CN218617161U - 一种桨叶防转固定结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种桨叶防转固定结构，包括桨壳，桨壳具有桨袖，还包括卡紧套、桨袖挡盖和螺钉，桨叶叶根通过依次套合在其上的卡紧套和桨袖挡盖安装在桨袖内，其中卡紧套外端具有外锥面，桨袖挡盖内端具有与外锥面相对应的内锥面；桨袖挡盖通过螺钉与桨袖端面紧固连接，使得外锥面与内锥面紧密贴合。本实用新型卡紧套的外锥面与桨袖挡盖的内锥面配合，随着螺钉拧紧，桨袖挡盖向桨袖内侧移动，卡紧套逐渐抱紧桨叶叶根，卡紧套与桨叶叶根配合处、桨袖与桨袖挡盖配合处及桨袖挡盖和卡紧套锥面配合处因摩擦力抱紧，保证了在螺旋桨旋转过程中桨叶不发生沿桨叶轴线的转动，固定可靠稳定。

Description

一种桨叶防转固定结构

技术领域

本实用新型涉及螺旋桨锁紧技术领域，更具体的说是涉及一种桨叶防转固定结构。

背景技术

目前定距螺旋桨主要有两种夹紧结构，一种是通过上下桨壳将桨叶夹紧，此种结构常用于二叶定距螺旋桨，在桨叶数大于等于三时，因“两条相交直线确定一个平面”原理，此结构仅有两个桨袖内的桨叶被夹紧，需所有桨叶叶根被夹紧的圆柱端有较高的一致性才可多袖同时夹紧，导致不能很好的防止桨叶转动；另一种是夹紧箍的夹紧方式，此种结构对多个桨袖分别进行夹紧，利用夹紧箍和拧紧螺栓、螺母将桨叶固定，结构较为复杂且需要较大的拧紧力矩，常造成被夹紧部位的损伤。

因此，提供一种可靠的桨叶防转固定结构是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种桨叶防转固定结构，利用锥面摩擦结构防止桨叶沿轴线方向的转动，可靠稳定。

为了实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种桨叶防转固定结构，包括桨壳，所述桨壳具有桨袖，还包括卡紧套、桨袖挡盖和螺钉，桨叶叶根通过依次套合在其上的所述卡紧套和所述桨袖挡盖安装在所述桨袖内，其中所述卡紧套外端具有外锥面，所述桨袖挡盖内端具有与所述外锥面相对应的内锥面；所述桨袖挡盖通过所述螺钉与所述桨袖端面紧固连接，使得所述外锥面与所述内锥面紧密贴合。

通过采取以上方案，本实用新型的有益效果是：

卡紧套的外锥面与桨袖挡盖的内锥面配合，随着螺钉拧紧，桨袖挡盖向桨袖内侧移动，卡紧套逐渐抱紧桨叶叶根，卡紧套与桨叶叶根配合处、桨袖与桨袖挡盖配合处及桨袖挡盖和卡紧套锥面配合处因摩擦力抱紧，保证了在螺旋桨旋转过程中桨叶不发生沿桨叶轴线的转动，固定可靠稳定。

进一步的，所述桨袖挡盖包括连接为一体的限位环和中空挡板，所述限位环套设在所述桨叶叶根上；所述内锥面位于所述限位环内端；所述中空挡板位于所述桨袖端面上，所述螺钉贯穿所述中空挡板紧固在所述桨壳上。

进一步的，所述螺钉包括安装螺钉和起复螺钉，所述桨袖端面一侧具有螺纹底孔，所述安装螺钉贯穿所述中空挡板旋拧紧固在所述螺纹底孔内；所述起复螺钉贯穿所述中空挡板顶紧在所述桨袖端面上。

进一步的，所述一种桨叶防转固定结构还包括调整垫，所述调整垫套设在所述桨袖端面与所述中空挡板之间；所述安装螺钉依次贯穿所述中空挡板和所述调整垫旋拧紧固在所述螺纹底孔内；所述起复螺钉依次贯穿所述中空挡板和所述调整垫顶紧在所述桨袖端面上。

进一步的，所述卡紧套呈圆环状，所述卡紧套套设在所述桨叶叶根圆柱段上，所述卡紧套内端顶紧在所述桨袖内部阶梯台阶上。

进一步的，所述卡紧套的侧面开设有变形槽，所述变形槽的宽度为1mm。

进一步的，所述外锥面和所述内锥面的锥角均为20度。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型提供的一种桨叶防转固定结构的结构示意图；

图2附图为本实用新型提供的卡紧套的结构示意图；

图3附图为本实用新型提供的桨袖挡盖的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型实施例公开了一种桨叶防转固定结构，包括桨壳1，桨壳1具有桨袖，还包括卡紧套2、桨袖挡盖3和螺钉，桨叶叶根4通过依次套合在其上的卡紧套2和桨袖挡盖3安装在桨袖内，其中卡紧套2外端具有外锥面21，桨袖挡盖3内端具有与外锥面21相对应的内锥面33；桨袖挡盖3通过螺钉与桨袖端面紧固连接，使得外锥面21与内锥面33紧密贴合。本实用新型卡紧套2的外锥面21与桨袖挡盖3的内锥面33配合，随着螺钉拧紧，桨袖挡盖3向桨袖内侧移动，卡紧套2逐渐抱紧桨叶叶根4，卡紧套2与桨叶叶根4配合处、桨袖与桨袖挡盖3配合处及桨袖挡盖3和卡紧套2锥面配合处因摩擦力抱紧，保证了在螺旋桨旋转过程中桨叶不发生沿桨叶轴线的转动，固定可靠稳定。

具体的，桨袖挡盖3包括连接为一体的限位环31和中空挡板32，限位环31套设在桨叶叶根4上；内锥面33位于限位环31内端；中空挡板32位于桨袖端面上，螺钉贯穿中空挡板32紧固在桨壳1上。

具体的，螺钉包括安装螺钉5和起复螺钉6，桨袖端面一侧具有螺纹底孔，安装螺钉5贯穿中空挡板32旋拧紧固在螺纹底孔内；起复螺钉6贯穿中空挡板32顶紧在桨袖端面上。

具体的，一种桨叶防转固定结构还包括调整垫7，调整垫7套设在桨袖端面与中空挡板32之间；安装螺钉5依次贯穿中空挡板32和调整垫7旋拧紧固在螺纹底孔内；起复螺钉6依次贯穿中空挡板32和调整垫7顶紧在桨袖端面上，用于将桨袖挡盖3从抱紧状态恢复至脱离状态。

具体的，卡紧套2呈圆环状，卡紧套2套设在桨叶叶根4圆柱段上，卡紧套2内端顶紧在桨袖内部阶梯台阶上。

具体的，卡紧套2的侧面开设有变形槽，变形槽的宽度为1mm，在安装时因卡紧套2的微变形而轻微闭合。

具体的，外锥面21和内锥面33的锥角均为20度。

本实用新型安装过程：

1)将桨袖挡盖3从桨叶叶根4侧套入，中空挡板32朝向叶身；其中桨叶叶根4为圆柱状，连接桨叶叶身，通过桨叶叶根4夹紧后，带动桨叶叶身随桨壳1旋转，桨叶叶根4受夹紧装置的周向压力；

2)将卡紧套2安装于桨叶叶根4的圆柱段，外锥面21朝向叶身，从而卡紧套2的外锥面21与限位环31内锥面33贴合；

3)将调整垫7安装在桨袖端面与中空挡板32之间；

4)将上述安装好的桨叶放入桨袖内，卡紧套2内端顶在桨袖内阶梯台阶上；当然允许有多个桨袖，桨袖为开放式；

5)旋转调整垫7和桨袖挡盖3，使得调整垫7上的孔、桨袖端面的螺纹底孔和中空挡板32边壁上的孔对准，将安装螺钉5安装在螺纹底孔内，当然安装螺钉5数量为多个，直至桨袖挡盖3和卡紧套2两锥面顶紧，至此，桨叶叶根4被夹紧不再沿桨叶轴线转动。

本实用新型拆卸过程：

将安装螺钉5拧松并卸下，用橡皮榔头轻敲桨袖侧面，用扳手顺时针拧起复螺钉6，桨袖挡盖3在起复螺钉6与桨袖端面的反作用力下向外移动。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (7)

1.一种桨叶防转固定结构，包括桨壳，所述桨壳具有桨袖，其特征在于，还包括卡紧套、桨袖挡盖和螺钉，桨叶叶根通过依次套合在其上的所述卡紧套和所述桨袖挡盖安装在所述桨袖内，其中所述卡紧套外端具有外锥面，所述桨袖挡盖内端具有与所述外锥面相对应的内锥面；所述桨袖挡盖通过所述螺钉与所述桨袖端面紧固连接，使得所述外锥面与所述内锥面紧密贴合。

2.根据权利要求1所述的一种桨叶防转固定结构，其特征在于，所述桨袖挡盖包括连接为一体的限位环和中空挡板，所述限位环套设在所述桨叶叶根上；所述内锥面位于所述限位环内端；所述中空挡板位于所述桨袖端面上，所述螺钉贯穿所述中空挡板紧固在所述桨壳上。

3.根据权利要求2所述的一种桨叶防转固定结构，其特征在于，所述螺钉包括安装螺钉和起复螺钉，所述桨袖端面一侧具有螺纹底孔，所述安装螺钉贯穿所述中空挡板旋拧紧固在所述螺纹底孔内；所述起复螺钉贯穿所述中空挡板顶紧在所述桨袖端面上。

4.根据权利要求3所述的一种桨叶防转固定结构，其特征在于，所述一种桨叶防转固定结构还包括调整垫，所述调整垫套设在所述桨袖端面与所述中空挡板之间；所述安装螺钉依次贯穿所述中空挡板和所述调整垫旋拧紧固在所述螺纹底孔内；所述起复螺钉依次贯穿所述中空挡板和所述调整垫顶紧在所述桨袖端面上。

5.根据权利要求1所述的一种桨叶防转固定结构，其特征在于，所述卡紧套呈圆环状，所述卡紧套套设在所述桨叶叶根圆柱段上，所述卡紧套内端顶紧在所述桨袖内部阶梯台阶上。

6.根据权利要求5所述的一种桨叶防转固定结构，其特征在于，所述卡紧套的侧面开设有变形槽，所述变形槽的宽度为1mm。

7.根据权利要求1-6任一项所述的一种桨叶防转固定结构，其特征在于，所述外锥面和所述内锥面的锥角均为20度。

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