CN218559115U - 一种拖网渔船 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种拖网渔船，包括两台拖网绞车，每台拖网绞车设有第一绳索；卷网机，可收放存储渔网；尾卸绞车，用于将卷网机上的渔网从卷网机牵引出；软管绞车，设有第一软管；第一软管的第一端用于与渔网连接、第二端用于与泵吸装置连接。该拖网渔船渔具设备配置合理，捕捞方法简单便利，采用船员习惯的传统网板拖网方式进行拖网、然后结合连续泵吸的捕捞方式进行捕捞鱼货，即通过网板拖网连续泵吸捕捞的方式进行捕捞，放网操作简单、渔网释放方便、参与放网作业的绞车设备较少，制造成本低的同时，捕捞鱼货时也无需频繁地起放渔网，保证了鱼货的品质，也大大提高了捕捞效率；且该拖网渔船还可以进行传统网板拖网进行捕捞，适应性强。

Description

一种拖网渔船

技术领域

本实用新型涉及渔船技术领域，特别是涉及一种拖网渔船。

背景技术

目前拖网渔船主要捕捞方式为传统网板拖网方式和连续泵吸舷外支架横杆拖网方式。但对于传统网板拖网捕捞方式而言，此种捕捞方式需要频繁起放网，即放网捕捞鱼后需要将网拉至渔船上将鱼货倒出，然后再进行放网捕捞，以此循环往复，因此起放网操作时间占据整个捕捞时间较多的时间，减少了有效的拖网时间，影响捕捞效率；其次，频繁的起放网导致操作人员工作强度较大；而且，渔具设备频繁使用不仅降低其寿命，而且需要消耗能源，既不环保，也不经济；另外，此种捕捞方式，渔获物全部堆积在在网内易被挤碎，降低原料渔货物品质；

为了解决上述传统网板拖网捕捞方式的缺点，近几年快速发展起来了连续泵吸横杆拖网捕捞技术，即在渔船的左右舷设置舷外支架，通过舷外支架拖带网具，一边拖网一边进行泵吸作业，将网捕捞的渔货物吸到渔船上，此种捕捞方式，不需要频繁起放网具，大大增加捕捞时间，也保证了原料渔货物的产品质量。但是实际使用下来，却又发现其他更为严峻的问题：首先，单次起/放网时间长，单边放网时间几乎得10小时左右，双边放完网几乎得连续一天时间，连续长时间的操作使得船员极易疲劳；其次，参与作业的绞车较多，多达16台，有些船甚至20台，给绞车的协调操作带来挑战，也给船舶建造带来大量的设备及配套成本；而且，渔船两侧张开的舷外支架拖带网具，其受力状态会对船舶的稳定性有一定影响，造成潜在的安全风险，且在而船舶转弯时，为防止尾部区域拖曳的两张网碰/绞在一起，需要调整网位，给操作也带来困难和挑战；最重要的是，从船上入水的绳索、软管较多，有些多达10根，先后顺序一旦有误就得重新来过，操作繁杂和困难，对于我国捕捞人员来说，很不适应难以熟练此种操作方式，过多的绳索也会给海中的保护性动物造成潜在伤害风险，以及过多的绳索暴露在海上也会对海上的保护性鸟类造成潜在伤害风险。

实用新型内容

鉴于以上所述现有技术的缺点，本实用新型的目的在于提供一种拖网渔船，用于解决现有技术中连续泵吸舷外支架横杆拖网的捕捞方式放网操作繁琐且困难、起/放网时间长、所用绞车设备多以及暴露在外的绳索较多等问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型一方面提供一种拖网渔船，包括两台拖网绞车，分别设置在第一甲板的左、右两侧，每台所述拖网绞车绕设有第一绳索；两个第一导向部件，分别设置在拖网渔船的尾部区域的左右两侧；每条所述第一绳索在捕捞作业时穿过一所述第一导向部件以与一网板连接，所述第一导向部件用于对所穿设的所述第一绳索进行导向；卷网机，设置于所述第一甲板上，可收放存储渔网；尾卸绞车，设置于第二甲板上，所述尾卸绞车上绕设有第二绳索，所述第二绳索用于与所述卷网机上的所述渔网勾连以将所述渔网从所述卷网机牵引出，其中，所述第二甲板的高度高于所述第一甲板的高度；尾部导向部件，设置在拖网渔船的尾端；所述第二绳索在捕捞放网作业时穿过所述尾部导向部件延伸至所述第一甲板并与所述渔网勾连，所述尾部导向部件用于对所述第二绳索进行导向；软管绞车，设置于所述第一甲板上，所述软管绞车上绕设有第一软管；所述第一软管的第一端用于与所述渔网连接、且第二端用于与泵吸装置连接；括网位仪绞车，设置在所述第一甲板上，且位于拖网渔船的尾部区域，所述网位仪绞车绕设有网位仪电缆，所述渔网的网口处可设置网位仪，所述网位仪电缆用于给所述网位仪提供电能和传输数据。

优选的，还包括软管存储绞车，所述软管存储绞车上绕设有第二软管，且所述软管存储绞车设置于所述第二甲板上；所述软管绞车设置在拖网渔船的尾部区域，捕捞放网作业时，所述第二软管牵引至所述第一甲板，所述软管绞车上的所述第一软管的第一端通过所述第二软管与所述渔网相连，其中，所述第一软管与所述第二软管相连通。

优选的，所述软管存储绞车比所述卷网机远离拖网渔船的尾部区域。

优选的，所述第二软管的长度与所述渔网的长度匹配。

优选的，所述尾部导向部件包括固定架和导向滑轮，其中，所述固定架固定设置在拖网渔船的尾端，且所述固定架的第一端向远离拖网渔船的船尾方向延伸至船尾后方，所述导向滑轮转动设置在所述固定架的第一端。

优选的，拖网渔船的尾部区域设有平台架，所述平台架上设有至少一个辅助滑轮；所述尾卸绞车的第二绳索在捕捞作业时还穿过所述辅助滑轮以用于辅助第一甲板上的操作使用。

优选的，还包括至少一台辅助绞车，所述辅助绞车上绕设有第三绳索，且所述辅助绞车设置在一作业平台上，所述作业平台的高度高于所述第二甲板的高度；且所述辅助绞车设置的位置满足所述第三绳索的出绳方向与拖网渔船的尾滑道相切。

优选的，所述第一导向部件包括拖网滑轮。

如上所述，本实用新型的一种拖网渔船，具有以下有益效果：本实用新型基于上述所述的拖网渔船，相对现有技术中的连续泵吸舷外支架横杆拖网的捕捞方式相比，本实用新型所提供的拖网渔船进行放网捕捞作业时，采用船员习惯的传统网板拖网方式进行拖网、然后结合连续泵吸的捕捞方式进行捕捞，即通过网板拖网连续泵吸捕捞的方式进行捕捞，放网操作简单、渔网释放方便、参与放网作业的绞车设备较少(仅4台绞车设备)，制造成本低的同时，捕捞鱼货时也无需频繁地起放渔网，保证了鱼货的品质，也大大提高了捕捞效率；同时该拖网渔船在捕捞作业时，暴露在外的绳索也较少(仅四根绳索，两根第一绳索、网位仪电缆和一根第一软管)，从而该拖网渔船在捕捞作业时也很大程度地减少了对海中的保护性动物所存在的潜在伤害风险、以及对海上的保护性鸟类所存在的潜在伤害风险。

附图说明

此处所说明的附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型所提供的拖网渔船的侧视图。

图2为本实用新型所提供的拖网渔船的第二甲板的俯视图。

图3为本实用新型所提供的拖网渔船的第一甲板的俯视图。

图4为本实用新型所提供的拖网渔船网板拖网连续泵吸捕捞作业时的俯视图。

图5为本实用新型所提供的图4中的A区域的放大图。

图6为本实用新型所提供的拖网渔船网板拖网连续泵吸捕捞作业时的侧视图。

图7为本实用新型所提供的图6中的B区域的放大图。

图8为本实用新型所提供的拖网渔船进行网板拖网传统捕捞时的俯视图。

图9为本实用新型所提供的图8中的C区域的放大图。

图10为本实用新型所提供的拖网渔船进行网板拖网传统捕捞时的侧视图。

图11为本实用新型所提供的图10中的D区域的放大图。

附图标记说明：

10 第一甲板

11 拖网绞车

12 卷网机

13 软管绞车

14 网位仪绞车

111 第一绳索

110 第一导向部件

100 网板

120 渔网

121 网位仪

131 第一软管

141 网位仪电缆

142 电缆滑轮

20 第二甲板

21 尾卸绞车

211 第二绳索

22 尾部导向部件

221 固定架

220 导向滑轮

23 软管存储绞车

231 第二软管

30 作业平台

31 辅助绞车

311 第三绳索

40 平台架

41 辅助滑轮

具体实施方式

以下通过特定的具体实例说明本实用新型的实施方式，本领域技术人员可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点与功效。本实用新型还可以通过另外不同的具体实施方式加以实施或应用，本说明书中的各项细节也可以基于不同观点与应用，在没有背离本实用新型的精神下进行各种修饰或改变。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接相连，也可以通过中间媒介相连接，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

在本实用新型的描述中，应当理解的是，本实用新型中采用术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”、仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

请参阅图1至图11。需要说明的是，本实施例中所提供的图示仅以示意方式说明本实用新型的基本构想，遂图式中仅显示与本实用新型中有关的组件而非按照实际实施时的组件数目、形状及尺寸绘制，其实际实施时各组件的型态、数量及比例可为一种随意的改变，且其组件布局型态也可能更为复杂。

本实用新型一方面提供一种拖网渔船，具体如图1至图3所示，该拖网渔船包括两台拖网绞车11、两个第一导向部件110、卷网机12、尾卸绞车21、尾部导向部件22、软管绞车13，其中，两台拖网绞车11分别设置在第一甲板10的左、右两侧，且每台拖网绞车11上均绕设有第一绳索111；两个第一导向部件110分别设置在拖网渔船的尾部区域的左、右两侧，每条第一绳索111在捕捞作业时分别穿过一第一导向部件110后与一网板100连接，即该第一导向部件110用于对所穿设的第一绳索111进行导向；卷网机12设置在第一甲板10上，该卷网机12可收放存储渔网120；尾卸绞车21设置在第二甲板20上，该尾卸绞车21上绕设有第二绳索211，该第二绳索211可用于与卷网机12上的渔网120相勾连以将渔网120从卷网机12上牵引出，需要说明的是，在本实施例中，第二甲板20的高度高于第一甲板10的高度；尾部导向部件22设置在拖网渔船的尾端，进行捕捞作业时第二绳索211穿过该尾部导向部件22延伸至第一甲板10上并于渔网120相勾连，该尾部导向部件22用于对第二绳索211进行导向；软管绞车13设置在第一甲板10上，且该软管绞车13上绕设有第一软管131，捕捞放网作业时，该第一软管131的第一端用于与渔网120相连接、该第一软管131的第二端用于与泵吸装置(图中未示出)相连接；在渔网120的网口处设有一网位仪121，在该拖网渔船上还设有一台网位仪绞车14，该网位仪绞车14设置在拖尾渔船的第一甲板10上、且位于拖尾渔船的尾部区域，在该网位仪绞车14上绕设有网位仪电缆141，该网位移电缆141用于给网位仪(121)提供电能和信号传输。

在采用本实用新型的拖网渔船进行捕捞作业时，首先分别将两台拖网绞车11上的第一绳索111牵引出来、使得每一条第一绳索111穿过一第一导向部件110后与一网板100连接，即如图3所示，位于拖网渔船左侧的拖网绞车11上第一绳索111穿过位于船尾区域左侧的第一导向部件110之后与一网板100连接，位于拖网渔船右侧的拖网绞车11上第一绳索111穿过位于船尾区域右侧的第一导向部件110之后与一网板100连接，第一绳索111与网板100连接好之后后续无需再进行拆卸；然后将尾卸绞车21上的第二绳索211牵引出来、使其穿过(绕过)设置在拖网渔船尾端的尾部导向部件22之后从第二甲板20上延伸至第一甲板10上并与卷网机12上的渔网120勾连，然后控制尾卸绞车21向拖网渔船的尾端方向拉动渔网120，以将渔网120从卷网机12上牵引至第一甲板10上，与此同时，即牵引渔网120的同时，也同时将软管绞车13上的第一软管131牵引出来，然后将释放出来的渔网120与第一软管131进行连接，当渔网120的网口被牵引至拖网渔船的船尾(尾滑道前)时(此时渔网主体已被牵拉至海水中)，将渔网120网口左、右两侧分别与上述的两个网板100一一连接(如图4和图5所示)，同时将从网位仪电缆绞车14上牵引出来的网位仪电缆141与网口的网位仪121连接，然后即可控制拖网绞车11和软管绞车13以及网位仪电缆绞车14分别释放第一绳索111和第一软管131以及网位仪电缆141，以将渔网120下放到目标水深区域，然后在拖网渔船行进泵吸捕捞过程当中，通过拖网绞车11和网板100拖曳渔网120，通过泵吸装置进行泵吸作业，将渔网内的渔货物泵吸到渔船上。

因此，与现有技术中的连续泵吸舷外支架横杆拖网捕捞方式相比，本实用新型所提供的拖网渔船进行放网捕捞作业时，操作简单安全、渔网释放方便、整个放网时间基本上可以控制在两个小时左右即可完成，大大提高了放网效率及降低了操作人员的劳动强度，也给泵吸捕捞节省了较多的时间，从而提高了捕捞效率。且参与放网作业的绞车设备较少(仅4台绞车设备)，操作简单的同时，也降低了制造成本，而且暴露在外的绳索也较少(仅四根绳索，两根第一绳索、网位仪电缆和一根第一软管)，从而该拖网渔船在捕捞作业时也很大程度地减少了对海中的保护性动物所存在的潜在伤害风险、以及对海上的保护性鸟类所存在的潜在伤害风险。

具体的，作为优选的，上述所述的软管绞车13为恒张力软管绞车，即在拖网绞车11释放第一绳索111以将渔网120下放到目标水深区域过程中，该软管绞车13开启恒张力模式，该软管绞车13上的第一软管131会跟随第一绳索111释放的长度进行自动释放，操作简单便捷。优选的，上述所述的拖网绞车11也为恒张力绞车，从而使得该拖网绞车11拖曳渔网120进行捕捞作业时第一绳索111可以根据外部环境力通过恒张力系统进行自动收放，释放外部突变作用力，从而保证拖曳渔网更加安全和稳定。具体的，在本实施例中，网位仪绞车14也为恒张力网位仪绞车，因此，在释放第一绳索111将渔网下放到目标水深区域时，网位仪绞车14开启恒张力模式，其上的网位仪电缆141会自动随着第一绳索111的释放而自动释放。具体的，为了避免网位移电缆141与渔船船体的接触造成对网位仪电缆的磨损，优选的，在本实施例中，在该拖网渔船的尾端还设有一电缆滑轮142，网位仪电缆141穿过该电缆滑轮142后与网位仪121连接。当然，在其他可选的实施例中，本领域技术人员还可以选择在渔网120的网口设置无线网位仪，使用无线网位仪时，则不再需要设置网位仪绞车。

在本实施例中，将网位仪绞车14布置在拖网渔船的第一甲板10(拖网甲板)上，即相对水面的距离已是最低的位置，且又设置在拖网渔船的尾部区域，通过此设计，可以确保网位仪电缆141快速入水，即留在空气中的电缆长度范围最少，可以大大减少对空气中海鸟的危害，同时对捕捞人员而言，也容易布置惊鸟装置。且需要说明的是，在本实施例中，上述所述的第一甲板10为拖网渔船的拖网甲板。

具体的，在本实施例中，在软管绞车13的卷筒为中空结构、且在该软管绞车13的卷筒径向面上开设有一通孔，所述第一软管131的第二端穿过该通孔然后从卷筒的一轴向端面伸出与泵吸装置相连接。此为现有技术，故在此不再进行详细赘述。

优选的，如图1所示，在本实施例中，尾部导向部件22包括固定架221和导向滑轮220，其中，固定架221固定设置在拖网渔船的尾端，且该固定架221的第一端向远离拖网渔船的船尾方向延伸至船尾的后方，导向滑轮220转动设置在该固定架221的第一端。通过此结构设计，结构简单，适用寿命长。且如图2所示，在本实施例中，固定架221呈A字形。

进一步的，如图3和图5所示，在本实施例中，第一导向部件110为拖网滑轮，且需要说明的是，作为优选的，为了拖网绞车11能够更好的对第一绳索111进行回收，第一导向部件110的设置位置需要满足第一绳索111的出绳方向与拖网绞车11的卷筒之间的夹角满足相关要求。

进一步的，如图1和图3所示，在本实施例中，软管绞车13设置在拖网渔船的尾部区域，且相应的在该拖网渔船上还设有软管存储绞车23，该软管存储绞车23设置在第二甲板20上，在该软管存储绞车23上绕设有第二软管231，在进行捕捞放网作业时，在尾卸绞车21除牵引渔网120外，亦可牵引软管存储绞车23上的第二软管231，将该第二软管231从第二甲板20上牵引至第一甲板10上、且将其落在渔网120的上方，然后将释放出来的渔网120与第二软管231相连接，即第二软管231的一端与渔网120的网囊连接，第二软管231的管体连接固定在渔网120的网身(表面)上，以对第二软管231进行固定，防止第二软管231在水中来回摆动，然后将第二软管231从软管存储绞车23上全部释放出来之后，将软管绞车13上的第一软管131的第一端与该第二软管231的另一端相连接、且连通。通过此结构设计，能够避免只设计一台软管绞车13所存在的弊端，即只设计一台软管绞车13时，若该软管绞车13被设置在船尾，则该软管绞车13上的第一软管131在与渔网120连接时，第一软管131在甲板上避免不了折弯的操作，由于泵吸捕捞所采用的软管材质相对比较硬且直径较大，因此折弯操作是非常难以操作且容易损坏软管；若该软管绞车13被设置在远离船尾的区域(例如设置在与卷网机相同的位置)，在将渔网和软管下放到海水中之后，在拖曳渔网进行捕捞泵吸作业时，会有一大部分的第一软管131留在第一甲板10上，且在进行泵吸捕捞作业时，留在第一甲板10上的第一软管容易与第一甲板上的其他设备发生碰撞造成损坏，且也存在安全隐患。而在本实施例中，通过将软管绞车13设置在船尾，且在第二甲板上再设置一软管存储绞车23，通过该软管存储绞车23上的第二软管231与渔网连接，在将该第二软管231全被释放出来后且该第二软管的另一端(末端)被拉至船尾区域时，将该第二软管的末端与软管绞车13上的第一软管131的第一端相连接，从而保证了软管与渔网连接方便的同时，也避免了在甲板上留下较长的软管，操作方便简单且安全。

优选的，在本实施例中，存储在软管存储绞车23上的第二软管231的长度与渔网120的长度匹配，通过此设计，能够使得渔网网口(第二软管的末端)释放到船尾时，第二软管231的末端也正好处于船尾、即软管绞车13的位置，从而方便第一软管131与第二软管231的连接。

优选的，如图1所示，在本实施例中，软管存储绞车23的位置比卷网机12的位置远离拖网渔船的船尾，即软管存储绞车23设置在卷网机23的后上方，通过此布置设计，进一步方便了第二软管231与渔网120的连接操作。

进一步的，如图1和图11所示，在本实施例中，在拖网渔船的尾部区域设有平台架40，该平台架40上设有至少一个辅助滑轮41，在进行捕捞作业时，(即牵引渔网120完成之后)尾卸绞车21的第二绳索211还可以穿过辅助滑轮41用于辅助第一甲板上的其他操作使用。例如，当需要对放置在第一甲板10上的渔网或者第一软管的位置进行调整时，或者给渔网上连接沉子时，由于渔网、第一软管、沉子等其重量均比较重，均以吨位单位，因此，可以将尾卸绞车21的第二绳索211穿过辅助滑轮41之后来连接所需要调整的物体，然后通过操作尾卸绞车21对其进行位置调整。

进一步的，如图1和图11所示，在该拖网渔船上还设有至少一台辅助绞车31，在该辅助绞车31上绕设有第三绳索311，具体的，该辅助绞车31设置在一作业平台30上，该作业平台30的高度高于第二甲板20的高度，且该辅助绞车31设置的位置满足第三绳索311的出绳方向与拖网渔船的尾滑道相切。通过此设计，当遇到零星的鱼货时，网板拖网连续泵吸捕捞方式必要性不大时，该拖网渔船还可以采用传统网板拖网捕捞方式进行捕捞作业，即进行传统网板拖网捕捞方式进行捕捞作业时，放网操作省略第一软管与第二软管的连接，第二软管与网的连接，以及网位仪电缆连接即可(采用无线网位仪)，单次放网时间会更短。

该拖网渔船采用传统网板拖网捕捞方式捕捞时，拖网完成后，通过将该辅助绞车31的第三绳索311与渔网连接(如图11所示)，然后控制辅助绞车31将满装鱼货的网囊从水中拖曳第一甲板10上。然后通过将尾卸绞车21的第二绳索211穿过辅助滑轮41之后与网囊连接，以提升网囊，倾倒网囊中的鱼货。当然，在本实施例中，辅助绞车31上第三绳索311也可以穿过辅助滑轮41之后用于辅助第一甲板10上的其他操作使用(如图1所示)。具体的，在本实施例中，辅助绞车31为吉尔森绞车。

与现有技术中连续泵吸舷外支架横杆拖网捕捞操作需要进行的网与软管的连接、网与横杆的连接、横杆与拖网钢丝绳的连接、软管与横杆的连接、软管与软管的连接操作相比，本实用新型所提供的拖网渔船操作要简单很多，渔网释放方便、整个放网时间基本上可以控制在两个小时左右，大大提高了放网效率，给泵吸捕捞节省了较多的时间，提高了捕捞效率，且参与放网作业的绞车设备较少，操作简单的同时，也降低了制造成本，而且暴露在外的绳索也较少(仅四根绳索，两根第一绳索、一根网位仪电缆和一根第一软管)，从而该拖网渔船在捕捞作业时也很大程度地减少了对海中的保护性动物所存在的潜在伤害风险、以及对海上的保护性鸟类所存在的潜在伤害风险。且同时，本实用新型所提供的拖网渔船还可以进行传统网板拖网捕捞方式，一船两种捕捞方式，可以根据具体情况需要灵活使用，适用性强。

本实用新型另一方面还提供一种采用上述拖网渔船的捕捞方法，包括以下步骤：

S1、分别将两台拖网绞车上的第一绳索从所述拖网绞车牵引出、并分别穿过一第一导向部件后与一网板连接；

具体如图3所示，位于拖网渔船左侧的拖网绞车11上第一绳索111穿过位于船尾区域左侧的第一导向部件110之后与一网板100连接，位于拖网渔船右侧的拖网绞车11上第一绳索111穿过位于船尾区域右侧的第一导向部件110之后与一网板100连接，第一绳索111与网板100连接好之后后续无需在进行拆卸。

S2、将尾卸绞车上的第二绳索从所述尾卸绞车牵引出、并穿过设置在拖网渔船尾端的尾部导向部件后与卷网机上的渔网勾连，将渔网从卷网机牵引出至第一甲板；并将软管存储绞车上的第二软管从所述软管存储绞车牵引出至落在所述渔网的上方；且在释放所述渔网及所述第二软管时，将所述第二软管与所述渔网形成连接；

S3、当所述渔网的网口被拉到拖网渔船的船尾时，将所述渔网的网口左、右两侧分别与一所述网板连接；同时，将第一软管从软管绞车上牵引拉出至第一甲板与所述第二软管连接；将从网位仪电缆绞车上牵引出来的网位仪电缆与渔网网口的网位仪连接；

具体的，在该步骤中，将渔网120上的上下叉钢从卷网机10上切换下来连接至网板100上即可。

S4、控制所述拖网绞车和所述软管绞车以及网位仪电缆绞车分别释放所述第一绳索、所述第一软管和所述网位仪电缆，以将所述渔网下放到目标水深区域；

具体的，在该步骤中，上述所述的软管绞车13和网位仪电缆绞车14均为恒张力绞车，即在拖网绞车11释放第一绳索111以将渔网120下放到目标水深区域过程中，软管绞车13和网位仪电缆绞车14开启恒张力模式，该软管绞车13上的第一软管131以及网位仪电缆绞车14上的网位仪电缆141会跟随第一绳索111释放的长度进行自动释放。具体的，拖网绞车11也为恒张力绞车，从而使得该拖网绞车11拖曳渔网120进行捕捞作业时第一绳索111可以根据外部环境力通过恒张力系统进行自动收放，释放外部突变作用力，从而保证拖曳渔网更加安全和稳定。

S5、通过所述拖网绞车执行拖网操作、且通过泵吸装置执行连续泵吸操作。

与现有技术相比，本实用新型的基于上述所述拖网渔船的捕捞方法，采用船员习惯的传统网板拖网方式进行拖网、然后结合连续泵吸的捕捞方式，即通过网板拖网连续泵吸捕捞的方式不仅操作简单安全、渔网释放方便、参与放网作业的绞车设备较少(仅4台绞车设备)、制造成本低的同时，而且也无需频繁地起放渔网，大大提高了捕捞效率，保证了鱼货的品质；同时该拖网渔船在捕捞作业时，暴露在外的绳索也较少(仅四根绳索，两根第一绳索、网位仪电缆和一根第一软管)，从而该拖网渔船在捕捞作业时也很大程度地减少了对海中的保护性动物所存在的潜在伤害风险、以及对海上的保护性鸟类所存在的潜在伤害风险。

综上所述，本实用新型的拖网渔船及其捕捞方法，渔具设备配置合理，捕捞方法简单便利，采用船员习惯的传统网板拖网方式进行拖网、然后结合连续泵吸的捕捞方式进行捕捞鱼货，即通过网板拖网连续泵吸捕捞的方式进行捕捞，放网操作简单、渔网释放方便、参与放网作业的绞车设备较少，制造成本低的同时，捕捞鱼货时也无需频繁地起放渔网，保证了鱼货的品质，也大大提高了捕捞效率。解决了现有技术中连续泵吸舷外支架横杆拖网的捕捞方式放网操作繁琐且困难、放网时间长、所用绞车设备多以及暴露在外的绳索较多等问题；同时，本实用新型所提供的拖网渔船还可以进行传统网板拖网捕捞方式，一船两种捕捞方式，可以根据具体情况需要灵活使用，适用性强。所以，本实用新型有效克服了现有技术中的种种缺点而具高度产业利用价值。

上述实施例仅例示性说明本实用新型的原理及其功效，而非用于限制本实用新型。任何熟悉此技术的人士皆可在不违背本实用新型的精神及范畴下，对上述实施例进行修饰或改变。因此，举凡所属技术领域中具有通常知识者在未脱离本实用新型所揭示的精神与技术思想下所完成的一切等效修饰或改变，仍应由本实用新型的权利要求所涵盖。

Claims (8)

1.一种拖网渔船，其特征在于，包括：

两台拖网绞车(11)，分别设置在第一甲板(10)的左、右两侧，每台所述拖网绞车(11)绕设有第一绳索(111)；

两个第一导向部件(110)，分别设置在拖网渔船的尾部区域的左右两侧；每条所述第一绳索(111)在捕捞作业时穿过一所述第一导向部件(110)以与一网板(100)连接，所述第一导向部件(110)用于对所穿设的所述第一绳索(111)进行导向；

卷网机(12)，设置于所述第一甲板(10)上，可收放存储渔网(120)；

尾卸绞车(21)，设置于第二甲板(20)上，所述尾卸绞车(21)上绕设有第二绳索(211)，所述第二绳索(211)用于与所述卷网机(12)上的所述渔网(120)勾连以将所述渔网(120)从所述卷网机(12)牵引出，其中，所述第二甲板(20)的高度高于所述第一甲板(10)的高度；

尾部导向部件(22)，设置在拖网渔船的尾端；所述第二绳索(211)在捕捞放网作业时穿过所述尾部导向部件(22)延伸至所述第一甲板(10)并与所述渔网(120)勾连，所述尾部导向部件(22)用于对所述第二绳索(211)进行导向；

软管绞车(13)，设置于所述第一甲板(10)上，所述软管绞车(13)上绕设有第一软管(131)，所述第一软管(131)的第一端用于与所述渔网(120)连接、且第二端用于与泵吸装置连接；

网位仪绞车(14)，设置在所述第一甲板(10)上，且位于拖网渔船的尾部区域，所述网位仪绞车(14)绕设有网位仪电缆(141)，所述渔网(120)的网口处还设有网位仪(121)，所述网位仪电缆(141)用于给所述网位仪(121)提供电能和信号传输。

2.根据权利要求1所述的一种拖网渔船，其特征在于：还包括软管存储绞车(23)，所述软管存储绞车(23)上绕设有第二软管(231)，且所述软管存储绞车(23)设置于所述第二甲板(20)上；

所述软管绞车(13)设置在拖网渔船的尾部区域；捕捞放网作业时，所述第二软管(231)牵引至所述第一甲板(10)，所述软管绞车(13)上的所述第一软管(131)的第一端通过所述第二软管(231)与所述渔网(120)相连，其中，所述第一软管(131)与所述第二软管(231)相连通。

3.根据权利要求2所述的一种拖网渔船，其特征在于：所述软管存储绞车(23)比所述卷网机(12)远离拖网渔船的尾部区域。

4.根据权利要求2所述的一种拖网渔船，其特征在于：所述第二软管(231)的长度与所述渔网(120)的长度匹配。

5.根据权利要求1所述的一种拖网渔船，其特征在于：所述尾部导向部件(22)包括固定架(221)和导向滑轮(220)，其中，所述固定架(221)固定设置在拖网渔船的尾端，且所述固定架(221)的第一端向远离拖网渔船的船尾方向延伸至船尾后方，所述导向滑轮(220)转动设置在所述固定架(221)的第一端。

6.根据权利要求1所述的一种拖网渔船，其特征在于：拖网渔船的尾部区域设有平台架(40)，所述平台架(40)上设有至少一个辅助滑轮(41)；所述尾卸绞车(21)的第二绳索(211)在捕捞作业时还可穿过所述辅助滑轮(41)以用于辅助第一甲板(10)上的操作使用。

7.根据权利要求1所述的一种拖网渔船，其特征在于：还包括至少一台辅助绞车(31)，所述辅助绞车(31)上绕设有第三绳索(311)，且所述辅助绞车(31)设置在一作业平台(30)上，所述作业平台(30)的高度高于所述第二甲板(20)的高度；且所述辅助绞车(31)设置的位置满足所述第三绳索(311)的出绳方向与拖网渔船的尾滑道相切。

8.根据权利要求1所述的一种拖网渔船，其特征在于：所述第一导向部件(110)包括拖网滑轮。

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