CN218593172U - 一种汽车保护膜的分切装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车保护膜的分切装置，属于保护膜分切技术领域，包括一工作台、夹持臂、一调节机构、一滑动头、一分切环，所述工作台上端面两侧均固定安装有立板，两个所述立板之间安装有转杆，所述转杆一侧横板上固定安装有第二电机，所述第二电机输出端连接有螺纹柱，所述夹持臂安装于螺纹柱上且底端活动连接于所述转杆的外周面上，所述立板内壁固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有滚筒。本实用新型的汽车保护膜的分切装置，通过设置的按压柱按压可以使限位块进行收缩进行移动，而设置在限位块底部的弹簧使得按压柱不受力时限位块向分切环内部复位进而固定在调节杆上。

Description

一种汽车保护膜的分切装置

技术领域

本实用新型属于保护膜分切技术领域，具体涉及一种汽车保护膜的分切装置。

背景技术

保护膜具有贴附性能耗、耐磨抗刮等特点，被广泛应用于各类电子产品上，对机壳表面进行防护，保护膜通常先成卷，后用分切装置对保护膜进行分切。目前大多数分切装置结构复杂，不能对保护膜分切宽度进行调节，实用性低，不能满足客户需求，同时不能对保护膜进行批量分切处理，工作连续性差，从而降低了工作效率，因此提出一种汽车保护膜的分切装置，以解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的以上缺陷或改进需求中的一种或者多种，本实用新型提供了一种汽车保护膜的分切装置，具有可调节分切宽度的优点。

为实现上述目的，本实用新型提供一种汽车保护膜的分切装置，包括一工作台、夹持臂、一调节机构、一滑动头、一分切环，所述工作台上端面两侧均固定安装有立板，两个所述立板之间安装有转杆，所述转杆一侧横板上固定安装有第二电机，所述第二电机输出端连接有螺纹柱，所述夹持臂安装于螺纹柱上且底端活动连接于所述转杆的外周面上，所述立板内壁固定安装有第一电机，所述第一电机输出端固定连接有滚筒，另一所述立板顶端设有调节机构，所述调节机构一侧连接有连接管，所述连接管另一端与所述滑动头的顶端相连接，所述滑动头贯穿设有滑动杆，所述滑动杆固定安装于两个所述立板的内壁之间，所述滑动头下方设有夹持块，所述滑动杆下方设有调节杆，所述调节杆外周面套设有若干分切环，所述分切环位于所述滑动头正下方，所述分切环由两个所述半月块组成，所述半月块一端内壁开孔设有限位块，所述限位块底部安装有压缩弹簧，所述半月块外壁开孔设有按压柱。

作为本实用新型的进一步改进，所述第二电机固定安装于所述转杆一侧的横板上，所述第二电机输出端固定连接有双向螺纹柱且双向螺纹柱的另一端转动连接于所述立板内壁上的固定块上。

作为本实用新型的进一步改进，所述转杆两端转动连接于所述立板内部，所述转杆外周面两侧通过横板均固定安装有液压臂，所述液压臂另一端固定安装于所述工作台上端面一侧。

作为本实用新型的进一步改进，两个所述立板之间一上一下设有两个所述滚筒，其中下方所述滚筒一端固定安装有第一电机，两个所述滚筒的外周面之间的距离为分切保护膜的厚度。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动头滑动连接于所述滑动杆的外周面。

作为本实用新型的进一步改进，所述滑动头底部开设有凹槽且凹槽内一侧固定安装有第三电机，所述第三电机的输出端固定连接有螺纹杆且螺纹杆的另一端滑动连接于凹槽另一侧，所述螺纹杆的外周面套设有两个夹持块，两个所述夹持块内部设有与所述螺纹杆相适配的螺纹，所述螺纹杆为双向螺纹。

作为本实用新型的进一步改进，所述按压柱一端开槽固定安装有齿轮盘，所述半月块一端开设有可供所述按压柱安装的方口且另一端设有与所述齿轮盘相适配的齿块，所述限位块一侧设置有于所述齿轮盘相适配的齿块，所述齿轮盘分别与两组齿块相啮合。

总体而言，通过本实用新型所构思的以上技术方案与现有技术相比，具有的有益效果包括：

1.本实用新型的汽车保护膜的分切装置，通过设置的调节机构控制滑动头，进而使得滑动头底部的夹持块可对分切环之间进行距离的调节。

2.本实用新型的汽车保护膜的分切装置，通过设置的按压柱按压可以使限位块进行收缩进行移动，而设置在限位块底部的弹簧使得按压柱不受力时限位块向分切环内部复位进而固定在调节杆上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构内部结构示意图；

图3为本实用新型结构分切环安装及移动示意图；

图4为本实用新型结构夹持块示意图；

图5为本实用新型结构分切环示意图；

图6为本实用新型结构分切环结构示意图。

在所有附图中，同样的附图标记表示相同的技术特征，具体为：1、工作台；2、立板；3、滚筒；4、第一电机；5、转杆；6、第二电机；7、夹持臂；8、液压臂；9、调节机构；10、连接管；11、滑动头；12、滑动杆；13、分切环；14、调节杆；15、第三电机；16、夹持块；17、螺纹杆；18、半月块；19、按压柱；20、齿轮盘；21、限位块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

由图1-6给出，一种汽车保护膜的分切装置，包括一工作台1、夹持臂7、一调节机构9、一滑动头11、一分切环13，工作台1上端面两侧均固定安装有立板2，两个立板2之间安装有转杆5，转杆5一侧横板上固定安装有第二电机6，第二电机6输出端连接有螺纹柱，夹持臂7安装于螺纹柱上且底端活动连接于转杆5的外周面上，立板2内壁固定安装有第一电机4，第一电机4输出端固定连接有滚筒3，另一立板2顶端设有调节机构9，调节机构9一侧连接有连接管10，连接管10另一端与滑动头11的顶端相连接，滑动头11贯穿设有滑动杆12，滑动杆12固定安装于两个立板2的内壁之间，滑动头11下方设有夹持块16，滑动杆12下方设有调节杆14，调节杆14外周面套设有若干分切环13，分切环13位于滑动头11正下方，分切环13由两个半月块18组成，半月块18一端内壁开孔设有限位块21，限位块21底部安装有压缩弹簧，半月块18外壁开孔设有按压柱19。

本实施例中，首先通过液压臂8的伸缩调节转杆5，进而调节夹持臂7的高度，再启动第二电机6使双向螺纹柱转动进而使夹持臂7在其上移动对原料进行夹持，进而保护膜在两个滚筒3间穿过进行下一步的分切，接着对调节机构9进行设定从而通过连接管10控制滑动头11，滑动头11上的夹持块16在第三电机15的驱动下内外移动，夹持块16内壁挤压按压柱19，按压柱19上的齿轮盘20受力滚动使得一侧与其相啮合的限位块21向内部收缩与调节杆14外壁分离，进而通过滑动头11的滑动对各分切环13在调节杆14上的宽度进行调节。

具体的，参照图1-2，第二电机6固定安装于转杆5一侧的横板上，第二电机6输出端固定连接有双向螺纹柱且双向螺纹柱的另一端转动连接于立板2内壁上的固定块上。

本实施例中，设置的第二电机6驱动双向螺纹柱，使得两个夹持臂7在双向螺纹柱上同步内外移动，从而通过第二电机6驱动双向螺纹柱使夹持臂7对原料进行夹持的目的。

具体的，参照图1-3，转杆5两端转动连接于立板2内部，转杆5外周面两侧通过横板均固定安装有液压臂8，液压臂8另一端固定安装于工作台1上端面一侧。

本实施例中，通过设置的液压臂8得伸缩使得转杆5转动，进而达到调节液压臂8高度的目的。

具体的，参照图1-2，两个立板2之间一上一下设有两个滚筒3，其中下方滚筒3一端固定安装有第一电机4，两个滚筒3的外周面之间的距离为分切保护膜的厚度。

本实施例中，通过两个立板2之间一上一下设有两个滚筒3，其中下方滚筒3一端固定安装有第一电机4，两个滚筒3的外周面之间的距离为分切保护膜的厚度，使得两个滚筒3对保护膜起到一定的固定作用，第一电机4驱动下方滚筒3转动使保护膜向前移动进行分切。

具体的，参照图1-3，滑动头11滑动连接于滑动杆12的外周面。

本实施例中，通过滑动头11滑动连接于滑动杆12的外周面，使得调节机构9对滑动头11控制进而在滑动杆12上进行左右移动。

具体的，参照图4，滑动头11底部开设有凹槽且凹槽内一侧固定安装有第三电机15，第三电机15的输出端固定连接有螺纹杆17且螺纹杆17的另一端滑动连接于凹槽另一侧，螺纹杆17的外周面套设有两个夹持块16，两个夹持块16内部设有与螺纹杆17相适配的螺纹，螺纹杆17为双向螺纹。

本实施例中，通过设置的第三电机15驱动螺纹杆17进行往复转动，从而使得夹持块16内外移动，从而达到对分切环13的进行宽度调节的目的。

具体的，参照图5-6，按压柱19一端开槽固定安装有齿轮盘20，半月块18一端开设有可供按压柱19安装的方口且另一端设有与齿轮盘20相适配的齿块，限位块21一侧设置有于齿轮盘20相适配的齿块，齿轮盘20分别与两组齿块相啮合。

本实施例中，通过设置的按压柱19一端安装的齿轮盘20，在按压按压柱19时齿轮盘20进行滚动进而使得限位块21在齿块的作用下向内部收缩，从而使得限位块21与调节杆14分离进行移动，松开按压柱19时限位块21底部的压缩弹簧回弹使得限位块21伸出，进而与调节杆14外周面相贴合使分切环13进行固定。

工作原理：

本实用新型的汽车保护膜的分切装置：首先通过液压臂8的伸缩调节转杆5，进而调节夹持臂7的高度，再启动第二电机6使双向螺纹柱转动进而使夹持臂7在其上移动对原料进行夹持，进而保护膜在两个滚筒3间穿过进行下一步的分切，接着对调节机构9进行设定从而通过连接管10控制滑动头11，滑动头11上的夹持块16在第三电机15的驱动下内外移动，夹持块16内壁挤压按压柱19，按压柱19上的齿轮盘20受力滚动使得一侧与其相啮合的限位块21向内部收缩与调节杆14外壁分离，进而通过滑动头11的滑动对各分切环13在调节杆14上的宽度进行调节的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (7)

1.一种汽车保护膜的分切装置，其特征在于，包括一工作台(1)、夹持臂(7)、一调节机构(9)、一滑动头(11)、一分切环(13)，所述工作台(1)上端面两侧均固定安装有立板(2)，两个所述立板(2)之间安装有转杆(5)，所述转杆(5)一侧横板上固定安装有第二电机(6)，所述第二电机(6)输出端连接有螺纹柱，所述夹持臂(7)安装于螺纹柱上且底端活动连接于所述转杆(5)的外周面上，所述立板(2)内壁固定安装有第一电机(4)，所述第一电机(4)输出端固定连接有滚筒(3)，另一所述立板(2)顶端设有调节机构(9)，所述调节机构(9)一侧连接有连接管(10)，所述连接管(10)另一端与所述滑动头(11)的顶端相连接，所述滑动头(11)贯穿设有滑动杆(12)，所述滑动杆(12)固定安装于两个所述立板(2)的内壁之间，所述滑动头(11)下方设有夹持块(16)，所述滑动杆(12)下方设有调节杆(14)，所述调节杆(14)外周面套设有若干分切环(13)，所述分切环(13)位于所述滑动头(11)正下方，所述分切环(13)由两个半月块(18)组成，所述半月块(18)一端内壁开孔设有限位块(21)，所述限位块(21)底部安装有压缩弹簧，所述半月块(18)外壁开孔设有按压柱(19)。

2.根据权利要求1所述的汽车保护膜的分切装置，其特征在于，所述第二电机(6)固定安装于所述转杆(5)一侧的横板上，所述第二电机(6)输出端固定连接有双向螺纹柱且双向螺纹柱的另一端转动连接于所述立板(2)内壁上的固定块上。

3.根据权利要求1所述的汽车保护膜的分切装置，其特征在于，所述转杆(5)两端转动连接于所述立板(2)内部，所述转杆(5)外周面两侧通过横板均固定安装有液压臂(8)，所述液压臂(8)另一端固定安装于所述工作台(1)上端面一侧。

4.根据权利要求1所述的汽车保护膜的分切装置，其特征在于，两个所述立板(2)之间一上一下设有两个所述滚筒(3)，其中下方所述滚筒(3)一端固定安装有第一电机(4)，两个所述滚筒(3)的外周面之间的距离为分切保护膜的厚度。

5.根据权利要求1所述的汽车保护膜的分切装置，其特征在于，所述滑动头(11)滑动连接于所述滑动杆(12)的外周面。

6.根据权利要求1所述的汽车保护膜的分切装置，其特征在于，所述滑动头(11)底部开设有凹槽且凹槽内一侧固定安装有第三电机(15)，所述第三电机(15)的输出端固定连接有螺纹杆(17)且螺纹杆(17)的另一端滑动连接于凹槽另一侧，所述螺纹杆(17)的外周面套设有两个夹持块(16)，两个所述夹持块(16)内部设有与所述螺纹杆(17)相适配的螺纹，所述螺纹杆(17)为双向螺纹。

7.根据权利要求1所述的汽车保护膜的分切装置，其特征在于，所述按压柱(19)一端开槽固定安装有齿轮盘(20)，所述半月块(18)一端开设有可供所述按压柱(19)安装的方口且另一端设有与所述齿轮盘(20)相适配的齿块，所述限位块(21)一侧设置有于所述齿轮盘(20)相适配的齿块，所述齿轮盘(20)分别与两组齿块相啮合。

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