CN218598898U - 先导式安全阀 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种先导式安全阀，包括阀体，阀体内部安装有可往复滑动的阀芯，阀体上安装有泵盖；阀体内部有垂直交叉设置的阀腔和卸荷孔，阀腔和卸荷孔相连通，卸荷孔的入口端与高压区相连通，高压区开设在阀体靠近泵盖的端面内，高压区通过流道与阀腔内端部连通设置；所述阀腔内穿设有阀芯，阀芯包括依次设置的第一滑动段、卸荷段、第二滑动段以及定位段，定位段靠近流道设置。本实用新型提供的一种先导式安全阀，可以通过控制出油口压力信号来引导安全阀的平稳开启，使机油泵工作压力维持在一定的范围内，保持工作压力的稳定；可以使泄漏量缓慢降低，减缓阀芯的回动速度，防止阀芯在阀腔内卡滞。

Description

先导式安全阀

技术领域

本实用新型涉及一种先导式安全阀，具体的说，涉及一种通过出油口压力信号引导开启的先导式安全阀，属于机油泵技术领域。

背景技术

众所周知，现在各种型号机油泵，都设有安全阀或限压阀，用以保护柴油机供油系统压力的稳定性，在机油泵性能要求中具有重要的作用。其工作原理是当机油泵压力高于安全阀开启压力时，安全阀打开泄油，泄油后压力降低，油压降低后，安全阀关闭。安全阀在不断的打开、关闭的重复运动中达到维持压力稳定的目的。

现有机油泵中的安全阀结构，需要通过外接单独的油路来控制反馈油口的压力，从而实现安全阀的开启。这种结构会由于反馈油口压力不稳定，导致安全阀的开启或早或晚，并且压力的不稳定会造成阀芯的卡滞，从而影响机油泵的性能。

综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。

实用新型内容

本实用新型针对背景技术中的不足，提供一种先导式安全阀，可以通过控制出油口压力信号来引导安全阀的平稳开启，使机油泵工作压力维持在一定的范围内，保持工作压力的稳定；可以使泄漏量缓慢降低，减缓阀芯的回动速度，防止阀芯在阀腔内卡滞。

为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：

先导式安全阀，包括阀体，阀体内部安装有可往复滑动的阀芯，阀体上安装有泵盖；阀体内部有垂直交叉设置的阀腔和卸荷孔，阀腔和卸荷孔相连通；

卸荷孔的入口端与高压区相连通，高压区开设在阀体靠近泵盖的端面内，高压区通过流道与阀腔内端部连通设置；

所述阀腔内穿设有阀芯，阀芯包括依次设置的第一滑动段、卸荷段、第二滑动段以及定位段，定位段靠近流道设置。

一种优化方案，所述第一滑动段和第二滑动段直径相同，均与阀腔的腔壁滑动连接。

进一步地，所述卸荷段的直径小于第一滑动段和第二滑动段的直径，卸荷段与第一滑动段的连接处、卸荷段与第二滑动段的连接处均采用圆滑过渡。

进一步地，所述定位段的直径小于第二滑动段的直径，定位段与第二滑动段的连接处采用圆滑过渡。

进一步地，所述阀腔外端部内设有内螺纹。

进一步地，所述第一滑动段的内部设有安装孔，安装孔为柱形结构，安装孔内设有弹簧，弹簧的一端部与安装孔底部之间设有平垫圈。

进一步地，所述弹簧的另一端部安装在螺塞内，螺塞与阀腔开口端的内螺纹相连接。

进一步地，所述泵盖上设有与高压区相连通的出油口。

本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：

当出油口检测到的压力信号超过技术要求的安全开启压力时，在油压的作用下会推动阀芯尾部，进而压缩弹簧，平稳的将阀芯的卸荷段运动至推至泄荷孔处，从而产生空隙，将多余的油通过泄荷孔泄掉，从而高压区压力下降；当压力下降到技术要求的安全开启压力以下时，阀芯会在弹簧的作用下移动至初始位置，本实用新型可以使泄漏量缓慢降低，减缓阀芯的回动速度，防止阀芯在阀腔内卡滞；

本实用新型通过控制出油口压力信号来引导阀芯在阀腔内平稳开启，调整高压区的泄油量，从而将机油泵工作压力维持在一定的范围内，保持工作压力的稳定，具有性能稳定，结构简化，可操作性强的优点。

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是阀体的结构示意图；

图3是阀芯的结构示意图。

图中，1-阀体，11-阀腔，12-高压区，13-卸荷孔，14-流道，15-内螺纹；2-泵盖，21-出油口；3-阀芯，31-第一滑动段，32-卸荷段，33-第二滑动段，34-定位段，35-安装孔；4-平垫圈；5-弹簧，6-螺塞。

具体实施方式

为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。

如图1-图3所示，本实用新型提供一种先导式安全阀，包括阀体1，阀体1内部安装有可往复滑动的阀芯3，阀体1上安装有泵盖2。

阀体1内部有垂直交叉设置的阀腔11和卸荷孔13，阀腔11和卸荷孔13相连通。

卸荷孔13的入口端与高压区12相连通，高压区12开设在阀体1靠近泵盖2的端面内，高压区12通过流道14与阀腔11内端部连通设置。

所述阀腔11外端部内设有内螺纹15。

所述阀腔11内穿设有阀芯3，阀芯3包括依次设置的第一滑动段31、卸荷段32、第二滑动段33以及定位段34。

所述第一滑动段31和第二滑动段33直径相同，均与阀腔11的腔壁滑动连接。

所述卸荷段32的直径小于第一滑动段31和第二滑动段33的直径，卸荷段32与第一滑动段31的连接处、卸荷段32与第二滑动段33的连接处均采用圆滑过渡，当卸荷段32运动至卸荷孔13内时，可以产生润滑油流通空隙。

所述定位段34的直径小于第二滑动段33的直径，定位段34与第二滑动段33的连接处采用圆滑过渡，定位段34靠近流道14设置。

所述第一滑动段31的内部设有安装孔35，安装孔35为柱形结构，安装孔35内设有弹簧5，弹簧5的一端部与安装孔35底部之间设有平垫圈4。

弹簧5通过平垫圈4增大与阀芯3内孔底部的支撑面积，使弹簧5的力能够均匀的作用到阀芯3上。

所述弹簧5的另一端部安装在螺塞6内，螺塞6与阀腔11开口端的内螺纹15相连接，通过螺纹实现锁紧。

所述泵盖2上设有与高压区12相连通的出油口21。

本实用新型的具体工作原理：

弹簧5通过平垫圈4增大与阀芯3内孔底部的支撑面积，使弹簧5的力能够均匀的作用到阀芯3上，阀芯3在弹簧5的作用下，阀芯3的一端部与阀腔11底部紧紧贴合。

当机油泵工作时，随着流量的变化，高压区12压力会逐渐升高，油通过流道14不断进入阀腔11，当出油口21检测到的压力信号超过技术要求的安全开启压力时，在油压的作用下会推动阀芯3尾部，进而压缩弹簧5，平稳的将阀芯3的卸荷段32运动至推至泄荷孔13处，从而产生空隙，使高压区12与泄荷孔13连通，此时高压区13的油即可通过泄荷孔13，将多余的油通过泄荷孔13泄掉，从而高压区13压力下降。当压力下降到技术要求的安全开启压力以下时，阀芯3会在弹簧5的作用下移动至初始位置，本实用新型可以使泄漏量缓慢降低，减缓阀芯3的回动速度，防止阀芯3在阀腔11内卡滞。

本实用新型通过控制出油口压力信号来引导阀芯3在阀腔11内来回运动，调整高压区的泄油量，从而将机油泵工作压力维持在一定的范围内，保持工作压力的稳定。

以上所述为本实用新型最佳实施方式的举例，其中未详细述及的部分均为本领域普通技术人员的公知常识。本实用新型的保护范围以权利要求的内容为准，任何基于本实用新型的技术启示而进行的等效变换，也在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.先导式安全阀，包括阀体（1），阀体（1）内部安装有可往复滑动的阀芯（3），阀体（1）上安装有泵盖（2）；其特征在于：

阀体（1）内部有垂直交叉设置的阀腔（11）和卸荷孔（13），阀腔（11）和卸荷孔（13）相连通；

卸荷孔（13）的入口端与高压区（12）相连通，高压区（12）开设在阀体（1）靠近泵盖（2）的端面内，高压区（12）通过流道（14）与阀腔（11）内端部连通设置；

所述阀腔（11）内穿设有阀芯（3），阀芯（3）包括依次设置的第一滑动段（31）、卸荷段（32）、第二滑动段（33）以及定位段（34），定位段（34）靠近流道（14）设置。

2.如权利要求1所述的先导式安全阀，其特征在于：所述第一滑动段（31）和第二滑动段（33）直径相同，均与阀腔（11）的腔壁滑动连接。

3.如权利要求1所述的先导式安全阀，其特征在于：所述卸荷段（32）的直径小于第一滑动段（31）和第二滑动段（33）的直径，卸荷段（32）与第一滑动段（31）的连接处、卸荷段（32）与第二滑动段（33）的连接处均采用圆滑过渡。

4.如权利要求1所述的先导式安全阀，其特征在于：所述定位段（34）的直径小于第二滑动段（33）的直径，定位段（34）与第二滑动段（33）的连接处采用圆滑过渡。

5.如权利要求1所述的先导式安全阀，其特征在于：所述阀腔（11）外端部内设有内螺纹（15）。

6.如权利要求5所述的先导式安全阀，其特征在于：所述第一滑动段（31）的内部设有安装孔（35），安装孔（35）为柱形结构，安装孔（35）内设有弹簧（5），弹簧（5）的一端部与安装孔（35）底部之间设有平垫圈（4）。

7.如权利要求6所述的先导式安全阀，其特征在于：所述弹簧（5）的另一端部安装在螺塞（6）内，螺塞（6）与阀腔（11）开口端的内螺纹（15）相连接。

8.如权利要求1所述的先导式安全阀，其特征在于：所述泵盖（2）上设有与高压区（12）相连通的出油口（21）。

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