CN218536303U - 一种车窗遮阳罩 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车窗遮阳罩，用于罩设在车门的上部，包括外遮光网布、里布以及连接布，所述外遮光网布上侧和左右两侧对应与里布上侧和左右两侧缝合一起，以在所述外遮光网布和里布的下侧之间形成有进入口，所述里布对应于车窗的区域开设有透光口，所述连接布通过连接组件可拆卸连接于里布上，以用于封闭或打开所述透光口。在本实用新型中，车窗遮阳罩能稳定罩设在车门上部区域，不易发生脱落，使用起来更加方便。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车遮阳用品技术领域，特别是涉及一种车窗遮阳罩。
背景技术
夏季阳光强烈，车辆在室外时，阳光直射入车内，不仅让温度升高，强烈的光照也会让车内人员感觉到刺眼。
对此，现有的做法一般是在车窗内侧设置有遮阳结构，如公开号为CN216300721U的专利文件公开的一种车窗遮阳帘，以对阳光起到遮挡作用。
虽然上述的车窗遮阳帘能对阳光起到遮挡作用，但是，其在使用时位置较为不稳定，容易在车内人员的剐蹭下发生滑移或是脱落，使用不便。
实用新型内容
基于此，本实用新型的目的在于，提供一种位置稳定且使用方便的车窗遮阳罩。
一种车窗遮阳罩，用于罩设在车门的上部，包括外遮光网布、里布以及连接布，所述外遮光网布上侧和左右两侧对应与里布上侧和左右两侧缝合一起，以在所述外遮光网布和里布的下侧之间形成有进入口，所述里布对应于车窗的区域开设有透光口，所述连接布通过连接组件可拆卸连接于里布上，以用于封闭或打开所述透光口。
在本实用新型中，通过打开外遮光网布和里布下侧之间的进入口，可以将车窗遮阳罩罩设在车门的上部区域，使外遮光网布位于车门外侧，里布位于车门内侧，并在关闭车门后，车门与车身框架能夹紧所述车窗遮阳罩，使车窗遮阳罩能稳定罩设在车门上部区域，不易发生脱落，使用起来更加方便；而且，里布上开设有透光口，同时在透光口处设有连接布，以在连接布封闭所述透光口时，阻隔光线通过车窗进入车内，在打开所述连接布时，外遮光网布来对阳光的光线强度进行削弱，以在具备遮光的前提下，也能透过透光口观察到车窗外的环境，实用性高。
优选地，所述连接组件包括魔术贴，所述连接布通过魔术贴连接于里布上。
优选地，所述连接组件包括拉链，所述连接布的外沿和里布的透光口的内沿之间通过拉链连接。
优选地，所述连接布的下侧与里布的透光口下侧缝合固定，所述连接布上侧和左右两侧对应与透光口内沿的上侧和左右两侧通过拉链连接。
优选地，所述车窗遮阳罩还包括收纳袋，所述里布下侧设有用于收纳连接布的所述收纳袋。
优选地，所述外遮光网布由弹性网布制成。
相对于现有技术来说，本实用新型的车窗遮阳罩能稳定套设在车门上部的车窗区域，不易发生脱落，方便用户进行使用，同时，可以对透光度进行调节，以提高实用性。
为了更好地理解和实施，下面结合附图详细说明本实用新型。
附图说明
图1为本实用新型中里布的示意图；
图2为本实用新型中外遮光网布的示意图。
附图标记：1、外遮光网布；2、里布；21、透光口；3、连接布；4、收纳袋。
具体实施方式
在本说明书中提到或者可能提到的上、下、左、右、前、后、正面、背面、顶部、底部等方位用语是相对于其构造进行定义的，它们是相对的概念。因此，有可能会根据其所处不同位置、不同使用状态而进行相应地变化。所以，也不应当将这些或者其他的方位用语解释为限制性用语。
以下示例性实施例中所描述的实施方式并不代表与本公开相一致的所有实施方式。相反，它们仅是与本公开的一些方面相一致的实施方式的例子。
在本公开使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本公开。在本公开中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义。还应当理解，本文中使用的术语“和/或”是指并包含一个或多个相关联的列出项目的任何或所有可能组合。
如图1和图2所示，本实用新型涉及一种车窗遮阳罩，用于罩设在车门的上部，包括外遮光网布1、里布2以及连接布3，所述外遮光网布1上侧和左右两侧对应与里布2上侧和左右两侧缝合一起，以在所述外遮光网布1和里布2的下侧之间形成有进入口，所述里布2对应于车窗的区域开设有透光口21，所述连接布3通过连接组件可拆卸连接于里布2上，以用于封闭或打开所述透光口21。
在本实用新型中，通过打开外遮光网布1和里布2下侧之间的进入口，可以将车窗遮阳罩罩设在车门的上部区域，使外遮光网布1位于车门外侧，里布2位于车门内侧，并在关闭车门后，车门与车身框架能夹紧所述车窗遮阳罩，使车窗遮阳罩能稳定罩设在车门上部区域，不易发生脱落，使用起来更加方便；而且，里布2上开设有透光口21，同时在透光口21处设有连接布3，以在连接布3封闭所述透光口21时，阻隔光线通过车窗进入车内，在打开所述连接布3时，通过外遮光网布1来对阳光的光线强度进行削弱，以在具备遮光的前提下，也能透过透光口21观察到车窗外的环境，实用性高。
在本实施例中，所述连接组件包括拉链，所述连接布3的外沿和里布2的透光口21的内沿之间通过拉链连接，以方便使用。
优选地，所述连接布3的下侧与里布2的透光口21下侧缝合固定，所述连接布3上侧和左右两侧对应与透光口21内沿的上侧和左右两侧通过拉链连接，进而在连接布3与透光口21内沿分离时，连接布3下垂，不会对透光口21进行遮挡，使用方便。
进一步地，所述车窗遮阳罩还包括收纳袋4，所述里布2下侧设有用于收纳连接布3的所述收纳袋4，以在连接布3与透光口21内沿分离后，可以将连接布3塞入收纳袋4内。
在其它实施例中，所述连接组件包括魔术贴，所述连接布3通过魔术贴连接于里布2上，以同样方便连接布3与里布2连接。
在本实施例中，所述外遮光网布1、里布2以及连接布3均由弹性网布制成，以将车窗遮阳罩套设于车门上部区域后，能紧贴于车门上，确保车窗遮阳罩在车门上连接的稳定性。
在本实施例中，所述里布2和连接布3均由不透光的面料制成。
综上，相对于现有技术来说，本实用新型的车窗遮阳罩能稳定套设在车门上部的车窗区域，不易发生脱落，方便用户进行使用，同时，可以对透光度进行调节，以提高实用性。
以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种车窗遮阳罩，用于罩设在车门的上部，其特征在于：包括外遮光网布、里布以及连接布，所述外遮光网布上侧和左右两侧对应与里布上侧和左右两侧缝合一起，以在所述外遮光网布和里布的下侧之间形成有进入口，所述里布对应于车窗的区域开设有透光口，所述连接布通过连接组件可拆卸连接于里布上，以用于封闭或打开所述透光口。
2.根据权利要求1所述的车窗遮阳罩，其特征在于：所述连接组件包括魔术贴，所述连接布通过魔术贴连接于里布上。
3.根据权利要求1所述的车窗遮阳罩，其特征在于：所述连接组件包括拉链，所述连接布的外沿和里布的透光口的内沿之间通过拉链连接。
4.根据权利要求3所述的车窗遮阳罩，其特征在于：所述连接布的下侧与里布的透光口下侧缝合固定，所述连接布上侧和左右两侧对应与透光口内沿的上侧和左右两侧通过拉链连接。
5.根据权利要求4所述的车窗遮阳罩，其特征在于：还包括收纳袋，所述里布下侧设有用于收纳连接布的所述收纳袋。
6.根据权利要求1所述的车窗遮阳罩，其特征在于：所述外遮光网布由弹性网布制成。
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2022
- 2022-12-02 CN CN202223242973.5U patent/CN218536303U/zh active Active
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