CN218558589U - 一种新能源汽车充电枪结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：包括充电枪体，所述的充电枪体是由握手段、过渡段、充电插入段、接线端和充电接头所组成，所述的充电接头、充电插入段、过渡段、握手段和接线端依次连成一体所组成，所述的接线端通过充电电线与充电桩电连接，所述的充电插入段上与过渡段的连接处的外侧套装固定有安装板，所述充电接头和所述充电插入段的外侧活动连接有绝缘防护罩体，所述绝缘防护罩体通过第一弹簧与安装板相连，所述的安装板上水平设置有导柱，所述绝缘防护罩体上正对着导柱的位置开设有导向槽。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

Description

一种新能源汽车充电枪结构

技术领域

本实用新型涉及新能源充电技术领域，具体的涉及一种新能源汽车充电枪结构。

背景技术

新能源汽车是现代科技发展的产物，它的出现大大减少了汽车尾气的排放量，有效的保护了环境，新能源汽车具有很多种类，其中大部分都需要电力来驱动，这就需要使用到充电桩和充电枪，方便对其进行充电；其中充电枪在使用的过程中。往往会增设防护盖和卡扣，对充电枪前端进行固定，从而对充电枪进行防触电，但是在充电完毕后，此时防护盖没有安装到位，使用者在盖上防护盖时存在着触电风险，因此为了提高安全性能设计一种新能源汽车充电枪结构则显得尤为重要。

发明内容

本实用新型为了解决上述问题设计了一种新能源汽车充电枪结构，在充电插入段和充电接头的外侧活动设置有绝缘防护罩体，在充电之前和充电完毕拔出后绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下始终防护在充电插入段和充电接头的外侧，从而减少触电风险，起到了提高安全性能的作用。

为解决上述的技术问题，本实用新型提供了一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：包括充电枪体，所述的充电枪体是由握手段、过渡段、充电插入段、接线端和充电接头所组成，所述的充电接头、充电插入段、过渡段、握手段和接线端依次连成一体所组成，所述的接线端通过充电电线与充电桩电连接，所述的充电插入段上与过渡段的连接处的外侧套装固定有安装板，所述充电接头和所述充电插入段的外侧活动连接有绝缘防护罩体，所述绝缘防护罩体通过第一弹簧与安装板相连，所述的安装板上水平设置有导柱，所述绝缘防护罩体上正对着导柱的位置开设有导向槽，所述导柱远离安装板的一端伸入至导向槽内并与滑块相连，所述的滑块前后滑动连接在导向槽内并通过安装在导向槽外侧绝缘防护罩体上的盖体限制在导向槽内，所述的盖体上开设有用于导柱伸入的导向孔。

进一步：所述的绝缘防护罩体呈两端敞开的圆筒状，所述的充电插入段呈圆柱状，所述充电插入段的外径与绝缘防护罩体的内径相匹配，所述充电插入段的外壁与绝缘防护罩体的内壁之间设置有锁紧机构，通过锁紧机构防止绝缘防护罩体脱离充电插入段或者在充电时绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下带着充电接头脱离汽车的充电口。

又进一步：所述的锁紧机构包括开设在充电插入段外壁上的凹槽、锲型块、第二弹簧、开设在绝缘防护罩体外壁上的插入通孔、传动杆、限位板、传动板和第三弹簧，所述绝缘防护罩体上的插入通孔正对着凹槽，所述充电插入段左右两端的外壁上各开设有一个凹槽，所述的凹槽内通过第二弹簧连接有锲型块，所述的锲型块在第二弹簧的作用下卡入插入通孔内，通过锲型块与插入通孔的配合使绝缘防护罩体在外力的作用下可以沿着充电插入段向右移动，但不可以向左移动，所述插入通孔外侧绝缘防护罩体的外壁上固定有安装架13，所述传动杆的一端穿过安装架并与其活动连接，穿过安装架的传动杆的一端活动连接在插入通孔内，所述的传动板套装固定在安装架与绝缘防护罩体之间的传动杆上并通过第三弹簧与绝缘防护罩体相连，所述的限位板套装固定在安装架外侧的传动杆的一端上，通过按动传动杆利用其将锲型块从插入通孔中挤出，从而使绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下可以沿着充电插入段向左运动。

又进一步：所述绝缘防护罩体的左端设置有用于连接防护盖的环形连接座，所述防护盖的内壁上设置有内接螺纹，所述环形连接座的外壁上设置有与内接螺纹相匹配的外接螺纹，所述的防护盖通过弹性绳索与握手段相连，所述的防护盖顶部的中心处转动设置有用于连接弹性绳索的安装环。

再进一步：所述安装板上还设置有用于安装到充电桩上的卡块，所述充电桩的外壁上设置有与卡块相匹配的卡座，所述的卡块可拆卸地连接在卡座上，所述的卡座通过位置调节机构安装在充电桩的外壁上，所述的位置调节机构包括螺杆、导杆、连接块和旋钮，所述螺杆和所述导杆竖直放置并设置在两块支撑板之间，所述的导杆与支撑板固定连接，所述螺杆转动连接在两块支撑板之间并且其的一端穿过一块支撑板并与旋钮相连，所述的卡座与连接块固定连接，所述的连接块上开设有与螺杆相匹配的螺纹通孔，所述的螺杆沿着螺纹通孔穿过连接块，所述连接块上还开设有与导杆相匹配的导向通孔，所述的导杆也沿着导向通孔穿过连接块。

采用上述结构后，本实用新型在充电插入段和充电接头的外侧活动设置有绝缘防护罩体，在充电之前和充电完毕拔出后绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下始终防护在充电插入段和充电接头的外侧，从而减少触电风险，并且防护盖也是安装在绝缘防护罩体上的，起到了提高安全性能的作用；并且本实用新还可以根据使用者的身高调节卡座的高度，增加了实用性能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的使用状态图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为图2中A的放大图。

图4为图3中B的放大图。

图5为图3中C的放大图。

具体实施方式

如图1和图2所示的一种新能源汽车充电枪结构，包括充电枪体2，所述的充电枪体是由握手段2-1、过渡段2-13、充电插入段2-3、接线端和充电接头2-4所组成，所述的充电接头、充电插入段、过渡段、握手段和接线端依次连成一体所组成，所述的接线端通过充电电线与充电桩1电连接，所述的充电插入段上与过渡段的连接处的外侧套装固定有安装板2-2，所述充电接头和所述充电插入段的外侧活动连接有绝缘防护罩体2-5，所述绝缘防护罩体通过第一弹簧2-12与安装板相连，所述的安装板上水平设置有导柱2-9，所述绝缘防护罩体上正对着导柱的位置开设有导向槽，所述导柱远离安装板的一端伸入至导向槽内并与滑块2-7相连，所述的滑块前后滑动连接在导向槽内并通过安装在导向槽外侧绝缘防护罩体上的盖体2-8限制在导向槽内，所述的盖体上开设有用于导柱伸入的导向孔。

如图2所示的绝缘防护罩体呈两端敞开的圆筒状，所述的充电插入段呈圆柱状，所述充电插入段的外径与绝缘防护罩体的内径相匹配，所述充电插入段的外壁与绝缘防护罩体的内壁之间设置有锁紧机构，通过锁紧机构防止绝缘防护罩体脱离充电插入段或者在充电时绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下带着充电接头脱离汽车的充电口。

如图3、图4和图5所示的锁紧机构包括开设在充电插入段外壁上的凹槽、锲型块10、第二弹簧11、开设在绝缘防护罩体外壁上的插入通孔、传动杆12、限位板14、传动板15和第三弹簧16，所述绝缘防护罩体上的插入通孔正对着凹槽，所述充电插入段左右两端的外壁上各开设有一个凹槽，所述的凹槽内通过第二弹簧连接有锲型块，所述的锲型块在第二弹簧的作用下卡入插入通孔内，通过锲型块与插入通孔的配合使绝缘防护罩体在外力的作用下可以沿着充电插入段向右移动，但不可以向左移动，所述插入通孔外侧绝缘防护罩体的外壁上固定有安装架13，所述传动杆的一端穿过安装架并与其活动连接，穿过安装架的传动杆的一端活动连接在插入通孔内，所述的传动板套装固定在安装架与绝缘防护罩体之间的传动杆上并通过第三弹簧与绝缘防护罩体相连，所述的限位板套装固定在安装架外侧的传动杆的一端上，通过按动传动杆利用其将锲型块从插入通孔中挤出，从而使绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下可以沿着充电插入段向左运动。

如图2所示绝缘防护罩体的左端设置有用于连接防护盖2-11的环形连接座2-10，所述防护盖的内壁上设置有内接螺纹，所述环形连接座的外壁上设置有与内接螺纹相匹配的外接螺纹，所述的防护盖通过弹性绳索与握手段相连，所述的防护盖顶部的中心处转动设置有用于连接弹性绳索的安装环。

如图1和图2所示的安装板上还设置有用于安装到充电桩上的卡块9，所述充电桩的外壁上设置有与卡块相匹配的卡座8，所述的卡块可拆卸地连接在卡座上，所述的卡座通过位置调节机构安装在充电桩的外壁上，所述的位置调节机构包括螺杆4、导杆5、连接块6和旋钮7，所述螺杆和所述导杆竖直放置并设置在两块支撑板3之间，所述的导杆与支撑板固定连接，所述螺杆转动连接在两块支撑板之间并且其的一端穿过一块支撑板并与旋钮相连，所述的卡座与连接块固定连接，所述的连接块上开设有与螺杆相匹配的螺纹通孔，所述的螺杆沿着螺纹通孔穿过连接块，所述连接块上还开设有与导杆相匹配的导向通孔，所述的导杆也沿着导向通孔穿过连接块。

工作时，先将充电枪体从卡座上取下，然后拆下防护盖，再然后握住握手段将充电枪体向汽车充电口插去，此时绝缘防护罩体在受力后会挤压第一弹簧直至锲型块卡入右端的插入通孔内，充电完毕后按动传动杆的同时拔出充电枪体，此时绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下会自动恢复到原位，从而使绝缘防护罩体和充电接头重新收入绝缘防护罩体内。本实用新型在充电插入段和充电接头的外侧活动设置有绝缘防护罩体，在充电之前和充电完毕拔出后绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下始终防护在充电插入段和充电接头的外侧，从而减少触电风险，并且防护盖也是安装在绝缘防护罩体上的，起到了提高安全性能的作用；并且本实用新还可以根据使用者的身高调节卡座的高度，增加了实用性能。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，本实用新型的保护范围并不仅局限于上述实施例，凡属于本实用新型思路下的技术方案均属于本实用新型的保护范围。应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理前提下的若干改进和润饰，应视为本实用新型的保护范围。

Claims (5)

1.一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：包括充电枪体(2)，所述的充电枪体是由握手段(2-1)、过渡段(2-13)、充电插入段(2-3)、接线端和充电接头(2-4)所组成，所述的充电接头、充电插入段、过渡段、握手段和接线端依次连成一体所组成，所述的接线端通过充电电线与充电桩(1)电连接，所述的充电插入段上与过渡段的连接处的外侧套装固定有安装板(2-2)，所述充电接头和所述充电插入段的外侧活动连接有绝缘防护罩体(2-5)，所述绝缘防护罩体通过第一弹簧(2-12)与安装板相连，所述的安装板上水平设置有导柱(2-9)，所述绝缘防护罩体上正对着导柱的位置开设有导向槽，所述导柱远离安装板的一端伸入至导向槽内并与滑块(2-7)相连，所述的滑块前后滑动连接在导向槽内并通过安装在导向槽外侧绝缘防护罩体上的盖体(2-8)限制在导向槽内，所述的盖体上开设有用于导柱伸入的导向孔。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：所述的绝缘防护罩体呈两端敞开的圆筒状，所述的充电插入段呈圆柱状，所述充电插入段的外径与绝缘防护罩体的内径相匹配，所述充电插入段的外壁与绝缘防护罩体的内壁之间设置有锁紧机构。

3.根据权利要求2所述的一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：所述的锁紧机构包括开设在充电插入段外壁上的凹槽、锲型块(10)、第二弹簧(11)、开设在绝缘防护罩体外壁上的插入通孔、传动杆(12)、限位板(14)、传动板(15)和第三弹簧(16)，所述绝缘防护罩体上的插入通孔正对着凹槽，所述充电插入段左右两端的外壁上各开设有一个凹槽，所述的凹槽内通过第二弹簧连接有锲型块，所述的锲型块在第二弹簧的作用下卡入插入通孔内，通过锲型块与插入通孔的配合使绝缘防护罩体在外力的作用下可以沿着充电插入段向右移动，但不可以向左移动，所述插入通孔外侧绝缘防护罩体的外壁上固定有安装架(13)，所述传动杆的一端穿过安装架并与其活动连接，穿过安装架的传动杆的一端活动连接在插入通孔内，所述的传动板套装固定在安装架与绝缘防护罩体之间的传动杆上并通过第三弹簧与绝缘防护罩体相连，所述的限位板套装固定在安装架外侧的传动杆的一端上，通过按动传动杆利用其将锲型块从插入通孔中挤出，从而使绝缘防护罩体在第一弹簧的作用下可以沿着充电插入段向左运动。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：所述绝缘防护罩体的左端设置有用于连接防护盖(2-11)的环形连接座(2-10)，所述防护盖的内壁上设置有内接螺纹，所述环形连接座的外壁上设置有与内接螺纹相匹配的外接螺纹，所述的防护盖通过弹性绳索与握手段相连，所述的防护盖顶部的中心处转动设置有用于连接弹性绳索的安装环。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车充电枪结构，其特征在于：所述安装板上还设置有用于安装到充电桩上的卡块(9)，所述充电桩的外壁上设置有与卡块相匹配的卡座(8)，所述的卡块可拆卸地连接在卡座上，所述的卡座通过位置调节机构安装在充电桩的外壁上，所述的位置调节机构包括螺杆(4)、导杆(5)、连接块(6)和旋钮(7)，所述螺杆和所述导杆竖直放置并设置在两块支撑板(3)之间，所述的导杆与支撑板固定连接，所述螺杆转动连接在两块支撑板之间并且其的一端穿过一块支撑板并与旋钮相连，所述的卡座与连接块固定连接，所述的连接块上开设有与螺杆相匹配的螺纹通孔，所述的螺杆沿着螺纹通孔穿过连接块，所述连接块上还开设有与导杆相匹配的导向通孔，所述的导杆也沿着导向通孔穿过连接块。

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