CN218596781U - 侧线铺轨机用铺轨配重装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧线铺轨机用铺轨配重装置，属于铺轨设备技术领域。包括：直线轨道、支座、配重块和直线驱动器；支座和配重块安装在直线轨道上，直线驱动器的两端分别连接支座和配重块，直线驱动器驱动配重块沿直线轨道移动。本实用新型提供的侧线铺轨机用铺轨配重装置，设置有能够移动的配重块；其配重块可以根据拨轨装置的位置的变化进行移动，以平衡由拨轨装置位置变化引起的车体重心不稳；解决了侧线铺轨机在拨轨装置伸展后，侧线铺轨机的运行稳定性受到影响的技术问题。

Description

侧线铺轨机用铺轨配重装置

技术领域

本实用新型涉及一种侧线铺轨机用铺轨配重装置，属于铺轨设备技术领域。

背景技术

轨道铺设是铁路建设工程施工的主要内容，侧线铺轨机是针对多线铁路铺轨专用设备，用于500m无缝钢轨铺设。

侧线铺轨机由动力机车牵引行驶在已铺设的轨道之上，通过展开安装于侧线铺轨机车体上的单侧多个拨轨装置，进行侧边铺轨。拨轨装置展开过程中，拨轨装置从侧线铺轨机车体伸展到侧线铺轨机车体之外的侧边，会使得侧线铺轨机车体的重心发生偏移，造成车体一侧负载压力过大，影响侧线铺轨机运行的稳定性。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有承载有拨轨装置的侧线铺轨机在拨轨装置伸展后，侧线铺轨机的运行稳定性受到影响的技术问题；提供一种在拨轨装置伸展后，能使侧线铺轨机的运行稳定性不受影响的装置。

本实用新型提供的该装置是一种配置装置，安装在侧线铺轨机的车体上；该配重装置的配重块能够移动。该配重装置根据拨轨装置的状态调整配重块位置，以维持侧线铺轨机车体的重心的相对稳定，从而实现侧线铺轨机的运行稳定性不受拨轨装置伸展的影响。

为实现上述目的，本实用新型采用下述技术方案：

侧线铺轨机用铺轨配重装置，包括：直线轨道、支座、配重块和直线驱动器；

所述直线轨道包括第一直线轨道和第二直线轨道；所述第一直线轨道与所述第二直线轨道平行；

所述支座包括第一支座和第二支座；所述第一支座设置于所述第一直线轨道，所述第二支座设置于所述第二直线轨道；

所述配重块，设置于所述第一直线轨道和所述第二直线轨道的上方，与所述第一直线轨道和所述第二直线轨道动连接；所述动连接是指能使所述配重块沿所述第一直线轨道和所述第二直线轨道移动的连接；

所述直线驱动器包括第一直线驱动器和第二直线驱动器；所述第一直线驱动器，其一端与所述第一支座铰接，其另一端与所述配重块铰接；所述第二直线驱动器，其一端与所述第二支座铰接，其另一端与所述配重块铰接；

其中，所述直线驱动器驱动所述配重块沿所述直线轨道往返运动。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述直线轨道为直线滑轨；所述配重块的底部设置有与所述直线滑轨匹配的滑动连接件，所述滑动连接件沿直线滑轨滑动。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述滑动连接件设置于所述配重块的两端。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述滑动连接件为导轨凹槽。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述配重块具有第一面；所述第一直线驱动器和所述第二直线驱动器均与所述配重块的第一面连接。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述直线驱动器为液压缸；所述液压缸的活塞杆端部与所述配重块铰接，所述液压缸的缸底与所述底座铰接。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述铰接通过转动副实现。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述配重块为铅块。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述直线轨道安装于侧线铺轨机的车体上表面，所述直线轨道的长度方向与侧线铺轨机的车体的长度方向垂直。

根据本实用新型公开的一些实施例，所述第一直线轨道的一端与所述第二直线轨道的一端对齐。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型提供的侧线铺轨机用铺轨配重装置，设置有能够移动的配重块；其配重块可以根据拨轨装置的位置的变化进行移动，以平衡由拨轨装置位置变化引起的车体重心不稳；结解决了侧线铺轨机在拨轨装置伸展后，侧线铺轨机的运行稳定性受到影响的技术问题。

本实用新型提供的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其结构简单，生产成本低，并采用液压驱动，降低了作业人员的施工强度，保障了侧线铺轨机施工安全和人身安全。

附图说明

图1为安装有本实用新型实施例提供的一种侧线铺轨机用铺轨配重装置的侧线铺轨机车体的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的一种侧线铺轨机用铺轨配重装置的结构示意图之一；

图3为本实用新型实施例提供的一种侧线铺轨机用铺轨配重装置的结构示意图之二；

其中，1.车体、301.第一支座、302.第二支座、4.配重块、501.第一直线驱动器、502.第二直线驱动器、601.第一直线滑轨、602.第二直线滑轨、7.导轨凹槽、8.第一转动副、9.第二转动副、10.第三转动副、12.第四转动副、13.拨轨装置。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

本说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“后”、“前”、“左”、“右”“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

一种侧线铺轨机用铺轨配重装置，安装于侧线铺轨机的车体1上，包括：直线轨道、支座、配重块4和直线驱动器；支座和配重块4安装在直线轨道上，直线驱动器的两端分别连接支座和配重块4，直线驱动器驱动配重块4沿直线轨道移动。

配重块4，如图1所示，设置在侧线铺轨机的车体1上，对侧线铺轨机的车体1有压力。当拨轨装置13处于伸展状态时，配重块4位于车体1的与拨轨装置13相反的另一侧，以平衡伸展后拨轨装置13。配重块4的重量根据拨轨装置13的重量确定。为了在保证配重块4重量的同时缩小配重块4的体积，配重块4可以选择铅块。

直线轨道，如图1所示，设置在侧线铺轨机的车体1上，其作用在于为配重块4的移动提供轨道，以减少配重块4在移动过程中的摩擦力。具体的，如图2、3所示，直线轨道可以包括第一直线轨道和第二直线轨道；第一直线轨道与第二直线轨道平行，同时为配重块4的移动提供轨道。

直线轨道与配重块4的位置关系可以是配重块4位于直线轨道的上方。具体的，如图2、3所示，配重块4设置于第一直线轨道和第二直线轨道的上方，与第一直线轨道和第二直线轨道动连接。所述动连接是指能使配重块4沿第一直线轨道和第二直线轨道移动的连接，例如，可以是滑动连接。

直线轨道与配重块4的滑动连接，具体的可以通过以下方式实现：采用直线滑轨为直线轨道，同时在配重块4的底部设置与直线滑轨匹配的滑动连接件；滑动连接件沿直线滑轨滑动，进而带动配重块4沿直线滑轨滑动。具体的，滑动连接件可以设置于配重块4底表面的两端。例如，如图2、3所示，直线滑轨可以采用凸轨，滑动连接件可以采用导轨凹槽7；导轨凹槽7设置于配重块4底表面的两端，沿凸轨滑动。

直线驱动器，用于驱动配重块4沿直线轨道移动。当直线轨道包括第一直线轨道和第二直线轨道时，相应的，如图2、3所示，直线驱动器可以包括第一直线驱动器501和第二直线驱动器502。第一直线驱动器501驱动配重块4沿第一直线轨道移动，第二直线驱动器502驱动配重块4沿第二直线轨道移动。具体的，可以采用液压缸作为直线驱动器。

支座，其作用在于固定直线驱动器。当直线驱动器包括第一直线驱动器501和第二直线驱动器502时，相应的，如图2、3所示，支座可以包括第一支座301和第二支座302。第一支座301设置于第一直线轨道，第二支座302设置于第二直线轨道。

直线驱动器与配重块4、支座的连接关系，可以采用如下方式实现。如图2、3所示，第一直线驱动器501的一端与第一支座301铰接，第一直线驱动器501的另一端与配重块4铰接；第二直线驱动器502的一端与第二支座302铰接，第二直线驱动器502的另一端与配重块4铰接。当采用液压缸作为直线驱动器时，液压缸的活塞杆端部与配重块4铰接，液压缸的缸底与底座铰接。铰接可以通过转动副实现。

第一直线驱动器501和第二直线驱动器502均与配重块4铰接，他们的铰接位置可以位于配重块4的同一面。具体的，如图2、3所示，配重块4具有第一面，第一直线驱动器501和第二直线驱动器502均与配重块4的第一面连接。

直线轨道安装于侧线铺轨机的车体1上表面，直线轨道的长度方向与侧线铺轨机的车体1的长度方向垂直。第一直线轨道的一端与第二直线轨道的一端可以对齐。

实施例

第一直线滑轨601和第二直线滑轨602固定安装在侧线铺轨机的车体1的上表面，第一直线滑轨601和第二直线滑轨602均与车体1纵轴线垂直，第一直线滑轨601和第二直线滑轨602之间的距离小于配重块4的长度，第一直线滑轨601和第二直线滑轨602的两端对齐。第一支座301安装在第一直线滑轨601的一端，第二支座302安装在第二直线滑轨602的相同方向的一端。配重铅块底部的两端安装两个导轨凹槽7，两个导轨凹槽7平行，两个导轨凹槽7之间的距离与第一直线滑轨601和第二直线滑轨602之间的距离相等。使两个导轨凹槽7分别与第一直线滑轨601、第二直线滑轨602适配的降配重块4放置在第一直线滑轨601和第二直线滑轨602上。第一直线驱动器501的一端通过第一转动副8安装在第一支座301上，第一直线驱动器501的另一端通过第二转动副9与配重铅块铰接；第二直线驱动器502的一端通过第三转动副10安装在第二支座302上，第二直线驱动器502的另一端通过第四转动副12与配重铅块铰接。如图2、3所示。

上述实施例提供的侧线铺轨机用铺轨配重装置，在实际作业工程中，具体工况如下：

如图1所示，侧线铺轨机侧边轨道施工作业过程中，在车体1所需铺轨的一侧，拨轨装置13向外侧展开；此时，车体1重心发生偏移，第一直线驱动器501和第二直线驱动器502伸长带动配重块4向拨轨装置13外展的另一侧移动，平衡车体1的重心。完成作业后，拨轨装置13向内收回；此时，车体1重心发生偏移，第一直线驱动器501和第二直线驱动器502收缩带动配重块4向拨轨装置13外展的一侧移动，平衡车体1重心。

上述虽然结合附图对本实用新型的具体实施方式进行了描述，但并非对本实用新型保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本实用新型的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可作出的各种修改或变形仍在本实用新型的保护范围以内。

Claims (10)

1.侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，包括：

直线轨道，包括第一直线轨道和第二直线轨道；所述第一直线轨道与所述第二直线轨道平行；

支座，包括第一支座和第二支座；所述第一支座设置于所述第一直线轨道，所述第二支座设置于所述第二直线轨道；

配重块，设置于所述第一直线轨道和所述第二直线轨道的上方，与所述第一直线轨道和所述第二直线轨道动连接；所述动连接是指能使所述配重块沿所述第一直线轨道和所述第二直线轨道移动的连接；

直线驱动器，包括第一直线驱动器和第二直线驱动器；所述第一直线驱动器，其一端与所述第一支座铰接，其另一端与所述配重块铰接；所述第二直线驱动器，其一端与所述第二支座铰接，其另一端与所述配重块铰接；

其中，所述直线驱动器驱动所述配重块沿所述直线轨道往返运动。

2.根据权利要求1所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述直线轨道为直线滑轨；所述配重块的底部设置有与所述直线滑轨匹配的滑动连接件，所述滑动连接件沿直线滑轨滑动。

3.根据权利要求2所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述滑动连接件设置于所述配重块的两端。

4.根据权利要求2所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述滑动连接件为导轨凹槽。

5.根据权利要求1、2、3或4所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述配重块具有第一面；所述第一直线驱动器和所述第二直线驱动器均与所述配重块的第一面连接。

6.根据权利要求5所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述直线驱动器为液压缸；所述液压缸的活塞杆端部与所述配重块铰接，所述液压缸的缸底与底座铰接。

7.根据权利要求6所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述铰接通过转动副实现。

8.根据权利要求7所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述配重块为铅块。

9.根据权利要求8所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述直线轨道安装于侧线铺轨机的车体上表面，所述直线轨道的长度方向与侧线铺轨机的车体的长度方向垂直。

10.根据权利要求9所述的侧线铺轨机用铺轨配重装置，其特征在于，所述第一直线轨道的一端与所述第二直线轨道的一端对齐。

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