CN218526659U - 电子装置及其冷却模块 - Google Patents

Abstract

一种电子装置及其冷却模块，其中冷却模块包括一模块壳体。该模块壳体形成有一流体入口、一流体出口、一连接通道、一第一腔室以及一第二腔室，该流体入口连接该第一腔室，该流体出口连接该第二腔室，该连接通道连接该第一腔室以及该第二腔室。该模块壳体更形成有一排气通道，该排气通道连接该第一腔室以及该第二腔室，该排气通道的通道宽度小于该连接通道的通道宽度。相较于该连接通道，该排气通道更靠近该流体入口以及该流体出口。

Description

电子装置及其冷却模块

【技术领域】

本实用新型的实施例是有关于一种冷却模块，特别是有关于一种应用于电子装置的冷却模块。

【背景技术】

市面上大多数的液体冷却模块均有因内部气泡产生，导致流道发生困气的问题。但在已知技术中，主要的解决方法多是通过更改水路流向来减少水路内气泡产生。事实上，内部气泡：(a)冷却液进水处喷流、(b)紊流、(c)水路流向大幅度变化；或是(d)水路流道截面积突然缩小等等情况。而，气泡的产生会造成水路流道内的不顺畅并降低水路进出端的压力差，更会造成各区域的散热效果不稳定，从而使整体冷却模块的散热效率降低。

【实用新型内容】

本实用新型的实施例是为了欲解决已知技术的问题而提供的一种冷却模块，包括一模块壳体。该模块壳体形成有一流体入口、一流体出口、一连接通道、一第一腔室以及一第二腔室，该流体入口连接该第一腔室，该流体出口连接该第二腔室，该连接通道连接该第一腔室以及该第二腔室。该模块壳体更形成有一排气通道，该排气通道连接该第一腔室以及该第二腔室，该排气通道的通道宽度小于该连接通道的通道宽度。相较于该连接通道，该排气通道更靠近该流体入口以及该流体出口。

在一实施例中，一工作流体适于从该流体入口进入该第一腔室，并经过该连接通道抵达该第二腔室，再通过该流体出口离开该模块壳体，该工作流体内形成有至少一气泡，该气泡适于从该第一腔室经过该排气通道而抵达该第二腔室。

在一实施例中，该排气通道的一第一端连接该第一腔室，该排气通道的一第二端连接该第二腔室，该第一端与该流体入口之间的距离大于该第二端与该流体出口之间的距离。

在一实施例中，该工作流体沿一U字型路径，从该流体入口进入该第一腔室，并经过该连接通道抵达该第二腔室，再通过该流体出口离开该模块壳体。

在一实施例中，该连接通道的通道宽度等于或大于该排气通道的通道宽度的5倍。

在一实施例中，该第一腔室包括一第一锥状区以及一第一冷却区，该第一锥状区包括一第一锥状区壁面，该第一冷却区包括一第一冷却区壁面，该第一锥状区壁面与该第一冷却区壁面之间的夹角小于180度，该第一锥状区壁面与该第一冷却区壁面之间存在一第一转折处，该排气通道的该第一端连接该第一转折处。

在一实施例中，该第二腔室包括一第二锥状区以及一第二冷却区，该第二锥状区包括一第二锥状区壁面，该第二冷却区包括一第二冷却区壁面，该第二锥状区壁面与该第二冷却区壁面之间的夹角小于180度，该第二锥状区壁面与该第二冷却区壁面之间存在一第二转折处，该排气通道的该第二端端连接该第二转折处。

在一实施例中，该模块壳体更形成有多个第一鳍片以及多个第二鳍片，该多个第一鳍片设于该第一冷却区并彼此平行，该多个第二鳍片设于该第二冷却区并彼此平行。

在一实施例中，该第一锥状区包括一第三锥状区壁面，相对于该第一冷却区壁面，该第三锥状区壁面的斜率小于该第一锥状区壁面的斜率。

在另一实施例中，本实用新型提供一种电子装置，包括一电路板、至少一热源以及一冷却模块。热源设于该电路板之上。该冷却模块包括一模块壳体，该模块壳体热连接该热源，该模块壳体形成有一流体入口、一流体出口、一连接通道、一第一腔室以及一第二腔室，该流体入口连接该第一腔室，该流体出口连接该第二腔室，该连接通道连接该第一腔室以及该第二腔室。该模块壳体更形成有一排气通道，该排气通道连接该第一腔室以及该第二腔室，该排气通道的通道宽度小于该连接通道的通道宽度。相较于该连接通道，该排气通道更靠近该流体入口以及该流体出口。

应用本实用新型实施例的冷却模块，气泡以走捷径的方式从该第一腔室经过该排气通道而抵达该第二腔室，并通过流体出口而排除。因此，气泡并不会经过或累积于冷却模块内的工作流体通道。相较于已知技术，本实用新型实施例的冷却模块改善了水路流道内不顺畅的问题，也提高了整体冷却模块的散热效率。

【附图说明】

图1其是显示本实用新型实施例的电子装置的立体图。

图2其是显示本实用新型实施例的电子装置的爆炸图。

图3是显示本实用新型实施例的冷却模块的细部结构。

图4是显示本实用新型实施例的排气通道的细部结构。

图5是显示本发明实施例的电子装置的应用情形。

【符号说明】

E:电子装置

M:冷却模块

F:工作流体

B:气泡

C:支架

11:流体入口

12:第一腔室

121:第一锥状区

122:第一冷却区

123:第一锥状区壁面

124:第一冷却区壁面

125:第一转折处

126:第三锥状区壁面

21:流体出口

22:第二腔室

221:第二锥状区

222:第二冷却区

223:第二锥状区壁面

224:第二冷却区壁面

225:第二转折处

3:连接通道

4:排气通道

41:第一端

42:第二端

51:第一鳍片

52:第二鳍片

7:模块壳体

81:上盖

82:下盖

91:电路板

92:热源

d1:通道宽度

d2:通道宽度

θ1:夹角

【具体实施方式】

图1其是显示本实用新型实施例的电子装置的立体图。图2其是显示本实用新型实施例的电子装置的爆炸图。搭配参照图1、2，本实用新型实施例的电子装置E，包括一电路板91、至少一热源92以及一冷却模块M。热源92设于该电路板91的上。该冷却模块M包括一模块壳体7，该模块壳体7热连接该热源92。

图3是显示本实用新型实施例的冷却模块的细部结构。参照图3，本实用新型实施例的模块壳体7形成有一流体入口11、一流体出口21、一连接通道3、一第一腔室12以及一第二腔室22，该流体入口11连接该第一腔室12，该流体出口21连接该第二腔室22，该连接通道3连接该第一腔室12以及该第二腔室22。该模块壳体7更形成有一排气通道4，该排气通道4连接该第一腔室12以及该第二腔室22，该排气通道4的通道宽度d1小于该连接通道3的通道宽度d2。相较于该连接通道3，该排气通道4更靠近该流体入口11以及该流体出口21。换言之，当该冷却模块M被直立设置时，该排气通道4的高度高于该连接通道3的高度。

参照图3，在一实施例中，一工作流体F适于从该流体入口11进入该第一腔室12，并经过该连接通道3抵达该第二腔室22，再通过该流体出口21离开该模块壳体7，该工作流体F内形成有至少一气泡B，该气泡B适于从该第一腔室12经过该排气通道4而抵达该第二腔室22。

图4是显示本实用新型实施例的排气通道的细部结构。搭配参照图3、4，在一实施例中，该排气通道4的一第一端41连接该第一腔室12，该排气通道4的一第二端42连接该第二腔室22，该第一端41与该流体入口11之间的距离大于该第二端42与该流体出口21之间的距离。换言之，当该冷却模块M被直立设置时，该第二端42的高度高于该第一端41的高度，因此气泡B可通过浮力从该第一腔室12经过该排气通道4而抵达该第二腔室22。

参照图3，在一实施例中，该工作流体F沿一U字型路径，从该流体入口11进入该第一腔室12，并经过该连接通道3抵达该第二腔室22，再通过该流体出口21离开该模块壳体7。

参照图3，在一实施例中，该连接通道3的通道宽度d2等于或大于该排气通道4的通道宽度d1的5倍。由于通过该连接通道3的阻力较小，该工作流体F倾向从该第一腔室12，经由该连接通道3，而抵达该第二腔室22。

搭配参照图3、4，在一实施例中，该第一腔室12包括一第一锥状区121以及一第一冷却区122，该第一锥状区121包括一第一锥状区壁面123，该第一冷却区122包括一第一冷却区壁面124，该第一锥状区壁面123与该第一冷却区壁面124之间的夹角θ1小于180度，该第一锥状区壁面123与该第一冷却区壁面124之间存在一第一转折处125，该排气通道4的该第一端41连接该第一转折处125。当该冷却模块M被直立设置时，该多个气泡B容易累积于该第一锥状区壁面123与该第一转折处125，因此该排气通道4的该第一端41连接该第一转折处125，以方便排除气泡B。

参照图3，在一实施例中，该第二腔室22包括一第二锥状区221以及一第二冷却区222，该第二锥状区221包括一第二锥状区壁面223，该第二冷却区222包括一第二冷却区壁面224，该第二锥状区壁面223与该第二冷却区壁面224之间的夹角小于180度，该第二锥状区壁面223与该第二冷却区壁面224之间存在一第二转折处225，该排气通道4的该第二端端42连接该第二转折处225。然而，上述揭露并未限制本实用新型。例如，在另一实施例中，该第二腔室22的形状亦可能适度调整。整体而言，基于气泡浮力与工作流体F的带动，在该多个气泡B抵达该第二腔室22之后，该多个气泡B可迅速顺利的通过该流体出口21而排除。

参照图3，在一实施例中，该模块壳体7更形成有多个第一鳍片51以及多个第二鳍片52，该多个第一鳍片51设于该第一冷却区122并彼此平行，该多个第二鳍片52设于该第二冷却区222并彼此平行。该多个第一鳍片51以及该多个第二鳍片52增加了工作流体F与模块壳体7的接触面积，因此提升了散热效率。在一实施例中，由于该排气通道4连接该第一锥状区121以及第二锥状区221，因此可避免气泡B进入该第一冷却区122以及该第二冷却区222，从而提高该冷却模块M的散热效率。

参照图3，在一实施例中，该第一锥状区121包括一第三锥状区壁面126，相对于该第一冷却区壁面124，该第三锥状区壁面126的斜率小于该第一锥状区壁面123的斜率。在一实施例中，该多个气泡B可以较密集的堆积于该第一锥状区壁面123，因此可较为有效的通过该排气通道4而排除气泡B。

再搭配参照图1、2，在一实施例中，本实用新型实施例的电子装置E更包括一上盖81以及一下盖82，该上盖81连接该模块壳体7，并覆盖(或共同构成)前述的流体入口11、流体出口21、连接通道3、排气通道4、第一腔室12以及第二腔室22。在一实施例中，该上盖81可以为该冷却模块M的一部分。该下盖82连接该模块壳体7，并覆盖该电路板91。

在此实施例中，该冷却模块M属于该电子装置E之外观件的一部分。上述揭露并未限制本实用新型。在另一实施例中，该冷却模块M亦可以被设置于电子装置(例如服务器)的内部。

图5是显示本发明实施例的电子装置的应用情形。为了提供气泡排除功能，本实用新型实施例的电子装置E(及其冷却模块)必须以直立的方式设置。例如，在图5的实施例中，该流体入口以及该流体出口均朝上。然而，图5的揭露并未限制本实用新型，例如，在另一种直立状态下，该第二腔室可位于该第一腔室的上方，如此也同样能提供气泡排除功能。再参照图5，该电子装置E可通过一支架C而实现直立设置。在一实施例中，该电子装置E可以为车用电子装置，并被设置于汽车驾驶座侧边、汽车副驾脚踏板下方、汽车乘客座下方或侧方、汽车后车箱内层等等位置。上述揭露并未限制本实用新型。

应用本实用新型实施例的冷却模块，气泡以走捷径的方式从该第一腔室经过该排气通道而抵达该第二腔室，并通过流体出口而排除。因此，气泡并不会经过或累积于冷却模块内的工作流体通道。相较于已知技术，本实用新型实施例的冷却模块改善了水路流道内不顺畅的问题，也提高了整体冷却模块的散热效率。

虽然本实用新型已以具体的较佳实施例揭露如上，然其并非用以限定本实用新型，任何熟习此项技术者，在不脱离本实用新型的精神和范围内，仍可作些许的更动与润饰，因此本实用新型的保护范围当视后附的申请专利范围所界定者为准。

Claims (10)

1.一种冷却模块，其特征在于，包括：

一模块壳体，其中，该模块壳体形成有一流体入口、一流体出口、一连接通道、一第一腔室以及一第二腔室，该流体入口连接该第一腔室，该流体出口连接该第二腔室，该连接通道连接该第一腔室以及该第二腔室；

其中，该模块壳体更形成有一排气通道，该排气通道连接该第一腔室以及该第二腔室，该排气通道的通道宽度小于该连接通道的通道宽度；

其中，相较于该连接通道，该排气通道更靠近该流体入口以及该流体出口。

2.如权利要求1所述的冷却模块，其特征在于，一工作流体适于从该流体入口进入该第一腔室，并经过该连接通道抵达该第二腔室，再通过该流体出口离开该模块壳体，该工作流体内形成有至少一气泡，该气泡适于从该第一腔室经过该排气通道而抵达该第二腔室。

3.如权利要求2所述的冷却模块，其特征在于，该排气通道的一第一端连接该第一腔室，该排气通道的一第二端连接该第二腔室，该第一端与该流体入口之间的距离大于该第二端与该流体出口之间的距离。

4.如权利要求3所述的冷却模块，其特征在于，该工作流体沿一U字型路径，从该流体入口进入该第一腔室，并经过该连接通道抵达该第二腔室，再通过该流体出口离开该模块壳体。

5.如权利要求3所述的冷却模块，其特征在于，该连接通道的通道宽度等于或大于该排气通道的通道宽度的5倍。

6.如权利要求3所述的冷却模块，其特征在于，该第一腔室包括一第一锥状区以及一第一冷却区，该第一锥状区包括一第一锥状区壁面，该第一冷却区包括一第一冷却区壁面，该第一锥状区壁面与该第一冷却区壁面之间的夹角小于180度，该第一锥状区壁面与该第一冷却区壁面之间存在一第一转折处，该排气通道的该第一端连接该第一转折处。

7.如权利要求6所述的冷却模块，其特征在于，该第二腔室包括一第二锥状区以及一第二冷却区，该第二锥状区包括一第二锥状区壁面，该第二冷却区包括一第二冷却区壁面，该第二锥状区壁面与该第二冷却区壁面之间的夹角小于180度，该第二锥状区壁面与该第二冷却区壁面之间存在一第二转折处，该排气通道的该第二端端连接该第二转折处。

8.如权利要求7所述的冷却模块，其特征在于，该模块壳体更形成有多个第一鳍片以及多个第二鳍片，该多个第一鳍片设于该第一冷却区并彼此平行，该多个第二鳍片设于该第二冷却区并彼此平行。

9.如权利要求6所述的冷却模块，其特征在于，该第一锥状区包括一第三锥状区壁面，相对于该第一冷却区壁面，该第三锥状区壁面的斜率小于该第一锥状区壁面的斜率。

10.一种电子装置，其特征在于，包括：

一电路板；

至少一热源，设于该电路板的上；以及

一冷却模块，其特征在于，该冷却模块包括一模块壳体，该模块壳体热连接该热源，该模块壳体形成有一流体入口、一流体出口、一连接通道、一第一腔室以及一第二腔室，该流体入口连接该第一腔室，该流体出口连接该第二腔室，该连接通道连接该第一腔室以及该第二腔室；

其中，该模块壳体更形成有一排气通道，该排气通道连接该第一腔室以及该第二腔室，该排气通道的通道宽度小于该连接通道的通道宽度；

其中，相较于该连接通道，该排气通道更靠近该流体入口以及该流体出口。

Images