CN218627136U - 一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，包括空调厢体框架，所述空调厢体框架的腔室内设置有腔室分割板，腔室分割板的上端与空调厢体框架的内部顶面留有空间，腔室分割板将空调厢体框架的腔室分成蒸发器舱和冷凝器舱，所述空调厢体框架的内部顶面设置有上挂板，所述上挂板与腔室分割板的上端之间设置有压缩机驱动散热模块，蒸发器舱内设置有双进风式离心风机，双进风式离心风机的出口风连接有出风风道，出风风道与外部连通；该结构采用腔室分割板对空调厢体框架进行分割，使蒸发器舱和冷凝器舱相对独立，并对蒸发器舱内的布局和配置进行优化，空气流经零部件数量减少，达到减重、降低能耗、降低噪声，提高能效比的目的。

Description

一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构

技术领域

本实用新型涉及蒸发器舱技术领域，具体为一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构。

背景技术

方舱是指用各种坚固材料有机的组合在一起，其容积是固定或可扩展的具有防护性能，可供运载的厢式工作间；方舱配备安装有方舱空调，方舱空调都是安装在空调厢体中的，一般采用单进风式离心风机，并设置回风过渡风道，这样存在缺点是，空气流经零部件数量多，风阻高、空气扰流增多，而且冷量损失快，针对这一问题提出了一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，该结构采用腔室分割板对空调厢体框架进行分割，使蒸发器舱和冷凝器舱相对独立，并对蒸发器舱内的布局和配置进行优化，空气流经零部件数量减少，风阻降低、空气扰流减少，达到减重、降低能耗、降低噪声，提高能效比的目的，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，包括空调厢体框架，所述空调厢体框架的腔室内设置有腔室分割板，腔室分割板的上端与空调厢体框架的内部顶面留有空间，腔室分割板将空调厢体框架的腔室分成蒸发器舱和冷凝器舱，所述空调厢体框架的内部顶面设置有上挂板，所述上挂板与腔室分割板的上端之间设置有压缩机驱动散热模块，蒸发器舱内设置有双进风式离心风机，双进风式离心风机的出口风连接有出风风道，出风风道与外部连通。

进一步的，所述蒸发器舱底面固定安装有蒸发器，蒸发器舱的顶面安装有电控盒，且蒸发器舱的内表面粘贴保温板。

进一步的，所述上挂板的截面设置为L形结构，压缩机驱动散热模块的安装板焊接在上挂板与腔室分割板之间。

进一步的，所述压缩机驱动散热模块与水平面设置有不小于10度的夹角。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该结构采用腔室分割板对空调厢体框架进行分割，使蒸发器舱和冷凝器舱相对独立，并对蒸发器舱内的布局和配置进行优化，空气流经零部件数量减少，风阻降低、空气扰流减少，达到减重、降低能耗、降低噪声，提高能效比的目的，缩小蒸发器舱空间，减少冷量流失，同时并能够对电控盒和压缩机驱动散热模块降温，提高电控系统的可靠性和降低电控系统的电能消耗。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型蒸发器舱剖面结构示意图。

图中：1电控盒、2压缩机驱动散热模块、3腔室分割板、4双进风式离心风机、5出风风道、6蒸发器、7空调厢体框架、8蒸发器舱、9冷凝器舱、10上挂板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，包括空调厢体框架7，空调厢体框架7的腔室内设置有腔室分割板3，腔室分割板3的上端与空调厢体框架7的内部顶面留有空间，便于压缩机驱动散热模块2的安装，腔室分割板3将空调厢体框架7的腔室分成蒸发器舱8和冷凝器舱9，使蒸发器舱8相对冷凝器舱9独立，缩小蒸发器舱8空间，减少冷量流失，空调厢体框架7的内部顶面设置有上挂板10，上挂板10与腔室分割板3的上端之间设置有压缩机驱动散热模块2，压缩机驱动散热模块2与水平面设置有不小于10度的夹角，散热模块朝向蒸发器舱8内，可以有效的对散热模块散热，蒸发器舱8内设置有双进风式离心风机4，双进风式离心风机4的出口风连接有出风风道5，出风风道5与外部连通，双进风式离心风机4提高进风量，取消回风风道，使得空气流经零部件数量减少，风阻降低，空气循环更流畅，从而降低了蒸发器侧的噪声，零件数量减少，降低了空调整机的重量。

蒸发器舱8底面固定安装有蒸发器6，热空气经蒸发器6降温后，对蒸发器舱8进行降温，并有利于电控盒1 和压缩机驱动散热模块2的降温，提高电控系统的可靠性和降低电控系统的电能消耗，蒸发器舱8的顶面安装有电控盒1，且蒸发器舱8的内表面粘贴保温板，通过粘贴的保温板，防止冷量损失。

上挂板10的截面设置为L形结构，压缩机驱动散热模块2的安装板焊接在上挂板10与腔室分割板3之间，通过腔室分割板3将空调厢体框架7进行分割，防止冷气流入冷凝器舱9内，对空间进行合理布置，并能够对压缩机驱动散热模块2进行散热，蒸发器舱8采用优化结构布局后，空调性能得到充分发挥，制冷性能提高，而电气件电能消耗降低，相应空调能效比得到提高。

空气流动路径：热空气经蒸发器6降温后，冷风进入蒸发器舱8内，再由双进风式离心风机4吸入，最后经过出风风道5送出，蒸发器舱8内温度降低，有利于电控盒1 和压缩机驱动散热模块2的降温，提高电控系统的可靠性和降低电控系统的电能消耗。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (4)

1.一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，包括空调厢体框架（7），其特征在于：所述空调厢体框架（7）的腔室内设置有腔室分割板（3），腔室分割板（3）的上端与空调厢体框架（7）的内部顶面留有空间，腔室分割板（3）将空调厢体框架（7）的腔室分成蒸发器舱（8）和冷凝器舱（9），所述空调厢体框架（7）的内部顶面设置有上挂板（10），所述上挂板（10）与腔室分割板（3）的上端之间设置有压缩机驱动散热模块（2），蒸发器舱（8）内设置有双进风式离心风机（4），双进风式离心风机（4）的出口风连接有出风风道（5），出风风道（5）与外部连通。

2.根据权利要求1所述的一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，其特征在于：所述蒸发器舱（8）底面固定安装有蒸发器（6），蒸发器舱（8）的顶面安装有电控盒（1），且蒸发器舱（8）的内表面粘贴保温板。

3.根据权利要求1所述的一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，其特征在于：所述上挂板（10）的截面设置为L形结构，压缩机驱动散热模块（2）的安装板焊接在上挂板（10）与腔室分割板（3）之间。

4.根据权利要求1所述的一种整体式方舱空调的蒸发器舱结构，其特征在于：所述压缩机驱动散热模块（2）与水平面设置有不小于10度的夹角。

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