CN218489428U - 双动力工程机械空调系统与工程机械 - Google Patents

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梁运成
陆馆
苏广志
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Abstract

本实用新型涉及空调系统，为解决现有双动力工程机械上空调系统压缩机不方便通过皮带与动力系统传动连接的问题，本实用新型构造一种双动力工程机械空调系统与工程机械，其中双动力工程机械空调系统，包括分别由发动机和电动机驱动的第一液压泵和第二液压泵、制冷回路、由液压马达驱动的散热风扇、用于控制液压马达的控制阀、两进油端分别与第一、第二液压泵泵口连接的切换阀，切换阀的出油端与控制阀连接；液压马达的输出轴上设置有主动皮带轮，主动皮带轮通过皮带与制冷回路中的压缩机连接。本实用新型中，空调系统的压缩机散热系统中的液压马达处取力驱动空调系统的压缩机工作，空调系统无需专门配置电动机或液压马达驱动压缩机。

Description

双动力工程机械空调系统与工程机械
技术领域
本实用新型涉及一种空调系统，更具体地说，涉及一种双动力工程机械空调系统与工程机械。
背景技术
在双动力工程机械上，存在发动机和连接电网的电动机两种动力。在具备连接电网的作业场地，工程机械通过电缆与电网连接，使用电动机作为整机动力。在不具有接入电网条件的作业场地，则使用发动机作为整机动力。
空调系统通常包括压缩机、蒸发器、膨胀阀、冷凝器等器件。在工程机械上，压缩机通常是由电动机驱动，或者通过皮带轮系与动力系统连接。在双动力工程机械上，由于发动机和电动机的尺寸较大，发动机和电动机分别配置主泵，从而使得发动机和电动机能够各自相对独立地进行布置，两部件之间的距离较大，这就导致空调系统中的压缩机不方便通过皮带与动力系统连接的问题。从而导致空调系统需要专门配置电动机或液压马达驱动压缩机。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是现有双动力工程机械上空调系统压缩机不方便通过皮带与动力系统传动连接的问题，而提供一种双动力工程机械空调系统与工程机械。
本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种双动力工程机械空调系统，包括由发动机驱动的第一液压泵、由电动机驱动的第二液压泵、制冷回路，其特征在于还包括工程机械散热系统中由液压马达驱动的散热风扇、用于控制液压马达的控制阀、两进油端分别与第一液压泵泵口和第二液压泵泵口连接的切换阀，所述切换阀的出油端与所述控制阀的进油口连接，所述切换阀的两进油端择一与出油端导通；所述液压马达的输出轴上设置有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带与所述制冷回路中的压缩机连接。切换阀可以是梭阀，也可以是液控或者电控的两位三通阀，在市电动力模式下，切换阀将第一PTO泵与控制阀导通，在发动机动力模式下，将第二PTO泵与控制阀导通。
在本实用新型中，空调系统的压缩机通过皮带与散热系统中的液压马达连接，从液压马达处取力驱动空调系统的压缩机工作。在双动力工程机械上，空调系统无需专门配置电动机或液压马达驱动压缩机。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，所述第一液压泵是设置于第一主泵上的第一PTO泵，所述第二液压泵是设置于第二主泵上的第二PTO泵，第一主泵和第二主泵对应与电动机和发动机连接。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，第一PTO泵和第二PTO泵中均设置有用于调节其流量的电比例阀。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，所述压缩机上的从动皮带轮与输入轴之间设置有离合器。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，还包括用于张紧所述皮带的张紧轮装置。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，所述制冷回路中的蒸发器中设置有暖风芯体，所述暖风芯体与蒸发芯体在空气流场方向上前后布置。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，所述暖风芯体为水热暖风芯体。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，空调系统还包括第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀、水泵、水箱、WPTC；
所述第一两位三通电磁阀的入口与所述暖风芯体的出水口连接，所述第一两位三通电磁阀的第一出口与发动机冷却水入口连接，所述第一两位三通电磁阀的第二出口与所述水箱连接；所述第一两位三通电磁阀的入口择一与所述第一两位三通电磁阀的第一出口或所述第一两位三通电磁阀的第二出口导通；
所述第二两位三通电磁阀的出口与所述暖风芯体的进水口连接，所述第二两位三通电磁阀的第一入口与发动机冷却水出口连接，所述第二两位三通电磁阀的第二入口与WPTC的出水口连接，WPTC的进水口与水泵泵口连接；所述水泵进水口与所述水箱连接；第二两位三通电磁阀的第一入口和第二入口择一与第二两位三通电磁阀的出口导通。
在本实用新型双动力工程机械空调系统中，空调系统还包括整机控制器和空调控制器，所述控制阀是电控端与所述整机控制器电连接的电磁阀，所述离合器是控制端与空调控制器电电连接的电控离合器，所述空调控制器与所述整机控制器电连接。
本实用新型为实现其目的的技术方案是这样的：构造一种双动力工程机械，其特征在于具有前述的双动力工程机械空调系统。
本实用新型与现有技术相比，空调系统的压缩机散热系统中的液压马达处取力驱动空调系统的压缩机工作，空调系统无需专门配置电动机或液压马达驱动压缩机。
附图说明
图1是本实用新型双动力工程机械空调系统的结构框图。
图中零部件名称及序号：
制冷模块100。
电动机1、第一主泵2、第一PTO泵3、控制阀4、液压马达5、主动皮带轮6、散热风扇7、发动机8、第二主泵9、第二PTO泵10、张紧轮11、皮带12、压缩机13、冷凝器14、膨胀阀16、蒸发器芯体17、蒸发温度传感器18、梭阀28、整机控制器29、空调控制器30、电控离合器31、从动皮带轮32。
制热模块200。
室内温度传感器19、暖风芯体20、第二两位三通电磁阀21、水暖电加热器22、水泵23、第一两位三通电磁阀24、水箱26。
具体实施方式
下面结合附图说明具体实施方案。
图1示出了本实用新型实施例的空调系统原理图。本实施例中的工程机械可以是挖掘机，或者在挖掘机主机上进行改装而形成其他作业功能的机械，该工程机械为双动力配置，其上配置有然后发动机8和使用市电电力工作的电动机1。电动机1和发动机8各自配备有主泵，其中第一主泵2适配电动机1，由电动机1直连驱动工作。第二主泵9适配发动机8，由发动机8直连驱动工作。
在第一主泵2上设置有第一PTO泵3，电动机1驱动第一主泵2工作时，还同时驱动第一PTO泵3工作。在第二主泵9上设置有第二PTO泵10，发动机8驱动第二主泵9工作时，还同时驱动第二PTO泵10工作。第一PTO泵3和第二PTO泵10上均配置有电比例阀，用于控制器PTO泵的输出流量。
如图1所示，本实施例中的空调系统包括制冷模块100和制热模块200。
制冷模块100包括由电动机1驱动的第一液压泵(也即第一PTO泵3)和由发动机8驱动的第二液压泵(也即第二PTO泵10)，第一PTO泵3和第二PTO泵10的泵口分别与梭阀28的两进油端连接，梭阀28的出油端与控制阀4的进油油路连接，控制阀4的工作油口与液压马达5连接，液压马达5用于驱动工程机械散热系统中的散热风扇7。工程机械在市电动力模式下工作时电动机1驱动第一PTO泵3输出液压油，或者在发动机动力模式下工作时由发动机8驱动第二PTO泵10输出液压油，PTO泵输出的液压油经梭阀28、控制阀4向液压马达5供油，使液压马达5驱动散热风扇7对散热器进行散热。
控制阀4为电磁阀，其电控端与整机控制器29连接，整机控制器29通过控制控制阀4的工作位而控制液压马达5正反转。
在液压马达5的输出轴上设置有主动皮带轮6，主动皮带轮6通过皮带12与制冷回路中压缩机13上从动皮带轮32连接，并设置张紧轮11张紧皮带12，防止皮带12打滑。
制冷回路包括压缩机13、冷凝器14、膨胀阀16、蒸发器17，四部件依次连接形成冷媒循环回路。其中压缩机13的转轴与从动皮带轮32之间设置有电控离合器31，电控离合器31与空调控制器30连接，空调控制器30与整机控制器29连接，在液压马达5反转时，整机控制器29向空调控制器30发送信号，空调控制器30控制电控离合器31，使其处于断开状态。
蒸发温度传感器18与空调控制器30连接，用于检测蒸发器中蒸发芯体的温度，以便空调控制器对制冷回路进行控制。
制热模块200包括暖风芯体20、第二两位三通电磁阀21、水暖电加热器(WPTC)22、水泵23、第二两位三通电磁阀24、水箱26等部件。暖风芯体20的出水口与第一两位三通电磁阀24的入口连接，第一两位三通电磁阀24的第一出口与发动机8的冷却水的入口连接，第一两位三通电磁阀24的第二出口与水箱26连接；第一两位三通电磁阀24的入口择一与第一两位三通电磁阀的第一出口或第一两位三通电磁阀的第二出口导通。
第二两位三通电磁阀21的出口与暖风芯体20的进水口连接，第二两位三通电磁阀21的第一入口与发动机8的冷却水出口连接，第二两位三通电磁阀21的第二入口与WPTC22的出水口连接。WPTC22的进水口与水泵23的泵口连接；水泵23的进水口与水箱26连接。
暖风芯体20布置在蒸发器中，与蒸发芯体27在空气流场方向上前后布置，在蒸发器的出风口出设置有室内温度传感器，室内温度传感器与空调控制器连接，空调控制器依据室内温度传感器的检测数据控制器WPTC的电加热功率。
在本实施例中，当工程机械工作于市电模式下需要制热时，空调控制器控制WPTC发热，水泵将低温水驱动流经WPTC，低温水经WPTC加热后流第二两位三通电磁阀的第二入口和出口向暖风芯体，低温空气流经暖风芯体发生热交换，被加热的热空气供向驾驶室。从暖风芯体流出的水经第一两位三通阀的入口和第二出口流向水箱。
当工程机械工作于发动机动力模式下，发动机的冷却水自发动机冷却水出口经第二两位三通电磁阀的第一入口和出口、暖风芯体、第一两位三通电磁阀的入口和第一出口至发动机冷却水入口所构成的循环回路循环流动，利用发动机冷却水的热量提供暖风。
在本实施例中，空调系统的制冷模块从散热系统中的液压马达取力驱动压缩机，工程机械工作于市电动力模式或发动机动力模式下均能正常工作，制冷模块无需设置专门的动力部件驱动压缩机。制热模块中，在市电动力模式下通过WPTC供热，在发动机动力模式下，利用发动机冷却水的热量进行供热。

Claims (10)

1.一种双动力工程机械空调系统，包括由发动机驱动的第一液压泵、由电动机驱动的第二液压泵、制冷回路，其特征在于还包括工程机械散热系统中由液压马达驱动的散热风扇、用于控制液压马达的控制阀、两进油端分别与第一液压泵泵口和第二液压泵泵口连接的切换阀，所述切换阀的出油端与所述控制阀的进油口连接，所述切换阀的两进油端择一与出油端导通；所述液压马达的输出轴上设置有主动皮带轮，所述主动皮带轮通过皮带与所述制冷回路中的压缩机连接。
2.根据权利要求1所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于所述第一液压泵是设置于第一主泵上的第一PTO泵，所述第二液压泵是设置于第二主泵上的第二PTO泵，第一主泵和第二主泵对应与电动机和发动机连接。
3.根据权利要求2所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于第一PTO泵和第二PTO泵中均设置有用于调节其流量的电比例阀。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于所述压缩机上的从动皮带轮与输入轴之间设置有离合器。
5.根据权利要求1所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于还包括用于张紧所述皮带的张紧轮装置。
6.根据权利要求2所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于所述制冷回路中的蒸发器中设置有暖风芯体，所述暖风芯体与蒸发芯体在空气流场方向上前后布置。
7.根据权利要求6所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于所述暖风芯体为水热暖风芯体。
8.根据权利要求7所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于还包括第一两位三通电磁阀、第二两位三通电磁阀、水泵、水箱、WPTC；
所述第一两位三通电磁阀的入口与所述暖风芯体的出水口连接，所述第一两位三通电磁阀的第一出口与发动机冷却水入口连接，所述第一两位三通电磁阀的第二出口与所述水箱连接；所述第一两位三通电磁阀的入口择一与所述第一两位三通电磁阀的第一出口或所述第一两位三通电磁阀的第二出口导通；
所述第二两位三通电磁阀的出口与所述暖风芯体的进水口连接，所述第二两位三通电磁阀的第一入口与发动机冷却水出口连接，所述第二两位三通电磁阀的第二入口与WPTC的出水口连接，WPTC的进水口与水泵泵口连接；所述水泵进水口与所述水箱连接；第二两位三通电磁阀的第一入口和第二入口择一与第二两位三通电磁阀的出口导通。
9.根据权利要求4所述的双动力工程机械空调系统，其特征在于还包括整机控制器和空调控制器，所述控制阀是电控端与所述整机控制器电连接的电磁阀，所述离合器是控制端与空调控制器电电连接的电控离合器，所述空调控制器与所述整机控制器电连接。
10.一种双动力工程机械，其特征在于具有权利要求1至9中任一项所述的双动力工程机械空调系统。
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