CN218630010U - 一种铁路信号机的调试仪 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种铁路信号机的调试仪，包括调试仪主体、两组接头和两组测笔，所述测笔与所述接头之间设置有安装线，所述调试仪主体的一侧开设有多组插孔，所述接头的工作端可穿入所述插孔的内部，所述接头与所述调试仪主体之间设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括立块、挡板和延伸条，所述立块的内部开设有螺口；本实用新型通过设计的卡紧组件，便于在使用中可以对接头进行卡紧定位，可以防止插入插孔中的接头出现松动或脱离插孔的情况，提升了调试仪表在对信号机调试过程中的稳定性，有助于提高了操作人员对信号机调试的进度，提升了调试仪表的使用效果。
Description
技术领域
本实用新型属于铁路信号机调试技术领域，具体涉及一种铁路信号机的调试仪。
背景技术
铁路信号机是指铁路上利用不同颜色和数量的灯光或不同颜色和形状的臂板位置显示指挥行、调车命令的固定信号机，是铁路信号系统的重要组成部分之一，铁路信号机上有直流12V灯泡，内部由一个主灯丝和一个副灯丝组成，两个灯丝的功率是相同的，正常情况下，只有主灯丝在显示信号时工作，当发生主灯丝断丝，信号内对应的灯丝继电器掉下动作，接通副灯丝继续为该信号灯光显示，同时行车设备也进行断丝报警并显示灯泡编号，以便信号工及时更换，保证列车安全正点，信号机在安装完成后需要其进行调试，对信号机上的主副灯丝进行转换调试，以便信号机能正常使用，调试时会通过调试仪表对其进行调试，调试时通过调试仪表上的两组测笔上的测针分别接触主灯丝、回线线端子和副灯丝、回线端子，在测试副灯丝电压时按压转换按钮对副灯丝进行调试，测试出主灯丝和副灯丝的电压是否在电压标准内，若不符合电压数值标准对信号机上的点灯输出电压进行调整，以使主副灯丝的电压在标准内让信号机能正常进行工作。
现有的铁路信号机的调试仪在使用的时候，将两组测笔上的测针接触到主灯丝、回线线端子和副灯丝、回线端子上然后进行调试，而在调试过程中安装线可能会受到操作人员的误碰，导致安装线受到拉扯，这时安装线上的插入插孔内的接头会出现松动或从插孔内脱离，这时便会造成调试中断，会影响操作人员对信号机调试的进度，降低调试仪表调试效果的问题，为此我们提出一种铁路信号机的调试仪。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种铁路信号机的调试仪，以解决上述背景技术中提出现有的铁路信号机的调试仪在使用的时候，将两组测笔上的测针接触到主灯丝、回线线端子和副灯丝、回线端子上然后进行调试，而在调试过程中安装线可能会受到操作人员的误碰，导致安装线受到拉扯，这时安装线上的插入插孔内的接头会出现松动或从插孔内脱离，这时便会造成调试中断，会影响操作人员对信号机调试的进度，降低调试仪表调试效果的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁路信号机的调试仪，包括调试仪主体、两组接头和两组测笔，在使用的时候测针固定在测笔的端部，所述测笔与所述接头之间设置有安装线，在使用的时候测笔与测试仪主体之间通过安装线连接，所述调试仪主体的一侧开设有多组插孔，所述接头的工作端可穿入所述插孔的内部，所述接头与所述调试仪主体之间设置有卡紧组件，在使用的时候通过卡紧组件可以对插入插孔中的接头进行卡紧定位，所述卡紧组件包括立块、挡板和延伸条，所述立块的内部开设有螺口，所述螺口的内部通过螺纹连接有螺纹杆，在使用的时候螺纹杆可以对延伸条进行卡紧固定，所述螺纹杆的工作端延伸至所述延伸条的侧面。
优选的，所述延伸条的端部位于所述立块与所述挡板之间，所述延伸条固定在所述接头的顶部。
优选的，所述调试仪主体的一侧固定设置有多组限位柱，所述延伸条的内部开设有方孔，在使用的时候限位柱可以增加接头在移动过程中的稳定性，所述限位柱的端部穿过所述方孔。
优选的，所述立块和所述挡板均固定在所述调试仪主体的一侧。
优选的，所述测笔的端部固定设置有测针，所述测笔的端部设置有橡胶柱，所述橡胶柱的内部开设有凹槽，所述凹槽的内壁固定设置有橡胶垫，在使用的时候橡胶垫可以对测针的端部进行保护，所述测针的端部穿过所述凹槽的内部并穿入所述橡胶垫的内部。
优选的，所述调试仪主体的外部设置有防护套，在使用的时候防护套可以对调试仪主体进行保护，防止掉落到地面上造成磕坏，所述防护套的一侧还分别设置有显示屏、多组按键和量程旋钮。
优选的，所述调试仪主体的另一侧设置有斜板，在使用的时候斜板可以对调试仪主体进行支撑，所述斜板的顶部与所述调试仪主体之间通过转轴转动连接。
优选的，所述调试仪主体的内部设置有电池仓，所述电池仓的内部设置有电池。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
(1)本实用新型通过设计的卡紧组件，便于在使用中可以对接头进行卡紧定位，可以防止插入插孔中的接头出现松动或脱离插孔的情况，提升了调试仪表在对信号机调试过程中的稳定性，有助于提高了操作人员对信号机调试的进度，提升了调试仪表的使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型的图1中A部放大结构示意图；
图3为本实用新型的立块、挡板和延伸条右视结构示意图；
图4为本实用新型的橡胶柱和橡胶垫剖视结构示意图；
图5为本实用新型的调试仪主体右视结构示意图；
图中：1、防护套；2、量程旋钮；3、斜板；4、接头；5、测笔；6、橡胶柱；7、延伸条；8、限位柱；9、螺纹杆；10、螺口；11、立块；12、挡板；13、测针；14、凹槽；15、橡胶垫；17、调试仪主体；18、插孔；19、显示屏。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-图5，本实用新型提供一种技术方案：一种铁路信号机的调试仪，包括调试仪主体17、两组接头4和两组测笔5，在使用的时候将接头4的工作端插入插孔18内进行使用，测笔5与接头4之间设置有安装线，调试仪主体17的一侧开设有多组插孔18，接头4的工作端可穿入插孔18的内部，接头4与调试仪主体17之间设置有卡紧组件，在使用的时候通过卡紧组件能增加在调试过程中的稳定性，卡紧组件包括立块11、挡板12和延伸条7，立块11的内部开设有螺口10，螺口10的内部通过螺纹连接有螺纹杆9，在使用的时候螺纹杆9位于螺口10的内部，螺纹杆9的工作端延伸至延伸条7的侧面，延伸条7的端部位于立块11与挡板12之间，在使用的时候延伸条7的背面与挡板12的侧面接触，延伸条7固定在接头4的顶部，调试仪主体17的一侧固定设置有多组限位柱8，延伸条7的内部开设有方孔，限位柱8的端部穿过方孔，立块11和挡板12均固定在调试仪主体17的一侧，通过设计的卡紧组件，便于在使用中可以对接头4进行卡紧定位，可以防止插入插孔18中的接头4出现松动或脱离插孔18的情况，提升了调试仪表在对信号机调试过程中的稳定性，有助于提高了操作人员对信号机调试的进度，提升了调试仪表的使用效果。
本实施例中，优选的，测笔5的端部固定设置有测针13，测笔5的端部设置有橡胶柱6，在使用的时候通过橡胶柱6可以防止测针13的端部误戳到操作人员，橡胶柱6的内部开设有凹槽14，凹槽14的内壁固定设置有橡胶垫15，测针13的端部穿过凹槽14的内部并穿入橡胶垫15的内部，通过设计的橡胶柱6、凹槽14和橡胶垫15相结合，便于在移动调试仪表时可以对测笔5上的测针13进行保护，防止测针13与外部物体产生磕碰导致测针13出现损坏，而且还能防止测针13的端部碰到操作人员的身上，造成戳伤的情况，方便进行使用。
本实施例中，优选的，调试仪主体17的外部设置有防护套1，防护套1的一侧还分别设置有显示屏19、多组按键和量程旋钮2，在使用的时候通过多组按键对调试仪主体17进行操控。
本实施例中，优选的，调试仪主体17的另一侧设置有斜板3，斜板3的顶部与调试仪主体17之间通过转轴转动连接，在使用的时候斜板3通过转轴能打开不同的角度，方便对调试仪主体17进行支撑。
本实施例中，优选的，调试仪主体17的内部设置有电池仓，电池仓的内部设置有电池。
本实用新型的工作原理及使用流程：
本实用新型在使用的时候，将接头4的工作端放在调试仪主体17的右方合适位置处，并让延伸条7中的方孔与限位柱8的端部对齐，接头4的工作端与对应的插孔18对齐，这时将接头4向靠近调试仪主体17的方向移动，接着限位柱8的端部穿过方孔，然后接头4的工作端便穿入插孔18的内部，这时接头4上的延伸条7的端部便位于立块11和挡板12之间，这时握住螺纹杆9向靠近挡板12的方向转动，接着螺纹杆9的工作端便接触并卡紧延伸条7，即可对接头4进行卡紧定位，当需要拔出接头4时，按照上述相反原理操作即可取下接头4；
当移动时将橡胶柱6套在测笔5的端部和测针13上，这时测针13便穿过凹槽14并穿入橡胶垫15的内部，这时橡胶柱6受到测笔5端部的挤压使测笔5与橡胶柱6之间的摩擦力增加，从而能将橡胶柱6固定住，此时橡胶柱6便起到防护效果，当使用时按照上述相反原理操作将橡胶柱6向外侧拔出即可。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (8)
1.一种铁路信号机的调试仪，包括调试仪主体(17)、两组接头(4)和两组测笔(5)，其特征在于：所述测笔(5)与所述接头(4)之间设置有安装线，所述调试仪主体(17)的一侧开设有多组插孔(18)，所述接头(4)的工作端可穿入所述插孔(18)的内部，所述接头(4)与所述调试仪主体(17)之间设置有卡紧组件，所述卡紧组件包括立块(11)、挡板(12)和延伸条(7)，所述立块(11)的内部开设有螺口(10)，所述螺口(10)的内部通过螺纹连接有螺纹杆(9)，所述螺纹杆(9)的工作端延伸至所述延伸条(7)的侧面。
2.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述延伸条(7)的端部位于所述立块(11)与所述挡板(12)之间，所述延伸条(7)固定在所述接头(4)的顶部。
3.根据权利要求2所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述调试仪主体(17)的一侧固定设置有多组限位柱(8)，所述延伸条(7)的内部开设有方孔，所述限位柱(8)的端部穿过所述方孔。
4.根据权利要求3所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述立块(11)和所述挡板(12)均固定在所述调试仪主体(17)的一侧。
5.根据权利要求1所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述测笔(5)的端部固定设置有测针(13)，所述测笔(5)的端部设置有橡胶柱(6)，所述橡胶柱(6)的内部开设有凹槽(14)，所述凹槽(14)的内壁固定设置有橡胶垫(15)，所述测针(13)的端部穿过所述凹槽(14)的内部并穿入所述橡胶垫(15)的内部。
6.根据权利要求4所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述调试仪主体(17)的外部设置有防护套(1)，所述防护套(1)的一侧还分别设置有显示屏(19)、多组按键和量程旋钮(2)。
7.根据权利要求6所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述调试仪主体(17)的另一侧设置有斜板(3)，所述斜板(3)的顶部与所述调试仪主体(17)之间通过转轴转动连接。
8.根据权利要求7所述的一种铁路信号机的调试仪，其特征在于：所述调试仪主体(17)的内部设置有电池仓，所述电池仓的内部设置有电池。
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2022
- 2022-09-08 CN CN202222390257.5U patent/CN218630010U/zh active Active
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