CN218499214U - 一种便于升降调节的通信基站安装结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种便于升降调节的通信基站安装结构，支撑柱内壁滑动连接有升降杆，升降杆一侧设置有第一齿条，支撑柱靠近第一齿条一侧外壁设置有转盘，转盘输出端延伸至支撑柱一侧内部转动连接有第一转杆，第一转杆靠近支撑柱内部一端套接有弹簧，本实用新型具有以下优点：通过转动转盘带动升降杆做上升运动，通过卡板和拉簧的配合，将对第一齿轮进行卡接，使得第一转盘只能做一个方向转动，当需要使升降杆下降时，手动拖拽转盘使第一齿轮与第一齿条分离，使得在刹片和刹车器的配合下缓慢下降，当下降到合适位置后，停止对转盘进行拖拽，使第一齿轮通过第一转杆上的弹簧进行推动再次与第一齿条啮合连接，以此可便于调节通信设备的高度。

Description

一种便于升降调节的通信基站安装结构

技术领域

本实用新型涉及通信技术领域，具体涉及一种便于升降调节的通信基站安装结构。

背景技术

通信基站即公用移动通信基站，是移动设备接入互联网的接口设备，也是无线电台站的一种形式，是指在一定的无线电覆盖区中，通过移动通信交换中心，与移动电话终端之间进行信息传递的无线电收发信电台，在生活中经常在高楼建筑楼顶上可以见到。

目前在对通信设备在高楼建筑上进行安装时，通常需要使用支撑的杆子进行对通信设备进行支起安装，由此在安装过程中，对于调节通信设备的高度比较费时费力。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，目前在对通信设备在高楼建筑上进行安装时，通常需要使用支撑的杆子进行对通信设备进行支起安装，由此在安装过程中，对于调节通信设备的高度比较费时费力，故提供一种便于升降调节的通信基站安装结构，使其解决以上问题。

本实用新型解决技术问题采用的技术方案是：一种便于升降调节的通信基站安装结构，其包括：支撑柱，所述支撑柱内壁滑动连接有升降杆，所述升降杆一侧设置有第一齿条，所述支撑柱靠近第一齿条一侧外壁设置有转盘，所述转盘输出端延伸至支撑柱一侧内部转动连接有第一转杆，所述第一转杆靠近支撑柱内部一端套接有弹簧，所述第一转杆靠近弹簧一端设置有第一齿轮，所述支撑柱对应第一齿轮上端一侧内壁转动连接有卡板，所述卡板一侧外壁固定连接有拉簧，所述拉簧远离卡板一端固定连接支撑柱，所述升降杆与第一齿条相反一侧设置有第二齿条。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第二齿条啮合连接第二齿轮，所述第二齿轮一侧设置有第二转杆，所述第二转杆远离第二齿轮一端贯穿支撑柱设置有刹片，通过刹片便于对进行控制第二齿轮的转动，从而通过第二齿轮啮合控制第二齿条的运动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱靠近刹片上端一侧设置有刹车器，所述刹车器输出端接触刹片，所述刹车器一侧设置有电动推杆，所述电动推杆输出端延伸至刹车器内部接触刹片，通过刹车器上的电动推杆输出端伸缩控制刹片的运动。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑柱上端一侧外壁固定安装有控制器，所述控制器电线连接电动推杆，通过控制器便于操控刹车器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降杆上端一侧固定安装有通信设备，所述支撑柱底端设置有安装座。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述升降杆外壁形状为矩形，所述第一齿轮啮合连接第一齿条，所述卡板下端一侧接触连接第一齿轮。

本实用新型具有以下优点：通过控制器控制刹车器上的电动推杆收缩对刹片停止制动，随后通过转动转盘带动第一齿轮转动，通过第一齿轮啮合带动第一齿条运动，通过第一齿条带动升降杆做上升运动，且手动停止转动转盘时，通过卡板和拉簧的配合，将对第一齿轮进行卡接，使得第一转盘只能做一个方向转动，当需要使升降杆下降时，手动拖拽转盘使第一齿轮与第一齿条分离，通过升降杆自身重力，使得在刹片和刹车器的配合下缓慢下降，当下降到合适位置后，停止对转盘进行拖拽，使第一齿轮通过第一转杆上的弹簧进行推动再次与第一齿条啮合连接，以此可便于调节通信设备的高度。

附图说明

图1是本实用新型优选实施例的结构示意图；

图2是本实用新型优选实施例的局部剖视结构示意图；

图3是本实用新型优选实施例的图2结构A放大示意图。

附图标记说明：1、支撑柱；2、升降杆；3、第一齿条；4、转盘；5、第一转杆；6、弹簧；7、第一齿轮；8、卡板；9、拉簧；10、第二齿条；11、第二齿轮；12、第二转杆；13、刹片；14、刹车器；15、控制器；16、通信设备；17、安装座；18、电动推杆。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述。在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相正对地重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

请结合参阅图1-图3，本实用新型一种便于升降调节的通信基站安装结构，包括：支撑柱1，支撑柱1内壁滑动连接有升降杆2，升降杆2一侧设置有第一齿条3，支撑柱1靠近第一齿条3一侧外壁设置有转盘4，转盘4输出端延伸至支撑柱1一侧内部转动连接有第一转杆5，第一转杆5靠近支撑柱1内部一端套接有弹簧6，第一转杆5靠近弹簧6一端设置有第一齿轮7，支撑柱1对应第一齿轮7上端一侧内壁转动连接有卡板8，卡板8一侧外壁固定连接有拉簧9，拉簧9远离卡板8一端固定连接支撑柱1，升降杆2与第一齿条3相反一侧设置有第二齿条10。

如图3所示，其中第二齿条10啮合连接第二齿轮11，第二转杆12设置于第二齿轮11一侧，第二转杆12远离第二齿轮11一端贯穿支撑柱1设置有刹片13，通过刹车器14进行控制刹片13运动，使得刹片13控制第二转杆12和第二齿轮11转动，支撑柱1靠近刹片13上端一侧设置有刹车器14，刹车器14输出端接触刹片13，所述刹车器14一侧设置有电动推杆18，所述电动推杆18输出端延伸至刹车器14内部接触刹片13。

如图1所示，支撑柱1上端一侧外壁固定安装有控制器15，通过控制器15控制刹车器14上的电动推杆18运作，控制器15电线连接电动推杆18，升降杆2上端一侧固定安装有通信设备16，支撑柱1底端设置有安装座17，如图2所示，升降杆2外壁形状为矩形，第一齿轮7啮合连接第一齿条3，卡板8下端一侧接触连接第一齿轮7，通过卡板8和拉簧9配合下使得第一齿轮7只能做固定方向转动。

具体的，本实用新型使用时，首先通过安装座17将支撑柱1移动合适位置进行固定，随后将通信设备16固定安装在升降杆2上，通过控制器15控制刹车器14上的电动推杆18输出端收缩，从而对刹片13停止制动，随后可通过转动转盘4，使得转盘4带动第一转杆5转动，使第一转杆5带动第一齿轮7转动，通过第一齿轮7啮合带动第一齿条3运动，以此可通过第一齿条3带动升降杆2做上升运动，且手动停止转动转盘4时，通过卡板8和拉簧9的配合，将对第一齿轮7进行卡接，使得第一齿轮7只能做一个方向转动，当需要使升降杆2下降时，可通过手动拖拽转盘4，使得转盘4带动第一转杆5和第一齿轮7运动，使第一齿轮7与第一齿条3分离，以此通过升降杆2自身重力，使得在刹片13和刹车器14上电动推杆18的配合下缓慢下降，当下降到合适位置后，停止对转盘4进行拖拽，使第一齿轮7通过第一转杆5上的弹簧6进行推动再次与第一齿条3啮合连接，以此可便于调节通信设备16的高度。

以上仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。

本实用新型中其他未详述部分均属于现有技术，故在此不再赘述。

最后应说明的是：以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围。

Claims (6)

1.一种便于升降调节的通信基站安装结构，包括：支撑柱(1)，其特征在于，所述支撑柱(1)内壁滑动连接有升降杆(2)，所述升降杆(2)一侧设置有第一齿条(3)，所述支撑柱(1)靠近第一齿条(3)一侧外壁设置有转盘(4)，所述转盘(4)输出端延伸至支撑柱(1)一侧内部转动连接有第一转杆(5)，所述第一转杆(5)靠近支撑柱(1)内部一端套接有弹簧(6)，所述第一转杆(5)靠近弹簧(6)一端设置有第一齿轮(7)，所述支撑柱(1)对应第一齿轮(7)上端一侧内壁转动连接有卡板(8)，所述卡板(8)一侧外壁固定连接有拉簧(9)，所述拉簧(9)远离卡板(8)一端固定连接支撑柱(1)，所述升降杆(2)与第一齿条(3)相反一侧设置有第二齿条(10)。

2.如权利要求1所述的一种便于升降调节的通信基站安装结构，其特征在于，所述第二齿条(10)啮合连接第二齿轮(11)，所述第二齿轮(11)一侧设置有第二转杆(12)，所述第二转杆(12)远离第二齿轮(11)一端贯穿支撑柱(1)设置有刹片(13)。

3.如权利要求1所述的一种便于升降调节的通信基站安装结构，其特征在于，所述支撑柱(1)靠近刹片(13)上端一侧设置有刹车器(14)，所述刹车器(14)输出端接触刹片(13)，所述刹车器(14)一侧设置有电动推杆(18)，所述电动推杆(18)输出端延伸至刹车器(14)内部接触刹片(13)。

4.如权利要求1所述的一种便于升降调节的通信基站安装结构，其特征在于，所述支撑柱(1)上端一侧外壁固定安装有控制器(15)，所述控制器(15)电线连接电动推杆(18)。

5.如权利要求1所述的一种便于升降调节的通信基站安装结构，其特征在于，所述升降杆(2)上端一侧固定安装有通信设备(16)，所述支撑柱(1)底端设置有安装座(17)。

6.如权利要求1所述的一种便于升降调节的通信基站安装结构，其特征在于，所述升降杆(2)外壁形状为矩形，所述第一齿轮(7)啮合连接第一齿条(3)，所述卡板(8)下端一侧接触连接第一齿轮(7)。

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