CN218622399U - 路面雨水收集灌溉装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种路面雨水收集灌溉装置,包括集水箱和与集水箱一端连通的渗透管,其中,集水箱包括:进水段,包括平行设置的上板和下板以及用于连接上板和下板的一对侧板;沉泥仓,包括依次连接矩形框架段和直角梯形框架段,矩形框架段与直角梯形框架段的大口端连通,直角梯形框架段的小口端与进水段连通;过滤仓,与矩形框架段远离直角梯形框架段的一端连通,过滤仓的高度与矩形框架段的高度一致,过滤仓内并列设有第一过滤芯和第二过滤芯,第一过滤芯靠近沉泥仓设置;其中,渗透管上均匀设有渗水口,渗透管位于第二过滤芯的下方。结构简单,施工量少,适用性更广;能够避免堵塞,且在过滤芯发生堵塞后便于单独更换。
Description
技术领域
本实用新型涉及雨水收集技术领域,尤其涉及一种路面雨水收集灌溉装置。
背景技术
随着城市发展的推进,道路建设也成为现在发展动力,因为对于交通运输和促进人民群众消费、经济都是很重要的角色。然而,公路维修在道路建设中,都有很大的开支,其中,雨水对公路的侵蚀也是导致公路老化的原因之一,为了尽可能降低雨水等长期在公路上进行积水,道路建设时,通常道路的中间为高位,道路两边为低位,并在低位处建立下水道,流入市政水处理管网进行排水,但是,这样就降低了雨水的利用率。
目前为了改善上述问题,将雨水收集装置设置在道路两旁进行雨水的回收再利用,但现有的雨水收集装置,管道太多并不适用于普通道路且施工两大,同时入水管处容易造成堵塞,更换过滤芯比较麻烦(如专利号为CN202022750395.0的一种雨水收集装置)。
因此,有必要开发一种路面雨水收集灌溉装置,结构简单,施工量少,没有在道路上直接安装的管道,适用性更广;通过集水箱结构的设置能够避免堵塞,多组过滤芯分开设置便于更换;且通沉泥仓形状的设置,使得雨水能够更好地导入过滤仓中。
实用新型内容
本实用新型旨在解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
有鉴于此,本实用新型提出了一种路面雨水收集灌溉装置,所述路面雨水收集灌溉装置包括集水箱和与所述集水箱一端连通的渗透管,其中,所述集水箱包括:
进水段,包括平行设置的上板和下板以及用于连接所述上板和所述下板的一对侧板;
沉泥仓,包括依次连接矩形框架段和直角梯形框架段,所述矩形框架段与所述直角梯形框架段的大口端连通,所述直角梯形框架段的小口端与所述进水段连通;
过滤仓,与所述矩形框架段远离所述直角梯形框架段的一端连通,所述过滤仓的高度与所述矩形框架段的高度一致,所述过滤仓内并列设有第一过滤芯和第二过滤芯,所述第一过滤芯靠近所述沉泥仓设置;
其中,所述渗透管上均匀设有渗水口,所述渗透管位于所述第二过滤芯的下方。
进一步地,所述第一过滤芯为碎石、陶粒和再生骨料的混合物。
进一步地,所述第二过滤芯为活性炭过滤芯。
进一步地,所述还路面雨水收集灌溉装置还包括:
间隔墙,分别设置于所述沉泥仓和所述第一过滤芯之间及所述第一过滤芯和所述第二过滤芯之间,所述第一过滤芯、所述第二过滤芯和所述间隔墙的高度均小于所述过滤仓的高度,所述间隔墙上均匀设有透水孔,所述透水孔的直径为10mm至15mm。
进一步地,所述间隔墙包括墙板和设置于所述墙板底部的墙角,所述墙角沿着所述路面雨水收集灌溉装置对称面的截面呈等腰三角形。
进一步地,所述路面雨水收集灌溉装置还包括:
盲管,所述盲管的一端与所述渗透管连通,所述盲管的另一端与市政水处理管网连通,所述盲管与道路表面的距离为50cm至70cm。
进一步地,所述盲管上设有渗水孔,所述渗水孔位于所述盲管朝向所述集水箱一侧的上方2/3处。
进一步地,所述盲管的直径为10cm至15cm,所述渗水孔的直径为4mm至6mm。
进一步地,所述渗透管的直径为20cm至30cm,所述渗水口的直径为4mm至6mm,所述渗透管的高度为80cm至120cm。
进一步地,所述渗透管的材质为HDPE材质。
本实用新型提供的技术方案可以包括以下有益效果:
结构简单,施工量少,没有在道路上直接安装的管道,适用性更广;通过依次设置进水段和沉泥仓能够避免堵塞,通过第一过滤芯和第二过滤芯的结构设置,在过滤芯发生堵塞后便于单独更换,避免浪费;且通沉泥仓形状的设置,使得雨水能够更好地导入过滤仓中。
应当理解的是,以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的,并不能限制本实用新型。
附图说明
此处的附图被并入说明书中并构成本说明书的一部分,示出了符合本实用新型的实施例,并与说明书一起用于解释本实用新型的原理。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,对于本领域普通技术人员而言,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1示出了根据本实用新型一个实施例的路面雨水收集灌溉装置的内部示意图;
图2示出了根据本实用新型另一个实施例的路面雨水收集灌溉装置的内部示意图。
其中,图1和图2中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:
1集水箱,101进水段,102沉泥仓,1021直角梯形框架段,1022矩形框架段,103过滤仓,1031第一过滤芯,1032第二过滤性,1033间隔墙,2渗透管,201渗水口,3盲管,301渗水孔。
具体实施方式
这里将详细地对示例性实施例进行说明,其示例表示在附图中。下面的描述涉及附图时,除非另有表示,不同附图中的相同数字表示相同或相似的要素。以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本实用新型相一致的所有实施方式。相反,它们仅是与如所附权利要求书中所详述的、本实用新型的一些方面相一致的装置和方法的例子。
实施例1
图1示出了根据本实用新型一个实施例的路面雨水收集灌溉装置的内部示意图。
如图1所示,本实施例提供了一种路面雨水收集灌溉装置,该路面雨水收集灌溉装置包括集水箱1和与集水箱1一端连通的渗透管2,其中,集水箱1包括:
进水段101,包括平行设置的上板和下板以及用于连接上板和下板的一对侧板;
沉泥仓102,包括依次连接矩形框架段1022和直角梯形框架段1021,矩形框架段1022与直角梯形框架段1021的大口端连通,直角梯形框架段1021的小口端与进水段101连通;
过滤仓103,与矩形框架段1022远离直角梯形框架段1021的一端连通,过滤仓103的高度与矩形框架段1022的高度一致,过滤仓103内并列设有第一过滤芯1031和第二过滤芯1032,第一过滤芯1031靠近沉泥仓102设置;
其中,渗透管2上均匀设有渗水口201,渗透管2位于第二过滤芯1032的下方。
本申请的路面雨水收集灌溉装置结构简单,施工量少,没有在道路上直接安装的管道,适用性更广;通过依次设置进水段101和沉泥仓102能够避免堵塞,通过第一过滤芯1031和第二过滤芯1032的并列结构设置,在过滤芯发生堵塞后便于单独更换,避免浪费;且通沉泥仓102形状的设置,使得雨水能够更好地导入过滤仓103中。
具体地,进水段101、沉泥仓102和过滤仓103的上表面与道路两侧绿化带上的土壤平齐,进水段101位于路肩之间,下板不高于道路的路面,由于道路中间高两端低的设置,下雨后雨水自然从进水段101流入路面雨水收集灌溉装置的沉泥仓102中,对一些比较沉的石块和泥土进行沉淀,雨水带着道路上的污染物(除雪剂、工业盐、机动车流出的机油和汽油,以及车辆刹车导致轮胎磨损掉落的轮胎橡胶等)依次经过第一过滤芯1031和第二过滤芯1032,第一过滤芯1031对雨水进行初步净化,第二过滤芯1032对雨水进行精细净化,最后雨水经过渗透管2流入绿化带的深层土壤中进行灌溉,当深层雨水达到几乎饱和状态后,雨水还通过渗透管2上的渗水口201,对其它部分的土壤层进行灌溉。
需要说明的是,沉泥仓102包括依次连接矩形框架段1022和直角梯形框架段1021,所述矩形框架段1022与所述直角梯形框架段1021的大口端连通,直角梯形框架段1021的小口端与进水段101连通,这样的设置使得进水段101至沉泥仓102内有个倾斜位置,更有利于雨水的导入,通过在第一过滤芯1031和进水段101之间设置沉泥仓102,能够将石块和泥土进行初步沉淀,延长第一过滤芯1031和第二过滤芯1032的使用寿命。
进一步地,第一过滤芯1031为碎石、陶粒和再生骨料的混合物。
需要说明的是,碎石的设置一方面能够对雨水中的大颗粒杂物进行初步过滤,另一面还能防止雨水返滤,陶粒能够吸附并分解雨水中的氮磷等物质,实现对雨水的初步净化,再生骨料对未沉淀的泥沙进行拦截,还能够保证雨水的渗透。
进一步地,第二过滤芯1032为活性炭过滤芯。
需要说明的是,活性炭过滤芯能够进一步吸附雨水中的泥沙、铁锈、悬浮物和微纤维等微粒杂质,最终使雨水得到净化,符合灌溉土壤的要求。
进一步地,还路面雨水收集灌溉装置还包括:
间隔墙1033,分别设置于沉泥仓102和第一过滤芯1031之间及第一过滤芯1031和第二过滤芯1032之间,第一过滤芯1031、第二过滤芯1032和间隔墙1033的高度均小于过滤仓103的高度,间隔墙1033上均匀设有透水孔,透水孔的直径为10mm至15mm。
需要说明的是,本实施例中,间隔墙1033、第一过滤芯1031和第二过滤芯1032的高度为过滤仓103高度的一半,这样的设置是为了在遇到大雨急雨时,也能够保证本装置对雨水的收集效率,因此,当雨量过大时直接通过间隔墙上方的整个空间容纳雨水,使雨水直接经过第二过滤芯1032流入渗透管2中对土壤进行灌溉,由于大雨急雨(降水量达到15mm以上)所携带的雨水反而更干净,所以此时不经过第一过滤芯1031也能够保证雨水灌溉的等级要求。本实施例中,透水孔的直径为10mm。
进一步地,间隔墙1033包括墙板和设置于墙板底部的墙角,墙角沿着路面雨水收集灌溉装置对称面的截面呈等腰三角形。
需要说明的是,间隔墙1033设置成墙板和墙角的结构,同时墙角呈等腰三角形状,能够保证间隔墙1033的稳定性,避免大雨急雨对间隔墙造成冲击而影响间隔墙1033的使用寿命。
进一步地,渗透管2的直径为20cm至30cm,渗水口201的直径为4mm至6mm,渗透管2的高度为80cm至120cm。
需要说明的是,本实施例中渗透管2直径为25cm,渗水口201的直径为5mm,渗透管2的高度为100cm,这样的设置能够满足大部分雨量的收集效果,可以根据设置路面雨水收集灌溉装置历年雨水数据进行衡量选择渗透管2的尺寸。
进一步地,渗透管2的材质为HDPE材质。
需要说明的是,HDPE即高密度聚乙烯,这种材质的管道具有优异的抗刮痕才能和耐环境应力开裂功能,并能够在-60℃至60℃的温度范围内安全工作,还具有良好的耐化学腐蚀性能,能够延长渗透管的使用时长。
实施例2
图2示出了根据本实用新型另一个实施例的路面雨水收集灌溉装置的内部示意图。
如图2所示,在实施例1的基础上,本实施例的路面雨水收集灌溉装置还包括:
盲管3,盲管3的一端与渗透管2连通,盲管3的另一端与市政水处理管网连通,盲管3与道路表面的距离为50cm至70cm。
需要说明的是,为了防止有些时候的暴雨情况,还可以将渗透管2通过盲管3与市政水处理管网连通,避免雨水过多造成路面雨水收集灌溉装置内压力过大导致的损坏情况,还能够避免土壤的过渡灌溉。
进一步地,盲管3上设有渗水孔301,渗水孔301位于盲管3朝向集水箱1一侧的上方2/3处。
其中,盲管3的直径为10cm至15cm,渗水孔301的直径为4mm至6mm。
需要说明的是,盲管3上渗水孔301的设置能够保证路面雨水收集灌溉装置到市政水处理管网之间的土壤也能够适当被灌溉。
本领域技术人员在考虑说明书及实践这里公开的实用新型后,将容易想到本实用新型的其它实施方案。本申请旨在涵盖本实用新型的任何变型、用途或者适应性变化,这些变型、用途或者适应性变化遵循本实用新型的一般性原理并包括本实用新型未公开的本技术领域中的公知常识或惯用技术手段。说明书和实施例仅被视为示例性的,本实用新型的真正范围和精神由下面的权利要求指出。
应当理解的是,本实用新型并不局限于上面已经描述并在附图中示出的精确结构,并且可以在不脱离其范围进行各种修改和改变。本实用新型的范围仅由所附的权利要求来限制。
Claims (9)
1.一种路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述路面雨水收集灌溉装置包括集水箱和与所述集水箱一端连通的渗透管,其中,所述集水箱包括:
进水段,包括平行设置的上板和下板以及用于连接所述上板和所述下板的一对侧板;
沉泥仓,包括依次连接矩形框架段和直角梯形框架段,所述矩形框架段与所述直角梯形框架段的大口端连通,所述直角梯形框架段的小口端与所述进水段连通;
过滤仓,与所述矩形框架段远离所述直角梯形框架段的一端连通,所述过滤仓的高度与所述矩形框架段的高度一致,所述过滤仓内并列设有第一过滤芯和第二过滤芯,所述第一过滤芯靠近所述沉泥仓设置;
其中,所述渗透管上均匀设有渗水口,所述渗透管位于所述第二过滤芯的下方。
2.根据权利要求1所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述第二过滤芯为活性炭过滤芯。
3.根据权利要求1所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述路面雨水收集灌溉装置还包括:
间隔墙,分别设置于所述沉泥仓和所述第一过滤芯之间及所述第一过滤芯和所述第二过滤芯之间,所述第一过滤芯、所述第二过滤芯和所述间隔墙的高度均小于所述过滤仓的高度,所述间隔墙上均匀设有透水孔,所述透水孔的直径为10mm至15mm。
4.根据权利要求3所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述间隔墙包括墙板和设置于所述墙板底部的墙角,所述墙角沿着所述路面雨水收集灌溉装置对称面的截面呈等腰三角形。
5.根据权利要求1所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述路面雨水收集灌溉装置还包括:
盲管,所述盲管的一端与所述渗透管连通,所述盲管的另一端与市政水处理管网连通,所述盲管与道路表面的距离为50cm至70cm。
6.根据权利要求5所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述盲管上设有渗水孔,所述渗水孔位于所述盲管朝向所述集水箱一侧的上方2/3处。
7.根据权利要求6所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述盲管的直径为10cm至15cm,所述渗水孔的直径为4mm至6mm。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述渗透管的直径为20cm至30cm,所述渗水口的直径为4mm至6mm,所述渗透管的高度为80cm至120cm。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的路面雨水收集灌溉装置,其特征在于,所述渗透管的材质为HDPE材质。
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