CN218583565U - 一种汽车零部件加工用冷却装置 - Google Patents

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Abstract

本实用新型公开了一种汽车零部件加工用冷却装置,涉及汽车零部件加工技术领域,包括装置主体和网带输送带,装置主体上设置有清理组件,清理组件包括吹扫风机,吹扫风机出气端通过吹扫管连接有喷头,装置主体上安装有除尘风机。本实用新型通过清理组件的设置,吹扫风机启动后通过吹扫管和喷头对零部件表面吹气,从而将零部件表面和槽中的金属碎屑吹飞,从而减少后续进入冷却液中的金属碎屑,有效减少管道堵塞现象发生,同时吹扫风机直接利用外界自然风从而对零部件能够起到一定的冷却作用,有效减少进入冷却液中的金属碎屑从而减少冷却液管道堵塞现象发生,同时避免金属碎屑随意飞散对环境造成污染,同时可以对汽车零部件进行风冷。

Description

一种汽车零部件加工用冷却装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域,具体为一种汽车零部件加工用冷却装置。
背景技术
汽车是一种主要以内燃机或柴油机作为动力源的载具,随着科技发展现在也出现了以电动机为动力源的新能源汽车,汽车主要是由多个零部件焊接、铆接、螺栓固定组成。
汽车零部件在经过切削、打磨等工序后表面受到摩擦、加热等影响使零部件表面温度较高,因此需要通过冷却装置带走零部件表面的温度达到冷却效果,冷却装置又分为风冷却和液冷却。
现有的汽车零部件加工用冷却装置在通过导热油、切削液和水等液体冲刷汽车零部件表面将其冷却时,部分零部件刚刚经过切削和打磨使其表面残留有少量的碎屑,导致这些碎屑跟随液体一同排出进入管道中,随着时间推移导致液体中的金属碎屑越来越多从而容易导致管道被堵塞。
实用新型内容
基于此,本实用新型的目的是提供一种汽车零部件加工用冷却装置,以解决液冷时溶液带走零部件表面碎屑导致管道堵塞的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用冷却装置,包括装置主体和网带输送带,所述装置主体上设置有清理组件,所述清理组件包括吹扫风机,所述吹扫风机出气端通过吹扫管连接有喷头,所述装置主体上安装有除尘风机,所述除尘风机进气端连接有袋式集尘器,所述袋式集尘器上通过除尘管连接有集气罩,所述装置主体内连接有防尘帘,所述装置主体内连接有隔断板。
通过采用上述技术方案,吹扫风机启动后通过吹扫管和喷头对零部件表面吹气,从而将零部件表面和槽中的金属碎屑吹飞,从而减少后续进入冷却液中的金属碎屑,有效减少管道堵塞现象发生,同时吹扫风机直接利用外界自然风从而对零部件能够起到一定的冷却作用,同时通过防尘帘和隔断板的设置减少金属碎屑飞散至冷却液中的现象发生。
进一步的,所述装置主体上安装有抽液泵,所述抽液泵出液端连接有冷却箱,所述冷却箱上连接有电磁阀,所述电磁阀上连接有喷液口。
通过采用上述技术方案,电磁阀启动后使冷却箱中的冷却液进入喷液口中被喷向零部件,从而带走零部件表面热量以对其进行冷却,之后冷却液穿过网带输送带掉落至装置主体内部下方开设的凹槽中,抽液泵启动后将凹槽中的冷却液抽入冷却箱中制冷,冷却箱可选用压缩机制冷、风冷或半导体制冷,以便于对冷却箱中的冷却液降温。
进一步的,所述装置主体上安装有电机,所述电机输出端连接有网带输送带,所述网带输送带上设置有零部件,且所述零部件设置有三个。
通过采用上述技术方案,电机启动后输出端驱动网带输送带转动,之后工作人员将待冷却的汽车零部件放置在网带输送带上开始冷却工作,零部件冷却结束后通过网带输送带将其送出。
进一步的,所述喷头向下倾斜45°角,且所述喷头设置有四个,四个所述喷头沿水平线和竖直线镜像设置。
通过采用上述技术方案,吹扫风机启动后通过吹扫管和喷头对零部件表面吹气,从而将零部件表面和槽中的金属碎屑吹飞,从而减少后续进入冷却液中的金属碎屑,有效减少管道堵塞现象发生。
进一步的,所述集气罩设置有两个,且两个所述集气罩沿水平线镜像设置。
通过采用上述技术方案,除尘风机启动后通过除尘管和集气罩将喷头吹起的金属碎屑抽入袋式集尘器中收集,以便于后续统一处理,同时避免金属碎屑随意飞散污染环境。
进一步的,所述装置主体内部下方开设有凹槽,且所述凹槽一侧呈斜坡状。
通过采用上述技术方案,冷却液穿过网带输送带掉落至装置主体内部下方开设的凹槽中,抽液泵启动后将凹槽中的冷却液抽入冷却箱中制冷,冷却箱可选用压缩机制冷、风冷或半导体制冷,以便于对冷却箱中的冷却液降温。
进一步的,所述喷液口设置有多个,且多个所述喷液口呈矩形阵列状分布。
通过采用上述技术方案,电磁阀启动后使冷却箱中的冷却液进入喷液口中被喷向零部件,从而带走零部件表面热量以对其进行冷却,之后冷却液穿过网带输送带掉落至装置主体内部下方开设的凹槽中,抽液泵启动后将凹槽中的冷却液抽入冷却箱中制冷,冷却箱可选用压缩机制冷、风冷或半导体制冷,以便于对冷却箱中的冷却液降温。
综上所述,本实用新型主要具有以下有益效果:
1、本实用新型通过清理组件的设置,吹扫风机启动后通过吹扫管和喷头对零部件表面吹气,从而将零部件表面和槽中的金属碎屑吹飞,从而减少后续进入冷却液中的金属碎屑,有效减少管道堵塞现象发生,同时吹扫风机直接利用外界自然风从而对零部件能够起到一定的冷却作用,同时通过防尘帘和隔断板的设置减少金属碎屑飞散至冷却液中的现象发生,除尘风机启动后通过除尘管和集气罩将喷头吹起的金属碎屑抽入袋式集尘器中收集,以便于后续统一处理,同时避免金属碎屑随意飞散污染环境,有效减少进入冷却液中的金属碎屑从而减少冷却液管道堵塞现象发生,同时避免金属碎屑随意飞散对环境造成污染,同时可以对汽车零部件进行风冷。
附图说明
图1为本实用新型的装置结构示意图;
图2为本实用新型的装置剖面结构示意图;
图3为本实用新型的图2中的A处结构放大图;
图4为本实用新型的装置背部结构示意图。
图中:1、装置主体;2、抽液泵;3、冷却箱;4、电磁阀;5、电机;6、清理组件;601、吹扫风机;602、吹扫管;603、袋式集尘器;604、除尘风机;605、除尘管;606、防尘帘;607、隔断板;608、喷头;609、集气罩;7、网带输送带;8、零部件;9、喷液口。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本实用新型,而不能理解为对本实用新型的限制。
下面根据本实用新型的整体结构,对其实施例进行说明。
一种汽车零部件加工用冷却装置,如图1、2和3所示,包括装置主体1和网带输送带7,装置主体1上设置有清理组件6。
具体地,清理组件6包括用于吹起零部件8表面和凹槽金属碎屑的吹扫风机601,吹扫风机601出气端通过吹扫管602连接有用于对零部件8吹气的喷头608,装置主体1外表面安装有用于抽走金属碎屑的除尘风机604,除尘风机604进气端连接有用于收集金属碎屑的袋式集尘器603,袋式集尘器603一侧通过除尘管605连接有用于吸走金属碎屑的集气罩609,装置主体1内部上方连接有用于减少金属碎屑进入的防尘帘606,装置主体1内部连接有用于减少金属碎屑进入的隔断板607,有效减少进入冷却液中的金属碎屑从而减少冷却液管道堵塞现象发生,同时避免金属碎屑随意飞散对环境造成污染,同时可以对汽车零部件8进行风冷。
参阅图1、2和4,在上述实施例中,装置主体1外表面下方安装有用于循环冷却液的抽液泵2,抽液泵2出液端通过液体管道连接有用于对回流的冷却液降温的冷却箱3,冷却箱3可选用压缩机制冷、风冷或半导体制冷,冷却箱3一侧下方连接有电磁阀4,电磁阀4一侧通过液体管道连接有喷液口9,装置主体1外表面一侧安装有电机5,电机5输出端贯穿装置主体1外表面连接有网带输送带7,网带输送带7顶部设置有零部件8,且零部件8设置有三个,装置主体1内部下方开设有用于暂时储存冷却液的凹槽,且凹槽一侧呈斜坡状以作为对冷却液导向的结构,喷液口9设置有多个,且多个喷液口9呈矩形阵列状分布,方便对零部件8冷却。
参阅图2和3,在上述实施例中,喷头608向下倾斜45°角,且喷头608设置有四个,四个喷头608沿水平线和竖直线镜像设置,集气罩609设置有两个,且两个集气罩609沿水平线镜像设置,有效减少进入冷却液中的金属碎屑从而减少冷却液管道堵塞现象发生,同时避免金属碎屑随意飞散对环境造成污染。
本实施例的实施原理为:首先,电机5启动后输出端驱动网带输送带7转动,之后工作人员将待冷却的汽车零部件8放置在网带输送带7上,吹扫风机601启动后通过吹扫管602和喷头608对零部件8表面吹气,从而将零部件8表面和槽中的金属碎屑吹飞,从而减少后续进入冷却液中的金属碎屑,有效减少液体管道堵塞现象发生,同时吹扫风机601直接利用外界自然风从而对零部件8能够起到一定的冷却作用,同时通过防尘帘606和隔断板607的设置减少金属碎屑飞散至冷却液中的现象发生,除尘风机604启动后通过除尘管605和集气罩609将喷头608吹起的金属碎屑抽入袋式集尘器603中收集,以便于后续统一处理,同时避免金属碎屑随意飞散污染环境;
液冷,经过自然风对零部件除屑和初步冷却后零部件8穿过防尘帘606移动至喷液口9下方,电磁阀4启动后使冷却箱3中的冷却液进入喷液口9中被喷向零部件8,从而带走零部件8表面热量以对其进行冷却,之后冷却液穿过网带输送带7掉落至装置主体1内部下方开设的凹槽中,抽液泵2启动后将凹槽中的冷却液抽入冷却箱3中制冷,冷却箱3可选用压缩机制冷、风冷或半导体制冷,以便于对冷却箱3中的冷却液降温,冷却工作结束后网带输送带7将零部件8送出开始下料。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,但本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释,其并不是对实用新型的限制,描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合,本领域技术人员在阅读完本说明书后可在不脱离本实用新型的原理和宗旨的情况下,可以根据需要对实施例做出没有创造性贡献的修改、替换和变型等,但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (7)

1.一种汽车零部件加工用冷却装置,包括装置主体(1)和网带输送带(7),其特征在于:所述装置主体(1)上设置有清理组件(6),所述清理组件(6)包括吹扫风机(601),所述吹扫风机(601)出气端通过吹扫管(602)连接有喷头(608),所述装置主体(1)上安装有除尘风机(604),所述除尘风机(604)进气端连接有袋式集尘器(603),所述袋式集尘器(603)上通过除尘管(605)连接有集气罩(609),所述装置主体(1)内连接有防尘帘(606),所述装置主体(1)内连接有隔断板(607)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述装置主体(1)上安装有抽液泵(2),所述抽液泵(2)出液端连接有冷却箱(3),所述冷却箱(3)上连接有电磁阀(4),所述电磁阀(4)上连接有喷液口(9)。
3.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述装置主体(1)上安装有电机(5),所述电机(5)输出端连接有网带输送带(7),所述网带输送带(7)上设置有零部件(8),且所述零部件(8)设置有三个。
4.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述喷头(608)向下倾斜45°角,且所述喷头(608)设置有四个,四个所述喷头(608)沿水平线和竖直线镜像设置。
5.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述集气罩(609)设置有两个,且两个所述集气罩(609)沿水平线镜像设置。
6.根据权利要求1所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述装置主体(1)内部下方开设有凹槽,且所述凹槽一侧呈斜坡状。
7.根据权利要求2所述的一种汽车零部件加工用冷却装置,其特征在于:所述喷液口(9)设置有多个,且多个所述喷液口(9)呈矩形阵列状分布。
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