CN218616295U - 一种新能源充电桩用防撞组件 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种新能源充电桩用防撞组件，属于充电桩技术领域。该一种新能源充电桩用防撞组件包括固定安装在充电桩底部的水泥基台与防撞杆，防撞杆通过底部焊接的底盘安装在水泥基台的顶部四周，防撞杆上套设有中空的防撞柱；防撞杆的上方安装有第一主梁与第二主梁，第一主梁和第二主梁与水泥基台的四边上下对齐；通过上述设计得到的一种新能源充电桩用防撞组件，将第一主梁与第二主梁穿过防撞杆组装再通过使用螺钉固定进行加固；受到撞击时，滚柱带动防撞柱转动使撞击方发生移位，避免与设施的直接接触；通过在防撞柱的外侧设置荧光环可以减少夜间被撞击的可能性，进一步保护了设施。

Description

一种新能源充电桩用防撞组件

技术领域

本实用新型涉及充电桩防撞技术领域，具体而言，涉及一种新能源充电桩用防撞组件。

背景技术

防撞组件适用于限制过往车辆，有效地保障了主要设施和场所的安全。现有的防撞组件大多与设施接触较近，在出现意外碰撞的情况时，由于保护措施与设施之间距离过近可能导致设施受到损坏。

现有专利(公开号为：CN202010295409.6)公开了一种防撞组件，该申请可以通过外部防护组件和内柜相配合对设施进行保护，但该申请在使用时，由于内柜紧贴设施而外部防护组件又紧贴内柜，无法避免出现意外碰撞时，外力会对本体造成损坏，为此，提出一种新能源充电桩用防撞组件。

实用新型内容

为了弥补以上不足，本实用新型提供了一种新能源充电桩用防撞组件，旨在改善市面上充电桩用防撞组件安全性方面的不足。

本实用新型是这样实现的：本实用新型提供一种新能源充电桩用防撞组件，包括固定安装在充电桩底部的水泥基台与防撞杆，所述防撞杆通过底部焊接的底盘安装在所述水泥基台的顶部四周；所述防撞杆上套设有中空的防撞柱；所述防撞杆的上方安装有第一主梁与第二主梁，所述第一主梁和所述第二主梁与所述水泥基台的四边上下对齐。

通过采用上述技术方案：通过在充电桩底部设置水泥基台来搭建防撞组件，通过防撞杆底端焊接的底盘将防撞杆固定在水泥基台四边隔绝充电桩；通过焊接可以使底盘与防撞杆之间更加牢固，通过在防撞杆上安装第一主梁和第二主梁对防撞杆之间稳固连接。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一主梁的顶部开设有第一通孔，所述第一主梁的两端侧面均开设有第一通槽；所述第二主梁的顶部开设有螺纹孔；所述防撞杆的顶部相邻两侧均开设有第二通槽，顶端开设有第二通孔。

通过采用上述技术方案：通过在第一主梁顶部开设第一通孔和防撞杆的顶端开设第二通孔，可以使螺钉更加易于插入螺纹孔，对防撞杆、第一主梁和第二主梁进行固定；通过在防撞杆的两侧开设第二通槽可以便于第一主梁插入防撞杆，通过在第一主梁的侧面开设第一通槽可以便于第二主梁插入，更加利于防撞杆、第一主梁和第二主梁进行组合。

在本实用新型的一种实施例中，所述防撞柱的内侧配套有内环，所述内环套设在防撞杆上，所述内环与所述防撞柱之间活动设置至少六组或八个滚柱。

通过采用上述技术方案：通过在防撞柱的内侧配套内环，内环与防撞柱之间活动设置滚柱可使防撞柱在遇到撞击时，滚柱带动防撞柱转动，使撞击方发生移位从而减少与充电桩的接触。

在本实用新型的一种实施例中，通过膨胀螺丝将所述底盘固定在所述水泥基台顶部。

通过采用上述技术方案：通过使用膨胀螺丝固定的方法，可以保证底盘与水泥基台连接的更加紧密。

在本实用新型的一种实施例中，还包括螺钉，所述螺钉穿过所述第二通孔与所述第一通孔螺旋固定在所述螺纹孔内。

通过采用上述技术方案：使用螺钉可以更加牢固的连接防撞杆、第一主梁和第二主梁。

在本实用新型的一种实施例中，所述防撞柱的外侧上下均粘接有荧光环。

通过采用上述技术方案：通过在防撞柱的外侧设置荧光环可以更好的起到警示作用，避免在夜间发生意外情况。

在本实用新型的一种实施例中，所述防撞杆为304不锈钢方管。

通过采用上述技术方案：防撞杆为304不锈钢可以更加抗腐蚀、不生锈，增加该新能源充电桩用防撞组件的使用寿命。

在本实用新型的一种实施例中，所述第一主梁与所述第二主梁均为304不锈钢方管。

在本实用新型的一种实施例中，第一主梁和第二主梁为304不锈钢方管可以使其耐蚀性适应范围变广，抗蚀性强，增加使用寿命。

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过上述设计得到的一种新能源充电桩用防撞组件，通过将第一主梁与第二主梁穿过防撞杆组装的防撞基架可以更加稳固，再通过使用螺钉固定主梁与防撞杆进行加固；防撞柱均匀排列于水泥基台四周可以在四面受到撞击时保护的更加全面，且由于隔绝了充电桩，受到撞击时，滚柱带动防撞柱转动，使撞击方发生移位，避免与设施的直接接触；通过在防撞柱的外侧设置荧光环可以减少夜间被撞击的可能性，进一步保护了设施。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施方式的技术方案，下面将对实施方式中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本实用新型的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。

图1是本实用新型实施方式提供一种新能源充电桩用防撞组件的结构示意图；

图2为本实用新型实施方式提供一种新能源充电桩用防撞组件的防撞杆的顶部组合示意图；

图3为本实用新型实施方式提供一种新能源充电桩用防撞组件的防撞柱的结构示意图；

图4为本实用新型实施方式提供一种新能源充电桩用防撞组件的防撞杆、第一主梁与第二主梁的搭建示意图。

图中：100-充电桩；200-防撞柱；201-荧光环；202-滚柱；210-内环；300-水泥基台；301-底盘；302-螺钉；303-膨胀螺丝；310-防撞杆；311-第二通槽；312-第二通孔；400-第一主梁；401-第一通槽；402-第一通孔；410-第二主梁；411-螺纹孔。

具体实施方式

为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种新能源充电桩用防撞组件，包括固定安装在充电桩100底部的水泥基台300与防撞杆310，所述防撞杆310通过底部焊接的底盘301安装在所述水泥基台300的顶部四周；所述防撞杆310上套设有中空的防撞柱200所述防撞杆310的上方安装有第一主梁400与第二主梁410，所述第一主梁400和所述第二主梁410与所述水泥基台300的四边上下对齐；通过在充电桩100底部设置水泥基台300来搭建防撞组件，通过防撞杆310底端焊接的底盘301将防撞杆310固定在水泥基台300四边隔绝充电桩100；通过焊接可以使底盘301与防撞杆310之间更加牢固，通过在防撞杆310上安装第一主梁400和第二主梁410对防撞杆310之间稳固连接。

参阅图2，所述第一主梁400的顶部开设有第一通孔402，所述第一主梁400的两端侧面均开设有第一通槽401；所述第二主梁410的顶部开设有螺纹孔411；所述防撞杆310的顶部相邻两侧均开设有第二通槽311，顶端开设有第二通孔312；通过在第一主梁400顶部开设第一通孔402，防撞杆310的顶端开设第二通孔312可以使螺钉302更加易于插入螺纹孔411对防撞杆310、第一主梁400和第二主梁410进行固定；通过在防撞杆310的两侧开设第二通槽311可以便于第一主梁400插入防撞杆310，通过在第一主梁400的侧面开设第一通槽401可以便于第二主梁410插入，更加利于防撞杆310、第一主梁400和第二主梁410进行组合。

参阅图3，所述防撞柱200的内侧配套有内环210，所述内环210套设在防撞杆310上，所述内环210与所述防撞柱200之间活动设置至少六组或八个滚柱202；内环210与防撞柱200之间活动设置滚柱202可使防撞柱200在遇到撞击时，滚柱202带动防撞柱200转动，使撞击方发生移位从而减少与充电桩100的接触。

螺钉302穿过所述第二通孔与所述第一通孔402螺旋固定在所述螺纹孔411内；使用螺钉302可以更加牢固的连接防撞杆310、第一主梁400和第二主梁410。

防撞柱200的外侧上下均粘接有荧光环201；荧光环201夜间发光可以更好的起到警示作用，避免在夜间发生意外情况。

防撞杆310、所述第一主梁400与所述第二主梁410均为304不锈钢方管；304不锈钢材质更加抗腐蚀、不生锈，增加该新能源充电桩用防撞组件的使用寿命。

具体的，该适用于管桩吊取固定结构的工作原理：通过底盘301与膨胀螺丝303相配合将防撞杆310搭建在水泥基台300的四周隔绝安装在水泥基台300中部的充电桩100，通过防撞杆310外部套设的防撞柱200对充电桩100进行保护；将第一主梁400插入防撞杆310一侧的第二通槽311内部，再将第二主梁410插入第一通槽401连接防撞杆310，使用螺钉302依次穿过第二通孔312与第一通孔402螺旋固定在螺纹孔411内固定防撞杆310、第一主梁400和第二主梁410；受到撞击时，与内环210配套设有的滚柱202带动防撞柱200转动，使撞击方发生错位，减少与设施的直接接触。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式而已，并不用于限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，包括固定安装在充电桩(100)底部的水泥基台(300)与防撞杆(310)，所述防撞杆(310)通过底部焊接的底盘(301)安装在所述水泥基台(300)的顶部四周；所述防撞杆(310)上套设有中空的防撞柱(200)；

所述防撞杆(310)的上方安装有第一主梁(400)与第二主梁(410)，所述第一主梁(400)和所述第二主梁(410)与所述水泥基台(300)的四边上下对齐。

2.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，所述第一主梁(400)的顶部开设有第一通孔(402)，所述第一主梁(400)的两端侧面均开设有第一通槽(401)；所述第二主梁(410)的顶部开设有螺纹孔(411)；所述防撞杆(310)的顶部相邻两侧均开设有第二通槽(311)，顶端开设有第二通孔(312)。

3.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，所述防撞柱(200)的内侧配套有内环(210)，所述内环(210)套设在防撞杆(310)上，所述内环(210)与所述防撞柱(200)之间活动设置至少六组或八个滚柱(202)。

4.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，通过膨胀螺丝(303)将所述底盘(301)固定在所述水泥基台(300)顶部。

5.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，还包括螺钉(302)，所述第一主梁(400)穿过所述第二通槽(311)，所述第二主梁(410)穿过第一通槽(401)；所述螺钉(302)穿过所述第二通孔(312)与所述第一通孔(402)固定在所述螺纹孔(411)内。

6.根据权利要求2所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，所述防撞柱(200)的外侧上下均粘接有荧光环(201)。

7.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，所述防撞杆(310)为304不锈钢方管。

8.根据权利要求1所述的一种新能源充电桩用防撞组件，其特征在于，所述第一主梁(400)与所述第二主梁(410)均为304不锈钢方管。

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