CN218628312U - 一种交通工程道路桥梁垂直检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，属于道路桥梁检测设备技术领域，包括底板，所述底板的底部安装有万向轮，所述底板的一侧安装有推把，所述底板上铰接有支撑座，所述支撑座上设置有检测结构，所述底板的顶部开设有安装槽，所述底板通过安装槽安装有电动伸缩杆，所述推把上安装有开关，所述开关与电动伸缩杆电性连接。该交通工程道路桥梁垂直检测装置，通过使用开关控制电动伸缩杆的伸缩端上升或者下移，从而带动支撑座的转动，用于对支撑座进行调节，使得该装置在道路桥梁上行驶时，支撑座始终保持与地面水平，尽量避免了现有技术中需要操作员不断弯腰转动螺纹杆，操作简便。

Description

一种交通工程道路桥梁垂直检测装置

技术领域

本实用新型属于道路桥梁检测设备技术领域，具体为一种交通工程道路桥梁垂直检测装置。

背景技术

道路桥梁一般由路基、路面、桥梁、隧道工程和交通工程设施等几大部分组成，为道路跨越天然或人工障碍物而修建的建筑物，它架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行，道路桥梁是否垂直关系到整个建筑物的安全，一些主体结构的垂直度直接影响建筑的质量，因而需要一种对道路桥梁是否垂直的检测装置。

现在的检测装置缺陷是：

对比文件CN217110949U公开了一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，“本实用新型涉及道路桥梁检测设备技术领域，且公开了一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，包括支撑座，所述支撑座的顶部转动连接有升降部，所述升降部的顶部转动连接有托板，所述托板的底部固定安装有检测装置，所述支撑座的顶部固定安装有挡风环，所述支撑座的顶部四周设置有水平调节装置。通过将收缩块插入到套盘上的插孔内，使得转块可以在套盘上进行转动，并在吊绳和铅锤的作用下实现对道路桥梁垂直度的检测，并且设置的升降部可以调节托板与支撑座之间的高度，方便检测装置使用的同时，降低了检测装置占用的空间，方便携带，通过转动螺纹杆可以带动转盘移动，进而可以带动滚轮进行升降，方便调节支撑座放置时的平衡度。”

但是，该检测装置在使用过程中，需要保证与水平地面保持平行，而道路桥梁路面有一定弧度，这会使得该检测装置处于倾斜状态，该检测装置利用转动螺纹杆调节万向轮与支撑座之间的高度，而道路桥梁路面的弧度存在一定程度的变化，则需要操作员不断压弯对螺纹杆进行转动，操作时十分不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，以解决上述背景技术中提出的道路桥梁路面的弧度存在一定程度的变化，则需要操作员不断压弯对螺纹杆进行转动，操作时十分不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，包括底板，所述底板的底部安装有万向轮，所述底板的一侧安装有推把，所述底板上铰接有支撑座，所述支撑座上设置有检测结构，所述底板的顶部开设有安装槽，所述底板通过安装槽安装有电动伸缩杆，所述推把上安装有开关，所述开关与电动伸缩杆电性连接，所述电动伸缩杆的伸缩端活动卡接有转珠，所述支撑座的底部开设有滑道，所述转珠通过滑道与支撑座滑动连接，所述底板上可拆卸式安装有安装板，所述安装板上安装有支撑杆，所述支撑杆上活动套设有指针，所述安装板上安装有位于指针正下方的三角块。

优选的，所述检测结构包括安装于支撑座顶部的支撑架，所述支撑架上安装有U形板，所述U形板的内侧安装有固定杆，所述固定杆上活动套设有转块，所述转块的底部安装有吊绳，所述吊绳的底端安装有铅锤，所述U形板上设置有刻度线，通过设置检测结构，实现了用于对道路桥梁路面是否倾斜进行检测的目的。

优选的，所述支撑座的顶部安装有呈环形的挡风板，所述铅锤位于挡风板内侧，通过设置挡风板，实现了尽量避免风对铅锤的摆动造成影响。

优选的，所述底板上安装有磁环，所述支撑座的底部安装有铁环，所述铁环的底部与磁环的顶部相贴合，所述磁环与铁环磁性连接，通过设置磁环和铁环，实现了将支撑座吸附固定在底板上的目的。

优选的，所述安装板上安装有螺栓，所述安装板通过螺栓与支撑座相连接，通过设置螺栓，实现了便于对安装板安装拆卸的目的。

优选的，所述支撑座的顶部安装有油箱，所述油箱上连通有油管，所述支撑杆的内壁开设有油槽，所述油管远离油箱的一端通过油槽与支撑杆相连通，所述支撑杆通过油槽开设有出油孔，通过设置油箱、油管、油槽和出油孔，实现了便于对支撑杆和指针润滑的目的。

优选的，所述支撑杆通过油槽安装有海绵块，通过设置海绵块，实现了尽量对润滑油流速减缓的目的。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.该交通工程道路桥梁垂直检测装置，通过使用开关控制电动伸缩杆的伸缩端上升或者下移，从而带动支撑座的转动，用于对支撑座进行调节，使得该装置在道路桥梁上行驶时，支撑座始终保持与地面水平，尽量避免了现有技术中需要操作员不断弯腰转动螺纹杆，操作简便。

2.该交通工程道路桥梁垂直检测装置，通过油箱内的润滑油流入油槽内，由海绵块减速润滑油的流速后，润滑油缓慢从出油孔内排出，润滑油位于支撑杆和指针之间，达到了对指针润滑的效果，尽量避免指针18转动时发生卡顿。

附图说明

图1为本实用新型为展示该装置整体结构示意图；

图2为本实用新型为展示电动伸缩杆和转珠结构剖视示意图；

图3为本实用新型为展示铅锤结构示意图；

图4为本实用新型为展示支撑杆内部结构剖视示意图。

图中：1、底板；2、万向轮；3、推把；4、支撑座；5、支撑架；6、U形板；7、固定杆；8、转块；9、吊绳；10、铅锤；11、安装槽；12、电动伸缩杆；13、转珠；14、滑道；15、安装板；16、螺栓；17、支撑杆；18、指针；19、三角块；20、磁环；21、铁环；22、开关；23、油箱；24、油管；25、油槽；26、出油孔；27、海绵块；28、刻度线；29、挡风板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，包括底板1，底板1的底部安装有四个万向轮2，万向轮2用于该装置进行移动。底板1的一侧安装有推把3，推把3便于操作员对该装置整体推动。

底板1上铰接有支撑座4，支撑座4上设置有检测结构，检测结构包括安装于支撑座4顶部的支撑架5，支撑架5上安装有U形板6，U形板6的内侧安装有固定杆7，固定杆7上活动套设有转块8，转块8的底部安装有吊绳9，吊绳9的底端安装有铅锤10，U形板6上设置有刻度线28，通过观察吊绳9是否与刻度线水平重合，若刻度线不与吊绳9水平重合，则道路桥梁路面倾斜。

底板1的顶部开设有安装槽11，底板1通过安装槽11安装有电动伸缩杆12，推把3上安装有开关22，开关22与电动伸缩杆12电性连接，利用开关22控制电动伸缩杆12的伸缩端的升降，可以利用电动伸缩杆12伸缩端的升降带动支撑座4的一侧转动。

电动伸缩杆12的伸缩端开设有半球状卡槽，电动伸缩杆12通过半球状卡槽活动卡接有转珠13，支撑座4的底部开设有滑道14，转珠13通过滑道14与支撑座4滑动连接，当电动伸缩杆12的伸缩端向上推动支撑座4转动时，转珠13在滑道14内转动且移动，尽量避免支撑座4和电动伸缩杆12的伸缩端直接接触产生较大摩擦力。

底板1上可拆卸式安装有安装板15，安装板15上安装有支撑杆17，支撑杆17上活动套设有指针18，安装板15上安装有位于指针18正下方的三角块19，指针18受重力影响始终垂直于地面，随着支撑座4的转动调节，带动了三角块19的顶端重新于指针18水平，用于判断支撑座4是否与地面水平；

参照图1和图3，支撑座4的顶部安装有呈环形的挡风板29，铅锤10位于挡风板29内侧，挡风板29用于尽量风对铅锤10的摆动造成影响；

参照图2，底板1上安装有磁环20，支撑座4的底部安装有铁环21，铁环21的底部与磁环20的顶部相贴合，磁环20与铁环21磁性连接，当不对该装置使用时，支撑座4的底部与底板1的顶部相贴合，此时磁环20和铁环21贴合，磁环20将铁环21吸附固定，从而将支撑座4吸附固定；

参照图1和图4，安装板15上安装有螺栓16，安装板15通过螺栓16与支撑座4相连接，螺栓16用于对安装板15安装或者拆卸。

支撑座4的顶部安装有油箱23，油箱23用于装载润滑油。油箱23上连通有进油管，进油管便于向油箱23内注入润滑油。油箱23上连通有油管24，支撑杆17的内壁开设有油槽25，油管24远离油箱23的一端通过油槽25与支撑杆17相连通，支撑杆17通过油槽25开设有出油孔26，油箱23内的润滑油通过油管24流入油槽25内，再由油槽25通过出油孔26流出，此时润滑油位于支撑杆17和指针18之间，达到了对指针18润滑的效果。支撑杆17通过油槽25安装有海绵块27，进入油槽25内的润滑油，需要先浸湿海绵块27，用于减缓润滑油的流速。

工作原理：如图1-4所示，在使用该交通工程道路桥梁垂直检测装置时，首先，通过人工推动推把3，带动该装置整体移动，然后利用开关22启动电动伸缩杆12，使其伸缩端带动转珠13上移，使得转珠13通过滑道14与支撑座4的顶部抵接，最终带动支撑座4靠近操作员的一侧转动，此时指针18受重力影响始终垂直于地面，随着支撑座4的转动调节，带动了三角块19的顶端重新于指针18水平，随着该装置不断在桥上移动，附近的数据记录员不断观察指针18是否与三角块19水平，及时通知操作员利用开关22，使得电动伸缩杆12的伸缩端带动支撑座4上移或者下移，从而使得支撑座4始终保持水平于地面，尽量避免了操作员不断弯腰对该装置进行操作，然后通过观察吊绳9是否与刻度线水平重合，若刻度线不与吊绳9水平重合，则道路桥梁路面倾斜。

在该装置使用过程中，将润滑油注入油箱23内，油箱23内的润滑油通过油管24流入油槽25内，润滑油需要先浸湿海绵块27，用于减缓润滑油的流速，最终润滑油缓慢地通过出油孔26排出，此时润滑油位于支撑杆17和指针18之间，达到了对指针18润滑的效果，尽量避免指针18转动时发生卡顿，这就是该交通工程道路桥梁垂直检测装置的特点。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的底部安装有万向轮(2)，所述底板(1)的一侧安装有推把(3)，所述底板(1)上铰接有支撑座(4)，所述支撑座(4)上设置有检测结构，所述底板(1)的顶部开设有安装槽(11)，所述底板(1)通过安装槽(11)安装有电动伸缩杆(12)，所述推把(3)上安装有开关(22)，所述开关(22)与电动伸缩杆(12)电性连接，所述电动伸缩杆(12)的伸缩端活动卡接有转珠(13)，所述支撑座(4)的底部开设有滑道(14)，所述转珠(13)通过滑道(14)与支撑座(4)滑动连接，所述底板(1)上可拆卸式安装有安装板(15)，所述安装板(15)上安装有支撑杆(17)，所述支撑杆(17)上活动套设有指针(18)，所述安装板(15)上安装有位于指针(18)正下方的三角块(19)。

2.根据权利要求1所述的一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述检测结构包括安装于支撑座(4)顶部的支撑架(5)，所述支撑架(5)上安装有U形板(6)，所述U形板(6)的内侧安装有固定杆(7)，所述固定杆(7)上活动套设有转块(8)，所述转块(8)的底部安装有吊绳(9)，所述吊绳(9)的底端安装有铅锤(10)，所述U形板(6)上设置有刻度线(28)。

3.根据权利要求2所述的一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述支撑座(4)的顶部安装有呈环形的挡风板(29)，所述铅锤(10)位于挡风板(29)内侧。

4.根据权利要求1所述的一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述底板(1)上安装有磁环(20)，所述支撑座(4)的底部安装有铁环(21)，所述铁环(21)的底部与磁环(20)的顶部相贴合，所述磁环(20)与铁环(21)磁性连接。

5.根据权利要求1所述的一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述安装板(15)上安装有螺栓(16)，所述安装板(15)通过螺栓(16)与支撑座(4)相连接。

6.根据权利要求1所述的一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述支撑座(4)的顶部安装有油箱(23)，所述油箱(23)上连通有油管(24)，所述支撑杆(17)的内壁开设有油槽(25)，所述油管(24)远离油箱(23)的一端通过油槽(25)与支撑杆(17)相连通，所述支撑杆(17)通过油槽(25)开设有出油孔(26)。

7.根据权利要求6所述的一种交通工程道路桥梁垂直检测装置，其特征在于，所述支撑杆(17)通过油槽(25)安装有海绵块(27)。

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