CN218620120U - 一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，涉及蓄电池倒运装置技术领域，包括倒运推车，所述倒运推车的顶部固定连接有升降支架，所述升降支架的内侧滑动连接有放置箱，所述放置箱的前端滑动连接有活动挡板，所述倒运推车的底端设置有减震滑轮。本实用新型通过升降挡板、放置板、电机、螺纹杆、螺纹滑块、连接板之间的相互配合，对蓄电池进行放置时，通过启动电机，从而能够带动螺纹杆进行转动，并能够带动螺纹滑块进行移动，从而能够拉动连接板，并能够带动升降挡板向上滑动，使得放置板能够进行伸出，从而方便了对蓄电池进行放置，使得对蓄电池的放置更加安全，方便了倒运升降装置的使用。

Description

一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置

技术领域

本实用新型涉及蓄电池倒运装置技术领域，具体涉及一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置。

背景技术

航道和港池内设置有陆地航标，为船舶提供助航服务，陆地航标的高度较高，有的达到几十米，陆地航标通常采用太阳能蓄电池供电，所使用的电池组可达数百斤，在北方，冬季航道封航，需要将导标的电池卸下，运至保养车间进行维护保养，保证蓄电池的性能良好，从而提出一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置对陆地航标蓄电池进行倒运升降。

针对现有技术存在以下问题：

现有的倒运升降装置在进行使用时，由于放置箱的箱体较高，并由于蓄电池处于较高的位置，使得对于蓄电池的放置变得很不方便，存在一定的危险性，不利于装置的使用，同时现有的倒运升降装置在移动的过程中，容易产生震动，震动将会传导至蓄电池上，从而容易导致蓄电池的故障，不利于蓄电池的使用。

实用新型内容

本实用新型提供一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，包括倒运推车，所述倒运推车的顶部固定连接有升降支架，所述升降支架的内侧滑动连接有放置箱，所述放置箱的前端滑动连接有活动挡板，所述倒运推车的底端设置有减震滑轮。

所述活动挡板包括升降挡板，所述升降挡板滑动连接在放置箱的侧面，所述升降挡板的底端设置有放置板，所述升降挡板的内部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的侧面螺纹连接有螺纹滑块，所述螺纹滑块的侧面活动连接有连接板，所述连接板的一端与放置箱的内侧活动连接。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述放置板包括滑动板，所述滑动板设置在升降挡板的底部，所述滑动板的顶部右侧固定连接有限制板，所述限制板的侧面活动连接有伸缩连杆，所述伸缩连杆的一端与升降挡板的侧面活动连接。

采用上述技术方案，该方案中的滑动板、限制板、伸缩连杆之间的相互配合，从而方便对放置板进行拉出。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述滑动板的内部左端活动连接有固定杆，所述固定杆的中部固定连接有顶板，所述顶板的底部固定连接有顶紧弹簧。

采用上述技术方案，该方案中的固定杆、顶板、顶紧弹簧之间的相互配合，从而能够对放置板进行固定。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述减震滑轮包括支撑腿，所述支撑腿活动连接在倒运推车的内部底端，所述支撑腿的底端活动连接有移动轮。

采用上述技术方案，该方案中的支撑腿、移动轮之间的相互配合，从而方便了对装置进行移动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑腿的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述支撑腿的顶部中心固定连接有液压阻尼杆，所述液压阻尼杆的顶端与倒运推车的内侧固定连接。

采用上述技术方案，该方案中的缓冲弹簧、液压阻尼杆之间的相互配合，从而对装置的移动进行缓冲，并通过液压阻尼杆能够减少装置的晃动。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述支撑腿的顶部两端固定连接有弹性弯板，所述弹性弯板的侧面活动连接有拉杆，所述拉杆的一端活动连接有拉板，所述拉板的侧面固定连接有挤压弹簧。

采用上述技术方案，该方案中的弹性弯板、拉杆、拉板、挤压弹簧之间的相互配合，从而使得减震的效果更好。

由于采用了上述技术方案，本实用新型相对现有技术来说，取得的技术进步是：

1、本实用新型提供一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，通过升降挡板、放置板、电机、螺纹杆、螺纹滑块、连接板之间的相互配合，对蓄电池进行放置时，通过启动电机，从而能够带动螺纹杆进行转动，并能够带动螺纹滑块进行移动，从而能够拉动连接板，并能够带动升降挡板向上滑动，使得放置板能够进行伸出，从而方便了对蓄电池进行放置，使得对蓄电池的放置更加安全，方便了倒运升降装置的使用。

2、本实用新型提供一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，通过支撑腿、移动轮、缓冲弹簧、液压阻尼杆、弹性弯板、拉杆、拉板、挤压弹簧之间的相互配合，通过支撑腿底部的移动轮，从而方便了对装置进行移动，并通过挤压缓冲弹簧能够对装置的移动进行减震，同时通过对弹性弯板进行挤压，能够通过拉杆拉动拉板对挤压弹簧进行挤压，从而使得减震的效果更好，并由于液压阻尼杆的设置，能够减少装置产生的晃动，避免了造成蓄电池的损坏，保证了蓄电池的正常使用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型活动挡板的剖面结构示意图；

图3为本实用新型放置板的剖面结构示意图；

图4为本实用新型固定杆的放大结构示意图；

图5为本实用新型减震滑轮的剖面结构示意图。

图中：1、倒运推车；2、升降支架；3、放置箱；4、活动挡板；41、升降挡板；42、放置板；421、滑动板；422、限制板；423、伸缩连杆；424、固定杆；425、顶板；426、顶紧弹簧；43、电机；44、螺纹杆；45、螺纹滑块；46、连接板；5、减震滑轮；51、支撑腿；52、移动轮；53、缓冲弹簧；54、液压阻尼杆；55、弹性弯板；56、拉杆；57、拉板；58、挤压弹簧。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型做进一步详细说明：

实施例1

如图1-5所示，本实用新型提供了一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，包括倒运推车1，倒运推车1的顶部固定连接有升降支架2，升降支架2的内侧滑动连接有放置箱3，放置箱3的前端滑动连接有活动挡板4，倒运推车1的底端设置有减震滑轮5，活动挡板4包括升降挡板41，升降挡板41滑动连接在放置箱3的侧面，升降挡板41的底端设置有放置板42，升降挡板41的内部固定连接有电机43，电机43的输出轴固定连接有螺纹杆44，螺纹杆44的侧面螺纹连接有螺纹滑块45，螺纹滑块45的侧面活动连接有连接板46，连接板46的一端与放置箱3的内侧活动连接。

在本实施例中，对蓄电池进行放置时，通过启动电机43，从而能够带动螺纹杆44进行转动，并能够带动螺纹滑块45进行移动，从而能够拉动连接板46，并能够带动升降挡板41向上滑动，使得放置板42能够进行伸出，从而方便了对蓄电池进行放置，使得对蓄电池的放置更加安全，方便了倒运升降装置的使用。

实施例2

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，放置板42包括滑动板421，滑动板421设置在升降挡板41的底部，滑动板421的顶部右侧固定连接有限制板422，限制板422的侧面活动连接有伸缩连杆423，伸缩连杆423的一端与升降挡板41的侧面活动连接，滑动板421的内部左端活动连接有固定杆424，固定杆424的中部固定连接有顶板425，顶板425的底部固定连接有顶紧弹簧426。

在本实施例中，随着升降挡板41的上升，在顶紧弹簧426的顶动下，能够使得顶板425带动固定杆424进行移动，使得滑动板421失去限制，并在伸缩连杆423的拉动下，能够通过限制板422带动滑动板421的滑出，从而让方便了对电池进行放置。

实施例3

如图1-5所示，在实施例1的基础上，本实用新型提供一种技术方案：优选的，减震滑轮5包括支撑腿51，支撑腿51活动连接在倒运推车1的内部底端，支撑腿51的底端活动连接有移动轮52，支撑腿51的顶部固定连接有缓冲弹簧53，支撑腿51的顶部中心固定连接有液压阻尼杆54，液压阻尼杆54的顶端与倒运推车1的内侧固定连接，支撑腿51的顶部两端固定连接有弹性弯板55，弹性弯板55的侧面活动连接有拉杆56，拉杆56的一端活动连接有拉板57，拉板57的侧面固定连接有挤压弹簧58。

在本实施例中，通过支撑腿51底部的移动轮52，从而方便了对装置进行移动，并通过挤压缓冲弹簧53能够对装置的移动进行减震，同时通过对弹性弯板55进行挤压，能够通过拉杆56拉动拉板57对挤压弹簧58进行挤压，从而使得减震的效果更好，并由于液压阻尼杆54的设置，能够减少装置产生的晃动，避免了造成蓄电池的损坏，保证了蓄电池的正常使用。

下面具体说一下该一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置的工作原理。

如图1-5所示，在对蓄电池进行倒运，将倒运推车1移动轮52移动至陆地航标的位置，通过放置箱3在升降支架2内侧的滑动，使得放置箱靠近陆地航标的蓄电池，通过启动电机43，从而能够带动螺纹杆44进行转动，并能够带动螺纹滑块45进行移动，从而能够拉动连接板46，并能够带动升降挡板41向上滑动，使得放置板42能够进行伸出，从而方便了对蓄电池进行放置，并通过电机43的反向转动，能够带动升降挡板41和放置板42复位，使得蓄电池进入到放置箱3的内部，方便了对蓄电池进行倒运。

上文一般性的对本实用新型做了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之做一些修改或改进，这对于技术领域的一般技术人员是显而易见的。因此，在不脱离本实用新型思想精神的修改或改进，均在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，包括倒运推车（1），所述倒运推车（1）的顶部固定连接有升降支架（2），所述升降支架（2）的内侧滑动连接有放置箱（3），其特征在于：所述放置箱（3）的前端滑动连接有活动挡板（4），所述倒运推车（1）的底端设置有减震滑轮（5）；

所述活动挡板（4）包括升降挡板（41），所述升降挡板（41）滑动连接在放置箱（3）的侧面，所述升降挡板（41）的底端设置有放置板（42），所述升降挡板（41）的内部固定连接有电机（43），所述电机（43）的输出轴固定连接有螺纹杆（44），所述螺纹杆（44）的侧面螺纹连接有螺纹滑块（45），所述螺纹滑块（45）的侧面活动连接有连接板（46），所述连接板（46）的一端与放置箱（3）的内侧活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，其特征在于：所述放置板（42）包括滑动板（421），所述滑动板（421）设置在升降挡板（41）的底部，所述滑动板（421）的顶部右侧固定连接有限制板（422），所述限制板（422）的侧面活动连接有伸缩连杆（423），所述伸缩连杆（423）的一端与升降挡板（41）的侧面活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，其特征在于：所述滑动板（421）的内部左端活动连接有固定杆（424），所述固定杆（424）的中部固定连接有顶板（425），所述顶板（425）的底部固定连接有顶紧弹簧（426）。

4.根据权利要求1所述的一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，其特征在于：所述减震滑轮（5）包括支撑腿（51），所述支撑腿（51）活动连接在倒运推车（1）的内部底端，所述支撑腿（51）的底端活动连接有移动轮（52）。

5.根据权利要求4所述的一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，其特征在于：所述支撑腿（51）的顶部固定连接有缓冲弹簧（53），所述支撑腿（51）的顶部中心固定连接有液压阻尼杆（54），所述液压阻尼杆（54）的顶端与倒运推车（1）的内侧固定连接。

6.根据权利要求4所述的一种陆地航标蓄电池的倒运升降装置，其特征在于：所述支撑腿（51）的顶部两端固定连接有弹性弯板（55），所述弹性弯板（55）的侧面活动连接有拉杆（56），所述拉杆（56）的一端活动连接有拉板（57），所述拉板（57）的侧面固定连接有挤压弹簧（58）。

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