CN218577451U - 一种汽车冷凝器与储液罐连接结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，涉及汽车连接结构技术领域，传统的汽车用储液罐大都是通过焊接的方式固定在冷凝器上，在对储液罐进行维修和更换时，需要将冷凝器与储液罐进行整体拆卸，费时费力，还有就是不方便对储液罐内部放置的干燥剂进行更换，清理起来也比较麻烦，而本实用新型包括冷凝器本体，冷凝器本体的一侧可拆卸安装有储液罐本体，储液罐本体的表面固定安装有安装条，冷凝器本体的一侧固定安装有安装件，安装条滑动安装在安装件内，当储液罐本体需要进行维修时，将固定扣从安装条和安装件内取出，通过安装条将储液罐本体从冷凝器本体上取下，不需要对冷凝器本体进行拆卸，节约时间。

Description

一种汽车冷凝器与储液罐连接结构

技术领域

本实用新型涉及汽车连接结构技术领域，具体为一种汽车冷凝器与储液罐连接结构。

背景技术

冷凝器是制冷系统的一个机件，属于换热器的一种，它能把气体或者蒸气转变成为液体，将管子中的热量，以很快的传送方式，传到管子附近的空气中，冷凝器的作用是对压缩机排出的高温高压制冷剂蒸气散热降温，使其凝结为液态高压制冷剂。它能将从压缩机送出来的高压、高温之冷媒(气态冷媒)冷却并液化它。

首先，传统的汽车用储液罐大都是通过焊接的方式固定在冷凝器上，在对储液罐进行维修和更换时，需要将冷凝器与储液罐进行整体拆卸，费时费力；

其次，由于储液罐内部结构太过单一，不方便对储液罐内部放置的干燥剂进行更换，清理起来也比较麻烦，针对上述问题，发明人提出一种汽车冷凝器与储液罐连接结构用于解决上述问题。

实用新型内容

为了解决传统的汽车用储液罐大都是通过焊接的方式固定在冷凝器上，在对储液罐进行维修和更换时，需要将冷凝器与储液罐进行整体拆卸，费时费力，由于储液罐内部结构太过单一，不方便对储液罐内部放置的干燥剂进行更换，清理起来也比较麻烦的问题；本实用新型的目的在于提供一种汽车冷凝器与储液罐连接结构。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案：本实用新型提供了一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，包括冷凝器本体，冷凝器本体的一侧可拆卸安装有储液罐本体，储液罐本体的表面固定安装有安装条，冷凝器本体的一侧固定安装有安装件，安装条滑动安装在安装件内，在安装条和安装件的配合下，将储液罐本体安装在冷凝器本体上，当储液罐本体需要进行维修时，将固定扣从安装条和安装件内取出，通过安装条将储液罐本体从冷凝器本体上取下，不需要对冷凝器本体进行拆卸，节约时间，冷凝器本体靠近安装件的一侧固定安装有安装环，储液罐本体的表面固定安装有限位环，限位环卡设在安装环内，安装环的表面固定安装有连接杆，连接杆的一端固定安装在冷凝器本体的表面，通过储液罐本体表面安装的限位环配合安装环，将储液罐本体安装在冷凝器本体上，安装件的表面对称安装有固定件，固定件固定安装在冷凝器本体上，安装条的顶端螺纹卡设有固定扣，固定扣与安装件相互配合，通过固定件将安装件固定在冷凝器本体上，通过固定扣对储液罐本体进行固定安装。

优选地，储液罐本体内可拆卸安装有干燥装置，干燥装置包括螺纹接头，螺纹接头内螺纹安装有储存管，螺纹接头螺纹卡设在储液罐本体内，螺纹接头的顶面固定安装有安装扣，将干燥剂放入储存管内，将储存管安装在螺纹接头内，通过安装扣配合螺纹接头将干燥装置安装在储液罐本体内，通过干燥装置对进入储液罐本体内气体进行干燥处理。

优选地，冷凝器本体远离储液罐本体的一侧安装有进气管和出水管，进气管位于出水管的顶部，通过压缩机将高温高压的气态制冷剂从进气管内输入冷凝器本体内，将储液罐本体内冷却后变成液态的制冷剂从出水管排出。

优选地，储液罐本体的表面安装有第一连接管和第二连接管，第一连接管位于第二连接管的顶部，第一连接管和第二连接管的一端均安装在冷凝器本体内，进入冷凝器本体内的气态制冷剂通过第一连接管进入储液罐本体内，在第二连接管的配合下，将将储液罐本体内冷却后变成液态的制冷剂从出水管排出。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

1、本实用新型中，首先将本装置安装在汽车指定的安装区域，进行工作，通过储液罐本体表面安装的限位环配合安装环，还有安装条和安装件的配合，将储液罐本体安装在冷凝器本体上，当储液罐本体需要进行维修时，将固定扣从安装条和安装件内取出，通过安装条将储液罐本体从冷凝器本体上取下，不需要对冷凝器本体进行拆卸，节约时间；

2、本实用新型中，将干燥剂放入储存管内，将储存管安装在螺纹接头内，通过安装扣配合螺纹接头将干燥装置安装在储液罐本体内，通过干燥装置对进入储液罐本体内气体进行干燥处理，当需要对干燥剂进行更换时将干燥装置从储液罐本体内取出，取下储存管，对储存管内的干燥剂进行更换即可，简单方便。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型结构示意图，

图2为本实用新型结构主视图，

图3为本实用新型储液罐本体与干燥装置结构分解图。

图中：1、冷凝器本体；11、进气管；12、出水管；13、第一连接管；14、第二连接管；2、储液罐本体；21、安装条；22、固定扣；23、限位环；3、干燥装置；31、螺纹接头；32、储存管；33、安装扣；4、安装件；41、固定件；5、安装环；51、连接杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例：如图1-3所示，本实用新型提供了一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，包括冷凝器本体1，冷凝器本体1的一侧可拆卸安装有储液罐本体2，储液罐本体2的表面固定安装有安装条21，冷凝器本体1的一侧固定安装有安装件4，安装条21滑动安装在安装件4内，在安装条21和安装件4的配合下，将储液罐本体2安装在冷凝器本体1上，当储液罐本体2需要进行维修时，将固定扣22从安装条21和安装件4内取出，通过安装条21将储液罐本体2从冷凝器本体1上取下，不需要对冷凝器本体1进行拆卸，节约时间。

储液罐本体2内可拆卸安装有干燥装置3，干燥装置3包括螺纹接头31，螺纹接头31内螺纹安装有储存管32，螺纹接头31螺纹卡设在储液罐本体2内，螺纹接头31的顶面固定安装有安装扣33；

通过采用上述技术方案，将干燥剂放入储存管32内，将储存管32安装在螺纹接头31内，通过安装扣33配合螺纹接头31将干燥装置3安装在储液罐本体2内，通过干燥装置3对进入储液罐本体2内气体进行干燥处理。

冷凝器本体1靠近安装件4的一侧固定安装有安装环5，储液罐本体2的表面固定安装有限位环23，限位环23卡设在安装环5内，安装环5的表面固定安装有连接杆51，连接杆51的一端固定安装在冷凝器本体1的表面；

通过采用上述技术方案，通过储液罐本体2表面安装的限位环23配合安装环5，将储液罐本体2安装在冷凝器本体1上。

安装件4的表面对称安装有固定件41，固定件41固定安装在冷凝器本体1上，安装条21的顶端螺纹卡设有固定扣22，固定扣22与安装件4相互配合；

通过采用上述技术方案，通过固定件41将安装件4固定在冷凝器本体1上，通过固定扣22对储液罐本体2进行固定安装。

冷凝器本体1远离储液罐本体2的一侧安装有进气管11和出水管12，进气管11位于出水管12的顶部；

通过采用上述技术方案，通过压缩机将高温高压的气态制冷剂从进气管11内输入冷凝器本体1内，将储液罐本体2内冷却后变成液态的制冷剂从出水管12排出。

储液罐本体2的表面安装有第一连接管13和第二连接管14，第一连接管13位于第二连接管14的顶部，第一连接管13和第二连接管14的一端均安装在冷凝器本体1内；

通过采用上述技术方案，进入冷凝器本体1内的气态制冷剂通过第一连接管13进入储液罐本体2内，在第二连接管14的配合下，将将储液罐本体2内冷却后变成液态的制冷剂从出水管12排出。

工作原理：首先将本装置安装在汽车指定的安装区域，进行工作，通过储液罐本体2表面安装的限位环23配合安装环5，还有安装条21和安装件4的配合，将储液罐本体2安装在冷凝器本体1上，当储液罐本体2需要进行维修时，将固定扣22从安装条21和安装件4内取出，通过安装条21将储液罐本体2从冷凝器本体1上取下，不需要对冷凝器本体1进行拆卸，节约时间；

将干燥剂放入储存管32内，将储存管32安装在螺纹接头31内，通过安装扣33配合螺纹接头31将干燥装置3安装在储液罐本体2内，通过干燥装置3对进入储液罐本体2内气体进行干燥处理，当需要对干燥剂进行更换时将干燥装置3从储液罐本体2内取出，取下储存管32，对储存管32内的干燥剂进行更换即可，简单方便。

显然，本领域的技术人员可以对本实用新型进行各种改动和变型而不脱离本实用新型的精神和范围。这样，倘若本实用新型的这些修改和变型属于本实用新型权利要求及其等同技术的范围之内，则本实用新型也意图包含这些改动和变型在内。

Claims (6)

1.一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，包括冷凝器本体(1)，其特征在于：所述冷凝器本体(1)的一侧可拆卸安装有储液罐本体(2)，所述储液罐本体(2)的表面固定安装有安装条(21)，所述冷凝器本体(1)的一侧固定安装有安装件(4)，所述安装条(21)滑动安装在安装件(4)内。

2.如权利要求1所述的一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，其特征在于，所述储液罐本体(2)内可拆卸安装有干燥装置(3)，所述干燥装置(3)包括螺纹接头(31)，所述螺纹接头(31)内螺纹安装有储存管(32)，所述螺纹接头(31)螺纹卡设在储液罐本体(2)内，所述螺纹接头(31)的顶面固定安装有安装扣(33)。

3.如权利要求1所述的一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，其特征在于，所述冷凝器本体(1)靠近安装件(4)的一侧固定安装有安装环(5)，所述储液罐本体(2)的表面固定安装有限位环(23)，所述限位环(23)卡设在安装环(5)内，所述安装环(5)的表面固定安装有连接杆(51)，所述连接杆(51)的一端固定安装在冷凝器本体(1)的表面。

4.如权利要求1所述的一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，其特征在于，所述安装件(4)的表面对称安装有固定件(41)，所述固定件(41)固定安装在冷凝器本体(1)上，所述安装条(21)的顶端螺纹卡设有固定扣(22)，所述固定扣(22)与安装件(4)相互配合。

5.如权利要求1所述的一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，其特征在于，所述冷凝器本体(1)远离储液罐本体(2)的一侧安装有进气管(11)和出水管(12)，所述进气管(11)位于出水管(12)的顶部。

6.如权利要求2所述的一种汽车冷凝器与储液罐连接结构，其特征在于，所述储液罐本体(2)的表面安装有第一连接管(13)和第二连接管(14)，所述第一连接管(13)位于第二连接管(14)的顶部，所述第一连接管(13)和第二连接管(14)的一端均安装在冷凝器本体(1)内。

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