CN218591873U - 一种汽车零件生产用台钻 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零件生产用台钻，其中，钻孔装置，所述钻孔装置包括底座和操作箱；底座的上端对称固定连接有竖杆，两所述竖杆的中部均中空设置，两所述竖杆的侧壁均设置有活动架，所述活动架的内壁设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外部对称螺纹连接有第三螺纹块，两所述第三螺纹块的下端均设置有电动杆。通过上述结构，便于对不同汽车零件不同的位置进行钻孔，可以对钻孔装置的高度进行调整，便于钻刀汽车零件进行钻孔。

Description

一种汽车零件生产用台钻

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，特别涉及一种汽车零件生产用台钻。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，在生产的过程中需要利用钻床，钻床指主要用钻头在工件上加工孔的机床，通常钻头旋转为主运动，钻头轴向移动为进给运动。钻床结构简单，加工精度相对较低，可钻通孔、盲孔，更换特殊刀具，可扩、锪孔，铰孔或进行攻丝等加工。

目前，传统的钻台在对汽车零件进行钻孔时缺乏对零件固定，部分钻头对零件钻孔时通过手持零件的方式进行钻孔，在操作的时候容易产生危险，而且在钻孔的时候缺乏对废削进行收集，容易对环境造成影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种汽车零件生产用台钻，能够在两夹具相互配合下可以对不同大小的汽车零件进行夹持，有效地提高装置的利用率，而且在操作箱的中部进行钻孔，利用操作箱可以对钻孔时产生的废削进行集中处理。

为实现上述目的，提供一种汽车零件生产用台钻，包括：

钻孔装置，所述钻孔装置包括底座和操作箱；

底座的上端对称固定连接有竖杆，两所述竖杆的中部均中空设置，两所述竖杆的侧壁均设置有活动架，所述活动架的内壁设置有第三螺纹杆，所述第三螺纹杆的外部对称螺纹连接有第三螺纹块，两所述第三螺纹块的下端均设置有电动杆，利用第三螺纹杆可以对钻孔装置的位置进行调整，便于对不同汽车零件不同的位置进行钻孔，利用电动杆可以对钻孔装置的高度进行调整，便于钻刀汽车零件进行钻孔；

操作箱的内底板设置有支撑座，所述支撑座的上端对称设置有夹具，两所述夹具均呈U字形设置，所述底座的中部呈中空设置，所述底座的内部对称设置有第二螺纹杆，两所述第二螺纹杆的外部均螺纹连接有第二螺纹块，两所述第二螺纹块的上端均固定连接有连接杆，两所述连接杆的上端均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的侧壁与夹具的侧壁固定连接，利用两第二螺纹杆同时带动两第二螺纹块相向移动，从而利用夹具对汽车零件进行夹持，使汽车零件在被钻孔的时候保持稳定。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，两所述竖杆的内部均设置有第一螺纹杆，其中一个所述第一螺纹杆的上端设置有第一电机，所述第一电机的输出端与第一螺纹杆的上端固定连接，所述第一螺纹杆的外部螺纹连接有第一螺纹块，所述第一螺纹块的侧壁与活动架的侧壁固定连接，利用第一螺纹杆和第一螺纹块相互配合，可以对活动架的高度进行调整，便于钻孔装置对汽车零件进行钻孔。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，所述活动架的侧壁设置有限位杆，所述限位杆的外部与第三螺纹块的中部滑动连接，所述第三螺纹杆的外部固定连接有第四锥齿轮，所述活动架的上端设置有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有第三锥齿轮，利用第三锥齿轮和第四锥齿轮相互配合使第三螺纹杆旋转，从而使第三螺纹块左右移动，从而对钻孔装置的位置进行调整。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，两所述第二螺纹杆的一端均固定连接有第一锥齿轮，所述底座的中部设置有转杆，所述转杆的上端固定连接有第二锥齿轮，所述底座的下端四角均固定连接有支撑腿。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，所述操作箱的内部设置有滑杆，所述滑杆的外部与支撑杆的中部滑动连接，所述支撑杆的侧壁与支撑座的内部滑动连接。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，所述钻孔装置位于电动杆的下端，两所述第二螺纹块的下端均固定连接有限位块，两所述限位块的下端与底座的内部滑动连接。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合。

根据所述的一种汽车零件生产用台钻，所述第三锥齿轮与第四锥齿轮相互啮合。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型进一步地说明；

图1为本实用新型一种汽车零件生产用台钻的立体图；

图2为本实用新型一种汽车零件生产用台钻的剖视图；

图3为本实用新型图2中A处的放大图；

图4为本实用新型一种汽车零件生产用台钻的夹具立体图。

图例说明：

1、底座；2、竖杆；3、活动架；4、操作箱；5、支撑座；6、第一电机；7、第一螺纹块；8、第一螺纹杆；9、夹具；10、第二螺纹杆；11、支撑腿；12、第二螺纹块；13、限位块；14、第一锥齿轮；15、第二锥齿轮；16、转杆；17、连接杆；18、滑杆；19、支撑杆；20、钻孔装置；21、第三螺纹杆；22、限位杆；23、第三螺纹块；24、电动杆；25、第三锥齿轮；26、第二电机；27、第四锥齿轮。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

参照图1-4，本实用新型实施例一种汽车零件生产用台钻，其包括：

钻孔装置20，钻孔装置20包括底座1和操作箱4；

底座1的上端对称固定连接有竖杆2，两竖杆2的中部均中空设置，两竖杆2的侧壁均设置有活动架3，活动架3的内壁设置有第三螺纹杆21，第三螺纹杆21的外部对称螺纹连接有第三螺纹块23，两第三螺纹块23的下端均设置有电动杆24，利用电动杆24可以对钻孔装置20的高度进行微调，方便对汽车零件进行钻孔；

操作箱4的内底板设置有支撑座5，支撑座5的上端对称设置有夹具9，两夹具9均呈U字形设置，夹具9的内壁与汽车零件的外部相互配合进行固定，底座1的中部呈中空设置，底座1的内部对称设置有第二螺纹杆10，两第二螺纹杆10的外部均螺纹连接有第二螺纹块12，两第二螺纹块12的上端均固定连接有连接杆17，两连接杆17的上端均固定连接有支撑杆19，支撑杆19的侧壁与夹具9的侧壁固定连接。

两竖杆2的内部均设置有第一螺纹杆8，其中一个第一螺纹杆8的上端设置有第一电机6，第一电机6的输出端与第一螺纹杆8的上端固定连接，第一螺纹杆8的外部螺纹连接有第一螺纹块7，第一螺纹块7的侧壁与活动架3的侧壁固定连接，利用第一螺纹杆8将活动架3调整到合适的高度，再利用电动杆24对钻孔装置20的高度进行调整。

活动架3的侧壁设置有限位杆22，限位杆22的外部与第三螺纹块23的中部滑动连接，使第三螺纹块23再第三螺纹杆21的外部进行移动，第三螺纹杆21的外部固定连接有第四锥齿轮27，活动架3的上端设置有第二电机26，第二电机26的输出端固定连接有第三锥齿轮25。

两第二螺纹杆10的一端均固定连接有第一锥齿轮14，底座1的中部设置有转杆16，转杆16的上端固定连接有第二锥齿轮15，底座1的下端四角均固定连接有支撑腿11。

操作箱4的内部设置有滑杆18，滑杆18的外部与支撑杆19的中部滑动连接，支撑杆19的侧壁与支撑座5的内部滑动连接，利用滑杆18对支撑杆19进行支撑，使夹具9在移动的时候保持稳定。

钻孔装置20位于电动杆24的下端，两第二螺纹块12的下端均固定连接有限位块13，两限位块13的下端与底座1的内部滑动连接。

第一锥齿轮14与第二锥齿轮15相互啮合，第三锥齿轮25与第四锥齿轮27相互啮合。

工作原理：在使用本实用新型时，先将汽车零件放置在支撑座5的上端中部，利用转杆16带动第二锥齿轮15进行旋转，从而带动两第一锥齿轮14进行旋转，进而带动第二螺纹杆10进行旋转，使两第二螺纹块12在限位块13的配合下相向移动，从而利用支撑杆19使两夹具9相向移动对汽车零件进行夹持，利用第一电机6带动第一螺纹杆8进行旋转，从而对活动架3的高度进行调整，再利用电动杆24对钻孔装置20的高度进行调整，利用钻孔装置20对汽车零件进行钻孔，利用第二电机26带动第三锥齿轮25和第四锥齿轮27进行旋转，在限位杆22的配合下对钻孔装置20的位置进行调整，从而对不同汽车零件不同位置进行钻孔。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (8)

1.一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，包括：

钻孔装置(20)，所述钻孔装置(20)包括底座(1)和操作箱(4)；

底座(1)的上端对称固定连接有竖杆(2)，两所述竖杆(2)的中部均中空设置，两所述竖杆(2)的侧壁均设置有活动架(3)，所述活动架(3)的内壁设置有第三螺纹杆(21)，所述第三螺纹杆(21)的外部对称螺纹连接有第三螺纹块(23)，两所述第三螺纹块(23)的下端均设置有电动杆(24)；

操作箱(4)的内底板设置有支撑座(5)，所述支撑座(5)的上端对称设置有夹具(9)，两所述夹具(9)均呈U字形设置，所述底座(1)的中部呈中空设置，所述底座(1)的内部对称设置有第二螺纹杆(10)，两所述第二螺纹杆(10)的外部均螺纹连接有第二螺纹块(12)，两所述第二螺纹块(12)的上端均固定连接有连接杆(17)，两所述连接杆(17)的上端均固定连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的侧壁与夹具(9)的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，两所述竖杆(2)的内部均设置有第一螺纹杆(8)，其中一个所述第一螺纹杆(8)的上端设置有第一电机(6)，所述第一电机(6)的输出端与第一螺纹杆(8)的上端固定连接，所述第一螺纹杆(8)的外部螺纹连接有第一螺纹块(7)，所述第一螺纹块(7)的侧壁与活动架(3)的侧壁固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，所述活动架(3)的侧壁设置有限位杆(22)，所述限位杆(22)的外部与第三螺纹块(23)的中部滑动连接，所述第三螺纹杆(21)的外部固定连接有第四锥齿轮(27)，所述活动架(3)的上端设置有第二电机(26)，所述第二电机(26)的输出端固定连接有第三锥齿轮(25)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，两所述第二螺纹杆(10)的一端均固定连接有第一锥齿轮(14)，所述底座(1)的中部设置有转杆(16)，所述转杆(16)的上端固定连接有第二锥齿轮(15)，所述底座(1)的下端四角均固定连接有支撑腿(11)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，所述操作箱(4)的内部设置有滑杆(18)，所述滑杆(18)的外部与支撑杆(19)的中部滑动连接，所述支撑杆(19)的侧壁与支撑座(5)的内部滑动连接。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，所述钻孔装置(20)位于电动杆(24)的下端，两所述第二螺纹块(12)的下端均固定连接有限位块(13)，两所述限位块(13)的下端与底座(1)的内部滑动连接。

7.根据权利要求4所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，所述第一锥齿轮(14)与第二锥齿轮(15)相互啮合。

8.根据权利要求3所述的一种汽车零件生产用台钻，其特征在于，所述第三锥齿轮(25)与第四锥齿轮(27)相互啮合。

Images