CN218578005U - 一种艉机起翘装置 - Google Patents
一种艉机起翘装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN218578005U CN218578005U CN202222361010.0U CN202222361010U CN218578005U CN 218578005 U CN218578005 U CN 218578005U CN 202222361010 U CN202222361010 U CN 202222361010U CN 218578005 U CN218578005 U CN 218578005U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- stern machine
- stern
- axle sleeve
- output shaft
- sleeve
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Abstract
本实用新型提供提供一种艉机起翘装置,包括艉机主体、设置于艉机主体上用于动力输入的输入轴、与船机连接能够输出动力的输出轴以及连接输入轴与输出轴的连接组件,所述连接组件包括与输出轴固定连接的第一轴套、与输出轴固定连接的第二轴套和连接第一轴套与第二轴套的连接件,所述连接件两端分别通过十字轴与第一轴套和第二轴套转动连接。本实用新型能够在艉机起翘时,第一轴套与第二轴套不会相互干涉,进而在不影响动力传递的前提下,能够增大艉机的起翘角度,使艉机能够抬升的角度能够达到90°,使艉机以及与艉机连接的螺旋桨能够完全脱离海水,更便于艉机的维护和使用。
Description
技术领域
本实用新型涉及船机设备技术领域,特别是涉及一种艉机起翘装置。
背景技术
国内外的舷内外艉机(美国水星、日本洋马、本田、浙江亚岛等)在实际安装、使用过程中存在不可避免的动力输入位置以及舷内外艉机抬升角度不够问题而提出的一项革命性的解决方法。
目前国内外品牌舷内外艉机由于动力传递的限制,现有艉机传动通常采用万向节传动的方式,由于万向节本身结构的限制,导致其相对船体抬升的起翘角度在52°到62°之间,这样的起翘角度使舷内外艉机长期浸泡在海水中,容易腐蚀大大缩短舷内外艉机的使用年限。如果舷内外艉机的螺旋桨在使用过程中缠绕渔网、绳子等。或者螺旋桨损坏等情况需要维护、更换螺旋桨等操作时,既不方便也不安全。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种艉机起翘装置,用于解决现有技术中艉机起翘角度不够导致艉机不便于维护和使用的问题。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种艉机起翘装置,包括艉机主体、设置于艉机主体上用于动力输入的输入轴、与船机连接能够输出动力的输出轴以及连接输入轴与输出轴的连接组件,所述连接组件包括与输出轴固定连接的第一轴套、与输出轴固定连接的第二轴套和连接第一轴套与第二轴套的连接件,所述连接件两端分别通过十字轴与第一轴套和第二轴套转动连接。
通过采用上述技术方案,利用连接组件来连接输入轴与输出轴,使输出轴的动力能够传递到艉机的输入轴从而实现动力的传递,同时连接组件采用连接件配合十字轴来连接两个轴套,能够在艉机起翘时,第一轴套与第二轴套不会相互干涉,进而在不影响动力传递的前提下,能够增大艉机的起翘角度,使艉机能够抬升的角度能够达到90°,使艉机以及与艉机连接的螺旋桨能够完全脱离海水,更便于艉机的维护和使用。
于本实用新型的一实施例中,连接件包括连接套和沿连接套轴向对称设置于连接套两端的耳板,所述耳板与十字轴转动连接,所述第一轴套与第二轴套上均设置有与耳板适配的通槽。
通过采用上述技术方案,采用连接套与耳板的方式连接第一轴套与第二轴套,能够使连接件的耳板伸入通槽内,再配合十字轴实现两个轴套的连接,能够使结构更加紧凑,而且能够使连接件与两个轴套的旋转自由度更高,更加便于艉机主体的起翘。
于本实用新型的一实施例中,艉机主体通过安装架活动安装于船体,所述安装架上还设置有能够推动艉机主体使其摆动的驱动组件。
通过采用上述技术方案,配合安装架通过驱动组件来推动艉机主体旋转,从而实现艉机的起翘。
于本实用新型的一实施例中,安装架包括套设于输出轴外与船体固定连接的第一支撑架和套设于输入轴外并与艉机主体固定连接的第二支撑架,所述第一支撑架与第二支撑架活动连接。
通过采用上述技术方案,以第一支撑架为固定基座,通过第一支撑架相对第二支撑架的活动连接,能够在艉机起翘时,第二支撑架能够相对第二轴套抬升,能够分别对第一轴套和第二轴套进行保护。
于本实用新型的一实施例中,驱动组件包括对称设置于连接组件两侧能够驱动液压缸,所述液压驱动缸固定端与第一支撑架绕水平方向铰接,伸缩端与第二支撑架绕水平方向铰接。
通过采用上述技术方案,通过采用液压缸的方式驱动艉机起翘,能够在起到驱动件作为的同时还能够作为艉机的支撑件,能够保证在行驶状态下,艉机的稳定性。
于本实用新型的一实施例中,安装架上还设置有套设于连接组件外的波纹管,所述波纹管一端与第一支撑件密封连接,另一端与第二支撑架密封连接。
通过采用上述技术方案,通过设置玻璃管能够使连接组件与外部环境分隔开来,能够防隔绝海水与零件接触,还能够防止水中杂物被卷入零件产生危险,提高零件的使用寿命,而且更便于后期的维护。
如上所述,本实用新型的艉机起翘装置,具有以下有益效果:利用连接组件来连接输入轴与输出轴,使输出轴的动力能够传递到艉机的输入轴从而实现动力的传递,同时连接组件采用连接件配合十字轴来连接两个轴套,能够在艉机起翘时,第一轴套与第二轴套不会相互干涉,进而在不影响动力传递的前提下,能够增大艉机的起翘角度,使艉机能够抬升的角度能够达到90°,使艉机以及与艉机连接的螺旋桨能够完全脱离海水,更便于艉机的维护和使用。
附图说明
图1显示为本实用新型实施例中整体结构的局部剖视图;
图2显示为本实用新型实施例中整体的结构示意图;
图3显示为本实用新型实施例中连接组件的第一状态示意图;
图4显示为本实用新型实施例中安装架的结构示意图;
图5显示为本实用新型实施例中连接组件的第二状态示意图。
元件标号说明
1、艉机主体;2、输出轴;3、输入轴;4、连接组件;5、驱动组件;6、安装架;7、第一轴套;8、第二轴套;9、连接件;10、连接套;11、耳板;12、十字轴;13、第一支撑架;14、第二支撑架;15、波纹管;16、液压驱动缸。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1至图5。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
如图1、图2所示,本实用新型提供一种艉机起翘装置,包括艉机主体1、设置于艉机主体1上用于动力输入的输入轴3、与船机连接能够输出动力的输出轴2以及连接输入轴3与输出轴2的连接组件4。
输入轴3与船体内的船机连接,使输出轴2沿水平方向固定连接于船体,通过连接组件4连接输入轴3与输出轴2,使船机的动能传递到艉机内,连接组件4包括与输出轴2固定连接的第一轴套7、与输入轴3固定连接的第二轴套8和连接连接第一轴套7与第二轴套8的连接件9。
第一轴套7与第二轴套8内壁均设沿其轴向设置有用于有与输出轴2或输入轴3周向固定的卡槽,输出轴2与输入轴3上对应设置有与卡槽适配的卡块,能够通过第一轴套7套设于输出轴2实现与输出轴2的周向固定,再通过第二轴套8套设于输入轴3实现与输入轴3的周向固定,所以当输出轴2旋转时,会带动第一轴套7旋转,第二轴套8旋转时,会带动输入轴3旋转,再通过连接件9连接第一轴套7与第二轴套8,从而实现动力的传递。
如图3、图5所示,连接件9包括连接套10和沿连接套10轴向对称设置于连接套10两端的耳板11,第一轴套7与第二轴套8上均设置有与耳板11适配的通槽,两侧耳板11上均设置有十字轴12,一侧耳板11能够通过十字轴12与第一轴套7绕竖直方向铰接,另一侧耳板11通过十字轴12与第二轴套8绕竖直方向铰接,同时两侧耳板11分别与两个十字轴12绕水平方向转动连接,从而在受力时能够使第二轴套8相对第一轴套7向上摆动,而且第一轴套7与第二轴套8之间不会相互触碰,通过连接套10作为中间件,能够实现第二轴套8相对于第二轴套890度偏转,从而能够实现艉机的90度抬升。
如图4所示,艉机主体1通过安装架6活动安装于船体,安装架6包括套设于输出轴2外与船体固定连接的第一支撑架13和套设于输入轴3外并与艉机主体1固定连接的第二支撑架14,第一支撑架13与第二支撑架14活动连接,第一支撑架13与第二支撑架14之间还设置有波纹管15,波纹管15两端分别与第一支撑架13和第二支撑架14密封连接,而且波纹管15套设于连接组件4外,使连接组件4与外部环境分隔,能够在使用时,外部海水不会与内部零件接触。
安装架6上还设置有能够推动艉机主体1使其摆动的驱动组件5,驱动组件5包括对称设置于连接组件4两侧能够驱动液压缸,所述液压驱动缸16固定端与第一支撑架13绕水平方向铰接,伸缩端与第二支撑架14绕水平方向铰接。
使用时,能够通过控制液压驱动缸16,推动艉机使艉机在液压驱动缸16的作用下向上抬升,同时通过连接组件4,不会对输出轴2和出入轴的连接造成影响,而且能够在液压驱动缸16的作用下,使艉机主体1相对船体抬升90度,从而使艉机的抬升高度能够达到最高高度,从而能够最大程度上减小海水对艉机的影响。
综上所述,本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。
上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效,而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下,对上述实施例进行修饰或改变。因此,举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变,仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。
Claims (6)
1.一种艉机起翘装置,其特征在于,包括艉机主体、设置于艉机主体上用于动力输入的输入轴、与船机连接能够输出动力的输出轴以及连接输入轴与输出轴的连接组件,所述连接组件包括与输出轴固定连接的第一轴套、与输出轴固定连接的第二轴套和连接第一轴套与第二轴套的连接件,所述连接件两端分别通过十字轴与第一轴套和第二轴套转动连接。
2.根据权利要求1所述的艉机起翘装置,其特征在于:所述连接件包括连接套和沿连接套轴向对称设置于连接套两端的耳板,所述耳板与十字轴转动连接,所述第一轴套与第二轴套上均设置有与耳板适配的通槽。
3.根据权利要求1所述的艉机起翘装置,其特征在于:所述艉机主体通过安装架活动安装于船体,所述安装架上还设置有能够推动艉机主体使其摆动的驱动组件。
4.根据权利要求3所述的艉机起翘装置,其特征在于:所述安装架包括套设于输出轴外与船体固定连接的第一支撑架和套设于输入轴外并与艉机主体固定连接的第二支撑架,所述第一支撑架与第二支撑架活动连接。
5.根据权利要求4所述的艉机起翘装置,其特征在于:所述驱动组件包括对称设置于连接组件两侧的液压驱动缸,所述液压驱动缸固定端与第一支撑架绕水平方向铰接,伸缩端与第二支撑架绕水平方向铰接。
6.根据权利要求4所述的艉机起翘装置,其特征在于:所述安装架上还设置有套设于连接组件外的波纹管,所述波纹管一端与第一支撑件密封连接,另一端与第二支撑架密封连接。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222361010.0U CN218578005U (zh) | 2022-09-02 | 2022-09-02 | 一种艉机起翘装置 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN202222361010.0U CN218578005U (zh) | 2022-09-02 | 2022-09-02 | 一种艉机起翘装置 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN218578005U true CN218578005U (zh) | 2023-03-07 |
Family
ID=85363245
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN202222361010.0U Active CN218578005U (zh) | 2022-09-02 | 2022-09-02 | 一种艉机起翘装置 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN218578005U (zh) |
-
2022
- 2022-09-02 CN CN202222361010.0U patent/CN218578005U/zh active Active
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN103465346B (zh) | 一种离心球墨铸铁管水泥涂衬装置 | |
CN101973382B (zh) | 全回转式舵桨 | |
CN218578005U (zh) | 一种艉机起翘装置 | |
CN2808736Y (zh) | 整体回转升降式舵桨装置 | |
CN211196002U (zh) | 一种房车升降顶盖集中传动装置 | |
CN201872935U (zh) | 全回转式舵桨 | |
CN112049588A (zh) | 一种旋扣器结构 | |
CN204278029U (zh) | 夹锚链、钢索用快换式多功能头 | |
CN212752032U (zh) | 一种可自动调节角度的长直行程电动执行器 | |
CN203014583U (zh) | 一种新型的电机弹性连接件 | |
CN104354162B (zh) | 夹锚链、钢索用快换式多功能头 | |
CN216407659U (zh) | 一种基于液压控制的旋转连接组件 | |
CN220410866U (zh) | 一种由液压传动的船用舷外挂机推进装置 | |
CN213710992U (zh) | 一种旋扣器装置 | |
CN208268245U (zh) | 一种高速传动轴 | |
CN212373346U (zh) | 一种升降柱自刹车装置 | |
CN110562427B (zh) | 一种大仰角全旋转船用舷外机 | |
CN215634103U (zh) | 一种可高度补偿的油缸悬挂装置 | |
CN218377383U (zh) | 一种齿式联轴器传动轴的替代机构 | |
CN202529140U (zh) | 一种立式传动升降船用挂桨机 | |
CN109307017A (zh) | 一种传动轴伸缩防尘护罩 | |
CN214617765U (zh) | 一种轻量化传动轴 | |
CN211167351U (zh) | 一种水下抛载装置及水下设备 | |
CN210671243U (zh) | 一种用于农机的液压提升辅助装置 | |
CN219639286U (zh) | 一种方便更换的传动轴 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant |