CN218541817U - 公路桥梁施工用防护栏 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及防护栏技术领域，且公开了公路桥梁施工用防护栏，包括底座和两个竖板，两个所述竖板固定设置于底座的上表面，两个所述竖板的中端之间转动设置有转杆，所述转杆的中端固定套接有旋转块，所述旋转块的两端均转动设置有转盘，一侧所述转盘的上侧和另一侧所述转盘的下侧均固定设置有连接杆，两个所述连接杆相背离的一侧两端均开设有凹槽，两个所述竖板的两侧均固定设置有弧形壳，多个所述弧形壳的内均固定设置有弧形条，多个所述弧形条与凹槽均匹配，后侧两个所述弧形壳的内部设置有限位机构。本实用新型采用多个独立的防护模块进行拼接而成，不仅方便运输，而且能够在损坏时单独对损坏的模块进行更换，能够降低更换成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及防护栏技术领域，尤其涉及公路桥梁施工用防护栏。
背景技术
路桥梁施工用防护栏一般被广泛应用于施工场所的隔离与警示，隔离施工现场与正常通行道路的一种屏障，对过往行人和车辆起到分流和导向的作用，主要作用是防止人翻、爬过去，提高安全性。
传统的公路桥梁施工用防护栏通常为一体式结构，在运输时由于体积较大非常笨重，导致运输工作费时费力，而且由于采用一体式结构，在一处损坏时，需要对整个护栏进行更换，非常浪费。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中公路桥梁施工用防护栏通常为一体式结构，在运输时由于体积较大非常笨重，导致运输工作费时费力，而且由于采用一体式结构，在一处损坏时，需要对整个护栏进行更换，非常浪费的问题，而提出的公路桥梁施工用防护栏。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
公路桥梁施工用防护栏，包括底座和两个竖板，两个所述竖板固定设置于底座的上表面，两个所述竖板的中端之间转动设置有转杆，所述转杆的中端固定套接有旋转块，所述旋转块的两端均转动设置有转盘，一侧所述转盘的上侧和另一侧所述转盘的下侧均固定设置有连接杆，两个所述连接杆相背离的一侧两端均开设有凹槽，两个所述竖板的两侧均固定设置有弧形壳，多个所述弧形壳的内均固定设置有弧形条，多个所述弧形条与凹槽均匹配，后侧两个所述弧形壳的内部设置有限位机构。
优选的，所述限位机构包括插杆，两个所述插杆均活动穿设于对应的弧形壳的内部，两侧所述转盘的侧壁开设有多个插孔，多个所述插杆的下端均与对应的插孔插接。
优选的，两侧所述插杆的上端均固定设置有拉块。
优选的，两侧所述竖板的表面均固定设置有反光贴。
优选的，所述底座为空心结构且上表面开设有注水口。
优选的，所述竖板和连接杆的外壁均涂覆设置有防腐涂层。
与现有技术相比，本实用新型提供了公路桥梁施工用防护栏，具备以下有益效果：
该公路桥梁施工用防护栏，通过两侧连接杆收至两个竖板之间时，防护模块占用空间较少，方便进行运输，转动旋转块，将两个连接杆旋转至于竖板垂直，然后将两个防护模块位于上侧的连接杆与位于下侧的连接杆拼接在一起，然后转动拼接的两个连接杆，使得对应的两个弧形壳内的弧形条进入两个弧形杆两端的凹槽内，即使得两个拼接的连接杆无法拉开，即完成对两个防护模块进行安装固定，即采用多个独立的防护模块进行拼接而成，不仅方便运输，而且能够在损坏时单独对损坏的模块进行更换，能够降低更换成本。
该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型采用多个独立的防护模块进行拼接而成，不仅方便运输，而且能够在损坏时单独对损坏的模块进行更换，能够降低更换成本。
附图说明
图1为本实用新型提出的公路桥梁施工用防护栏的结构示意图；
图2为图1的内部结构示意图；
图3为图2中局部A部分的结构放大示意图。
图中：1底板、2竖板、3转杆、4旋转块、5转盘、6连接杆、7 弧形壳、8凹槽、9弧形条、10插杆、11拉块、12反光贴。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
参照图1-3，公路桥梁施工用防护栏，包括底座1和两个竖板2，
两个竖板2固定设置于底座1的上表面，两个竖板2的中端之间转动设置有转杆3，
转杆3的中端固定套接有旋转块4，旋转块4的两端均转动设置有转盘5，
一侧转盘5的上侧和另一侧转盘5的下侧均固定设置有连接杆6，
两个连接杆6相背离的一侧两端均开设有凹槽8，两个竖板2的两侧均固定设置有弧形壳7，
多个弧形壳7的内均固定设置有弧形条9，多个弧形条9与凹槽 8均匹配，后侧两个弧形壳7的内部设置有限位机构。
限位机构包括插杆10，两个插杆10均活动穿设于对应的弧形壳7的内部，两侧转盘5的侧壁开设有多个插孔，多个插杆10的下端均与对应的插孔插接。
两侧插杆10的上端均固定设置有拉块11，方便拉动插杆10。
两侧竖板2的表面均固定设置有反光贴12，方便引起人们注意。
底座1为空心结构且上表面开设有注水口，降低运输时重量，使用时往底座内注水以保证底座1的稳定。
竖板2和连接杆6的外壁均涂覆设置有防腐涂层，提高防护栏在户外使用的寿命。
本实用新型中，使用时，转动旋转块4，将两个连接杆6旋转至于竖板2垂直，然后将两个防护模块位于上侧的连接杆6与位于下侧的连接杆6拼接在一起，然后转动拼接的两个连接杆6，使得对应的两个弧形壳7内的弧形条9进入两个弧形杆6两端的凹槽内，即使得两个拼接的连接杆6无法拉开，即完成对两个防护模块进行安装固定，即采用多个独立的防护模块进行拼接而成，能够在损坏时单独对损坏的模块进行更换，能够降低更换成本，且在运输时，将两侧连接杆6旋转至与竖板2水平，即能够节省空间，方便运输。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (6)
1.公路桥梁施工用防护栏，包括底座(1)和两个竖板(2)，其特征在于，
两个所述竖板(2)固定设置于底座(1)的上表面，两个所述竖板(2)的中端之间转动设置有转杆(3)，
所述转杆(3)的中端固定套接有旋转块(4)，所述旋转块(4)的两端均转动设置有转盘(5)，
一侧所述转盘(5)的上侧和另一侧所述转盘(5)的下侧均固定设置有连接杆(6)，
两个所述连接杆(6)相背离的一侧两端均开设有凹槽(8)，两个所述竖板(2)的两侧均固定设置有弧形壳(7)，
多个所述弧形壳(7)的内均固定设置有弧形条(9)，多个所述弧形条(9)与凹槽(8)均匹配，后侧两个所述弧形壳(7)的内部设置有限位机构。
2.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述限位机构包括插杆(10)，两个所述插杆(10)均活动穿设于对应的弧形壳(7)的内部，两侧所述转盘(5)的侧壁开设有多个插孔，多个所述插杆(10)的下端均与对应的插孔插接。
3.根据权利要求2所述的公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，两侧所述插杆(10)的上端均固定设置有拉块(11)。
4.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，两侧所述竖板(2)的表面均固定设置有反光贴(12)。
5.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述底座(1)为空心结构且上表面开设有注水口。
6.根据权利要求1所述的公路桥梁施工用防护栏，其特征在于，所述竖板(2)和连接杆(6)的外壁均涂覆设置有防腐涂层。
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