CN218626382U - 一种润滑油站油气回收装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及油气回收技术领域，尤其为一种润滑油站油气回收装置，包括箱体，箱体的右端面内部开设有凹槽，凹槽的内部固定连接有伸缩杆的一端，伸缩杆的另一端固定连接有把手，把手的左端面外侧滑动连接在凹槽的内部，把手的右端面外侧滑动连接有拉板，拉板的左端上下两侧均设有限位齿条，把手的一端固定连接有限位板，拉板的左端面固定连接有过滤板，本实用新型中，通过设置的拉板、把手、限位板和限位齿条，利用限位齿条和限位板的卡合，可以将过滤板暂时的固定在箱体的内部，向外侧拉动拉板，使得限位齿条与限位板分离开来，即可将过滤板从箱体的内部抽离出来，以解决回收进入箱体的润滑油含有杂质污染箱体内部的润滑油这一问题。

Description

一种润滑油站油气回收装置

技术领域

本实用新型涉及油气回收技术领域，具体为一种润滑油站油气回收装置。

背景技术

润滑油，主要用于减少运动部件表面间的摩擦，同时对机器设备具有冷却、密封、防腐、防锈、绝缘、功率传送、清洗杂质等作用，润滑油具有减小摩擦力、冷却、密封、抗腐蚀防锈等多种功能，很多大型机械设备都设置了润滑油站，在向润滑油站中输送润滑油的过程中，油气也会随着排出，排出的油气不仅会造成浪费，还会污染大气环境，另一方面，在输送润滑油的过程中，也无法判断油罐内润滑油液位的高度，因此，针对上述润滑油站排出的油气污染环境，以及无法判断油罐内润滑油液位高度的问题提出一种润滑油站油气回收装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种润滑油站油气回收装置，以解决上述背景技术中提出的润滑油站排出的油气污染环境，以及无法判断油罐内润滑油液位高度的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种润滑油站油气回收装置，包括箱体，所述箱体的右端面内部开设有凹槽，所述凹槽的内部固定连接有伸缩杆的一端，所述伸缩杆的另一端固定连接有把手，所述把手的左端面外侧滑动连接在凹槽的内部，所述把手的右端面外侧滑动连接有拉板，所述拉板的左端上下两侧均设有限位齿条，所述把手的一端固定连接有限位板，所述限位板与限位齿条相卡合，所述拉板的左端面固定连接有过滤板，所述过滤板的位于箱体的内部，所述箱体的右端面内侧固定连接有密封圈，所述拉板穿过密封圈与过滤板固定连接。

优选的，所述箱体的底端面内侧左端固定连接有卡杆的一端，所述卡杆的另一端固定连接在箱体的顶端面内侧，所述卡杆的左端面开设有第二滑道，所述第二滑道的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆的一端固定连接有浮球，所述箱体的左端面内侧开设有第一滑道，所述第一滑道的内部固定连接有卡块，所述卡块的左端面固定连接有感应器，所述感应器的左端面固定连接有第二弹簧的一端，所述第二弹簧的另一端固定连接在箱体的左端面内部。

优选的，所述箱体的顶端面外侧左端固定连接有报警器，所述报警器的个数为三个，所述卡块、感应器和第二弹簧的个数均为三个，三个所述卡块、感应器和第二弹簧分别位于箱体左端面内侧的四分之一、四分之二和四分之三处。

优选的，所述箱体的内部连通有进油管和出气管，所述出气管的右端底侧经对接卡扣连通有冷凝管，所述冷凝管与箱体相连通，所述过滤板位于冷凝管的正下方。

优选的，所述浮球的顶端面和底端面均固定连接有滑杆，所述浮球的左右端面分别于与第一滑道和第二滑道相贴合，所述把手、第一弹簧、限位板和限位齿条的个数均为两个，两个所述把手、第一弹簧、限位板和限位齿条均对称设置在拉板中心轴线的上下两侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的拉板、把手、限位板和限位齿条，利用限位齿条和限位板的卡合，可以将过滤板暂时固定在箱体的内部，向外侧拉动拉板，使得限位齿条与限位板分离开来，即可将过滤板从箱体的内部抽离出来，以解决冷凝管内冷凝的润滑油含有杂质，无法进行过滤处理，回收进入箱体的内部导致污染箱体内部的润滑油这一问题。

2、本实用新型中，通过设置的滑杆、浮球、卡杆和感应器，通过进油管向箱体内输送润滑油时，随着润滑油液位的上升，浮球也会上升，浮球在上升的过程中会挤压卡块，卡块挤压感应器，报警器接受到感应器的信号开始发出警报，以解决润滑油站在输送润滑油时无法判断箱体内的润滑油液位高度这一问题。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型图1的A处结构示意图；

图3为本实用新型图1的B处结构示意图。

图中：1-箱体、2-第一弹簧、3-拉板、4-伸缩杆、5-限位齿条、6-限位板、7-过滤板、8-密封圈、9-把手、10-凹槽、11-第一滑道、12-第二弹簧、13-感应器、14-卡块、15-第二滑道、16-卡杆、17-滑杆、18-浮球、19-报警器、20-进油管、21-出气管、22-对接卡扣、23-冷凝管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本发明的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

在本发明的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本发明保护范围的限制。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：

一种润滑油站油气回收装置，包括箱体1，箱体1的右端面内部开设有凹槽10，凹槽10的内部固定连接有伸缩杆4的一端，伸缩杆4的另一端固定连接有把手9，把手9的左端面外侧滑动连接在凹槽10的内部，把手9的右端面外侧滑动连接有拉板3，拉板3的左端上下两侧均设有限位齿条5，把手9的一端固定连接有限位板6，限位板6与限位齿条5相卡合，拉板3的左端面固定连接有过滤板7，过滤板7的位于箱体的内部，箱体1的右端面内侧固定连接有密封圈8，拉板3穿过密封圈8与过滤板7固定连接，利用设置的拉板3、把手9、限位板6和限位齿条5，利用限位齿条5和限位板6的卡合，可以将过滤板7暂时固定在箱体1的内部，向外侧拉动拉板9，使得限位齿条5与限位板6分离开来，即可将过滤板7从箱体1的内部抽离出来，以解决冷凝管23内冷凝的润滑油含有杂质，无法进行过滤处理，导致回收进入箱体1的内部污染箱体1内部的润滑油这一问题，箱体1的底端面内侧左端固定连接有卡杆16的一端，卡杆16的另一端固定连接在箱体1的顶端面内侧，卡杆16的左端面开设有第二滑道15，第二滑道15的内部滑动连接有滑杆17，滑杆17的一端固定连接有浮球18，箱体1的左端面内侧开设有第一滑道11，第一滑道11的内部固定连接有卡块14，卡块14的左端面固定连接有感应器13，感应器13的左端面固定连接有第二弹簧12的一端，第二弹簧12的另一端固定连接在箱体1的左端面内部，利用设置的滑杆17、浮球18、卡杆16和感应器13，通过进油管20向箱体1内输送润滑油时，随着润滑油液位的上升，浮球18也会上升，浮球18在上升的过程中会挤压卡块14，卡块14挤压感应器13，报警器19接受到感应器13的信号开始发出警报，以解决润滑油站在输送润滑油时无法判断箱体1内的润滑油液位高度这一问题，箱体1的顶端面外侧左端固定连接有报警器19，报警器19的个数为三个，卡块14、感应器13和第二弹簧12的个数均为三个，三个卡块14、感应器13和第二弹簧12分别位于箱体1左端面内侧的四分之一、四分之二和四分之三处，这种设置有利于判断箱体1内润滑油液位的高度，箱体1的内部连通有进油管20和出气管21，出气管21的右端底侧经对接卡扣22连通有冷凝管23，冷凝管23与箱体1相连通，过滤板7位于冷凝管23的正下方，这种设置有利于将排出的油气进行回收利用，浮球18的顶端面和底端面均固定连接有滑杆17，浮球18的左右端面分别于与第一滑道11和第二滑道15相贴合，把手9、第一弹簧2、限位板6和限位齿条5的个数均为两个，两个把手9、第一弹簧2、限位板6和限位齿条5均对称设置在拉板3中心轴线的上下两侧，这种设置有利于将过滤板7从箱体1内抽离出来。

工作流程：当通过进油管20向箱体1输送润滑油时，箱体1内的油气会从出气管21排出，排出的油气经冷凝管23冷凝成液体后向下流动，经过滤板7过滤后流到箱体1的内部，当过滤板7因使用时间过长需清理或者更换时，此时拉动把手9向外侧移动，把手9挤压伸缩杆4，第一弹簧2随之压缩，位于把手9一端的限位板6脱离拉板3左端上下两侧的限位齿条5，此时向右侧拉动拉板3，即可将过滤板7从箱体1的内部中抽出，便于清洗和更换过滤板7，另一方面，在向箱体1内输送润滑油的过程中，随着箱体内液位的上升，浮球18随着上升，当润滑油的体积达到箱体1容积的四分之一时，此时浮球18挤压位于箱体1内部第一滑道11下部的卡块14，卡块14挤压感应器13，感应器13挤压第二弹簧12，最左侧的报警器19接收到感应器13的信号开始报警，当润滑油的体积达到箱体1容积的二分之一时，此时浮球18挤压位于箱体1内部第一滑道11中部的卡块14，卡块14挤压感应器13，中间位置的报警器19接收到感应器13的信号也开始报警，下方的第二弹簧12推动卡块14和感应器13，使之复位，当润滑油的体积到达箱体1容积的四分之三时，此时浮球18挤压位于箱体1内部第一滑道11上部的卡块14，卡块14挤压感应器13，位于箱体1左端面内侧二分之一处的第二弹簧12推动卡块14和感应器13，使卡块14和感应器13复位，最右端的报警器19接收到感应器13的信号也开始报警，此时三个报警器19同时发出报警信号，提示工作人员箱体1内的润滑油即将盛满。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (5)

1.一种润滑油站油气回收装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)的右端面内部开设有凹槽(10)，所述凹槽(10)的内部固定连接有伸缩杆(4)的一端，所述伸缩杆(4)的另一端固定连接有把手(9)，所述把手(9)的左端面外侧滑动连接在凹槽(10)的内部，所述把手(9)的右端面外侧滑动连接有拉板(3)，所述拉板(3)的左端上下两侧均设有限位齿条(5)，所述把手(9)的一端固定连接有限位板(6)，所述限位板(6)与限位齿条(5)相卡合，所述拉板(3)的左端面固定连接有过滤板(7)，所述过滤板(7)的位于箱体的内部，所述箱体(1)的右端面内侧固定连接有密封圈(8)，所述拉板(3)穿过密封圈(8)与过滤板(7)固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油站油气回收装置，其特征在于：所述箱体(1)的底端面内侧左端固定连接有卡杆(16)的一端，所述卡杆(16)的另一端固定连接在箱体(1)的顶端面内侧，所述卡杆(16)的左端面开设有第二滑道(15)，所述第二滑道(15)的内部滑动连接有滑杆(17)，所述滑杆(17)的一端固定连接有浮球(18)，所述箱体(1)的左端面内侧开设有第一滑道(11)，所述第一滑道(11)的内部固定连接有卡块(14)，所述卡块(14)的左端面固定连接有感应器(13)，所述感应器(13)的左端面固定连接有第二弹簧(12)的一端，所述第二弹簧(12)的另一端固定连接在箱体(1)的左端面内部。

3.根据权利要求2所述的一种润滑油站油气回收装置，其特征在于：所述箱体(1)的顶端面外侧左端固定连接有报警器(19)，所述报警器(19)的个数为三个，所述卡块(14)、感应器(13)和第二弹簧(12)的个数均为三个，三个所述卡块(14)、感应器(13)和第二弹簧(12)分别位于箱体(1)左端面内侧的四分之一、四分之二和四分之三处。

4.根据权利要求3所述的一种润滑油站油气回收装置，其特征在于：所述箱体(1)的内部连通有进油管(20)和出气管(21)，所述出气管(21)的右端底侧经对接卡扣(22)连通有冷凝管(23)，所述冷凝管(23)与箱体(1)相连通，所述过滤板(7)位于冷凝管(23)的正下方。

5.根据权利要求2所述的一种润滑油站油气回收装置，其特征在于：所述浮球(18)的顶端面和底端面均固定连接有滑杆(17)，所述浮球(18)的左右端面分别于与第一滑道(11)和第二滑道(15)相贴合，所述把手(9)、第一弹簧(2)、限位板(6)和限位齿条(5)的个数均为两个，两个所述把手(9)、第一弹簧(2)、限位板(6)和限位齿条(5)均对称设置在拉板(3)中心轴线的上下两侧。

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