CN218533567U - 一种立式加工中心通用工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种立式加工中心通用工装，涉及零部件加工设备技术领域，以解决现有的通用工装在使用的时候，通用工装夹持汽车零部件的夹具位置比较单一，对异型的汽车零部件夹持固定适应性差的问题，包括：主体，所述主体的外侧安装有电机，电机的输出端安装有齿轮，且主体的外侧安装有安装板，且主体的底部开设有底槽；底槽，所述底槽包括旋转板，且旋转板的顶部滑动安装在底槽的内部，且旋转板底端的内侧以及外侧设有锯齿状结构；收集板，所述收集板的外侧与主体外侧的安装板底部相连接；通过使用多处滑板对汽车零部件从不同的方位进行固定，位置比较灵活多变，对汽车零部件夹持的稳定性高，保证汽车零部件加工的准确度。

Description

一种立式加工中心通用工装

技术领域

本实用新型属于零部件加工设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种立式加工中心通用工装。

背景技术

通用工装可以对不同规格的汽车零部件进行夹持固定，便于使汽车零部件在立式加工中心进行加工，立式加工中心是指主轴轴线与工作台垂直设置的加工中心，通用工装固定后立式加工中心能对零部件完成铣、镗削、钻削、攻螺纹和用切削螺纹等工序的加工。

现有的通用工装在使用的时候，对汽车零部件固定后在立式加工中心内进行加工，通用工装夹持汽车零部件的夹具位置比较单一，对异型的汽车零部件进行夹持固定适应性差，在立式加工中心内进行加工容易发生偏移，导致加工的位置误差较大，影响后期汽车零部件的使用。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供一种立式加工中心通用工装，以期达到更加实用的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种立式加工中心通用工装，以解决现有的通用工装在使用的时候，通用工装夹持汽车零部件的夹具位置比较单一，对异型的汽车零部件进行夹持固定适应性差的问题。

本实用立式加工中心通用工装的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：

一种立式加工中心通用工装，包括：主体，所述主体为环形结构，且主体的外侧安装有电机，电机的输出端安装有齿轮，且主体的外侧安装有安装板，且主体的底部开设有底槽；底槽，所述底槽为T形结构，且底槽包括旋转板，且旋转板的顶部滑动安装在底槽的内部，且旋转板底端的内侧以及外侧设有锯齿状结构，且旋转板底端外侧的锯齿状结构与主体外侧电机输出端的齿轮相啮合；收集板，所述收集板为锥形结构，且收集板的底部安装有出料口，且收集板位于主体的下方，且收集板的外侧与主体外侧的安装板底部相连接。

进一步的，所述主体包括：滑槽，所述滑槽为T形结构，且滑槽设在主体的内侧，且滑槽的顶部设有开槽，开槽位于主体的顶部；滑板，所述滑板的侧端滑动安装在滑槽的内部，且滑板的底部设有插孔。

进一步的，所述主体还包括：滑杆，所述滑杆的侧面设有锯齿状结构，且滑杆滑动安装在滑板的顶部；夹板，所述夹板为弧形结构，且夹板安装在滑杆的侧端。

进一步的，所述主体还包括：竖杆，所述竖杆的顶部安装有齿轮，且竖杆的底部转动安装在滑板的顶部，且竖杆顶部的齿轮与滑杆侧面的锯齿状结构相啮合；竖槽，所述竖槽设在滑板的侧面。

进一步的，所述主体还包括：卡板，所述卡板为T形结构，且卡板的内端顶部通过弹簧滑动安装在竖槽的内部；卡槽，所述卡槽设在主体的顶部，且卡槽的内部安装有卡板的外端。

进一步的，所述底槽还包括：内杆，所述内杆的底部安装有齿轮，且内杆底部的齿轮与旋转板底端内侧的锯齿状结构相啮合，且内杆的外侧设有凸块，且内杆滑动安装在竖杆的中间位置，且内杆的顶部通过弹簧与竖杆顶部的齿轮相连接；固定杆，所述固定杆为圆柱形结构，且固定杆安装在内杆底部齿轮的顶部，且固定杆的顶部滑动安装在滑板底部的插孔内。

进一步的，所述收集板包括：定位板，所述定位板的底部设有凹槽，且定位板安装在收集板的内侧底部，且定位板的顶部安装有气缸；导流板，所述导流板为锥形结构，且导流板安装在定位板顶部气缸的输出端上。

进一步的，所述收集板还包括：托板，所述托板为圆形结构，且托板的顶部设有过滤孔，且托板转动安装在导流板的顶部；刮板，所述刮板的底部转动安装在定位板底部的凹槽内，且刮板还滑动安装在收集板的内侧，且刮板的顶部安装在旋转板的底部。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、在本装置中，设置了滑板,通过使用多处滑板对汽车零部件进行夹持固定，便于在立式加工中心中进行其他工序的加工，根据汽车零部件的形状调节滑板的位置，或者在滑槽顶部的开槽内安装多个滑板，使滑板带动夹板对汽车零部件的外侧进行夹持，尤其对异型的零部件，使多处夹板从不同的方位进行固定，位置比较灵活多变，对汽车零部件夹持的稳定性高，防止在立式加工中心内发生加工位置偏移的情况，保证汽车零部件加工的准确度；

2、在本装置中，设置了托板，通过使用托板对汽车零部件进行托举移动，便于对汽车零部件进行夹持固定，在立式加工中心内通用工装对汽车零部件进行固定，定位板顶部的气缸推动导流板进行移动，使托板可以托动汽车零部件进行移动，对于较重的汽车零部件，使托板托动进行高度位置的调整，并且托板在导流板上旋转，使较重的汽车零部件处于合适的位置，便于多处夹板进行夹持固定，相对于人工进行托举，可以减少人员的工作量，提高工作效率。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是本实用新型的主体截面结构示意图。

图3是本实用新型的旋转板立体结构示意图。

图4是本实用新型的滑板截面结构示意图。

图5是本实用新型的收集板截面结构示意图。

图中，部件名称与附图编号的对应关系为：

1、主体；101、滑槽；102、滑板；103、滑杆；104、夹板；105、竖杆；106、竖槽；107、卡板；108、卡槽；2、底槽；201、旋转板；202、内杆；203、固定杆；3、收集板；301、定位板；302、导流板；303、托板；304、刮板。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例：

如附图1至附图5所示：

本实用新型提供一种立式加工中心通用工装，包括：主体1，主体1为环形结构，且主体1的外侧安装有电机，电机的输出端安装有齿轮，且主体1的外侧安装有安装板，且主体1的底部开设有底槽2；底槽2，底槽2为T形结构，且底槽2包括旋转板201，且旋转板201的顶部滑动安装在底槽2的内部，且旋转板201底端的内侧以及外侧设有锯齿状结构，且旋转板201底端外侧的锯齿状结构与主体1外侧电机输出端的齿轮相啮合；收集板3，收集板3为锥形结构，且收集板3的底部安装有出料口，且收集板3位于主体1的下方，且收集板3的外侧与主体1外侧的安装板底部相连接。

其中，主体1包括：滑槽101，滑槽101为T形结构，且滑槽101设在主体1的内侧，且滑槽101的顶部设有开槽，开槽位于主体1的顶部；滑板102，滑板102的侧端滑动安装在滑槽101的内部，且滑板102的底部设有插孔；滑杆103，滑杆103的侧面设有锯齿状结构，且滑杆103滑动安装在滑板102的顶部；夹板104，夹板104为弧形结构，且夹板104安装在滑杆103的侧端；竖杆105，竖杆105的顶部安装有齿轮，且竖杆105的底部转动安装在滑板102的顶部，且竖杆105顶部的齿轮与滑杆103侧面的锯齿状结构相啮合；竖槽106，竖槽106设在滑板102的侧面；卡板107，卡板107为T形结构，且卡板107的内端顶部通过弹簧滑动安装在竖槽106的内部；卡槽108，卡槽108设在主体1的顶部，且卡槽108的内部安装有卡板107的外端，在立式加工中心内使用通用工装对汽车零部件进行夹持固定，主体1外侧的安装板可以安装在立式加工中心内，根据汽车零部件的形状调节滑板102的数量以及位置，使滑板102的内端通过滑槽101顶部的开槽滑动安装在滑槽101的内部，多处滑板102在滑槽101内进行位置的调整，卡板107的内端沿着竖槽106进行移动，在弹簧的作用下卡板107的外端卡合安装在卡槽108的内部，对滑板102的位置进行固定，竖杆105在滑板102上转动，使竖杆105顶部的齿轮驱动滑杆103在滑板102的顶部移动，使滑杆103带动夹板104对汽车零部件进行固定，多处夹板104对汽车零部件的不同方向进行固定，提高了夹持的稳定性，防止立式加工中心对汽车零部件加工位置发生偏移的情况，保证加工的精度。

其中，底槽2还包括：内杆202，内杆202的底部安装有齿轮，且内杆202底部的齿轮与旋转板201底端内侧的锯齿状结构相啮合，且内杆202的外侧设有凸块，且内杆202滑动安装在竖杆105的中间位置，且内杆202的顶部通过弹簧与竖杆105顶部的齿轮相连接；固定杆203，固定杆203为圆柱形结构，且固定杆203安装在内杆202底部齿轮的顶部，且固定杆203的顶部滑动安装在滑板102底部的插孔内，在立式加工中心内使用通用工装对汽车零部件进行夹持固定，主体1外侧的电机输出端的齿轮驱动旋转板201在底槽2的内部旋转，夹板104移动对汽车零部件进行夹持，向下按压内杆202的顶部，使内杆202在竖杆105的中间位置向下移动，使内杆202底部的齿轮滑动到旋转板201的底部内侧，旋转板201转动驱动内杆202带动竖杆105旋转，使竖杆105驱动滑杆103带动夹板104对汽车零部件进行夹持，夹板104固定零部件的位置以后，内杆202的顶部失去压力，在弹簧的作用下带动内杆202向上移动，使内杆202底部齿轮上的固定杆203插在滑板102底部的插孔内，对内杆202的位置进行固定，从而固定住竖杆105与滑杆103的位置。

其中，收集板3包括：定位板301，定位板301的底部设有凹槽，且定位板301安装在收集板3的内侧底部，且定位板301的顶部安装有气缸；导流板302，导流板302为锥形结构，且导流板302安装在定位板301顶部气缸的输出端上；托板303，托板303为圆形结构，且托板303的顶部设有过滤孔，且托板303转动安装在导流板302的顶部；刮板304，刮板304的底部转动安装在定位板301底部的凹槽内，且刮板304还滑动安装在收集板3的内侧，且刮板304的顶部安装在旋转板201的底部，在立式加工中心内使用通用工装对汽车零部件进行夹持固定，定位板301顶部的气缸输出端推动导流板302带动托板303向上移动，使托板303对汽车零部件进行托举，托板303在导流板302上进行不同位置的旋转，尤其对较重的汽车零部件进行托举，保证夹持时的稳定性，托板303上的过滤孔对汽车零部件加工产生的碎屑进行过滤，使碎屑落在导流板302上排出去，锥形的收集板3对碎屑进行收集，防止碎屑落到其他地方，旋转板201旋转的时候带动刮板304的顶部移动，使刮板304的底部围绕定位板301底部的凹槽旋转，使刮板304把收集板3内的碎屑通过其底部的出料口拨动出去进行集中处理。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型中，在立式加工中心内使用通用工装对汽车零部件进行夹持固定，首先定位板301顶部的气缸输出端推动导流板302带动托板303向上移动，托板303对汽车零部件进行托举，托板303带动汽车零部件在导流板302上进行不同位置的调整，再根据汽车零部件的形状调节滑板102的数量以及位置，滑板102的内端通过滑槽101顶部的开槽滑动安装在滑槽101内，多处滑板102在滑槽101内进行位置的调整，卡板107的内端沿着竖槽106移动，在弹簧的作用下卡板107的外端卡合安装在卡槽108内固定住滑板102，主体1外侧的电机输出端的齿轮驱动旋转板201在底槽2内旋转，向下按压内杆202的顶部，内杆202在竖杆105的中间位置向下移动，内杆202底部的齿轮滑动到旋转板201的底部内侧，旋转板201转动驱动内杆202带动竖杆105旋转，竖杆105顶部的齿轮驱动滑杆103在滑板102的顶部移动，使滑杆103带动夹板104对汽车零部件进行固定，多处夹板104对汽车零部件不同方向进行固定，提高了夹持的稳定性，保证加工的精度。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (8)

1.一种立式加工中心通用工装，其特征在于，包括：主体(1)，所述主体(1)的外侧安装有电机，电机的输出端安装有齿轮，且主体(1)的外侧安装有安装板，且主体(1)的底部开设有底槽(2)；底槽(2)，所述底槽(2)为T形结构，且底槽(2)包括旋转板(201)，且旋转板(201)的顶部滑动安装在底槽(2)的内部，且旋转板(201)底端的内侧以及外侧设有锯齿状结构，且旋转板(201)底端外侧的锯齿状结构与主体(1)外侧电机输出端的齿轮相啮合；收集板(3)，所述收集板(3)为锥形结构，且收集板(3)的底部安装有出料口，且收集板(3)的外侧与主体(1)外侧的安装板底部相连接。

2.如权利要求1所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)包括：滑槽(101)，所述滑槽(101)设在主体(1)的内侧，且滑槽(101)的顶部设有开槽，开槽位于主体(1)的顶部；滑板(102)，所述滑板(102)的侧端滑动安装在滑槽(101)的内部，且滑板(102)的底部设有插孔。

3.如权利要求2所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)还包括：滑杆(103)，所述滑杆(103)的侧面设有锯齿状结构，且滑杆(103)滑动安装在滑板(102)的顶部；夹板(104)，所述夹板(104)安装在滑杆(103)的侧端。

4.如权利要求3所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)还包括：竖杆(105)，所述竖杆(105)的顶部安装有齿轮，且竖杆(105)的底部转动安装在滑板(102)的顶部，且竖杆(105)顶部的齿轮与滑杆(103)侧面的锯齿状结构相啮合；竖槽(106)，所述竖槽(106)设在滑板(102)的侧面。

5.如权利要求4所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述主体(1)还包括：卡板(107)，所述卡板(107)的内端顶部通过弹簧滑动安装在竖槽(106)的内部；卡槽(108)，所述卡槽(108)设在主体(1)的顶部，且卡槽(108)的内部安装有卡板(107)的外端。

6.如权利要求5所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述底槽(2)还包括：内杆(202)，所述内杆(202)的底部安装有齿轮，且内杆(202)底部的齿轮与旋转板(201)底端内侧的锯齿状结构相啮合，且内杆(202)的外侧设有凸块，且内杆(202)滑动安装在竖杆(105)的中间位置，且内杆(202)的顶部通过弹簧与竖杆(105)顶部的齿轮相连接；固定杆(203)，所述固定杆(203)为圆柱形结构，且固定杆(203)安装在内杆(202)底部齿轮的顶部，且固定杆(203)的顶部滑动安装在滑板(102)底部的插孔内。

7.如权利要求1所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述收集板(3)包括：定位板(301)，所述定位板(301)的底部设有凹槽，且定位板(301)安装在收集板(3)的内侧底部，且定位板(301)的顶部安装有气缸；导流板(302)，所述导流板(302)为锥形结构，且导流板(302)安装在定位板(301)顶部气缸的输出端上。

8.如权利要求1所述一种立式加工中心通用工装，其特征在于：所述收集板(3)还包括：托板(303)，所述托板(303)的顶部设有过滤孔，且托板(303)转动安装在导流板(302)的顶部；刮板(304)，所述刮板(304)的底部转动安装在定位板(301)底部的凹槽内，且刮板(304)还滑动安装在收集板(3)的内侧，且刮板(304)的顶部安装在旋转板(201)的底部。

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