出带动联动杆60一起移动并进入锁定孔510。进入锁定孔510的联动杆60推动棘爪30的末端310离开锁定孔510。棘爪30的末端310退出锁定孔510的运动会带动联接器40的另一侧的棘爪30的末端310退出相应的锁定部50的锁定孔510。当两侧的棘爪30的末端310分别离开锁定孔510时，由于重力的作用，盖920从关闭位置枢转到打开位置。可以理解的是，盖920也可以通过其他的机构从关闭位置枢转到打开位置，例如，设置联接到盖920的弹性件，从而对盖920施加一朝向打开位置的弹力。当联动杆60推动棘爪30的末端310离开锁定孔510之后，联动杆60缩回到初始位置，从而不会妨碍棘爪30再次伸入到锁定孔510中。

可以理解的是，棘爪30的数量可以根据手套箱锁组件1所需的锁定位置的数量来设置。例如，手套箱锁组件1可仅具有一个棘爪30。此时，可以不设置联接器40，并且手套箱锁组件1可仅具有一个锁定部50。替代地，棘爪30的数量也可以是3个、4个或者更多个。

本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的申请后，将容易想到本申请的其它实施方案。本申请旨在涵盖本申请的任何变型、用途或者适应性变化，这些变型、用途或者适应性变化遵循本公开的一般性原理并包括本申请未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的，本申请的真正范围和精神由本申请的权利要求指出。

虽然已参见典型实施例列举描述了本申请，但所用的术语是说明和示例性的，而非限制性术语。由于本申请能够以多种形式具体实施而不脱离本申请的精神和实质，所以应当理解，上述实施例不限于任何前述的细节，而应在权利要求书所限定的范围内进行最广泛的解释，因此落入权利要求或其等效范围内的全部变化都应为权利要求所涵盖。

Claims (10)

1.一种手套箱锁组件，其特征在于，所述手套箱锁组件包括：

两个锁定部，所述两个锁定部中的每一个具有锁定孔；

电磁阀，相对于所述两个锁定部中的至少一个被固定且具有能进行伸缩运动的致动轴；

联动杆，连接到所述致动轴以与所述致动轴同步运动；

两个棘爪，能伸缩地设置且分别穿过所述两个锁定部的锁定孔；以及

联接器，将所述两个棘爪彼此联接，使得所述两个棘爪中的一个的沿一个方向的伸缩运动引起所述两个棘爪中的另一个的沿与所述一个方向相反的方向的伸缩运动，

其中，所述电磁阀能被触发以通过所述联动杆将所述两个棘爪分别推离相应的所述锁定孔。

2.根据权利要求1所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述电磁阀还具有感应轴和本体，所述感应轴穿过所述本体，且响应于所述电磁阀被触发而驱动所述致动轴。

3.根据权利要求1所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述致动轴形成有滚花，所述联动杆的一端套设在所述致动轴的滚花上。

4.根据权利要求3所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述联动杆包括第一臂和第二臂，所述第一臂相对于所述第二臂呈一角度。

5.根据权利要求4所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述第一臂垂直于所述第二臂。

6.根据权利要求3所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述手套箱锁组件还包括两个C形环，所述两个C形环套设在所述致动轴上且分别位于所述联动杆的所述一端的相对两侧。

7.根据权利要求1所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述手套箱锁组件用于锁定或解锁一车辆的手套箱。

8.根据权利要求7所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述手套箱具有框架和盖，其中，所述盖枢转地连接到所述框架。

9.根据权利要求8所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述两个棘爪被定位到所述盖的内表面。

10.根据权利要求8所述的手套箱锁组件，其特征在于，所述盖具有打开位置和关闭位置，在所述盖处于所述关闭位置的情况下，所述棘爪对准且插入所述锁定孔，所述盖在重力的作用下，趋于从所述关闭位置枢转向所述打开位置。

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