CN218643463U - 一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置 - Google Patents

Abstract

一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，包括集成底座、消防泵组件、稳压泵组件和隔膜式气压罐，消防泵组件、稳压泵组件、隔膜式气压罐分别安装在集成底座上，并联设置，两端分别连接有总进水管、总出水管，隔膜式气压罐通过稳压总管与总出水管相连；通过将消防泵组件、稳压泵组件、总进水管、总出水管按照规范间距要求合理布局、统一高度后安装在集成底座上，使得消防及稳压系统撬装成为一个整体，便于搬运、安装，集成底座尺寸大小固定，后续无需考虑系统内阀门附件等设备的安装空间，无需设置设备基础，只需校核集成装置周围的检修通道、主通道是否满足规范要求，即可最小化泵房面积，为消防泵房在地铁车站的布局提供更多可能性。

Description

一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置

技术领域

本实用新型属于消防系统技术领域，具体涉及一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置。

背景技术

为满足消火栓系统自动启泵要求，越来越多城市轨道交通的消防系统由原来的只设置消防泵组逐步转变为设置消防泵组及稳压泵组的系统模式，消防泵房多出一套稳压泵组（含气压罐），导致泵房面积需求增大；由于消防泵及稳压装置相对布局关系存在多变性，也导致对泵房的面积及尺寸要求越来越高，给地铁车站的布局带来较大困难，消防泵房的空间利用率难以提高。

发明内容

针对以上不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，将消防系统的各个部件进行了合理的集成布局设计，提高了空间利用率，节省了消防泵房面积。

为解决以上技术问题，本实用新型采用的技术方案是，

一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，包括集成底座、消防泵组件、稳压泵组件和隔膜式气压罐，消防泵组件、稳压泵组件、隔膜式气压罐分别安装在集成底座上，消防泵组件、稳压泵组件并联设置，并且消防泵组件、稳压泵组件的两端分别连接有总进水管、总出水管，隔膜式气压罐通过稳压总管与总出水管相连。

作为本实用新型的一种优选方案，集成底座上有成型的消防泵支撑块和稳压泵支撑块，消防泵支撑块与消防泵组件适配，稳压泵支撑块与稳压泵组件适配。

作为本实用新型的一种优选方案，消防泵组件包括消火栓泵、主泵进水管和主泵出水管，总进水管通过主泵进水管与消火栓泵连接，消火栓泵通过主泵出水管与总出水管连接，消火栓泵安装在消防泵支撑块上。

作为本实用新型的一种优选方案，主泵进水管包括依次连接的主泵系统明杆闸阀、主泵系统真空压力表、主泵系统软接头和主泵系统偏心异径管，主泵系统明杆闸阀与总进水管连接，主泵系统偏心异径管与消火栓泵连接。

作为本实用新型的一种优选方案，主泵出水管上依次安装有主泵系统软接头、主泵系统压力表和主泵系统静音止回阀，主泵系统软接头通过弯头管件、同心异径管与消火栓泵连接，主泵系统静音止回阀与总出水管连接。

作为本实用新型的一种优选方案，稳压泵组件包括稳压泵、稳压泵进水管和稳压泵出水管，总进水管通过稳压泵进水管与稳压泵连接，稳压泵通过稳压泵出水管与稳压出水管连接，稳压出水管与稳压总管连接，稳压泵安装在稳压泵支撑块上。

作为本实用新型的一种优选方案，稳压泵进水管上依次连接有稳压系统明杆闸阀、稳压系统真空压力表和稳压系统软接头，稳压系统明杆闸阀与总进水管连接，稳压系统软接头、偏心异径管与稳压泵连接。

作为本实用新型的一种优选方案，稳压泵出水管上依次安装有稳压系统静音止回阀、稳压系统压力表和稳压系统出水管明杆闸阀，稳压系统静音止回阀连接橡胶软接头、同心异径管后与稳压泵连接，稳压系统出水管明杆闸阀与稳压总管连接。

作为本实用新型的一种优选方案，稳压总管的两端分别与总进水管、总出水管连接，在稳压总管上安装有稳压管明杆闸阀和稳压管静音止回阀，在稳压管静音止回阀的两端分别连接有稳压管明杆闸阀。

作为本实用新型的一种优选方案，消防泵支撑块、稳压泵支撑块上均安装有减震垫。

本实用新型的有益效果是，通过将消防泵组件、稳压泵组件、总进水管、总出水管分别安装在集成底座上，使得消防及稳压系统撬装成为一个整体，尺寸大小固定，无需考虑系统内阀门附件等设备的安装空间，只需校核机组与消防泵房墙体的间距是否满足规范要求，即可最小化泵房面积，为消防泵房在地铁车站的布局提供更多可能性。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的原理图。

图3是消防泵组件的结构示意图。

图4是稳压泵组件的结构示意图。

图5是集成底座的结构示意图。

附图标记：消火栓泵1，稳压泵2，隔膜式气压罐3，主泵系统明杆闸阀4，主泵系统真空压力表5，主泵系统偏心异径管6，主泵系统软接头7，主泵系统压力表8，主泵系统静音止回阀9，稳压系统明杆闸阀10，稳压系统真空压力表11，稳压系统软接头12，稳压系统静音止回阀13，稳压系统压力表14，稳压系统出水管明杆闸阀15，稳压管明杆闸阀16，稳压管静音止回阀17，减震垫18，集成底座19，总进水管21，总出水管22，稳压总管23，消防泵支撑块24，稳压泵支撑块25，主泵出水管明杆闸阀26，消火栓试水栓头27，试水系统明杆阀28，流量测试装置29，试水水管30，压力开关31，流量开关32，主泵系统软接头33，系统端电接点压力表35，泄压系统明杆闸阀36，泄压系统Y型过滤器37，泄压系统安全泄压阀38，同心异径管39，偏心异径管40。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行进一步描述。

一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，包括集成底座19、消防泵组件、稳压泵组件和隔膜式气压罐3，消防泵组件、稳压泵组件、隔膜式气压罐3分别安装在集成底座19上，消防泵组件、稳压泵组件的两端分别通过总进水管21、总出水管22连接，隔膜式气压罐3上连接有稳压总管23，稳压总管23与总出水管22连接，通过将消防泵组件、稳压泵组件、总进水管21、总出水管22分别安装在集成底座19上，使得消防及稳压系统撬装成为一个整体，尺寸大小固定，无需考虑其他阀门附件等设备的安装空间，只需校核机组与消防泵房墙体的间距是否满足规范要求，即可最小化泵房面积，为消防泵房在地铁车站的布局提供更多可能性。

消防泵组件、稳压泵组件、稳压总管23相互平行连接在总进水管21、总出水管22之间，通过将各个部件平行布设在相邻的总进水管21、总出水管22之间，使得本装置的结构更为规整，可以有效缩小装置的整体体积，为消防泵房在地铁车站的布局提供更多可能性。

集成底座19上成型有消防泵支撑块24和稳压泵支撑块25，消防泵支撑块24与消防泵组件适配，稳压泵支撑块25与稳压泵组件适配，即，通过稳压泵支撑块25对稳压泵2进行定位固定，便于在稳压泵2的两侧安装其他部件，消防泵支撑块24对消火栓泵1进行定位固定，便于在消火栓泵1的两侧安装其他部件，稳压泵支撑块首先对消防泵组件、稳压泵组件的核心部件进行定位安装，保证各个部件的安装精度，保证本装置各个部件安装完成后的尺寸合理性。

消防泵支撑块24、稳压泵支撑块25上均安装有减震垫18，用于减小消火栓泵1、稳压泵2工作时的震动。

在一些优选的方式汇中，消防泵支撑块24之间的间距为0.6米，保证相邻消火栓泵1之间的间距满足《消防给水及消火栓系统技术规范》的要求，同时减小消火栓泵1之间的间距，从而保证本集成装置的整体尺寸。

消防泵组件包括消火栓泵1、主泵进水管和主泵出水管，总进水管21通过主泵进水管与消火栓泵1连接，消火栓泵1通过主泵出水管与总出水管22连接，消火栓泵1安装在消防泵支撑块24上，消火栓泵1工作，总进水管21内的水依次经过主泵进水管、消火栓泵1、主泵出水管流入总出水管22，在总出水管22上安装有压力开关31，通过压力开关31控制消防主泵的启停。

主泵进水管包括依次连接的主泵系统明杆闸阀4、主泵系统真空压力表5和主泵系统偏心异径管6，在主泵系统真空压力表5、主泵系统偏心异径管6之间安装有主泵系统软接头，主泵系统明杆闸阀4与总进水管21连接，在主泵进水管上集成了主泵系统明杆闸阀4、主泵系统真空压力表5，便于对主泵进水管进行通断和压力检测，主泵进水管通过主泵系统偏心异径管6与消火栓泵1连接，主泵系统真空压力表5、主泵系统偏心异径管6之间连接有主泵系统软接头33，通过主泵系统偏心异径管6消除安装时产生的主泵进水管、消火栓泵1之间的位置平移，主泵进水管的集成化程度较高，便于缩小本装置的整体尺寸。

主泵出水管上依次安装有弯头管件、同心异径管39、主泵系统软接头7、主泵系统压力表8和主泵系统静音止回阀9，主泵系统软接头7通过弯头管件、同心异径管39与消火栓泵1连接，通过主泵系统软接头7消除安装时产生的位置偏差，主泵系统静音止回阀9与总出水管22连接，通过在主泵出水管上设置了多个部件，进一步缩小消防泵组件的整体尺寸。

在本实施例中，主泵系统静音止回阀9与总出水管22之间还连接有主泵系统出水管端明杆闸阀26，主泵系统出水管端明杆闸阀26与主泵系统明杆闸阀4的结构一致。

在主泵系统静音止回阀9、主泵系统出水管明杆闸阀26之间通过三通接头安装有试水结构，试水结构包括试水水管30、消火栓栓头27、试水系统明杆阀28和流量测试装置29，两根试水水管30连通后接至流量测试装置29排至消防水池或者泵房集水井，消火栓栓头27、试水系统明杆阀28和流量测试装置29分别依次安装在试水水管30上，通过流量测试装置29测试消防泵组件的试水出水流量。

在一些实施例中，流量测试装置29可以采用流量测试阀，通过流量测试阀检测试水过程中消防泵组件的出水流量。

稳压泵组件包括稳压泵2、稳压泵进水管和稳压泵出水管，总进水管21通过稳压泵进水管与稳压泵2连接，稳压泵2通过稳压泵出水管与稳压出水管连接，稳压出水管与稳压总管23连接，稳压泵2安装在稳压泵支撑块25上，稳压泵2工作，总进水管21内的水依次经过稳压泵进水管、稳压泵2、稳压泵出水管、稳压总管23流入总出水管22。

稳压泵进水管上依次连接有稳压系统明杆闸阀10、稳压系统真空压力表11和稳压系统软接头12，稳压系统明杆闸阀10与总进水管21连接，稳压系统软接头12通过偏心异径管40与稳压泵2连接，通过稳压系统软接头12消除稳压泵进水管的安装误差，稳压系统明杆闸阀10用于控制稳压泵进水管通断，稳压系统真空压力表11用于检测稳压泵进水管的压力，稳压泵进水管的结构高度集成，缩小稳压泵进水管的尺寸。

在本实施例中，稳压系统软接头12采用的是橡胶软接头。

稳压泵出水管上依次安装有稳压系统静音止回阀13、稳压系统压力表14和稳压系统出水管明杆闸阀15，稳压系统静音止回阀13与稳压泵2连接，稳压系统出水管明杆闸阀15与稳压总管23连接，稳压系统出水管明杆闸阀15控制稳压泵出水管的通断，通过稳压系统压力表14检测稳压泵出水管上的压力。

在稳压泵2的出水端连接有弯转接头34，弯转接头34、稳压系统静音止回阀13之间通过稳压系统软接头12连接。

稳压总管23的两端分别与总进水管21、总出水管22连接，在稳压总管23上安装有稳压管明杆闸阀16和稳压管静音止回阀17，在稳压管静音止回阀17的两端分别连接有稳压管明杆闸阀16，通过稳压总管23的设置，便于总进水管21内的水流入总出水管22内。

在稳压总管23上设置了流量开关32，通过流量开关32控制消防泵主泵的启停，稳压总管与总进水管21直接相连是为了便于充分利用进水端的既有压力。

在总出水管22上安装有系统端电接点压力表35和泄压组件，泄压组件安装在相邻的消防泵组件之间，泄压组件包括依次安装在泄压流路上的泄压系统明杆闸阀36、泄压系统Y型过滤器37、泄压系统安全泄压阀38，泄压系统明杆闸阀36控制泄压流路的通断，泄压系统Y型过滤器37对泄压水进行过滤，通过泄压组件的设置，便于对总出水管22进行泄压，防止总出水管22内压力过大。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记对应的术语，但并不排除使用其它术语的可能性；使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。

Claims (10)

1.一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，包括集成底座（19）、消防泵组件、稳压泵组件和隔膜式气压罐（3），消防泵组件、稳压泵组件、隔膜式气压罐（3）分别安装在集成底座（19）上，消防泵组件、稳压泵组件的两端分别通过总进水管（21）、总出水管（22）连接，隔膜式气压罐（3）上连接有稳压总管（23），稳压总管（23）与总出水管（22）连接，消防泵组件、稳压泵组件、稳压总管（23）相互平行连接在总进水管（21）、总出水管（22）之间。

2.根据权利要求1所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，集成底座（19）上成型有消防泵支撑块（24）和稳压支撑块（25），消防泵支撑块（24）与消防泵组件适配，稳压支撑块（25）与稳压泵组件适配。

3.根据权利要求2所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，消防泵组件包括消火栓泵（1）、主泵进水管和主泵出水管，总进水管（21）通过主泵进水管与消火栓泵（1）连接，消火栓泵（1）通过主泵出水管与总出水管（22）连接，消火栓泵（1）安装在消防泵支撑块（24）上。

4.根据权利要求3所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，主泵进水管包括依次连接的主泵系统明杆闸阀（4）、主泵系统真空压力表（5）、主泵系统软接头和主泵系统偏心异径管（6），主泵系统明杆闸阀（4）与总进水管（21）连接，主泵系统偏心异径管（6）与消火栓泵（1）连接。

5.根据权利要求3所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，主泵出水管上依次安装有主泵系统软接头（7）、主泵系统压力表（8）和主泵系统静音止回阀（9），主泵系统软接头（7）通过弯头管件、同心异径管与消火栓泵（1）连接，主泵系统静音止回阀（9）与总出水管（22）连接。

6.根据权利要求2所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，稳压泵组件包括稳压泵（2）、稳压泵进水管和稳压泵出水管，总进水管（21）通过稳压泵进水管与稳压泵（2）连接，稳压泵（2）通过稳压泵出水管与稳压出水管连接，稳压出水管与稳压总管（23）连接，稳压泵（2）安装在稳压支撑块（25）上。

7.根据权利要求6所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，稳压泵进水管上依次连接有稳压系统明杆闸阀（10）、稳压系统真空压力表（11）和稳压系统软接头（12），稳压系统明杆闸阀（10）与总进水管（21）连接，稳压系统软接头（12）与稳压泵（2）连接。

8.根据权利要求6所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，稳压泵出水管上依次安装有稳压系统静音止回阀（13）、稳压系统压力表（14）和稳压系统出水管明杆闸阀（15），稳压系统静音止回阀（13）与稳压泵（2）连接，稳压系统出水管明杆闸阀（15）与稳压总管（23）连接。

9.根据权利要求6所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，稳压总管（23）的两端分别与总进水管（21）、总出水管（22）连接，在稳压总管（23）上安装有稳压管明杆闸阀（16）和稳压管静音止回阀（17），在稳压管静音止回阀（17）的两端分别连接有稳压管明杆闸阀（16）。

10.根据权利要求2所述的一种适用于轨道交通消防系统的集成增压稳压装置，其特征在于，消防泵支撑块（24）、稳压支撑块（25）上均安装有减震垫（18）。

Images