CN218620045U - 一种便携式吊篮升降装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种便携式吊篮升降装置,包括外壳以及设置在外壳内的刹车电机,所述刹车电机的输出端连接有设于外壳外侧的绞轮,在所述绞轮上绕设有连接了吊篮的提升绳,所述提升绳的一端绕设在设有夹持装置的滑轮上,在所述外壳上设有固定座,在所述固定座的一侧设有提架,另一侧设有夹紧装置。本实用新型设置夹紧装置便于在电塔的角钢上固定安装电机,设置夹持装置把滑轮安装在电缆上,由此共同形成一个滑轮组,并由电机带动绞轮转动,以实现提升绳带动吊篮作升降移动。
Description
技术领域
本实用新型涉及电力施工设备技术领域,特别涉及一种便携式吊篮升降装置。
背景技术
在室外高压架空线路的维修维护作业时,将工具转移到高处是比较麻烦的,通常都是作业人员身系安全绳自行攀爬,并把工具自己带上去,这不仅增加了作业人员的工作强度,还容易妨碍作业人员的攀爬,并且,在攀爬过程中还容易掉落工具,而一旦掉落,作业人员只能退回拾取或等其他作业人员传递到作业位置,操作麻烦并伴随有一定的安全风险。
实用新型内容
针对上述现有技术的不足,本实用新型所要解决的技术问题是:提供一种既便于携带,又便于固定安装的便携式吊篮升降装置。
为解决上述技术问题,本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种便携式吊篮升降装置,包括外壳以及设置在外壳内的刹车电机,所述刹车电机的输出端连接有设于外壳外侧的绞轮,在所述绞轮上绕设有连接了吊篮的提升绳,所述提升绳的一端绕设在设有夹持装置的滑轮上,在所述外壳上设有固定座,在所述固定座的一侧设有提架,另一侧设有夹紧装置;使用时,滑轮由夹持装置安装在电缆上,夹紧装置夹紧固定在电塔的角钢上,以便固定外壳以及刹车电机,再由刹车电机带动绞轮转动,以使绕设在绞轮和滑轮上的提升绳带动吊篮作升降移动。
采用上述结构,设置的提架便于手动提携到使用场地,夹持装置便于把滑轮安装在电缆上,夹紧装置便于夹紧固定在构建电塔所使用的的角钢上,以便固定外壳以及刹车电机,再由刹车电机带动绞轮转动,以使缠绕在绞轮和滑轮上的提升绳带动吊篮作升降移动,即在电塔实现货物的升降转运,在不使用大型转运设备的前提下就能满足施工的需要,结构简单实用,操作便捷。
为了简化结构并便于安装,作为优选,所述夹紧装置包括设在固定座上的第一连接杆以及第二连接杆,在每个所述连接杆上均套设有固定块,在所述固定块的外侧设有螺接在连接杆上的抵块,所述固定块的一侧设有插槽,所述插槽一侧的槽壁为斜面,该斜面位置设有连续台阶结构;使用时,固定块套设在对应端的连接杆上,使角钢的对应端伸入插槽内,并与连续台阶结构对应的台阶面抵接,再由螺接的抵块与固定块的外侧壁抵接固定。
为了便于拆装,作为优选,在所述抵块上的螺接位置处同心设置有螺母。
为了简化结构便于使用,作为优选,所述连续台阶结构的台阶面均为直角结构。
为了适配角钢的结构形式以便于安装,作为优选,所述第一连接杆以及第二连接杆均水平伸出固定座,且第一连接杆与第二连接杆之间的空间夹角为90°。
为了简化结构便于拆装,作为优选,所述夹持装置包括与滑轮连接的滑轮座,在所述滑轮座上设有滚轮座,在所述滚轮座上的一侧设有向上伸出的延伸段,该延伸段的伸出端设有“L”的弯折段,所述弯折段与延伸段合围形成一个开口向下的框型结构,在该框型结构中设有滚轮;在所述弯折段的一侧设有凹槽,在所述凹槽的槽口螺接设有盖板,所述盖板与凹槽合围形成一个上、下开口的通槽,在该通槽内穿设有挡板,所述挡板的一端设有向延伸段方向翻折的弯曲段。
为了便于拆换滑轮和滚轮,作为优选,所述滑轮座为“U”形结构,在所述滑轮上设有转轴,所述转轴的两端分别穿设在“U”形结构对应端的竖直段上,且所述转轴两端的穿出端均螺接有锁紧螺母;在所述滚轮上设有轮轴,所述轮轴的一端穿设延伸段上,另一端穿设在弯折段的竖直段上,且该轮轴两端的穿出端也都螺接有锁紧螺母。
为了防止滑脱,便于拿持,作为优选,在所述提架上设有防滑带。
为了便于提供电源动力,作为优选,在所述外壳上设有与刹车电机连接的电源插座。
为了便于控制电机的转向,作为优选,在所述外壳上设有与刹车电机连接的旋钮开关。
有益效果:本实用新型设置夹紧装置便于在电塔的角钢上固定安装电机,设置夹持装置把滑轮安装在电缆上,由此共同形成一个滑轮组,并由电机带动绞轮转动,以实现提升绳带动吊篮作升降移动。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1为本实用新型的安装结构示意图。
图2为夹紧装置的安装结构示意图。
图3为图2的俯视图。
图4为固定块的结构示意图。
图5为外壳与刹车电机的安装结构示意图。
图6为夹持装置的安装结构示意图。
附图中各标号的含义为:
外壳-1;固定座-11;提架-12;防滑带-121;
刹车电机-2;绞轮-21;电源插座-22;旋钮开关-23;滑轮-24;
第一连接杆-31;第二连接杆-32;固定块-4;插槽-41;抵块-42;螺母-43;滑轮座-5;滚轮座-51;延伸段-511;弯折段-512;滚轮-52;盖板-53;挡板-54;弯曲段-541;拉绳-542。
具体实施方式
由图1到图6所示,本实用新型包括外壳1以及设置在外壳1内的刹车电机2,所述刹车电机2的输出端连接有设于外壳1外侧的绞轮21,在所述绞轮21上绕设有连接了吊篮的提升绳,所述提升绳的一端绕设在设有夹持装置的滑轮24上,在所述外壳1上设有固定座11,在所述固定座11的一侧设有提架12,另一侧设有夹紧装置,在所述提架12上设有防滑带121。
所述夹持装置包括与滑轮24连接的滑轮座5,所述滑轮座5为“U”形结构,在所述滑轮24上设有转轴,所述转轴的两端分别穿设在“U”形结构对应端的竖直段上,且所述转轴两端的穿出端均螺接有锁紧螺母。
所述滑轮座5上设有滚轮座51,在所述滚轮座51上的一侧设有向上伸出的延伸段511,该延伸段511的伸出端设有“L”的弯折段512,所述弯折段512与延伸段511合围形成一个开口向下的框型结构,在该框型结构中设有滚轮52,在所述滚轮52上设有轮轴,所述轮轴的一端穿设延伸段511上,另一端穿设在弯折段512的竖直段上,且该轮轴两端的穿出端也都螺接有锁紧螺母;在所述弯折段512的一侧设有凹槽,在所述凹槽的槽口螺接设有盖板53,所述盖板53与凹槽合围形成一个上、下开口的通槽,在该通槽内穿设有挡板54,所述挡板5的一端设有向延伸段511方向翻折的弯曲段541。
所述夹紧装置包括设在固定座11上的第一连接杆31以及第二连接杆32,所述第一连接杆31以及第二连接杆32均水平伸出固定座11,且第一连接杆31与第二连接杆32之间的空间夹角为90°,在每个所述连接杆上均套设有固定块4,在所述固定块4的外侧设有螺接在连接杆上的抵块42,在所述抵块42上的螺接位置处同心设置有螺母43;所述固定块4的一侧设有插槽41,所述插槽41一侧的槽壁为斜面,该斜面位置设有连续台阶结构,所述连续台阶结构的台阶面均为直角结构;使用时,固定块4套设在对应端的连接杆上,使角钢的对应端伸入插槽41内,并与连续台阶结构对应的台阶面抵接,再由螺接的抵块42与固定块4的外侧壁抵接固定。
在所述外壳1上设有与刹车电机2连接的电源插座22以及与刹车电机2连接的旋钮开关23。
使用时,滑轮24由夹持装置安装在电缆上,夹紧装置夹紧固定在电塔的角钢上,以便固定外壳1以及刹车电机2,再由刹车电机2带动绞轮21转动,以使绕设在绞轮21和滑轮24上的提升绳带动吊篮作升降移动。
本实用新型的使用原理如下:
如图1到图6所示,构建电塔多用角钢,角钢的截面结构为直角结构,其两个侧边预定义为第一直角边和第二直角边,在固定块4上设有两根第二连接杆32,使用时,先手动拿持提架12,手握在防滑带121上,既便于携带又能防止滑落,拿到使用场地后,依据角钢的外形结构,先使固定座11与角钢的第一直角边抵接,并使第一连接杆31平行于第一直角边,第二连接杆32与第二直角边平行,接着,先在第二连接杆32上套设固定块4,并使第二直角边伸入该固定块4的插槽41中,结合安装位置的间隙,第二直角边的外侧端面并插槽41中连续台阶结构的对应位置的台阶面抵接,由于台阶面为直角结构,第二直角边的外侧壁与台阶面实现贴合抵接;接着,在第二连接杆32上螺接抵块42,并使抵块42与固定块4的外侧壁抵接固定。
随后,在第一连接杆31上也套上固定块4,并使第一直角边伸入该固定块4的插槽41中,结合安装位置的间隙,第一直角边的外侧端面并插槽41中连续台阶结构的对应位置的台阶面抵接,第一直角边的外侧壁与台阶面实现贴合抵接;接着,在第一连接杆31上螺接抵块42,抵块42上的螺母43同时螺接,在螺母43处用工具铆紧并使抵块42与固定块4的外侧壁抵接,至此,外壳1即被固定在角钢上;同理,需要取下时,用工具在螺母43处拧转即可轻松使抵块42与固定块4松开。
然后,拉出挡板54,使电缆移入滚轮座51内,随后放下挡板54,防止电缆滑落出滚轮座51,并使滚轮52挂靠在电缆上(如图1和图6所示),最后,在绞轮21上绕上提升绳,提升绳的一端绕设在滑轮24上并设置载具,另一端由操作者握住,在本实施例中载具选用吊篮,在电源插座22上连接电线接通电源,由旋钮开关23选择刹车电机2的转动方向,刹车电机2带动绞轮21转动,带动提升绳在滑轮24上的绕转,通过收卷提升绳以实现货物的升降转运,同时,可以拉动拉绳542以便移动滚轮座51在电缆上的移动,由于是水平方向的移动,不会拉出挡板54,且滚轮52在电缆上移动顺畅,电缆不会从滚轮座51中移出;需要说明的是,手握提升绳是为了把提升绳裹紧在绞轮21上,在刹车电机2带动绞轮21转动时,增加提升绳在绞轮21上的摩擦力,防止提升绳在转动过程中在绞轮21上打滑,影响使用效率。
另外,在使用过程中,只需要保持手握绷直提升绳,而不是握住不放,具体地,当需要抬升货物时,载具上升,手握端的提升绳回卷,拉住提升绳随刹车电机2的转速往回拉;当需要下降转移货物时,载具下降,手握端的提升绳被绞轮21收卷,此时只需拉直提升绳,并使提升绳从手中被拉出即可,为了做好防护,操作者的手部应佩戴手套。
使用完后,拉出挡板54,从滚轮座51中移出电缆,由于设有弯曲段541,拉出上移的挡板54使弯曲段541也同时上移,并与弯折段512的竖直段的下端面抵接限位,不会发生脱落,同时也便于拿持移动滚轮座51,以上使用过程中,电缆处于断电状态,以保证操作者的操作安全。
当遇到电源中断的情况时,由于选用的是刹车电机2,在失去动力时,能防止提升绳因吊篮的重力作用而回收的情况发生,即失去动力时,吊篮能保持即时高度位置,提高使用安全性;刹车电机2的使用原理属于现有技术,在此不做赘述。
Claims (10)
1.一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:包括外壳(1)以及设置在外壳(1)内的刹车电机(2),所述刹车电机(2)的输出端连接有设于外壳(1)外侧的绞轮(21),在所述绞轮(21)上绕设有连接了吊篮的提升绳,所述提升绳的一端绕设在设有夹持装置的滑轮(24)上,在所述外壳(1)上设有固定座(11),在所述固定座(11)的一侧设有提架(12),另一侧设有夹紧装置;使用时,滑轮(24)由夹持装置安装在电缆上,夹紧装置夹紧固定在电塔的角钢上,以便固定外壳(1)以及刹车电机(2),再由刹车电机(2)带动绞轮(21)转动,以使绕设在绞轮(21)和滑轮(24)上的提升绳带动吊篮作升降移动。
2.如权利要求1所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:所述夹紧装置包括设在固定座(11)上的第一连接杆(31)以及第二连接杆(32),在每个所述连接杆上均套设有固定块(4),在所述固定块(4)的外侧设有螺接在连接杆上的抵块(42),所述固定块(4)的一侧设有插槽(41),所述插槽(41)一侧的槽壁为斜面,该斜面位置设有连续台阶结构;使用时,固定块(4)套设在对应端的连接杆上,使角钢的对应端伸入插槽(41)内,并与连续台阶结构对应的台阶面抵接,再由螺接的抵块(42)与固定块(4)的外侧壁抵接固定。
3.如权利要求2所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:在所述抵块(42)上的螺接位置处同心设置有螺母(43)。
4.如权利要求2所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:所述连续台阶结构的台阶面均为直角结构。
5.如权利要求2所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:所述第一连接杆(31)以及第二连接杆(32)均水平伸出固定座(11),且第一连接杆(31)与第二连接杆(32)之间的空间夹角为90°。
6.如权利要求1所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:所述夹持装置包括与滑轮(24)连接的滑轮座(5),在所述滑轮座(5)上设有滚轮座(51),在所述滚轮座(51)上的一侧设有向上伸出的延伸段(511),该延伸段(511)的伸出端设有“L”的弯折段(512),所述弯折段(512)与延伸段(511)合围形成一个开口向下的框型结构,在该框型结构中设有滚轮(52);在所述弯折段(512)的一侧设有凹槽,在所述凹槽的槽口螺接设有盖板(53),所述盖板(53)与凹槽合围形成一个上、下开口的通槽,在该通槽内穿设有挡板(54),所述挡板(54)的一端设有向延伸段(511)方向翻折的弯曲段(541),另一端设有拉绳(542)。
7.如权利要求6所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:所述滑轮座(5)为“U”形结构,在所述滑轮(24)上设有转轴,所述转轴的两端分别穿设在“U”形结构对应端的竖直段上,且所述转轴两端的穿出端均螺接有锁紧螺母;在所述滚轮(52)上设有轮轴,所述轮轴的一端穿设延伸段(511)上,另一端穿设在弯折段(512)的竖直段上,且该轮轴两端的穿出端也都螺接有锁紧螺母。
8.如权利要求1所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:在所述提架(12)上设有防滑带(121)。
9.如权利要求1所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:在所述外壳(1)上设有与刹车电机(2)连接的电源插座(22)。
10.如权利要求1所述的一种便携式吊篮升降装置,其特征在于:在所述外壳(1)上设有与刹车电机(2)连接的旋钮开关(23)。
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CN202223307960.1U CN218620045U (zh) | 2022-12-09 | 2022-12-09 | 一种便携式吊篮升降装置 |
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CN202223307960.1U Active CN218620045U (zh) | 2022-12-09 | 2022-12-09 | 一种便携式吊篮升降装置 |
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