CN215984520U - 一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及城乡规划用设备领域，且公开了一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，包括两个地插，所述地插上固定连接有挡板，所述挡板上固定连接有伸缩组件，其中一个所述伸缩组件上连接有连接线，连接线的另一端穿设另一所述伸缩组件，且该所述伸缩组件上固定连接有与连接线匹配的角度尺，该种新型城乡规划设计用路桥坡度检测装置，通过设置两个地插，挡板与地插固定连接，伸缩组件与挡板固定连接，连接线与其中一个伸缩组件连接，并穿设另一个伸缩组件，且该伸缩组件上设有角度尺，使得通过将两个地插插至坡的最低端和最高端，通过角度尺测量连接线倾斜的角度，即可测量该坡的坡度，该装置结构简单，方便携带，便于使用，价格低廉。
Description
技术领域
本实用新型涉及城乡规划用设备领域，具体为一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置。
背景技术
在城乡规划的前期，需使用检测装置对城乡的路桥坡度进行测量，再进行规划和设计，使设计与实地施工不跑偏，可落地。
现有的检测装置大多体积较大，不易携带，且价格高，在检测过程中还需通过多人配合才可测量，费时费力，不便于使用。
实用新型内容
针对现有技术的不足，本实用新型提供一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，解决了现有的检测装置不易携带不便使用的问题，实用性更高。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，包括两个地插，所述地插上固定连接有挡板，所述挡板上固定连接有伸缩组件，其中一个所述伸缩组件上连接有连接线，连接线的另一端穿设另一所述伸缩组件，且该所述伸缩组件上固定连接有与连接线匹配的角度尺。
优选地，所述伸缩组件包括下杆，下杆与挡板固定连接，所述下杆内滑动连接有上杆，所述连接线与其中一个上杆连接，并穿设另一上杆，且角度尺与该上杆固定连接，所述上杆上设有刻度，所述下杆上螺纹连接有螺栓，螺栓的一端与上杆相抵。
优选地，所述上杆的上端固定连接有水平尺。
优选地，所述连接线的一端连接有收线辊。
优选地，所述螺栓为蝶形螺栓设置。
与现有技术对比，本实用新型具备以下有益效果：
1、该种新型城乡规划设计用路桥坡度检测装置，通过设置两个地插，挡板与地插固定连接，伸缩组件与挡板固定连接，连接线与其中一个伸缩组件连接，并穿设另一个伸缩组件，且该伸缩组件上设有角度尺，使得通过将两个地插插至坡的最低端和最高端，通过角度尺测量连接线倾斜的角度，即可测量该坡的坡度，该装置结构简单，方便携带，便于使用，价格低廉。
2、该种新型城乡规划设计用路桥坡度检测装置，通过设置上杆的上端固定连接有水平尺，通过水平尺调整地插插入地面的角度，使得测量结果更加精准。
附图说明
附图1为本实用新型实施例中城乡规划设计用路桥坡度检测装置的结构示意图；
附图2为附图1中A的结构示意图；
附图3为附图1中B的结构示意图。
附图中：1、地插；2、挡板；3、下杆；4、上杆；5、刻度；6、螺栓；7、连接线；8、角度尺；9、收线辊；10、水平尺。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例，请参阅附图1-3，一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，包括两个地插1，地插1上固定连接有挡板2，挡板2上固定连接有伸缩组件，其中一个所述伸缩组件上连接有连接线7，连接线7的另一端穿设另一所述伸缩组件，且该所述伸缩组件上固定连接有与连接线7匹配的角度尺8，在需要对路桥的坡度进行测量时，将未设有角度尺8的地插1插入坡的最高端，另一地插1插入最低端，挡板2紧贴地面，使两个地插1插入深度相同，拉动连接线7，使其绷直，通过角度尺8测量连接线7倾斜的角度，即可测量该坡的坡度，该装置结构简单，方便携带，便于使用，价格低廉。
请参阅附图1-3，伸缩组件包括下杆3，下杆3与挡板2固定连接，下杆3内滑动连接有上杆4，连接线7与其中一个上杆4连接，并穿设另一上杆4，且角度尺8与该上杆4固定连接，上杆4上设有刻度5，下杆3上螺纹连接有螺栓6，螺栓6的一端与上杆4相抵，若在高度起伏较大的坡进行测量时，转动螺栓6，使其与上杆4分离，拉动上杆4，并根据上杆4上的刻度5的距离调整另一下杆3上的上杆4，使两个上杆4拉出的高度相同，调整至适合的高度后转动螺栓6，使其与上杆4相抵，对上杆4进行限制即可，适应多种不用的环境，增强了装置的实用性。
请参阅附图1、附图3，上杆4的上端固定连接有水平尺10，水平尺10调整地插1插入底面的角度，使两个地插1平行，测量结果更加精准。
请参阅附图1，连接线7的一端连接有收线辊9，便于对连接线7的收放。
请参阅附图1、附图2，螺栓6为蝶形螺栓设置，方便对螺栓6进行转动。
工作原理：在需要对路桥的坡度进行测量时，将未设有角度尺8的地插1插入坡的最高端，另一地插1插入最低端，挡板2紧贴地面，使两个地插1插入深度相同，根据水平尺10调整两个地插1插入的角度，根据环境地貌，若需要调整连接线7与坡之间的高度时，转动螺栓6，使其与上杆4分离，拉动上杆4，并根据上杆4上的刻度5的距离调整另一下杆3上的上杆4，使两个上杆4拉出的高度相同，调整至适合的高度后转动螺栓6，使其与上杆4相抵，对上杆4进行限制即可，通过收线辊9拉动连接线7，使其绷直，通过角度尺8测量连接线7倾斜的角度，即可测量该坡的坡度。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (5)
1.一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，其特征在于：包括两个地插（1），所述地插（1）上固定连接有挡板（2），所述挡板（2）上固定连接有伸缩组件，其中一个所述伸缩组件上连接有连接线（7），连接线（7）的另一端穿设另一所述伸缩组件，且该所述伸缩组件上固定连接有与连接线（7）匹配的角度尺（8）。
2.根据权利要求1所述的一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，其特征在于：所述伸缩组件包括下杆（3），下杆（3）与挡板（2）固定连接，所述下杆（3）内滑动连接有上杆（4），所述连接线（7）与其中一个上杆（4）连接，并穿设另一上杆（4），且角度尺（8）与该上杆（4）固定连接，所述上杆（4）上设有刻度（5），所述下杆（3）上螺纹连接有螺栓（6），螺栓（6）的一端与上杆（4）相抵。
3.根据权利要求2所述的一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，其特征在于：所述上杆（4）的上端固定连接有水平尺（10）。
4.根据权利要求1、2或3所述的一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，其特征在于：所述连接线（7）的一端连接有收线辊（9）。
5.根据权利要求2或3所述的一种城乡规划设计用路桥坡度检测装置，其特征在于：所述螺栓（6）为蝶形螺栓设置。
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