CN218493935U - 一种单出杆电液直驱伺服缸装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及驱伺服缸装置技术领域，尤其涉及一种单出杆电液直驱伺服缸装置，包括机体外壳，机体外壳的顶部活动连接有盖板，盖板的顶部固定连接有衔接圈，机体外壳的内部转动连接有转轴，盖板的底部固定连接有卡接板，机体外壳的内部固定连接有定位槽，定位槽的内部开设有凹槽。本实用新型当需要对设备进行拆卸时，这时通过滑动盖板顶部的滑块，使滑块带动滑杆在滑槽的内部进行滑动，当滑杆移动时带动其底部的导柱进行移动，这时从定位槽中的凹槽中移出，当导柱从凹槽中移出时，对定位槽中的卡接板不再产生挤压作用力，通过移动盖板，将盖板底部的卡接板从定位槽中移动出即可，达到了方便拆卸的效果。
Description
技术领域
本实用新型涉及直驱伺服缸装置技术领域，尤其涉及一种单出杆电液直驱伺服缸装置。
背景技术
单出杆电液直驱伺服缸装置是可以提供非常灵活的安装配置，全系列的安装组件，安装前法兰、后法兰、侧面法兰、尾部铰接、耳轴安装、导向模块等可以与伺服电机直线安装，或者平行安装，可以增加各式附件，限位开关，行星减速机，预紧螺母等；驱动可以选择交流制动电机、直流电机、步进电机、伺服电机。
但是目前市场上常见的单出杆电液直驱伺服缸装置在日常使用过程中还是具有些许不足的地方，例如：市场上常见的单出杆电液直驱伺服缸装置在使用过程中，由于盖板通过螺杆与螺帽和设备的底座进行固定连接，当设备内部出现问题需要进行维修时，导致拆卸及其的麻烦，并且转轴在设备的内部不断的旋转，使转轴与设备之间的摩擦力增大，需要经常添加润滑剂，而传统添加方式需要停机处理，降低了设备的工作效率。
实用新型内容
为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种单出杆电液直驱伺服缸装置，包括机体外壳，机体外壳的顶部活动连接有盖板，盖板的顶部固定连接有衔接圈，机体外壳的内部转动连接有转轴，盖板的底部固定连接有卡接板，机体外壳的内部固定连接有定位槽，定位槽的内部开设有凹槽，盖板的内部开设有滑槽，滑槽的内部滑动连接有滑杆，滑杆的顶部固定连接有滑块，滑杆的底部固定连接有导柱，滑杆的外侧固定连接有压缩弹簧，衔接圈的内部固定安装有U型罩，U型罩的顶部固定连接有进油管，进油管的内部活动连接有活塞柱，活塞柱的顶部固定连接有限位罩，U型罩的内侧开设有出油孔。
优选的，盖板位于机体外壳顶部正中心的位置，转轴横穿衔接圈的内部。
优选的，卡接板对称分布在盖板的底部，且卡接板的数量与定位槽的数量相同。
优选的，接板的底部活动连接在定位槽的内部，滑槽对称分布在盖板的内部，滑杆的底部活动连接在机体外壳的内部。
优选的，压缩弹簧远离滑杆的一端固定连接在滑槽的内壁上，导柱与凹槽处于同一平面上。
优选的，U型罩对称分布在衔接圈的内部，限位罩活动连接在衔接圈的顶部。
与现有技术相比，本实用新型的上述技术方案具有如下有益的技术效果：本实用新型通过压缩弹簧本身的性能，使导柱在定位槽的凹槽中对卡接板产生挤压力，当需要对设备进行拆卸时，这时通过滑动盖板顶部的滑块，使滑块带动滑杆在滑槽的内部进行滑动，当滑杆移动时带动其底部的导柱进行移动，这时从定位槽中的凹槽中移出，当导柱从凹槽中移出时，对定位槽中的卡接板不再产生挤压作用力，通过移动盖板，将盖板底部的卡接板从定位槽中移动出即可，达到了方便拆卸的效果，当需要对转轴进行添加润滑剂时，通过移动限位罩，使限位罩带动活塞柱从进油管的内部移出，这时将润滑剂从进油管中进入到U型罩的内部，由于U型罩的内部开设有出油孔，且U型罩对称分布在转轴的外侧，可以均匀的对转轴进行添加润滑剂，并且不需要将设备暂停运转。
附图说明
图1为实施例一的单出杆电液直驱伺服缸装置的结构示意图；
图2为本实用新型机体外壳与盖板连接处的结构示意图；
图3为本实用新型衔接圈内部的结构示意图；
图4为本实用新型图1中A处结构的放大图。
附图标记：1、机体外壳；2、盖板；3、衔接圈；4、转轴；5、卡接板；6、定位槽；7、凹槽；8、滑槽；9、滑杆；10、滑块；11、导柱；12、压缩弹簧；13、U型罩；14、进油管；15、活塞柱；16、限位罩；17、出油孔。
具体实施方式
实施例一
如图1-4所示，本实用新型提出的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，包括机体外壳1，机体外壳1的顶部活动连接有盖板2，盖板2的顶部固定连接有衔接圈3，机体外壳1的内部转动连接有转轴4，盖板2位于机体外壳1顶部正中心的位置，转轴4横穿衔接圈3的内部，盖板2的底部固定连接有卡接板5，机体外壳1的内部固定连接有定位槽6，卡接板5对称分布在盖板2的底部，且卡接板5的数量与定位槽6的数量相同，定位槽6的内部开设有凹槽7，盖板2的内部开设有滑槽8，卡接板5的底部活动连接在定位槽6的内部，滑槽8对称分布在盖板2的内部，滑杆9的底部活动连接在机体外壳1的内部，滑槽8的内部滑动连接有滑杆9，滑杆9的顶部固定连接有滑块10，滑杆9的底部固定连接有导柱11，滑杆9的外侧固定连接有压缩弹簧12，压缩弹簧12远离滑杆9的一端固定连接在滑槽8的内壁上，导柱11与凹槽7处于同一平面上。
本实施例中，使用前，先检查本设备内部各零部件之间的使用安全性，然后通过压缩弹簧12本身的性能，使导柱11在定位槽6的凹槽7中对卡接板5产生挤压力，当需要对设备进行拆卸时，这时通过滑动盖板2顶部的滑块10，使滑块10带动滑杆9在滑槽8的内部进行滑动，当滑杆9移动时带动其底部的导柱11进行移动，这时从定位槽6中的凹槽7中移出，当导柱11从凹槽7中移出时，对定位槽6中的卡接板5不再产生挤压作用力，通过移动盖板2，将盖板2底部的卡接板5从定位槽6中移动出即可，达到了方便拆卸的效果。
实施例二
如图1-4所示，本实用新型提出的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，相较于实施例一，本实施例还包括衔接圈3的内部固定安装有U型罩13，U型罩13的顶部固定连接有进油管14，进油管14的内部活动连接有活塞柱15，活塞柱15的顶部固定连接有限位罩16，U型罩13对称分布在衔接圈3的内部，限位罩16活动连接在衔接圈3的顶部，U型罩13的内侧开设有出油孔17。
本实施例中，当需要对转轴4进行添加润滑剂时，通过移动限位罩16，使限位罩16带动活塞柱15从进油管14的内部移出，这时将润滑剂从进油管14中进入到U型罩13的内部，由于U型罩13的内部开设有出油孔17，且U型罩13对称分布在转轴4的外侧，可以均匀的对转轴4进行添加润滑剂，并且不需要将设备暂停运转。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于此，在所属技术领域的技术人员所具备的知识范围内，在不脱离本实用新型宗旨的前提下还可以作出各种变化。
Claims (6)
1.一种单出杆电液直驱伺服缸装置，其特征在于，包括机体外壳(1)，机体外壳(1)的顶部活动连接有盖板(2)，盖板(2)的顶部固定连接有衔接圈(3)，机体外壳(1)的内部转动连接有转轴(4)，盖板(2)的底部固定连接有卡接板(5)，机体外壳(1)的内部固定连接有定位槽(6)，定位槽(6)的内部开设有凹槽(7)，盖板(2)的内部开设有滑槽(8)，滑槽(8)的内部滑动连接有滑杆(9)，滑杆(9)的顶部固定连接有滑块(10)，滑杆(9)的底部固定连接有导柱(11)，滑杆(9)的外侧固定连接有压缩弹簧(12)，衔接圈(3)的内部固定安装有U型罩(13)，U型罩(13)的顶部固定连接有进油管(14)，进油管(14)的内部活动连接有活塞柱(15)，活塞柱(15)的顶部固定连接有限位罩(16)，U型罩(13)的内侧开设有出油孔(17)。
2.根据权利要求1所述的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，其特征在于，盖板(2)位于机体外壳(1)顶部正中心的位置，转轴(4)横穿衔接圈(3)的内部。
3.根据权利要求1所述的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，其特征在于，卡接板(5)对称分布在盖板(2)的底部，且卡接板(5)的数量与定位槽(6)的数量相同。
4.根据权利要求1所述的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，其特征在于，卡接板(5)的底部活动连接在定位槽(6)的内部，滑槽(8)对称分布在盖板(2)的内部，滑杆(9)的底部活动连接在机体外壳(1)的内部。
5.根据权利要求1所述的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，其特征在于，压缩弹簧(12)远离滑杆(9)的一端固定连接在滑槽(8)的内壁上，导柱(11)与凹槽(7)处于同一平面上。
6.根据权利要求1所述的一种单出杆电液直驱伺服缸装置，其特征在于，U型罩(13)对称分布在衔接圈(3)的内部，限位罩(16)活动连接在衔接圈(3)的顶部。
Priority Applications (1)
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| CN202222707707.9U CN218493935U (zh) | 2022-10-14 | 2022-10-14 | 一种单出杆电液直驱伺服缸装置 |
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Country Status (1)
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2022
- 2022-10-14 CN CN202222707707.9U patent/CN218493935U/zh active Active
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