CN218617194U - 一种副油箱安装支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种副油箱安装支架，包括支架本体（1）和绝缘套（2），支架本体（1）是圆环结构，圆环中部设置若干瓣状弹片（101），圆环底部设置架脚（103），架脚（103）与副油箱蒙皮（4）固连，绝缘套（2）覆盖设置在圆环上。这样若干瓣状弹片（101）形成的安装孔具有位移补偿功能，对同轴度要求不高，制造省时省力；同时绝缘套（2）将支架本体（1）与被安装物（3）隔离，能有效阻断雷电流传导通路，消除电火花，提高了安全性。

Description

一种副油箱安装支架

技术领域

本实用新型涉及飞机副油箱领域，尤其涉及一种副油箱安装支架。

背景技术

飞机副油箱是挂在机身或机翼下的流线型谱的辅助燃油箱，通常飞机副油箱需在内部安装油位传感器、管路等零件，这些零件呈悬臂状垂直安装在副油箱内部。如安装油位传感器，油位传感器的上端的法兰端与副油箱蒙皮法兰螺接连接，油位传感器的下端插入副油箱内的安装支架的安装孔进行限位，这种安装方式对副油箱蒙皮法兰与安装支架安装孔的同轴度要求很高，因此，加工副油箱蒙皮法兰与安装支架安装孔时通常需专用工装预定位来保证同轴度要求，费时费力；另外安装支架安装孔与传感器之间存在间隙，且安装支架与传感器均为金属材料，在副油箱受到雷击后，雷电流传导过程中该间隙使副油箱箱体内部的燃油蒸汽燃爆，影响安全。

发明内容

为了解决现有技术存在的安装支架安装孔与副油箱蒙皮法兰的同轴度要求很高，制造费时费力，以及安装支架安装孔与传感器之间存在间隙，雷击时易产生电火花影响安全的问题，本实用新型提供一种副油箱安装支架。本实用新型的一种副油箱安装支架，其特征在于，包括支架本体和绝缘套，所述的支架本体是圆环结构，所述的圆环中部设置若干瓣状弹片，所述的圆环底部设置架脚，所述的架脚与副油箱蒙皮固连，所述的绝缘套覆盖设置在所述的圆环上。

进一步，所述的圆环外径设置有安装环槽，所述的绝缘套外径上设置与所述的安装环槽相对应的卡扣。

进一步，相邻的所述的架脚之间开有过流槽。

进一步，若干所述的瓣状弹片的自由端呈悬臂姿态向内延伸形成受到外力能弹性扩大产生径向弹力的喇叭口。

进一步，所述的架脚与副油箱蒙皮采用焊接连接。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

本实用新型的一种副油箱安装支架的若干瓣状弹片形成的安装孔具有位移补偿功能，降低了安装支架与副油箱蒙皮法兰的同轴度要求，省去了专用工装预定位的工艺过程，节约了成本，制造省时省力；同时所述的瓣状弹片是喇叭口形状，具有引导作用，方便被安装物安装；所述的瓣状弹片产生径向弹力约束固定被安装物，该弹力作为预紧力，能减小被安装物的摆动位移，使其更能适应飞机力学环境；所述的绝缘套将支架本体与被安装物隔离，能有效阻断雷电流传导通路，消除电火花，提高了安全性。

附图说明

图1是本实用新型的一种副油箱安装支架的示意图。

图2是本实用新型的一种副油箱安装支架本体的示意图。

图3是本实用新型的一种副油箱安装支架的剖视示意图。

图4是图3的A向局部放大图。

图5是本实用新型的一种副油箱安装支架与副油箱蒙皮、被安装物的装配示意图。

图中：1.支架本体，2.绝缘套，3.被安装物，4.副油箱蒙皮，101.瓣状弹片，102.安装环槽，103.架脚，104.过流槽，201.卡扣。

具体实施方式

下面结合实施例对本实用新型作进一步地详细说明，但本实用新型的实施方式不限于此。

图1至图3是本实用新型的一种副油箱安装支架，其特征在于，包括支架本体1和绝缘套2，所述的支架本体1是圆环结构，所述的圆环中部设置若干瓣状弹片101，所述的圆环底部设置架脚103，所述的架脚103与副油箱蒙皮4固连，所述的绝缘套2覆盖设置在所述的圆环上。

所述的圆环外径设置有安装环槽102，所述的绝缘套2外径上设置与所述的安装环槽102相对应的卡扣201，所述的绝缘套2通过胶接连接所述的圆环，所述的卡扣201卡住安装环槽102实现限位。

相邻的所述的架脚103之间开有过流槽104，方便燃油流动。

若干所述的瓣状弹片101的自由端呈悬臂姿态向内延伸形成受到外力能弹性扩大产生径向弹力的喇叭口，所述的喇叭口孔径小于被安装物3孔径。

所述的支架本体1的圆环、瓣状弹片101和架脚103一体制造，所述的架脚103与副油箱蒙皮4采用焊接连接，焊接形成一圈焊缝5。

图4是本实用新型的一种副油箱安装支架与副油箱蒙皮、被安装物的装配示意图。本实用新型的一种副油箱安装支架的若干瓣状弹片101形成的安装孔具有位移补偿功能，降低了安装支架与副油箱蒙皮4法兰的同轴度要求，省去了专用工装预定位的工艺过程，节约了成本，制造省时省力；同时所述的瓣状弹片101是喇叭口形状，具有引导作用，方便被安装物3安装；所述的瓣状弹片101产生径向弹力约束固定被安装物3，该弹力作为预紧力，能减小被安装物3的摆动位移，使其更能适应飞机力学环境；所述的绝缘套2将支架本体1与被安装物3隔离，能有效阻断雷电流传导通路，消除电火花，提高了安全性。

以上所述的具体实施方式，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施方式而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种副油箱安装支架，其特征在于：包括支架本体（1）和绝缘套（2），所述的支架本体（1）是圆环结构，所述的圆环中部设置若干瓣状弹片（101），所述的圆环底部设置架脚（103），所述的架脚（103）与副油箱蒙皮（4）固连，所述的绝缘套（2）覆盖设置在所述的圆环上。

2.根据权利要求1所述的一种副油箱安装支架，其特征在于：所述的圆环外径设置有安装环槽（102），所述的绝缘套（2）外径上设置与所述的安装环槽（102）相对应的卡扣（201）。

3.根据权利要求2所述的一种副油箱安装支架，其特征在于：相邻的所述的架脚（103）之间开有过流槽（104）。

4.根据权利要求3所述的一种副油箱安装支架，其特征在于：若干所述的瓣状弹片（101）的自由端呈悬臂姿态向内延伸形成受到外力能弹性扩大产生径向弹力的喇叭口。

5.根据权利要求4所述的一种副油箱安装支架，其特征在于：所述的架脚（103）与副油箱蒙皮（4）采用焊接连接。

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