CN218621599U - 一种铁道工务线路维修用多功能维修装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，包括箱体，所述箱体与刮板之间设置有伸缩组件，所述箱体上设置有清理组件，所述清理组件上设置有传动组件，所述清理组件包括固定安装于伸缩组件外侧的电动推杆，电动推杆的伸缩端固定连接有连接板，连接板的上表面固定连接有二号电机，所述连接板的下表面固定连接有安装块，二号电机的输出端固定连接有传动轴。该铁道工务线路维修用多功能维修装置，通过设置了清理组件和传动组件，在二号电机的带动下，传动轴带动一号清理刷进行旋转，在主动齿轮与从动齿轮的啮合下，活动轴通过主动轮带动旋转轴进行转动，同步带动二号清理刷，使其可对铁轨进行全面打磨，使其打磨效率提高。

Description

一种铁道工务线路维修用多功能维修装置

技术领域

本实用新型涉及铁路维修技术领域，具体为一种铁道工务线路维修用多功能维修装置。

背景技术

铁道是供列车行驶的路线，是铁路运输基础设施的重要组成部分，铁道主要由道床、钢轨、轨枕、链接件、道岔等组成，由于其每天要承受多趟列车的运行压力及冲击载荷，且处在露天的环境中经常受到雨雪风砂的侵害，使得铁道线路要经常进行维修保养，才能保证铁路的行车安全。

目前，国内铁路工务线路维修养护中需要对铁轨进行定期打磨，使得列车在通行时更加顺畅，而现有的打磨是通过人工进行的、人工打磨劳动强度高，耗费时间久，在打磨时，还需对轨道内侧铺设的石子进行平整处理。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，具备打磨和平整效率高等优点，解决了工打磨劳动强度高，耗费时间久，的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，包括箱体，所述箱体上设置有刮板，所述箱体与刮板之间设置有伸缩组件，所述箱体上设置有清理组件，所述清理组件上设置有传动组件，所述清理组件包括固定安装于伸缩组件外侧的电动推杆，电动推杆的伸缩端固定连接有连接板，连接板的上表面固定连接有二号电机，所述连接板的下表面固定连接有安装块，二号电机的输出端固定连接有传动轴，传动轴的另一端固定连接有一号清理刷，所述安装块的内侧活动连接有旋转轴，旋转轴的另一端固定连接有二号清理刷。

进一步，所述箱体的左右两侧均开设有滑孔，所述电动推杆在滑孔的内侧滑动，所述箱体的下表面开设有通孔。

进一步，所述伸缩组件包括一端与箱体内腔顶壁固定连接的伸缩杆，伸缩杆的另一端固定连接有移动块，所述箱体的内腔壁固定连接有一号电机，一号电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆的外侧螺纹连接有螺纹块，螺纹块的上表面固定连接有推动杆，所述螺纹块的下表面铰接有一端与刮板铰接的活动杆。

进一步，所述移动块的形状为“梯形”，所述移动块的斜边开设有滑槽。

进一步，所述推动杆的另一端固定连接有滑块，滑块在滑槽的内侧滑动。

进一步，所述传动组件包括固定安装于传动轴外侧的主动齿轮，所述安装块的内侧活动连接有活动轴，活动轴的另一端固定连接有从动齿轮，活动轴与旋转轴的外侧均固定连接有传动轮，两个传动轮的外侧套合有皮带。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

1、该铁道工务线路维修用多功能维修装置，通过设置了清理组件和传动组件，在二号电机的带动下，传动轴带动一号清理刷进行旋转，在主动齿轮与从动齿轮的啮合下，活动轴通过主动轮带动旋转轴进行转动，同步带动二号清理刷，使其可对铁轨进行全面打磨，使其打磨效率提高。

2、该铁道工务线路维修用多功能维修装置，通过设置了伸缩组件，在一号电机的带动下，丝杆带动螺纹块进行移动，使其活动杆推动刮板向下移动，在刮板的配合下，可对轨道内侧的石子进行平整处理。

附图说明

图1为本实用新型结构剖视示意图；

图2为本实用新型结构伸缩组件示意图；

图3为本实用新型结构推动杆与移动块连接示意图；

图4为本实用新型结构清理组件示意图。

图中：1箱体、2刮板、3伸缩组件、31伸缩杆、32移动块、33一号电机、34丝杆、35螺纹块、36推动杆、361滑块、37活动杆、4清理组件、41 电动推杆、42连接板、43二号电机、44安装块、45传动轴、46一号清理刷、 47旋转轴、48二号清理刷、5传动组件、51主动齿轮、52活动轴、53从动齿轮、54传动轮、55皮带。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实施例中的一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，包括箱体1，箱体1的左右两侧均开设有滑孔，箱体1的下表面开设有通孔，箱体1的下表面固定连接有数量为四个的滑轮，箱体1上设置有刮板2，刮板 2位于箱体1底部中间位置，箱体1与刮板2之间设置有伸缩组件3，箱体1 上设置有清理组件4，清理组件4上设置有传动组件5。

本实施例中的，在清理组件4与伸缩组件3的配合下，可将轨道进行打磨整平处理。

请参阅图1-4，本实施例中的伸缩组件3包括一端与箱体1内腔顶壁固定连接的伸缩杆31，伸缩杆31的另一端固定连接有移动块32，伸缩杆31与移动块32的数量均为两个，且呈对称分布，移动块32的形状为“梯形”，移动块32的斜边在移动块32的下表面，移动块32的斜边开设有滑槽，箱体1的内腔壁固定连接有一号电机33，一号电机33的输出端固定连接有丝杆34，丝杆34的外侧螺纹连接有螺纹块35，螺纹块35的数量为两个，两个螺纹块 35分别螺纹连接在丝杆34的两侧，丝杆34转动，两个螺纹块35会分别向相互远离或靠近的方向移动，螺纹块35的上表面固定连接有推动杆36，推动杆 36的另一端固定连接有滑块361，滑块361在滑槽的内侧滑动，螺纹块35的下表面铰接有一端与刮板2铰接的活动杆37，两个活动杆37均铰接在刮板2 的中间位置。

本实施例中的，上述为伸缩组件3，通过一号电机33与活动杆37之间的配合，使其刮板2可上下移动，对其轨道内侧的石子可进行平整处理。

请参阅图1-4，本实施例中的清理组件4包括固定安装于伸缩组件3外侧的电动推杆41，电动推杆41与移动板32固定连接，电动推杆41在滑孔的内侧滑动，电动推杆41的伸缩端固定连接有连接板42，连接板42的上表面固定连接有二号电机43，连接板42的下表面固定连接有安装块44，安装块44 的形状为“U”状，安装块44通过连接座与连接板42固定连接，二号电机43 的输出端固定连接有传动轴45，传动轴45贯穿安装块44，传动轴45的另一端固定连接有一号清理刷46，安装块44的内侧活动连接有旋转轴47，旋转轴47的另一端固定连接有二号清理刷48。

本实施例中的，上述为清理组件4，通过电动推杆41与二号清理刷48之间的配合，使其可对轨道进行快速打磨。

请参阅图1-4，本实施例中的传动组件5包括固定安装于传动轴45外侧的主动齿轮51，安装块44的内侧活动连接有活动轴52，活动轴52的数量为两个，且呈对称分布，活动轴52与旋转轴47通过轴承与安装块44活动连接，活动轴52的另一端固定连接有从动齿轮53，从动齿轮53与主动齿轮51相互啮合，活动轴52与旋转轴47的外侧均固定连接有传动轮54，两个传动轮54 的外侧套合有皮带55。

本实施例中的，上述为传动组件5，通过主动齿轮51与皮带55之间的配合，使其可带动二号清理刷48进行旋转。

上述实施例的工作原理为：

当使用者要对轨道进行打磨整平时，通过驱动一号电机33，带动丝杆34 进行旋转，在推动杆36的限制下，螺纹块35带动推动杆36和活动杆37进行移动，在活动杆37的推动下，刮板2向下移动，对其石子进行平整，推动杆36与移动块32的配合下，电动推杆41向下移动，使其清理组件4位于轨道外侧，通过二号电机48的驱动，传动轴45带动一号清理刷46进行清理，啮合的从动齿轮53在主动齿轮51的带动下，同步带动活动轴52进行旋转，通过传动轮54与皮带55的配合，二号清理刷48进行旋转清理。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，包括箱体(1)，其特征在于：所述箱体(1)上设置有刮板(2)，所述箱体(1)与刮板(2)之间设置有伸缩组件(3)，所述箱体(1)上设置有清理组件(4)，所述清理组件(4)上设置有传动组件(5)；

所述清理组件(4)包括固定安装于伸缩组件(3)外侧的电动推杆(41)，电动推杆(41)的伸缩端固定连接有连接板(42)，连接板(42)的上表面固定连接有二号电机(43)，所述连接板(42)的下表面固定连接有安装块(44)，二号电机(43)的输出端固定连接有传动轴(45)，传动轴(45)的另一端固定连接有一号清理刷(46)，所述安装块(44)的内侧活动连接有旋转轴(47)，旋转轴(47)的另一端固定连接有二号清理刷(48)。

2.根据权利要求1所述的一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，其特征在于：所述箱体(1)的左右两侧均开设有滑孔，所述电动推杆(41)在滑孔的内侧滑动，所述箱体(1)的下表面开设有通孔。

3.根据权利要求1所述的一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，其特征在于：所述伸缩组件(3)包括一端与箱体(1)内腔顶壁固定连接的伸缩杆(31)，伸缩杆(31)的另一端固定连接有移动块(32)，所述箱体(1)的内腔壁固定连接有一号电机(33)，一号电机(33)的输出端固定连接有丝杆(34)，丝杆(34)的外侧螺纹连接有螺纹块(35)，螺纹块(35)的上表面固定连接有推动杆(36)，所述螺纹块(35)的下表面铰接有一端与刮板(2)铰接的活动杆(37)。

4.根据权利要求3所述的一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，其特征在于：所述移动块(32)的形状为“梯形”，所述移动块(32)的斜边开设有滑槽。

5.根据权利要求4所述的一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，其特征在于：所述推动杆(36)的另一端固定连接有滑块(361)，滑块(361) 在滑槽的内侧滑动。

6.根据权利要求1所述的一种铁道工务线路维修用多功能维修装置，其特征在于：所述传动组件(5)包括固定安装于传动轴(45)外侧的主动齿轮(51)，所述安装块(44)的内侧活动连接有活动轴(52)，活动轴(52)的另一端固定连接有从动齿轮(53)，活动轴(52)与旋转轴(47)的外侧均固定连接有传动轮(54)，两个传动轮(54)的外侧套合有皮带(55)。

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