CN218507460U - 一种可同步运输的千斤顶组 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种可同步运输的千斤顶组，属于航空装备制造技术领域；其包括：多个首尾相连的千斤顶，千斤顶之间设有连接组件；千斤顶包括一体式底板、液压缸、液压控制箱以及支撑移动单元，支撑移动单元包括多个可升降的滚轮，滚轮与一体式底板的底部连接；液压缸和液压控制箱分别设置于一体式底板的顶部，多个千斤顶上的液压控制箱之间电性连接，以供控制多个液压缸同步升降；连接组件包括设置于一体式底板一侧的对接件以及牵引杆，牵引杆的一端与支撑移动单元铰接，牵引杆的另一端通过快卸销与另一个千斤顶的对接件活动连接。本实用新型能够便于千斤顶之间的同步升降，提高千斤顶的移动效率。

Description

一种可同步运输的千斤顶组

技术领域

本实用新型涉及航空装备制造技术领域，尤其涉及一种可同步运输的千斤顶组。

背景技术

千斤顶是一种用钢性顶举件作为工作装置，通过顶部托座或底部托爪在行程内顶升重物的轻小起重设备，包含机械式和液压式两种，由于液压式千斤顶结构紧凑，工作平稳，故使用广泛，主要用于厂矿、交通运输等部门作为车辆修理及其它起重、支撑等工作。在机场上，当飞机在进行水准测量、起落架收放实验、更换机轮、校靶等工作时，需要利用千斤顶作为支托和升降飞机之用。

在实际对飞机进行维护和维修过程中，单个千斤顶通常无法完成顶升飞机任务，需要多个千斤顶配合使用。但是，一套千斤顶难以移动，通常需要多人来分别牵引多个千斤顶，比较费时费力。

实用新型内容

有鉴于此，有必要提供一种可同步运输的千斤顶组，用以解决现有的千斤顶组移动转移麻烦的问题。

本实用新型提供一种可同步运输的千斤顶组，包括：多个首尾相连的千斤顶，所述千斤顶之间设有连接组件；

所述千斤顶包括一体式底板、液压缸、液压控制箱以及支撑移动单元，所述支撑移动单元包括多个可升降的滚轮，所述滚轮与所述一体式底板的底部连接；所述液压缸和所述液压控制箱分别设置于所述一体式底板的顶部，多个所述千斤顶上的所述液压控制箱之间电性连接，以供控制多个所述液压缸同步升降；

所述连接组件包括设置于所述一体式底板一侧的对接件以及牵引杆，所述牵引杆的一端与所述支撑移动单元铰接，所述牵引杆的另一端通过快卸销与另一个所述千斤顶的对接件活动连接。

进一步的，所述牵引杆相对所述对接件的一端设有牵引圈，所述牵引圈与所述牵引杆固定连接；所述对接件包括两相对设置的连接部，快卸销经牵引圈的内部与两所述连接部连接。

进一步的，所述牵引杆的另一端与所述支撑移动单元铰接，铰接处设置有水平设置的铰接轴。

进一步的，所述一体式底板上设有用于安装支撑移动单元的第一安装部、用于安装液压缸的第二安装部、用于安装油箱的第三安装部以及用于安装液压控制箱的第四安装部。

进一步的，所述支撑移动单元还包括支脚、支撑座、安装座以及连接件，所述支撑座安装于所述第一安装部中，所述支脚配合支撑座安装，所述滚轮配合安装座安装；所述连接件的一端与所述支撑座铰接，铰接轴竖直设置；所述连接件的另一端与所述安装座固定连接。

进一步的，所述支撑座内设有可转动的第一驱动杆，所述第一驱动杆与所述支撑座螺纹连接，所述支脚与所述第一驱动杆的底端活动连接，所述第一驱动杆能够驱动所述支脚沿所述支撑座移动。

进一步的，所述第一驱动杆的底端通过球头万向节与所述支脚连接，所述第一驱动杆的顶端设有用于转动所述第一驱动杆的手柄。

进一步的，所述安装座内设有可转动的第二驱动杆，所述第二驱动杆与所述安装座螺纹连接，所述第二驱动杆的底端与所述滚轮固定连接。

进一步的，所述液压缸的底部与所述第二安装部固定连接，所述液压缸的一侧设有水平仪。

进一步的，所述液压缸与所述支撑座之间设有主撑杆，所述主撑杆的一端与支撑座固定连接，所述主撑杆的另一端与所述液压缸可拆卸式连接，所述主撑杆上设有吊装钩。

与现有技术相比，本实用新型具有的有益效果为：

(1)本实用新型的一种可同步运输的千斤顶组，在两千斤顶之间设置连接组件，连接组件包括设置于一体式底板一侧的对接件以及牵引杆，牵引杆的一端与支撑移动单元铰接，牵引杆的另一端通过快卸销与另一个千斤顶的对接件活动连接。利用快卸销实现对接件以及牵引杆的快速连接，将相邻的千斤顶串连到一起，工人只需要控制最前方的千斤顶即可有序移动多个千斤顶，操作简单，省时省力。

(2)本实用新型的一种可同步运输的千斤顶组，液压缸和液压控制箱分别设置于一体式底板的顶部，多个千斤顶上的液压控制箱之间电性连接，千斤顶组使用完全一致的千斤顶作为载体，各个位置的千斤顶可以互换，液压控制箱之间通过信号线进行通信，同步控制各个液压缸升降，多点同时顶升飞机机体，完成对飞机整体的升降，实现对飞机这种大尺寸且大质量的物体的顶升运动。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型整体的结构示意图；

图2是本实用新型中千斤顶的结构示意图；

图3是本实用新型中一体化底板和支撑移动单元的结构示意图；

图中，千斤顶100、一体化底板110、第一安装部111、第二安装部112、第三安装部113、第四安装部114、支撑移动单元120、支脚121、滚轮122、支撑座123、安装座124、连接件125、第一驱动杆126、手柄127、第二驱动杆128、液压缸130、水平仪131、主撑杆132、吊装钩133、液压控制箱140、连接组件200、牵引杆210、牵引圈211、对接件220。

具体实施方式

下面结合附图来具体描述本实用新型的优选实施例，其中，附图构成本申请一部分，并与本实用新型的实施例一起用于阐释本实用新型的原理，并非用于限定本实用新型的范围。

请参阅图1至图3，本实施例中的一种可同步运输的千斤顶组，包括多个首尾相连的千斤顶100，千斤顶100之间设有连接组件200。

千斤顶100包括一体式底板110、液压缸130、液压控制箱140以及支撑移动单元120，支撑移动单元120包括多个可升降的滚轮122，滚轮122与一体式底板110的底部连接，滚轮122向下伸出后就可以让一体式底板110远离地面，利用滚轮122实现对千斤顶100的快速移动。

液压缸130和液压控制箱140分别设置于一体式底板110的顶部，多个千斤顶100上的液压控制箱140之间电性连接，千斤顶组使用完全一致的千斤顶100作为载体，各个位置的千斤顶100可以互换，液压控制箱140之间通过信号线进行通信，同步控制各个液压缸130升降，多点同时顶升飞机机体，完成对飞机整体的升降，实现对飞机这种大尺寸且大质量的物体的顶升运动。

连接组件200包括设置于一体式底板110一侧的对接件220以及牵引杆210，牵引杆210的一端与支撑移动单元120铰接，牵引杆210的另一端通过快卸销与另一个千斤顶100的对接件220活动连接。利用快卸销实现对接件220以及牵引杆210的快速连接，将相邻的千斤顶100串连到一起，工人只需要控制最前方的千斤顶100即可有序移动多个千斤顶100，操作简单，省时省力。

在使用过程中，对接件220和牵引杆210相互连接，将多个千斤顶100串连起来，即方便同时对多个千斤顶100的移动，省时省力。每个千斤顶100上的液压控制箱140之间电性连接，可以控制多个千斤顶100的同步驱动，完成对飞机整体的升降。

需要说明的是：在液压缸缸的顶部设有可更换的活动接头，不同的活动接头可以与不同的固定模具连接，支持和顶升飞机不同的部位。

请继续参阅图1至图3，牵引杆210相对对接件220的一端设有牵引圈211，牵引圈211与牵引杆210固定连接形成一体，对接件220包括两相对设置的连接部，牵引圈211插入到两连接部形成的连接空间中，快卸销穿过牵引圈211的内部，并与两连接部快速连接。借助这种连接方式，牵引圈211与对接件220之间可以在多个自由度间移动和转动，便于两千斤顶100之间的牵引转向和传动。需要说明的是：牵引杆210的另一端与支撑移动单元120铰接，铰接处设置有水平设置的铰接轴，牵引杆210可以相对支撑移动单元120在竖直面内转动，从而调节牵引圈211的相对高度，牵引圈211可以与对接件220更好地适配。

请参阅图3，一体式底板110上设有用于安装支撑移动单元120的第一安装部111、用于安装液压缸130的第二安装部112、用于安装油箱的第三安装部113以及用于安装液压控制箱140的第四安装部114。第一安装部111、第二安装部112、第三安装部113和第四安装部114均为在一体式底板110上的开口，各个开口可以对待安装的部件进行定位，并在开口周围设置有安装孔，安装孔配合螺栓将待安装的部件与一体式底板110固定。

请参阅图2和图3，支撑移动单元120还包括支脚121、支撑座123、安装座124以及连接件125，支撑座123和安装座124均为圆筒形，在支撑座123和安装座124的内部设有螺纹孔，支撑座123安装于第一安装部111中。支撑座123的螺纹孔与第一安装部111的开口对接，支撑座123与一体式底板110固定连接，支脚121配合支撑座123安装，滚轮122配合安装座124安装。连接件125的一端与支撑座123铰接，铰接轴竖直设置，连接件125的另一端与安装座124固定连接，连接件125具体为加长的悬臂，连接件125与支撑座123的铰接，可以改变支撑座123和安装座124的相对角度，帮助滚轮122转向，增强千斤顶100在移动时的可操控性。

请继续参阅图2和图3，支撑座123内设有可转动的第一驱动杆126，第一驱动杆126具体为丝杆，第一驱动杆126与支撑座123螺纹连接，支脚121与第一驱动杆126的底端活动连接，第一驱动杆126能够驱动支脚121沿支撑座123移动，支脚121相对支撑座123的距离可以随着第一驱动杆126的转动而发生变化。在具体实施过程中，第一驱动杆126的底端通过球头万向节与支脚121连接，第一驱动杆126的顶端设有用于转动第一驱动杆126的手柄127。球头万向节可以相对支脚121转动，还可以适应性调节和支脚121的相对位置，确保在第一驱动杆126升降的过程中，支脚121与第一驱动杆126的稳定连接。第一驱动杆126的顶端设有用于转动第一驱动杆126的手柄127，手柄127可以方便工人对第一驱动杆126的转动。

安装座124内设有可转动的第二驱动杆128，第二驱动杆128具体为丝杆，安装座124的外壁与支撑座123固定连接在一起，第二驱动杆128的外螺纹与安装座124的内螺纹腔旋接，转动的第二驱动杆128可以驱动滚轮122沿支撑座123移动。通过调节第一驱动杆126和第二驱动杆128的，可以调节和支脚121之间的相对高度，从而实现千斤顶100的顶升状态和移动状态的转换。

请参阅图2，液压缸130的底部与第二安装部112固定连接，液压缸130的底部与第二安装部112定位对接，螺栓将液压缸130与一体式底板110固定在一起。液压缸130的一侧设有水平仪131，可以通过调节第一驱动杆126，来调节液压缸130顶部的水平度，从而实现液压缸130相对地面的垂直，使得液压缸130的受力更加均与，不易翻覆。

请参阅图3，液压缸130与支撑座123之间设有主撑杆132，主撑杆132的一端与支撑座123固定连接，主撑杆132的另一端与液压缸130通过快卸销连接，可以快速拆解主撑杆132与液压缸130的连接。同时，主撑杆132上设有吊装钩133，可以将整个支撑移动单元120从一体化底部上拆解下来，借助吊装钩133来运输，方便对整个千斤顶100的拆解和运输。

工作流程：在运输状态，调节第一驱动杆126和第二驱动杆128，使得支脚121与地面间隔，滚轮122与地面抵接，利用对接件220和琴音圈将相邻的千斤顶100首尾相连，工人通过推动位于首端的千斤顶100，即可同时带动多个千斤顶100在工作区域短距离移动。通过快速拆卸快卸销即可实现液压缸130与主撑杆132分离，将支撑移动单元120从千斤顶100上拆解下来，即可方便对千斤顶100的运输和存储。在工作状态，将多个千斤顶100线性布置于飞机的翼展方向和机身长度方向，利用通讯线缆连接多个液压控制箱140，可以同步驱动多个千斤顶100的顶升和降低，整体抬升飞机，对飞机进行维护和维修。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型之内。

Claims (10)

1.一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，包括：多个首尾相连的千斤顶，所述千斤顶之间设有连接组件；

所述千斤顶包括一体式底板、液压缸、液压控制箱以及支撑移动单元，所述支撑移动单元包括多个可升降的滚轮，所述滚轮与所述一体式底板的底部连接；所述液压缸和所述液压控制箱分别设置于所述一体式底板的顶部，多个所述千斤顶上的所述液压控制箱之间电性连接，以供控制多个所述液压缸同步升降；

所述连接组件包括设置于所述一体式底板一侧的对接件以及牵引杆，所述牵引杆的一端与所述支撑移动单元铰接，所述牵引杆的另一端通过快卸销与另一个所述千斤顶的对接件活动连接。

2.根据权利要求1所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述牵引杆相对所述对接件的一端设有牵引圈，所述牵引圈与所述牵引杆固定连接；所述对接件包括两相对设置的连接部，快卸销经牵引圈的内部与两所述连接部连接。

3.根据权利要求2所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述牵引杆的另一端与所述支撑移动单元铰接，铰接处设置有水平设置的铰接轴。

4.根据权利要求1所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述一体式底板上设有用于安装支撑移动单元的第一安装部、用于安装液压缸的第二安装部、用于安装油箱的第三安装部以及用于安装液压控制箱的第四安装部。

5.根据权利要求4所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述支撑移动单元还包括支脚、支撑座、安装座以及连接件，所述支撑座安装于所述第一安装部中，所述支脚配合支撑座安装，所述滚轮配合安装座安装；所述连接件的一端与所述支撑座铰接，铰接轴竖直设置；所述连接件的另一端与所述安装座固定连接。

6.根据权利要求5所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述支撑座内设有可转动的第一驱动杆，所述第一驱动杆与所述支撑座螺纹连接，所述支脚与所述第一驱动杆的底端活动连接，所述第一驱动杆能够驱动所述支脚沿所述支撑座移动。

7.根据权利要求6所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述第一驱动杆的底端通过球头万向节与所述支脚连接，所述第一驱动杆的顶端设有用于转动所述第一驱动杆的手柄。

8.根据权利要求7所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述安装座内设有可转动的第二驱动杆，所述第二驱动杆与所述安装座螺纹连接，所述第二驱动杆的底端与所述滚轮固定连接。

9.根据权利要求8所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述液压缸的底部与所述第二安装部固定连接，所述液压缸的一侧设有水平仪。

10.根据权利要求9所述的一种可同步运输的千斤顶组，其特征在于，所述液压缸与所述支撑座之间设有主撑杆，所述主撑杆的一端与支撑座固定连接，所述主撑杆的另一端与所述液压缸可拆卸式连接，所述主撑杆上设有吊装钩。

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