CN218523713U - 空气的净化系统 - Google Patents

Abstract

本申请公开了一种空气的净化系统。其中，该系统包括：位于车库路面的进气口；尾气风机和排风管道，所述尾气风机用于将从所述进气口吸入的汽车尾气通过所述排风管道排出至室外。本申请能够解决车库内的汽车尾气会对人体造成健康隐患的技术问题。

Description

空气的净化系统

技术领域

本申请涉及有害气体处理技术领域，具体而言，涉及一种空气的净化系统。

背景技术

目前地下车库的新风系统一般是吊装在房顶上，而汽车尾气产生于接近地面的位置，因此在排出汽车尾气的过程中汽车尾气必需要由地面扩散到顶部才能排出，此时无法避免位于车库内行人吸入汽车尾气的情况，不但影响舒适性而且危害人体健康。

针对上述车库内的汽车尾气会对人体造成健康隐患的技术问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

本申请实施例中提供一种空气的净化系统，以解决车库内的汽车尾气会对人体造成健康隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，根据本申请实施例的一个方面，提供了一种空气的净化系统，包括：位于车库路面的进气口；尾气风机和排风管道，所述尾气风机用于将从所述进气口吸入的汽车尾气通过所述排风管道排出至室外。

可选地，所述车库路面为网格式路面，所述网格式路面的每个网格框架下方安装有所述排风管道和所述尾气风机，所述网格式路面的每个网格框架上安装有用于承载汽车的格栅，所述格栅上开设有进气口。

可选地，所述系统还包括：第一空气质量检测装置，所述第一空气质量检测装置安装在所述网格框架下方，用于检测所述进气口的汽车尾气；控制器，所述控制器分别与所述第一空气质量检测装置和所述尾气风机连接，用于在所述第一空气质量检测装置检测到汽车尾气时启动所述尾气风机，以将车库内的汽车尾气抽出至室外。

可选地，所述系统还包括：压力发电装置，所述压力发电装置安装在所述格栅下方，分别与所述控制器、所述第一空气质量监测装置以及所述尾气风机连接，用于在检测到所述格栅上存在汽车的情况下，将所述汽车的压力转换为电能，为所述第一空气质量监测装置和所述尾气风机供电。

可选地，所述系统还包括：双向换气机组，所述双向换气机组以吊顶的方式安装在车库顶部，所述双向换气机组包括用于提供新风的新风风机和用于排风的排风风机。

可选地，所述系统还包括：第二空气质量检测装置，所述第二空气质量检测装置安装在所述双向换气机组的进风口，用于在检测到空气质量不达标时启动所述双向换气机组。

应用本申请的技术方案，在车库路面设置进气口，进气口与尾气风机和排风管道相连，在存在车辆尾气的情况下，尾气风机将从所述进气口吸入的汽车尾气通过所述排风管道排出至室外，可以解决车库内的汽车尾气会对人体造成健康隐患的技术问题。

附图说明

图1是根据本申请实施例的一种可选的空气的净化系统的示意图；

图2是根据本申请实施例的一种可选的车库的示意图；

图3是根据本申请实施例的一种可选的车库的示意图；

图4是根据本申请实施例的一种可选的空气的净化方案的示意图；

图5是根据本申请实施例的一种可选的空气的净化方案的示意图。

具体实施方式

为了使本申请的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本申请作进一步地详细描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本申请保护的范围。

在本申请实施例中使用的术语是仅仅出于描述特定实施例的目的，而非旨在限制本申请。在本申请实施例和所附权利要求书中所使用的单数形式的“一种”、“所述”和“该”也旨在包括多数形式，除非上下文清楚地表示其他含义，“多种”一般包含至少两种。

应当理解，本文中使用的术语“和/或”仅仅是一种描述关联对象的关联关系，表示可以存在三种关系，例如，A和/或B，可以表示：单独存在A，同时存在A和B，单独存在B这三种情况。另外，本文中字符“/”，一般表示前后关联对象是一种“或”的关系。

应当理解，尽管在本申请实施例中可能采用术语第一、第二、第三等来描述某些技术特征，但这些技术特征不应限于这些术语。这些术语仅用来将这些技术特征区分开。

还需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的商品或者装置不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种商品或者装置所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的商品或者装置中还存在另外的相同要素。

实施例1

图1是根据本申请实施例的一种可选的空气的净化系统的示意图，如图1所示，包括：

位于车库路面的进气口11；尾气风机13和排风管道15，所述尾气风机用于将从所述进气口吸入的汽车尾气通过所述排风管道排出至室外。

车库的空间结构如图2所示(示出了新风进口201、排风进口202、双向换气机组203、排风出口管道204、新风出口205、路面206、网格单元207、地下排风管道208、压力发电装置209、地下排风机210)，俯视图如图3(示出了网格单元31、地下排风管道32)，上述车库路面为网格式路面，所述网格式路面的每个网格框架下方安装有所述排风管道和所述尾气风机，所述网格式路面的每个网格框架上安装有用于承载汽车的格栅，所述格栅上开设有进气口。

上述排风管道可以为1条或者2条，若为1条的时候，可以将尾气风机布置在进气口，尾气风机的进气端直接与进气口连接，出气口与排风管道连接；若为2条的时候，可以将一条排风管道连通进气口和尾气风机，另一条排风管道连通出气口和尾气风机。

可选地，上述系统还可包括：

第一空气质量检测装置，安装在所述网格框架下方，用于检测所述进气口的汽车尾气；

控制器，作为控制中枢，分别与所述第一空气质量检测装置和所述尾气风机等连接，用于在所述第一空气质量检测装置检测到汽车尾气时启动所述尾气风机，以将车库内的汽车尾气抽出至室外；

压力发电装置，安装在所述格栅下方，分别与所述控制器、所述第一空气质量监测装置以及所述尾气风机连接，用于在检测到所述格栅上存在汽车的情况下，将所述汽车的压力转换为电能，为所述第一空气质量监测装置和所述尾气风机供电；

双向换气机组，以吊顶的方式安装在车库顶部，所述双向换气机组包括用于提供新风的新风风机和用于排风的排风风机；

第二空气质量检测装置，安装在所述双向换气机组的进风口，用于在检测到空气质量不达标时启动所述双向换气机组。

通过上述方案，在车库路面设置进气口，进气口与尾气风机和排风管道相连，在存在车辆尾气的情况下，尾气风机将从所述进气口吸入的汽车尾气通过所述排风管道排出至室外，可以解决车库内的汽车尾气会对人体造成健康隐患的技术问题。

在一种可选的空气的净化方案中，如图4所示，可以按照如下步骤执行：

步骤S401，在进气口检测是否存在汽车尾气。

步骤S402，在检测到存在汽车尾气的情况下，利用尾气风机将从车库路面的进气口吸入的汽车尾气抽出至室外。

步骤S403，在利用尾气风机将从车库路面的进气口吸入的汽车尾气抽出至室外的同时，开启双向换气机组的新风风机以将室外新风引入室内，并关闭所述双向换气机组的排风风机以避免汽车尾气扩散到上方。

步骤S404，在双向换气机组检测到空气质量不达标的情况下，启动双向换气机组的新风风机和排风风机。步骤S404和步骤S403之间并无先后顺序关系，可在之前、也可在之后。

1)所有路面格栅都没有汽车行驶时压力发电装置不受压力，地下排风机、地下空气质量检测装置电路为断开状态，均不工作，吊顶双向换气机组进风口处的空气质量检测装置每隔时间t检测一次空气质量，当空气质量差于预设值时对应双向换气机组开启新风风机和排风风机进行双向换气，否则不工作。

2)有汽车行驶的格栅受到压力触发相应格栅下的压力发电装置工作，相应格栅下的地下排风机、地下空气质量检测装置的电路闭合通电，同时压力发电装置产生的电能传输到电路中。首先，地下空气质量检测装置检测该区域地面的空气质量，如果驶过的车辆为电车或汽车前轮刚刚驶入该格栅，则不会产生汽车尾气，所以空气质量不会变差，地下排风机不动作，吊顶双向换气机组维持原运行状态；如果驶过的车辆为燃油车则会产生汽车尾气，所以空气质量会变差，控制器控制该区域地下排风机开启，将对应格栅及周边一定范围内的污浊空气抽出室外，同时吊顶双向换气机组开启新风风机引入室外新风补偿被地下排风机排出室外的污浊空气，并关闭吊顶双向换气机组排风风机避免部分汽车尾气扩散到上方。

3)汽车刚刚驶离的格栅，如果汽车驶离前地下排风机处于运行状态，则排风机电路延迟一段时间断开，保证残余废气完全排出。

实施例2

本申请提供了一种适用于地下车库的新风系统，该系统从地面下方抽出汽车尾气，避免了汽车尾气向上扩散进一步吸入人体造成的健康损害，同时通过压力发电装置进行电能补偿、另外通过一定的气体检测、风机控制方法达到了节能的效果。

本申请的技术方案主要包括网格式路面及格栅、吊顶双向换气机组、排风机及管道、压力发电装置、空气质量检测装置、控制器等。

1)网格式路面及格栅：地下车库路面以框架形式划分为若干网格区域，一格的尺寸比一台车的尺寸略大，并在每格框架上放置一个格栅供车辆通行同时防止杂物掉到下面。

2)风机及管道：路面每个框架构成的网格下连接一个通风管道，通过排风机将该网格区域的汽车尾气排出室外，同时吊顶安装双向换气风机，将室外新风引入车库，也可在不产生汽车尾气时排出车库内不新鲜空气，实现室内外空气循环。控制排风机工作的范围可以是有车辆行驶的单个网格区域也可以是有车辆行驶的周边多个网格区域。

3)空气质量检测装置：分别布置于路面格栅下和吊顶双向换气机组排风进风口处，路面格栅下的空气质量检测装置用于检测汽车尾气，吊顶换气机组进风口处的空气质量检测装置用于在没有检测到汽车尾气时对车库内由于潮湿等其他原因导致空气质量变化的检测。

4)压力发电装置：压力发电装置放置于路面格栅下，当有汽车驶入时带动排风机、路面空气质量检测装置电路联通，路面空气质量检测装置开始工作，从而根据路面空气质量检测装置的检测结果实现对排风机的控制，同时压力发电装置可以将自身产生的电能输送到电路中实现节能的效果，此处感应是否有车辆行驶的装置除压力感应外还可以是红外感应或摄像头识别等。

控制方案如图5所示：

步骤S501，检测是否有压力发电装置运行，若有则执行步骤S502，否则执行步骤S505。

步骤S502，相应地下空气质量检测装置电路联通上电，检测空气质量。

步骤S503，判断控制质量是否合格，若是则执行步骤S506，否则执行步骤S504。

步骤S504，地下排风机开启，双向换风机组仅开启新风风机。

步骤S505，地下质量检测装置、排风机的电路断开。

步骤S506，双向换风机组的空气检测装置检测空气质量。

步骤S507，判断控制质量是否合格，若是则执行步骤S501，否则执行步骤S508。

步骤S508，双向换风机组开启双向换气。

最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本申请的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本申请进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本申请各实施例技术方案的精神和范围。

Claims (7)

1.一种空气的净化系统，其特征在于，所述系统包括：

位于车库路面的进气口；

尾气风机和排风管道，所述尾气风机用于将从所述进气口吸入的汽车尾气通过所述排风管道排出至室外。

2.根据权利要求1所述的系统，其特征在于，

所述车库路面为网格式路面，所述网格式路面的每个网格框架下方安装有所述排风管道和所述尾气风机。

3.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，

所述网格式路面的每个网格框架上安装有用于承载汽车的格栅，所述格栅上开设有进气口。

4.根据权利要求2所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

第一空气质量检测装置，所述第一空气质量检测装置安装在所述网格框架下方，用于检测所述进气口的汽车尾气；

控制器，所述控制器分别与所述第一空气质量检测装置和所述尾气风机连接，用于在所述第一空气质量检测装置检测到汽车尾气时启动所述尾气风机，以将车库内的汽车尾气抽出至室外。

5.根据权利要求4所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

压力发电装置，所述压力发电装置安装在所述格栅下方，分别与所述控制器、所述第一空气质量监测装置以及所述尾气风机连接，用于在检测到所述格栅上存在汽车的情况下，将所述汽车的压力转换为电能，为所述第一空气质量监测装置和所述尾气风机供电。

6.根据权利要求1至5中任意一项所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

双向换气机组，所述双向换气机组以吊顶的方式安装在车库顶部，所述双向换气机组包括用于提供新风的新风风机和用于排风的排风风机。

7.根据权利要求6所述的系统，其特征在于，所述系统还包括：

第二空气质量检测装置，所述第二空气质量检测装置安装在所述双向换气机组的进风口，用于在检测到空气质量不达标时启动所述双向换气机组。

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