CN218606874U - 用于口腔牙冠延长手术的车针套装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其包括去骨车针、修整车针及肩台修除车针。其中，去骨车针依次包括刃部、定深部及杆部，其刃部呈球头状，球头直径为1.2‑1.6mm，其定深部呈锥状，其定深部的周面上设有若干道沿轴向分布的定深线；修整车针依次包括刃部及杆部，其刃部的周面呈圆柱状，圆柱直径为1‑1.2mm，其刃部的顶端呈与其周面适配的半球状；肩台修除车针依次包括刃部及杆部，其刃部呈锥状，其刃部大径0.8‑1.2mm，其刃部长度6‑8mm。本实用新型在去骨车针上设置了若干道定深线，以在手术中可以实时观测手术位置，提高了效率；针对性地设计了不同用途、不同刃部结构的去骨车针、修整车针及肩台修除车针，协同作用，降低对医生的经验要求。

Description

用于口腔牙冠延长手术的车针套装

技术领域

本实用新型涉及口腔备牙器械，具体涉及一种用于口腔牙冠延长手术的车针套装。

背景技术

随着人们生活水平的提高，人们对口腔健康要求也逐步提高。在口腔临床工作中，会有3种情况需要进行冠延长手术。第一是前牙美学要求逐步提高，人们都希望微笑后露出洁白美观的牙齿。前牙美学牙冠延长术的目的是在符合牙周生物学宽度的原则下，暴露更多的健康牙体组织，通过手术的方法，去除一定的牙龈和牙槽骨，使牙齿的暴露量增加，以进行下一步的修复或改善牙龈形态的美观。第二，旧的烤瓷冠修复全冠边缘与肩台一般位于龈下且密合度差，容易导致牙龈红肿与基牙腐烂，拆除旧牙冠重新修复时往往会面临深的龈下边缘，这时候可以使用牙冠延长术暴露深边缘，或是使用生物导向性牙体预备技术(BOPT)，修除旧的深肩台，重新获得健康的牙周。第三，针对后牙邻面深龋，肩台边缘位于龈下，甚至侵犯了生物学宽度，需要切开牙龈翻瓣，并修除邻面牙槽嵴顶的骨，让肩台边缘位于骨上至少3mm，重新建立生物学宽度。

一般冠延长手术的步骤包括：1.切口：探明断牙端的具体位置和范围，估计术后龈缘所在的位置，据此切口。在前牙的美观区域，应考虑使术后龈缘位置与邻牙协调。然后做内斜切口。若附着龈宽度不足，应行根向复位瓣。2.翻瓣及刮治:翻开全厚瓣，出去残留的牙龈组织，刮除肉芽，暴露牙齿断面。3.修整牙槽骨:切除部分牙槽骨，是断端距离牙槽骨嵴顶距离至少3mm，以满足生物学宽度，同时向邻牙的骨嵴顶移行。若在上前牙美学区域，应考虑前牙牙龈形态的协调性。4.彻底的根面平整:去除根面上残余的牙周膜纤维，防止术后复发。5.龈瓣的修剪、复位及缝合:修整龈瓣的位置，形态及厚度，复位到牙槽嵴顶处，缝合。6.放置牙周塞治剂:压迫止血，牙龈位置及形态满意后，放置牙周保护剂。7.术后护理:同常规翻瓣术。

目前，口腔牙冠延长手术中的第三步去骨一般采用如图1所示的金刚石车针去骨以及采用如图2所示的牙周探针工具来定位，其带来的弊端是：

1、需要一边去骨，一边采用牙周探针工具定位确保手术的位置，效率低下；

2、无专用车针套装，导致效率低下，创面大，对医生的经验要求高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种专用于口腔牙冠延长手术的车针套装。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

用于口腔牙冠延长手术的车针套装，包括：

去骨车针，所述去骨车针依次包括刃部、定深部及杆部，其刃部呈球头状，球头直径为1.2-1.6mm，其定深部呈锥状，其定深部的周面上设有若干道沿轴向分布的定深线；

修整车针，所述修整车针依次包括刃部及杆部，其刃部的周面呈圆柱状，圆柱直径为1-1.2mm，其刃部的顶端呈与其周面适配的半球状；

肩台修除车针，所述肩台修除车针依次包括刃部及杆部，其刃部呈锥状，其刃部大径0.8-1.2mm，其刃部长度6-8mm。

进一步地，所述去骨车针包括第一去骨车针及第二去骨车针，所述第一去骨车针的刃部的球头直径为1.6mm，所述第二去骨车针的刃部的球头直径1.2mm。

进一步地，所述第一去骨车针包括3mm、4mm及5mm定深线；所述第二去骨车针包括2mm、3mm、4mm及5mm定深线。

进一步地，所述修整车针包括第一修整车针、第二修整车针及第三修整车针，所述第一修整车针、第二修整车针及第三修整车针的粒度依次降低。

进一步地，所述第一修整车针、第二修整车针及第三修整车针的粒度分别为100-150um、40-50um及20-30um。

进一步地，所述第一修整车针的刃部的圆柱直径为1.6mm；所述第二修整车针及第三修整车针的刃部的圆柱直径为1.2mm。

进一步地，所述第一修整车针的总长为25mm，所述第二修整车针及第三修整车针的总长为22mm。

进一步地，所述肩台修除车针包括第一肩台修除车针、第二肩台修除车针及第三肩台修除车针，所述肩台第一修除车针、第二肩台修除车针及第三肩台修除车针的粒度依次降低。

进一步地，所述第一肩台修除车针、第二肩台修除车针及第三肩台修除车针的粒度分别为100-150um、40-50um及20-30um。

进一步地，各车针在其杆部设有指示环，以颜色指示粒度。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

本实用新型设计了专用的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，首先，其在去骨车针上设置了若干道定深线，以在手术中可以实时观测手术位置，无需牙周探针工具，提高了效率；其次，针对性地设计了不同用途、不同刃部结构的去骨车针、修整车针及肩台修除车针，协同作用，提高效率，减小创面，降低对医生的经验要求，一套工具即可适应各种牙冠延长手术的备牙需求。

附图说明

图1为现有用于口腔牙冠延长手术的车针；

图2为现有的牙周探针工具；

图3为本实用新型套装示意图；

图4为本实用新型第一去骨车针示意图；

图5为本实用新型第二去骨车针示意图；

图6为本实用新型第一修整车针示意图；

图7为本实用新型第二修整车针示意图；

图8为本实用新型第一肩台修除车针示意图；

图9为本实用新型第一肩台修除车针使用示意图；

图10为本实用新型第一肩台修除车针再一使用示意图。

附图标记说明：

去骨车针100；第一去骨车针110、刃部111、定深部112、定深线113、杆部114、指示环115；第二去骨车针120、刃部121、定深部122、定深线123、杆部124、指示环125；

修整车针200、第一修整车针210、刃部211、杆部212、指示环213；第二修整车针刃部220、杆部221、指示环222；第三修整车针230；

肩台修除车针300、第一肩台修除车针310、刃部311、杆部312、指示环313；第二肩台修除车针320、第三肩台修除车针330。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。另外，需要说明的是：

术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或者位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或者暗示本实用新型的装置或者元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

当元件被称为“固定于”或者“设置于”或者“设于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者间接在该另一个元件上。当一个元件被称为是“连接于”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者间接连接至该另一个元件上。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或者一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或者两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在实用新型中的具体含义。

实施例

请参考图3本实用新型公开了一种用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其包括去骨车针100、修整车针200及肩台修除车针300。其中，去骨车针100包括第一去骨车针110及第二去骨车针120；修整车针200包括第一修整车针210、第二修整车针210及第三修整车针230；肩台修除车针300包括第一肩台修除车针310、第二肩台修除车针320及第三肩台修除车针330；合计8只车针。

各去骨车针100依次包括刃部、定深部及杆部，其刃部呈球头状，球头直径为1.2-1.6mm，其定深部呈锥状，其定深部的周面上设有若干道沿轴向分布的定深线。定深线为激光标线。

请参考图4所示，第一去骨车针110的刃部111的球头直径为1.6mm，其定深部112中的定深线113为三条，分别为3mm、4mm及5mm。请参考图5所示，第二去骨车针120的刃部121的球头直径为1.2mm，定深线123为4条，分别为2mm、4mm、5mm。如此，第一去骨车针110及第二去骨车针120可以分别满足前牙和后牙邻面去骨或邻面二类洞去腐，专牙专用，提高效率。去骨车针的使用方式与图2所示的车针使用方式相同，在此不做赘述，同时，相对于图2中的非专用车针(长度一般为19mm)，本实施例中，将第一去骨车针110与第二去骨车针120的总长均设计为25mm,避免了传统车针长度不足，修磨困难的缺陷。

请参考图3所示，各修整车针200依次包括刃部及杆部，其刃部的周面呈圆柱状，圆柱直径为1-1.2mm，其刃部的顶端呈与其周面适配的半球状。

本实施例将修整车针200设置为圆头圆柱状，即可配合去骨车针100，在去骨车针100对唇侧骨头去骨后进行修整。

请参考图3、图6及图7所示，本实施例中，为提高修整效果，将修整车针200包括第一修整车针210、第二修整车针220及第三修整车针230，其中，第三修整车针230与第二修整车针220的形状一致，仅粒度的不同，不再赘述。第一修整车针210、第二修整车针220及第三修整车针230的粒度依次降低，分别为100-150um、40-50um及20-30um，本实施例中，第一修整车针210的粒度为中等粒度，选择为125um；第二修整车针220的粒度为细粒度，选择为45um；第三修整车针230的粒度为超细粒度，选择为25um。如此，通过不同粒度的修整车针，可提高打磨效率与精度。

本实施例中，粒度较细的第二修整车针220及第三修整车针230的刃部的圆柱直径为1.2mm，刃部长度为8mm；粒度较粗的第一修整车针210的刃部211的圆柱直径则设计为更大直径，本实施例设计为1.6mm，刃部长度为8mm,进一步提高打磨效率。此外，基于刃部增大的第一修整车针210，还对其进行长度加长，即，第二修整车针及第三修整车针的总长为22mm，第一修整车针的总长为25mm，如此设计，当前牙区患者骨头较厚时，第二修整车针220与第三修整车针230可能打磨困难，可以基于第一修整车针210进行修整。

请参考图3及图8所示，各肩台修除车针300依次包括刃部及杆部，其刃部呈锥状，其刃部大径0.8-1.2mm，其刃部长度6-8mm。

本实施例中，各肩台修除车针300的形状一致，其区别在于粒度的不同。请参考图8所示，以第一肩台修除车针310为例，其刃部311的直径为1mm，刃部311的长度为7.5mm，总长19mm。第一肩台修除车针310、第二肩台修除车针320及第三肩台修除车针330的粒度依次降低，分别为100-150um、40-50um及20-30um，本实施例中，第一肩台修除车针310的粒度为125um，第二肩台修除车针320的粒度为45um,第三肩台修除车针330的粒度为25um。

如图9及图10所示，其给出了肩台修除车针300在应用于BOPT生物导向性牙体预备技术时，修掉过深的牙龈肩台的过程。车针专用，提高了作业效率与成型精度。

本实用新型中，各车针在其杆部设有用于指示其粒度的指示环。以中等粒度(如125um)为例，将其指示环设置为蓝色；以细粒度(如45um)为例，将其指示环设置为红色；以超细粒度(如25um)为例，将其指示环设置为黄色。如此，通过指示环，即可快速选择所需粒度的车针。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

Claims (10)

1.用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于，包括：

去骨车针，所述去骨车针依次包括刃部、定深部及杆部，其刃部呈球头状，球头直径为1.2-1.6mm，其定深部呈锥状，其定深部的周面上设有若干道沿轴向分布的定深线；

修整车针，所述修整车针依次包括刃部及杆部，其刃部的周面呈圆柱状，圆柱直径为1-1.2mm，其刃部的顶端呈与其周面适配的半球状；

肩台修除车针，所述肩台修除车针依次包括刃部及杆部，其刃部呈锥状，其刃部大径0.8-1.2mm，其刃部长度6-8mm。

2.如权利要求1所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述去骨车针包括第一去骨车针及第二去骨车针，所述第一去骨车针的刃部的球头直径为1.6mm，所述第二去骨车针的刃部的球头直径1.2mm。

3.如权利要求2所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述第一去骨车针包括3mm、4mm及5mm定深线；所述第二去骨车针包括2mm、3mm、4mm及5mm定深线。

4.如权利要求1所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述修整车针包括第一修整车针、第二修整车针及第三修整车针，所述第一修整车针、第二修整车针及第三修整车针的粒度依次降低。

5.如权利要求4所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述第一修整车针、第二修整车针及第三修整车针的粒度分别为100-150um、40-50um及20-30um。

6.如权利要求5所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述第一修整车针的刃部的圆柱直径为1.6mm；所述第二修整车针及第三修整车针的刃部的圆柱直径为1.2mm。

7.如权利要求6所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述第一修整车针的总长为25mm，所述第二修整车针及第三修整车针的总长为22mm。

8.如权利要求1所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：

所述肩台修除车针包括第一肩台修除车针、第二肩台修除车针及第三肩台修除车针，所述肩台第一修除车针、第二肩台修除车针及第三肩台修除车针的粒度依次降低。

9.如权利要求8所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：所述第一肩台修除车针、第二肩台修除车针及第三肩台修除车针的粒度分别为100-150um、40-50um及20-30um。

10.如权利要求1-9任一项所述的用于口腔牙冠延长手术的车针套装，其特征在于：各车针在其杆部设有指示环，以颜色指示粒度。

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