CN218566356U - 一种测量汽车内盖的检具 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种测量汽车内盖的检具，包括工作台和活动设在工作台上的检测板；检测板设有第一旋钮和检测组，检测组包括百分表和安装在百分表端部的测杆，测杆设有测量柱，第一旋钮与工作台螺纹连接；工作台设有托板和压板，托板设有定位柱，压板设有压爪。本实用新型操作便捷，结构简单，制造方便，测量精准。

Description

一种测量汽车内盖的检具

技术领域

本实用新型涉及在检具的领域，尤其是涉及一种测量汽车内盖的检具。

背景技术

百分表是利用精密齿条齿轮机构制成的表式通用长度测量工具。通常由测头、量杆、防震弹簧、齿条、齿轮、游丝、圆表盘及指针等组成。百分表的圆表盘上印制有100 个等分刻度，即每一分度值相当于量杆移动0.01毫米。若在圆表盘上印制有1000个等分刻度 ，则每一分度值为0.001毫米 ，这种测量工具即称为千分表。改变测头形状并配以相应的支架，可制成百分表的变形品种，如厚度百分表、深度百分表和内径百分表等。如用杠杆代替齿条可制成杠杆百分表和杠杆千分表，其示值范围较小，但灵敏度较高。此外，它们的测头可在一定角度内转动，能适应不同方向的测量，结构紧凑，它们适用于测量普通百分表难以测量的外圆、小孔和沟槽等的形状和位置误差。

汽车中使用的零部件种类繁多，例如本公司生产的一种汽车中使用的内盖，因为其结构比较复杂，且局部位置的精度要求高，所以检测难度铰大，而市面上也没有相配套的检具，有待解决。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种测量汽车内盖的检具，内盖放在工作台的托板上，压板将内盖固定住，然后检测板放在工作台上，这样检测组就能测量内盖的尺寸了。

本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种测量汽车内盖的检具，包括工作台和活动设在工作台上的检测板；所述的检测板设有第一旋钮和检测组，所述的检测组包括百分表和安装在百分表端部的测杆，所述的测杆设有测量柱，所述的第一旋钮与工作台螺纹连接；所述的工作台设有托板和压板，所述的托板设有定位柱，所述的压板设有压爪。

本实用新型的优点在于操作便捷，结构简单，制造方便，测量精准。具体是：工作台固定在桌面上，先把待测量的内盖放在托板上，内盖设置了定位孔，托板上的定位柱向上穿过定位孔，从而使内盖的位置被限制住；然后压板的压爪向下紧压内盖，从而使内盖处于固定状态；检测板以可拆卸的方式放在工作台上，第一旋钮穿过检测板，然后第一旋钮端部与工作台螺纹连接，于是检测板被固定在工作台上了；检测组可以是一组或者多组，其包含了百分表和测杆，测杆安装在百分表的量杆端部；检测板中间为空心区域，测杆伸入该空心区域，当测量柱碰到内盖时，百分表就能测量出尺寸是否合格。

作为本实用新型进一步改进：所述的检测组还包括固定在检测板上的表座，所述的表座固定设有表夹块，所述的百分表与表夹块固定连接。表座用来固定表夹块，表夹块用来固定百分表。

作为本实用新型进一步改进：所述的表夹块设有夹槽、通孔、上螺孔，所述的百分表与夹槽固定连接，所述的夹槽设有开口，所述的通孔设有拧入上螺孔的螺栓。百分表穿过夹槽，螺栓拧入上螺孔后，夹槽逐渐尺寸变小，于是夹槽就能夹紧百分表。

作为本实用新型进一步改进：所述的表夹块设有下螺孔，所述的表座固定设有固表块，所述的固表块设有固定孔，所述的固定孔设有与下螺孔螺纹连接的沉头螺钉。固表块可以通过焊接的方式固定在表座上，然后表夹块通过沉头螺钉与固表块进行固定连接。

作为本实用新型进一步改进：所述的测杆设有安装孔，所述的安装孔设有与百分表连接的螺钉。百分表的量杆设置了螺纹孔，螺钉拧入螺纹孔后，测杆就与百分表的量杆固定连接了；一般情况下，百分表量杆端部自带了测头，但在本实用新型中，测头被拆除，转而安装测杆。

作为本实用新型进一步改进：所述的测杆设有减料孔。减料孔可以减轻测杆的重量。

作为本实用新型进一步改进：所述的测量柱设有圆角。测量柱测量时，其会碰到内盖，圆角可以减缓碰撞力度。

作为本实用新型进一步改进：所述的工作台设有压座，所述的压板通过第二旋钮与压座固定连接。压座通过螺钉固定在工作台上，压板通过第二旋钮固定在压座上。

作为本实用新型进一步改进：所述的工作台设有支脚和支座，所述的第一旋钮与支座螺纹连接。支脚用来增高工作台，支座用来增高检测板。

附图说明

图1为本实用新型的分解示意图；

图2为检测组的分解示意图；

图3为检测组的组合示意图；

图4为检测板与检测组的组合示意图；

图5为压座和压板的示意图；

图6为工作台以及相关零件的示意图；

图7为内盖的示意图；

图8为内盖放在工作台上的示意图；

图9为测量内盖的示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

如图1-9所示：一种测量汽车内盖的检具，包括工作台300和活动设在工作台300上的检测板100；检测板100设有第一旋钮110和检测组200，检测组200包括百分表1和安装在百分表1端部的测杆4，测杆4设有测量柱43，第一旋钮110与工作台300螺纹连接；工作台300设有托板330和压板9，托板330设有定位柱331，压板9设有压爪92。如图6-8所示，内盖400设有4个底板410，底板410设有定位孔411，内盖400放在工作台300上时，4个底板410分别放在4个托板330上，其中对角线上的两个托板330设有定位柱331，定位柱331向上穿过定位孔411，此时内盖400位置就被限定了，最后压板9向下紧压内盖400，从而使内盖400处于固定状态。

检测组200还包括固定在检测板100上的表座7，表座7固定设有表夹块3，百分表1与表夹块3固定连接。表座7通过螺钉固定在检测板100上，百分表1装在表夹块3上。

表夹块3设有夹槽32、通孔35、上螺孔33，百分表1与夹槽32固定连接，夹槽32设有开口31，通孔35设有拧入上螺孔33的螺栓2。夹槽32为圆形结构，开口31为方形结构，百分表1表身的圆柱结构插入夹槽32，螺栓2穿过通孔35后拧入上螺孔33，于是开口31宽度尺寸变小，夹槽32直径变小，从而使夹槽32夹紧了百分表1。

表夹块3设有下螺孔34，表座7固定设有固表块71，固表块71设有固定孔72，固定孔72设有与下螺孔34螺纹连接的沉头螺钉6。固表块71固定在表座7的侧面，表夹块3放置在表座7的上端，接着沉头螺钉6穿过固定孔72后，沉头螺钉6的端部拧入下螺孔34，于是表夹块3与固表块71连接，表夹块3就被固定在表座7上了。

测杆4设有安装孔41，安装孔41设有与百分表1连接的螺钉5。螺钉5穿过安装孔41，然后螺钉5端部拧入百分表1的量杆，于是测杆4就固定在百分表1的量杆端部了。

测杆4设有减料孔42。百分表1属于精密量具，测杆4过重会影响其测量精度，于是设置了减料孔42，以减轻测杆4重量。

测量柱43设有圆角44。圆角44使得测量柱43表面不会尖锐。

工作台300设有压座8，压板9通过第二旋钮91与压座8固定连接。如图6-8所示，内盖400设有夹槽420和底板410，底板410放在托板330上，压板9放在压座8上，并且使压爪92向下卡住夹槽420，然后第二旋钮91穿过压板9，第二旋钮91端部的螺杆与压座8螺纹连接，因此内盖400就被固定住了。

工作台300设有支脚320和支座310，第一旋钮110与支座310螺纹连接。工作台300、支脚320、支座310三者固定连接，先把内盖400放在托板330上，然后把检测板100放在支座310上，支座310使检测板100与内盖400之间保持了合适的间距，最后第一旋钮110穿过检测板100后与支座310螺纹连接，那么此时就可以开始测量工作了。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种测量汽车内盖的检具，其特征在于包括工作台和活动设在工作台上的检测板；所述的检测板设有第一旋钮和检测组，所述的检测组包括百分表和安装在百分表端部的测杆，所述的测杆设有测量柱，所述的第一旋钮与工作台螺纹连接；所述的工作台设有托板和压板，所述的托板设有定位柱，所述的压板设有压爪。

2.根据权利要求1所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的检测组还包括固定在检测板上的表座，所述的表座固定设有表夹块，所述的百分表与表夹块固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的表夹块设有夹槽、通孔、上螺孔，所述的百分表与夹槽固定连接，所述的夹槽设有开口，所述的通孔设有拧入上螺孔的螺栓。

4.根据权利要求3所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的表夹块设有下螺孔，所述的表座固定设有固表块，所述的固表块设有固定孔，所述的固定孔设有与下螺孔螺纹连接的沉头螺钉。

5.根据权利要求4所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的测杆设有安装孔，所述的安装孔设有与百分表连接的螺钉。

6.根据权利要求5所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的测杆设有减料孔。

7.根据权利要求6所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的测量柱设有圆角。

8.根据权利要求7所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的工作台设有压座，所述的压板通过第二旋钮与压座固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种测量汽车内盖的检具，其特征在于所述的工作台设有支脚和支座，所述的第一旋钮与支座螺纹连接。

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