CN218529671U - 一种动感单车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种动感单车，包括安装底座，所述安装底座的两侧均安装有透明罩，所述透明罩的内部设有灯带，所述安装底座的内侧安装有两个支撑横板，所述支撑横板两端的内侧均设有支撑弹簧，所述支撑横板的中部固定安装有连接球，所述连接球底端的外侧转动连接有转动定位座，其中一个所述支撑横板的上端面固定安装有导向套杆，另一个所述支撑横板的上端面固定安装有调节杆，所述导向套杆与调节杆通过锁紧旋钮连接固定，所述调节杆的上端安装有座椅，所述导向套杆的上端面固定安装有传动壳体。本实用新型通过对单车在骑行时进行晃动便于与骑行速度相匹配，且通过灯光根据骑行速度进行变光提高骑行氛围。
Description
技术领域
本实用新型涉及健身器材技术领域，具体为一种动感单车。
背景技术
动感单车基本与普通单车相似，与普通单车不同的是，它的结构可以做很大的调整，使骑行的人感觉更舒适，动感单车是健身房中运动量最大的器械之一，对体能的要求非常高，在以腿部为中心的锻炼过程中，臀部、腰部、背部、手臂的肌肉都能得到充分的锻炼，同时还能够增强使用者的心肺功能。
但是，现有的动感单车在使用时底座为固定式，不便于使用者根据骑行节奏和速度对单车进行晃动，且没有灯光进行辅助；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种动感单车。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种动感单车，以解决上述背景技术中提出的现有的动感单车在使用时底座为固定式，不便于使用者根据骑行节奏和速度对单车进行晃动，且没有灯光进行辅助等问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种动感单车，包括安装底座，所述安装底座的两侧均安装有透明罩，所述透明罩的内部设有灯带，所述安装底座的内侧安装有两个支撑横板，所述支撑横板两端的内侧均设有支撑弹簧，所述支撑横板的中部固定安装有连接球，所述连接球底端的外侧转动连接有转动定位座，其中一个所述支撑横板的上端面固定安装有导向套杆，另一个所述支撑横板的上端面固定安装有调节杆，所述导向套杆与调节杆通过锁紧旋钮连接固定，所述调节杆的上端安装有座椅，所述导向套杆的上端面固定安装有传动壳体，所述传动壳体的内侧安装有减速轮，所述减速轮的下端面安装有摩擦架，所述减速轮的一侧设有驱动轮，所述驱动轮的两侧均安装有脚蹬架。
优选的，所述传动壳体的上端固定安装有支撑弯杆，所述支撑弯杆的上端面设有两个手柄。
优选的，所述导向套杆和调节杆均通过螺钉与支撑横板连接固定，所述支撑横板的两端与安装底座均通过支撑弹簧连接。
优选的，所述连接球的上端与支撑横板的中部焊接固定，所述转动定位座的上端设有球形槽，所述连接球的底端设置在球形槽的内侧。
优选的，所述锁紧旋钮的底端贯穿导向套杆延伸至调节杆的上端面，所述锁紧旋钮与导向套杆通过螺纹连接。
优选的，所述减速轮中部的内侧均设有连接轴，所述减速轮通过连接轴与传动壳体连接，所述脚蹬架的一端贯穿传动壳体通过螺钉与驱动轮连接。
优选的，所述减速轮与驱动轮通过皮带连接，所述摩擦架的上端面设有摩擦片，所述减速轮与摩擦架通过摩擦片连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过两个脚蹬架带动驱动轮在传动壳体的内侧进行旋转，减速轮与驱动轮通过皮带连接，使得驱动轮通过皮带带动减速轮进行转动，通过摩擦架对减速轮进行摩擦减速，进而便于增大使用者的运动量；
2、本实用新型通过支撑弹簧的弹性支撑的同时连接球的底端在转动定位座的内侧进行转动调节便于使用者带动整体在安装底座的内侧进行左右倾斜运动，便于更好的与骑行节奏相匹配，提高使用舒适度，通过透明罩的防护便于灯带根据骑行速度进行灯光节奏的适应，便于提高骑行氛围。
附图说明
图1为本实用新型整体的结构示意图；
图2为本实用新型整体的侧视图；
图3为本实用新型传动壳体的局部剖面结构示意图；
图4为本实用新型安装底座的剖面结构示意图。
图中：1、安装底座；2、传动壳体；3、支撑弯杆；4、手柄；5、座椅；6、导向套杆；7、调节杆；8、锁紧旋钮；9、驱动轮；10、脚蹬架；11、摩擦架；12、支撑横板；13、支撑弹簧；14、转动定位座；15、连接球；16、灯带；17、透明罩；18、减速轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1至图4，本实用新型提供的一种实施例：一种动感单车，包括安装底座1，安装底座1的两侧均安装有透明罩17，透明罩17的内部设有灯带16，安装底座1的内侧安装有两个支撑横板12，支撑横板12两端的内侧均设有支撑弹簧13，支撑横板12的中部固定安装有连接球15，连接球15底端的外侧转动连接有转动定位座14，其中一个支撑横板12的上端面固定安装有导向套杆6，另一个支撑横板12的上端面固定安装有调节杆7，导向套杆6与调节杆7通过锁紧旋钮8连接固定，调节杆7的上端安装有座椅5，导向套杆6的上端面固定安装有传动壳体2，传动壳体2的上端固定安装有支撑弯杆3，支撑弯杆3的上端面设有两个手柄4，传动壳体2的内侧安装有减速轮18，减速轮18的下端面安装有摩擦架11，通过摩擦架11对减速轮18进行摩擦减速，进而便于增大使用者的运动量，减速轮18的一侧设有驱动轮9，驱动轮9的两侧均安装有脚蹬架10，整体通过对单车在骑行时进行晃动便于与骑行速度相匹配，且通过灯光根据骑行速度进行变光提高骑行氛围。
其中，导向套杆6和调节杆7均通过螺钉与支撑横板12连接固定，支撑横板12的两端与安装底座1均通过支撑弹簧13连接，连接球15的上端与支撑横板12的中部焊接固定，转动定位座14的上端设有球形槽，连接球15的底端设置在球形槽的内侧。
通过采用上述技术方案，通过支撑弹簧13的弹性支撑的同时连接球15的底端在转动定位座14的内侧进行转动调节便于使用者带动整体在安装底座1的内侧进行左右倾斜运动。
其中，锁紧旋钮8的底端贯穿导向套杆6延伸至调节杆7的上端面，锁紧旋钮8与导向套杆6通过螺纹连接。
通过采用上述技术方案，通过锁紧旋钮8便于对手柄4和座椅5的间距进行调节。
其中，减速轮18中部的内侧均设有连接轴，减速轮18通过连接轴与传动壳体2连接，脚蹬架10的一端贯穿传动壳体2通过螺钉与驱动轮9连接，减速轮18与驱动轮9通过皮带连接，摩擦架11的上端面设有摩擦片，减速轮18与摩擦架11通过摩擦片连接。
通过采用上述技术方案，通过摩擦架11对减速轮18进行摩擦减速，进而便于增大使用者的运动量。
使用时，检查各零件的功能是否完好，将支撑横板12与导向套杆6和调节杆7均通过螺钉连接固定，支撑横板12的两端与安装底座1均通过支撑弹簧13连接，在转动定位座14上端的内侧设有球形槽，连接球15的底端设置在球形槽的内侧，接通电源，在使用者对单车进行骑行时，通过两个脚蹬架10带动驱动轮9在传动壳体2的内侧进行旋转，减速轮18与驱动轮9通过皮带连接，使得驱动轮9通过皮带带动减速轮18进行转动，通过摩擦架11对减速轮18进行摩擦减速，进而便于增大使用者的运动量，通过支撑弹簧13的弹性支撑的同时连接球15的底端在转动定位座14的内侧进行转动调节便于使用者带动整体在安装底座1的内侧进行左右倾斜运动，便于更好的与骑行节奏相匹配，提高使用舒适度，在安装底座1的两侧均安装有透明罩17，在透明罩17的设有灯带16，使得通过透明罩17的防护便于灯带16根据骑行速度进行灯光节奏的适应，便于提高骑行氛围。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
Claims (7)
1.一种动感单车，包括安装底座(1)，其特征在于：所述安装底座(1)的两侧均安装有透明罩(17)，所述透明罩(17)的内部设有灯带(16)，所述安装底座(1)的内侧安装有两个支撑横板(12)，所述支撑横板(12)两端的内侧均设有支撑弹簧(13)，所述支撑横板(12)的中部固定安装有连接球(15)，所述连接球(15)底端的外侧转动连接有转动定位座(14)，其中一个所述支撑横板(12)的上端面固定安装有导向套杆(6)，另一个所述支撑横板(12)的上端面固定安装有调节杆(7)，所述导向套杆(6)与调节杆(7)通过锁紧旋钮(8)连接固定，所述调节杆(7)的上端安装有座椅(5)，所述导向套杆(6)的上端面固定安装有传动壳体(2)，所述传动壳体(2)的内侧安装有减速轮(18)，所述减速轮(18)的下端面安装有摩擦架(11)，所述减速轮(18)的一侧设有驱动轮(9)，所述驱动轮(9)的两侧均安装有脚蹬架(10)。
2.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述传动壳体(2)的上端固定安装有支撑弯杆(3)，所述支撑弯杆(3)的上端面设有两个手柄(4)。
3.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述导向套杆(6)和调节杆(7)均通过螺钉与支撑横板(12)连接固定，所述支撑横板(12)的两端与安装底座(1)均通过支撑弹簧(13)连接。
4.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述连接球(15)的上端与支撑横板(12)的中部焊接固定，所述转动定位座(14)的上端设有球形槽，所述连接球(15)的底端设置在球形槽的内侧。
5.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述锁紧旋钮(8)的底端贯穿导向套杆(6)延伸至调节杆(7)的上端面，所述锁紧旋钮(8)与导向套杆(6)通过螺纹连接。
6.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述减速轮(18)中部的内侧均设有连接轴，所述减速轮(18)通过连接轴与传动壳体(2)连接，所述脚蹬架(10)的一端贯穿传动壳体(2)通过螺钉与驱动轮(9)连接。
7.根据权利要求1所述的一种动感单车，其特征在于：所述减速轮(18)与驱动轮(9)通过皮带连接，所述摩擦架(11)的上端面设有摩擦片，所述减速轮(18)与摩擦架(11)通过摩擦片连接。
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2022
- 2022-09-29 CN CN202222621339.6U patent/CN218529671U/zh active Active
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