CN218505925U - 一种汽车部件加工用搬运装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车部件加工用搬运装置，属于搬运装置领域。一种汽车部件加工用搬运装置，包括板体，板体底端固定连接有固定块，固定块内壁固定连接有减震簧，减震簧底端固定连接有活动块，活动块底端转动连接有滚轮，固定块内部开设有滑槽，滑槽内部滑动连接有活动块，本实用新型通过转动转杆，便可调节两组夹板之间的间距，直至夹板贴合至汽车部件外壁，从而对汽车部件起到定位作用，通过设置有耐磨垫，能够增大汽车部件与板体之间的摩擦力，进而提高汽车部件在板体表面放置时的稳定性，通过设置有减震簧，令滚轮底端受到异物干扰后，依旧能够保持板体整体的稳定，从而减少板体倾斜导致表面装载的汽车部件掉落的情况。

Description

一种汽车部件加工用搬运装置

技术领域

本实用新型涉及搬运装置技术领域，尤其涉及一种汽车部件加工用搬运装置。

背景技术

汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品，汽车部件在工厂进行加工时，由于一些特殊的汽车部件体积较大且数量较少时，会需要操作人员推动搬运装置对汽车部件进行转移，从而提高操作人员转移汽车部件的工作效率。

现有的汽车部件加工用搬运装置在移动时底端易受到异物干扰，且搬运装置内部未对汽车部件起到固定作用，令搬运装置顶端放置的汽车部件易受到影响产生倾倒；

操作人员在对搬运装置内部装载汽车部件时，由于装置内部未设置辅助导向装置，导致一些体积较大的汽车部件不便操作人员放置在其表面，增加了操作人员的工作量。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有搬运装置内部未对汽车部件起到固定作用和搬运装置内部未设置辅助导向装置的问题，而提出的一种汽车部件加工用搬运装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车部件加工用搬运装置，包括板体，所述板体底端固定连接有固定块，所述固定块内壁固定连接有减震簧，所述减震簧底端固定连接有活动块，所述活动块底端转动连接有滚轮，所述固定块内部开设有滑槽，所述滑槽内部滑动连接有活动块，所述板体内壁转动连接有转杆，所述转杆外壁固定连接有第一锥形齿，所述第一锥形齿外壁啮合有第二锥形齿，所述第二锥形齿内壁固定连接有螺杆，所述螺杆外壁通过螺纹连接有活动套，所述活动套外壁呈矩形设置，且活动套在板体的内腔滑动，所述活动套外壁固定连接有夹板；

所述板体内部开设有活动槽，所述活动槽内部滑动连接有固定板，所述固定板外壁通过转轴连接有活动杆，所述活动杆内壁转动连接有活动辊。

优选地，所述板体顶端胶粘有耐磨垫，且耐磨垫为橡胶材质。

优选地，所述板体内部开设有限位槽，所述活动套外壁在限位槽内部滑动。

优选地，所述活动杆内部插设有插杆，所述插杆底端固定连接有弹簧，所述弹簧另一端固定连接在板体内壁。

优选地，所述板体内壁固定连接有限位杆，所述限位杆顶端插设在插杆内部。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车部件加工用搬运装置，具备以下有益效果：

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过转动转杆，便可调节两组夹板之间的间距，直至夹板贴合至汽车部件外壁，从而对汽车部件起到定位作用，通过设置有耐磨垫，能够增大汽车部件与板体之间的摩擦力，进而提高汽车部件在板体表面放置时的稳定性，通过设置有减震簧，令滚轮底端受到异物干扰后，依旧能够保持板体整体的稳定，从而减少板体倾斜导致表面装载的汽车部件掉落的情况。

本实用新型通过设置有活动辊，令操作人员推动汽车部件在其表面移动时，活动辊进行转动，从而减少汽车部件与活动辊之间的摩擦，进而能够减少操作人员的推力，同时能够对汽车部件的安置起到导向作用，促进操作人员快速安置汽车部件，进一步提高操作人员的工作效率。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车部件加工用搬运装置的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车部件加工用搬运装置的俯视剖面的结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种汽车部件加工用搬运装置的图1中A处的结构示意图；

图4为本实用新型提出的一种汽车部件加工用搬运装置的图1中B处的结构示意图；

图5为本实用新型提出的一种汽车部件加工用搬运装置的12侧视剖面的结构示意图。

图中：1、板体；2、固定块；3、活动块；4、滚轮；5、滑槽；6、减震簧；7、耐磨垫；8、转杆；9、第一锥形齿；10、第二锥形齿；11、螺杆；12、活动套；13、夹板；14、限位槽；15、活动槽；16、固定板；17、活动杆；18、活动辊；19、插杆；20、限位杆；21、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例：

参照图1-5，一种汽车部件加工用搬运装置，包括板体1，板体1底端固定连接有固定块2，固定块2内壁固定连接有减震簧6，减震簧6底端固定连接有活动块3，活动块3底端转动连接有滚轮4，固定块2内部开设有滑槽5，滑槽5内部滑动连接有活动块3，板体1内壁转动连接有转杆8，转杆8外壁固定连接有第一锥形齿9，第一锥形齿9外壁啮合有第二锥形齿10，第二锥形齿10内壁固定连接有螺杆11，螺杆11外壁通过螺纹连接有活动套12，活动套12外壁呈矩形设置，且活动套12在板体1的内腔滑动，活动套12外壁固定连接有夹板13；

板体1顶端胶粘有耐磨垫7，且耐磨垫7为橡胶材质，板体1内部开设有限位槽14，活动套12外壁在限位槽14内部滑动。

通过操作人员转动转杆8，令转杆8带动第一锥形齿9转动，通过第二锥形齿10和第一锥形齿9相啮合，使得第二锥形齿10带动螺杆11进行转动，令活动套12内壁贴合螺杆11外壁进行移动，使得活动套12带动夹板13同步进行移动，通过活动套12移动的同时在限位槽14内部滑动，使得限位槽14能够对活动套12的移动距离起到限位的作用，避免活动套12脱离板体1内部，进而提高活动套12在板体1内部的稳定性，接着将汽车部件放入板体1表面，再转动转杆8，直至夹板13贴合至汽车部件外壁，便可停止转动转杆8，从而对汽车部件起到定位作用，通过设置有耐磨垫7，能够增大汽车部件与板体1之间的摩擦力，进而提高汽车部件在板体1表面放置时的稳定性，通过操作人员推动板体1移动，当滚轮4底端受到异物干扰，导致滚轮4带动活动块3在滑槽5内部滑动，使得减震簧6受到挤压产生弹性形变，进而能够保持板体1水平移动，从而减少板体1倾斜导致表面装载的汽车部件掉落的情况，通过设置有滑槽5，能够避免活动块3在固定块2内部转动进而对减震簧6造成损坏，从而能够对活动块3起到限位作用。

板体1内部开设有活动槽15，活动槽15内部滑动连接有固定板16，固定板16外壁通过转轴连接有活动杆17，活动杆17内壁转动连接有活动辊18，活动杆17内部插设有插杆19，插杆19底端固定连接有弹簧21，弹簧21另一端固定连接在板体1内壁，板体1内壁固定连接有限位杆20，限位杆20顶端插设在插杆19内部。

通过操作人员按压插杆19，令插杆19内壁贴合限位杆20进行移动，使得插杆19底端挤压弹簧21，令弹簧21产生弹性形变，直至插杆19脱离活动杆17内部，操作人员便可拉取活动杆17，令活动杆17带动固定板16移动，使得固定板16在活动槽15内部滑动，直至活动杆17贴合至地面后，操作人员便可推动汽车部件在活动辊18表面进行移动，通过设置有活动辊18，令汽车部件在其表面移动时，活动辊18进行转动，从而减少汽车部件与活动辊18之间的摩擦，进而能够减少操作人员的推力，促进操作人员快速安置汽车部件，进一步提高操作人员的工作效率。

以上，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种汽车部件加工用搬运装置，包括板体(1)，其特征在于，所述板体(1)底端固定连接有固定块(2)，所述固定块(2)内壁固定连接有减震簧(6)，所述减震簧(6)底端固定连接有活动块(3)，所述活动块(3)底端转动连接有滚轮(4)，所述固定块(2)内部开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内部滑动连接有活动块(3)，所述板体(1)内壁转动连接有转杆(8)，所述转杆(8)外壁固定连接有第一锥形齿(9)，所述第一锥形齿(9)外壁啮合有第二锥形齿(10)，所述第二锥形齿(10)内壁固定连接有螺杆(11)，所述螺杆(11)外壁通过螺纹连接有活动套(12)，所述活动套(12)外壁呈矩形设置，且活动套(12)在板体(1)的内腔滑动，所述活动套(12)外壁固定连接有夹板(13)；

所述板体(1)内部开设有活动槽(15)，所述活动槽(15)内部滑动连接有固定板(16)，所述固定板(16)外壁通过转轴连接有活动杆(17)，所述活动杆(17)内壁转动连接有活动辊(18)。

2.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于，所述板体(1)顶端胶粘有耐磨垫(7)，且耐磨垫(7)为橡胶材质。

3.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于，所述板体(1)内部开设有限位槽(14)，所述活动套(12)外壁在限位槽(14)内部滑动。

4.根据权利要求1所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于，所述活动杆(17)内部插设有插杆(19)，所述插杆(19)底端固定连接有弹簧(21)，所述弹簧(21)另一端固定连接在板体(1)内壁。

5.根据权利要求4所述的一种汽车部件加工用搬运装置，其特征在于，所述板体(1)内壁固定连接有限位杆(20)，所述限位杆(20)顶端插设在插杆(19)内部。

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