CN218628311U - 公路施工用坡度测量装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种公路施工用坡度测量装置，属于公路测量仪器技术领域。本实用新型包括底板，底板上表面固定安装有与其垂直的标杆，标杆的上端通过转轴转动安装有半圆形的测量盘，转轴与标杆垂直固定连接，测量盘盘面上刻有刻度线，测量盘底部固定安装有连杆，连杆下端固定安装有重力坠，测量盘两侧均固定安装有横杆，横杆外表面均开设有第二螺纹槽，且横杆上均套设有螺丝，螺丝与第二螺纹槽螺纹配合。本实用新型的测量盘上设置有重力坠，重力坠可使测量盘更稳定的处于水平状态，此外，当测量盘状态异常时，可以通过转动两组螺丝来调节测量盘两边的配重，使测量盘可以调节回正常状态，确保测量结果准确。

Description

公路施工用坡度测量装置

技术领域

本实用新型涉及一种公路施工用坡度测量装置，属于公路测量仪器技术领域。

背景技术

公路的字面含义是公用之路、公众交通之路，汽车、单车、人力车、马车等众多交通工具及行人都可以走，在公路上施工时往往需要检测公路的坡度。

最初公路检测坡度时需要人工将水平仪放置在路面上进行检测，在这个过程中存在工人需要趴在地面上才能看到测量情况，导致测量时会磕膝盖，以及长时间趴在地面上会对腰遭损伤的问题。后来陆续出现了一些辅助工具，例如公告号为CN205449056U的专利文献公开了一种用于公路坡度测量的装置，包括固定台，所述固定台上设有标杆，所述标杆垂直于大地，所述标杆铰接有半圆仪，所述半圆仪与标杆通过转轴铰接，所述标杆上设有标线，所述标线于标杆平行。所述固定台连接有车板，所述车板底部设有若干车轮，车板连接有车把。本实用新型结构简便，测量范围为-90°—90°可以在不改变该实用新型摆放角度的情况下，测量多个坡度的度数。但是上述方案的半圆仪缺少校正装置，很难保证测量结果的准确性。同时，其标杆为固定式结构，不便于收纳；且由于高度固定，对于某些身高较高或者较矮的施工人员也存在一定程度的使用不够便利的问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种测量结果更准确的公路施工用坡度测量装置。

为解决上述技术问题本实用新型所采用的技术方案是：公路施工用坡度测量装置，包括底板，底板上表面固定安装有与其垂直的标杆，标杆的上端通过转轴转动安装有半圆形的测量盘，转轴与标杆垂直固定连接，测量盘盘面上刻有刻度线，测量盘底部固定安装有连杆，连杆下端固定安装有重力坠，测量盘两侧均固定安装有横杆，横杆外表面均开设有第二螺纹槽，且横杆上均套设有螺丝，螺丝与第二螺纹槽螺纹配合。

进一步的是：底板上表面设置有指向线，测量盘的盘面与指向线平行。

进一步的是：转轴远离标杆的一端固定安装有与标杆平行的指针，指针箭头设于刻度线附近。

进一步的是：重力坠外表面固定安装有水平仪。

进一步的是：标杆顶端固定安装有指南针。

进一步的是：标杆包括同轴设置的安装筒和安装杆，安装杆滑动穿设于安装筒内，安装筒与安装杆之间设置有用于固定两者相对位置的限位组件，安装筒与底板固定连接，转轴与安装杆固定连接。

进一步的是：安装筒为圆筒形，安装杆为圆柱形，安装筒内壁上设置有限位槽，安装杆外壁固定设置有限位条，限位条滑动穿设在限位槽中。

进一步的是：限位组件包括固定套，安装筒远离底板一端的外壁上开设有第一螺纹槽，固定套套设在安装筒上，固定套与第一螺纹槽螺纹配合，安装筒上设置有第一螺纹槽的这一端侧壁开设有多组竖槽，安装筒具有竖槽的部位为弹性形变部，固定套内径小于安装筒弹性形变部自然状态下的外径。

本实用新型的有益效果是：实施时，将底板放置在需要测量的地面上，当地面有坡度时，底板上方的标杆会随之倾斜，测量盘始终处于水平状态，通过观察标杆(优选为指针箭头)与测量盘上的刻度线的相对位置，就能得知地面的倾斜度，进而可以计算出坡度，不用趴在地面上进行测量。本实用新型的测量盘上设置有重力坠，重力坠可使测量盘更稳定的处于水平状态，此外，当测量盘状态异常时，可以通过转动两组螺丝，使螺丝分别在横杆上移动，从而可以调节测量盘两边的配重，使测量盘可以调节回正常状态，起到可以调节测量盘状态的作用，确保测量结果准确。本实用新型的标杆由安装筒和安装杆组成，通过拧松固定套，使安装杆可以在安装筒中上下滑动，从而可以调节测量盘的高度，同时还可以方便将安装杆收纳到安装筒中，通过拧紧固定套，使安装筒上端被发生形变从而夹紧安装杆，从而使安装杆被固定，起到方便调节安装杆伸缩的长度从而满足不同使用情况的作用，以及方便收纳本实用新型的作用，极大的提高了便捷性。

附图说明

图1为本实用新型的立体图；

图2为本实用新型的爆炸图；

图3为图2中A区域的放大图；

图4为本实用新型中测量盘的结构示意图。

图中标记为：1、底板；2、安装筒；3、限位槽；4、固定套；5、限位条；6、安装杆；7、刻度线；8、第一螺纹槽；9、竖槽；10、指向线；11、测量盘；12、第二螺纹槽；13、横杆；14、连杆；15、水平仪；16、重力坠；17、指针；18、指南针；19、转轴；20、螺丝。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

如图1至图4所示，本实用新型包括底板1，底板1上表面固定安装有与其垂直的标杆，标杆的上端通过转轴19转动安装有半圆形的测量盘11，转轴19与标杆垂直固定连接，测量盘11盘面上刻有刻度线7，测量盘11底部固定安装有连杆14，连杆14下端固定安装有重力坠16，测量盘11两侧均固定安装有横杆13，横杆13外表面均开设有第二螺纹槽12，且横杆13上均套设有螺丝20，螺丝20与第二螺纹槽12螺纹配合。其中，底板1为常规的平板结构。为便于装配，转轴19可以采用螺钉的形式固定连接在标杆的上端，标杆的上端具有与之相适配的固定螺帽。当然，转轴19也可以通过铆接、焊接等方式进行固定。为便于装配，横杆13可以依靠其外表面的第二螺纹槽12和测量盘11上的内螺纹孔连接固定。为防止螺丝20遗失，横杆13远离测量盘11的一端可设置凸起的限位端头。

实施时，将底板1放置在需要测量的地面上，当地面有坡度时，底板1上方的标杆会随之倾斜，测量盘11上设置有重力坠16，在其重力作用下，测量盘11始终处于水平状态，通过观察标杆与测量盘11上的刻度线7的相对位置，就能得知地面的倾斜度，进而可以计算出坡度，不用趴在地面上进行测量。当测量盘11状态异常时，可以通过转动两组螺丝20，使螺丝20分别在横杆13上移动，从而可以调节测量盘11两边的配重，使测量盘11可以调节回正常状态，起到可以调节测量盘11状态的作用，确保测量结果准确。

为方便控制测量方向，优选地，底板1上表面设置有指向线10，测量盘11的盘面与指向线10平行。实施时，将底板1放置在公路需要测量的路面上，让指向线10的方向正对测量方向。

为方便更直观的读取测量到的倾斜度结果，转轴19远离标杆的一端固定安装有与标杆平行的指针17，指针17的箭头设于刻度线7附近。实施时，当出现坡度时，指针17会随着标杆倾斜，从而使指针17在测量盘11上偏转，通过观察指针17指向刻度线7的数值，就可以得出路面的倾斜度。

优选地，重力坠16外表面固定安装有水平仪15。通过观察水平仪15的状态，可以判断测量盘11是否处于正常的状态，起到检测测量盘11是否异常的作用。

优选地，标杆顶端固定安装有指南针18。通过设置的指南针18，使测量时，可以了解周围的大概方位，起到可以确定方向的作用。

优选地，标杆包括同轴设置的安装筒2和安装杆6，安装杆6滑动穿设于安装筒2内，安装筒2与安装杆6之间设置有用于固定两者相对位置的限位组件，安装筒2与底板1固定连接，转轴19与安装杆6固定连接。安装杆6可以在安装筒2中上下滑动，从而可以调节测量盘11的高度，满足不同使用情况的作用，同时还可以方便将安装杆6收纳到安装筒2中，极大的提高了便捷性。

可以理解的是，标杆的断面可以有多种形式，例如常规的圆形、方形、正六边形均可。为便于实施，且方便和本实用新型中的固定套4配合使用，安装筒2为圆筒形，安装杆6为圆柱形，安装筒2内壁上设置有限位槽3，安装杆6外壁固定设置有限位条5，限位条5滑动穿设在限位槽3中。通过限位条5滑动穿设在限位槽3中，使安装杆6不能在安装筒2中转动，从而使测量盘11面始终与指向线10平行，从而使测量盘11测量的数值是对应被测量面的数值，起到增加测量时的准确性。

限位组件也可以由多种形式，例如采用通过螺纹连接设置在安装筒2侧壁的紧固螺钉，可以依靠紧固螺钉的尾端对安装杆6施加锁紧力。例如还可以采用在安装杆6上设置弹簧和钢珠的组合结构，在安装筒2上设置与钢珠适配的卡合孔，可以通过钢珠实现卡合定位，通过克服弹簧力即可实现上下滑动。

本实用新型提供的优选方案为：限位组件包括固定套4，安装筒2远离底板1一端的外壁上开设有第一螺纹槽8，固定套4套设在安装筒2上，固定套4与第一螺纹槽8螺纹配合，安装筒2上设置有第一螺纹槽8的这一端侧壁开设有多组竖槽9，安装筒2具有竖槽9的部位为弹性形变部，固定套4内径小于安装筒2弹性形变部自然状态下的外径。通过拧松固定套4，使安装杆6可以在安装筒2中上下滑动，从而可以调节测量盘11的高度，以及可以方便将安装杆6收纳到安装筒2中，通过拧紧固定套4，因为固定套4内径略小于安装筒2的弹性形变部外径，使拧紧过程中安装筒2上端的弹性形变部被挤压发生形变，从而夹紧安装杆6，从而使安装杆6被固定，起到方便调节安装杆6伸缩的长度，从而起到方便使用本实用新型以及方便收纳本实用新型的作用。

本实用新型的优选工作方式为：

在使用时，首先将本实用新型放在需要测量的路面上，将固定套4拧松，使安装杆6从安装筒2中拉出来，到合适的高度后拧紧固定套4，从而使安装杆6固定，观察水平仪15刻度指示是否是水平状态，从而来判断测量盘11是否是处于正常状态，如果不是，则需要通过转动两组螺丝20，使两组螺丝20分别在横杆13上移动，从而可以调节测量盘11两边的配重，使测量盘11可以调节回正常状态，然后让指向线10的方向正对测量方向，通过测量盘11上的重力坠16受到重力的作用，使重力坠16始终给测量盘11向下的拉力，从而使测量盘11始终保证水平状态，当出现坡度时，安装杆6与指针17均会倾斜，从而使指针17在测量盘11上偏转，通过观察指针17指向刻度线7的数值，就可以得出路面的倾斜度，从而可以计算出坡度，因为测量盘11的盘面与指向线10平行，所以地面上的倾斜度是通过上方的测量盘11测量出来，起到不用趴在地面上测量的作用。

Claims (8)

1.公路施工用坡度测量装置，包括底板(1)，所述底板(1)上表面固定安装有与其垂直的标杆，标杆的上端通过转轴(19)转动安装有半圆形的测量盘(11)，转轴(19)与标杆垂直固定连接，测量盘(11)盘面上刻有刻度线(7)，其特征在于：测量盘(11)底部固定安装有连杆(14)，连杆(14)下端固定安装有重力坠(16)，测量盘(11)两侧均固定安装有横杆(13)，横杆(13)外表面均开设有第二螺纹槽(12)，且横杆(13)上均套设有螺丝(20)，螺丝(20)与第二螺纹槽(12)螺纹配合。

2.如权利要求1所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：底板(1)上表面设置有指向线(10)，测量盘(11)的盘面与指向线(10)平行。

3.如权利要求1所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：转轴(19)远离标杆的一端固定安装有与标杆平行的指针(17)，指针(17)的箭头设于刻度线(7)附近。

4.如权利要求1所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：重力坠(16)外表面固定安装有水平仪(15)。

5.如权利要求1所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：标杆顶端固定安装有指南针(18)。

6.如权利要求1至5任意一项所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：标杆包括同轴设置的安装筒(2)和安装杆(6)，安装杆(6)滑动穿设于安装筒(2)内，安装筒(2)与安装杆(6)之间设置有用于固定两者相对位置的限位组件，安装筒(2)与底板(1)固定连接，转轴(19)与安装杆(6)固定连接。

7.如权利要求6所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：安装筒(2)为圆筒形，安装杆(6)为圆柱形，安装筒(2)内壁上设置有限位槽(3)，安装杆(6)外壁固定设置有限位条(5)，限位条(5)滑动穿设在限位槽(3)中。

8.如权利要求7所述的公路施工用坡度测量装置，其特征在于：限位组件包括固定套(4)，安装筒(2)远离底板(1)一端的外壁上开设有第一螺纹槽(8)，固定套(4)套设在安装筒(2)上，固定套(4)与第一螺纹槽(8)螺纹配合，安装筒(2)上设置有第一螺纹槽(8)的这一端侧壁开设有多组竖槽(9)，安装筒(2)具有竖槽(9)的部位为弹性形变部，固定套（4）内径小于安装筒(2)弹性形变部自然状态下的外径。

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