CN218482145U - 一种点火开关的防水结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种点火开关的防水结构，包括壳体、通过中心组连接的第一机构和第二机构，第一机构包括防护盖、锁芯、橡胶圈，防护盖位于锁芯上方，用于减缓雨水对锁芯的冲击；锁芯底部嵌入中心组并带动中心组旋转，从而控制第二机构的开启和关闭；橡胶圈位于中心组与壳体之间，并位于中心组与锁芯连接处，用于阻挡从锁芯进入的雨水，壳体在橡胶圈上方设有泄水孔，用于排出橡胶圈阻挡的雨水。本实用新型通过增加橡胶圈及泄水孔，将进入锁芯的雨水隔离在第一机构，水从钥匙孔进入后会被橡胶圈阻挡并从泄水孔流出，保证了第二机构的正常运行，彻底解决了点火开关防水的问题，提高工程机械在特殊环境工作的稳定性、可靠性。

Description

一种点火开关的防水结构

技术领域

本实用新型涉及一种点火开关的防水结构，属于点火开关防水技术领域。

背景技术

随着社会的发展，各类车辆特别是工程机械露天工作的需求越来越多，若点火开关进水短路会影响整个车辆的运行，因此提高点火开关防水能力迫在眉睫。目前较为常见的点火开关防水措施是为点火开关增加防水盖，但是在插上钥匙状态下或驾驶员忘记盖上防水盖时，仍存在进水风险。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种点火开关的防水结构，解决现有技术中点火开关容易进水的问题。

为达到上述目的/为解决上述技术问题，本实用新型是采用下述技术方案实现的：

本实用新型提供了一种点火开关的防水结构，包括壳体、通过中心组连接的第一机构和第二机构，所述第一机构包括防护盖、锁芯、橡胶圈，所述防护盖位于锁芯上方，用于减缓雨水对锁芯的冲击；锁芯底部嵌入中心组并带动中心组旋转，从而控制第二机构的开启和关闭；所述橡胶圈位于中心组与壳体之间，并位于中心组与锁芯连接处，用于阻挡从锁芯进入的雨水，所述壳体在橡胶圈上方设有泄水孔，用于排出橡胶圈阻挡的雨水。

进一步的，所述橡胶圈与壳体之间为过盈接触。

进一步的，所述橡胶圈包括有多个凸起部，所述凸起部嵌入中心组，用于加强密封效果并防止橡胶圈因中心组旋转而产生位移。

进一步的，所述第二机构包括用于控制工程机械的电路结构。

进一步的，所述中心组的一端设有凸起，另一端设有凹槽，所述凸起嵌入第二机构，所述凹槽中嵌入连接所述锁芯。

进一步的，所述锁芯底部是实心凸起状结构。

进一步的，所述泄水孔的数量至少是两个。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果：

本实用新型提供的一种点火开关的防水结构，包括壳体、通过中心组连接的第一机构和第二机构，第一机构包括防护盖、锁芯、橡胶圈，防护盖位于锁芯上方，可以减缓雨水对锁芯的冲击；橡胶圈位于中心组与壳体之间，并位于中心组与锁芯连接处，可以阻挡从锁芯进入的雨水，同时，壳体在橡胶圈上方设有泄水孔，可以排出橡胶圈阻挡的雨水。本实用新型通过改善点火开关内部的结构，增加橡胶圈及泄水孔，将点火开关机械结构与电结构分离，通过橡胶圈与泄水孔的配合，将因防护盖密封不严而进入的雨水隔离在第一机构，保证了第二机构中电路结构的正常运行，水从钥匙孔进入后会被橡胶圈阻挡并从泄水孔流出，无法流入电路结构，彻底解决了点火开关防水的问题，大幅提升点火开关防护等级，提高工程机械在特殊环境工作的稳定性、可靠性。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的一种点火开关的防水结构剖视图；

图2是本实用新型实施例提供的一种点火开关的防水结构立体图；

图3是本实用新型实施例提供的一种点火开关的防水结构截面图；

图中：1、防护盖；2、锁芯；3、泄水孔；4、橡胶圈；5、中心组；6、壳体；7、电路结构。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例一：

如图1-3所示，本实用新型提供一种点火开关的防水结构，包括通过中心组5连接的第一机构和第二机构，其中，第一机构包括防护盖1、锁芯2、橡胶圈4，第二机构包括用于控制工程机械的电路结构7。中心组5是用于连接锁芯2与第二机构中的电路结构7的一个部件。

防护盖1位于锁芯2上方，用于防止外部雨水等异物直接冲击锁芯2，减缓雨水的流速并减缓雨水对锁芯2的冲击，防护盖1可以为任意形式。锁芯2底部是实心凸起状结构，锁芯2底部嵌入中心组5并带动中心组5旋转，从而控制第二机构的开启和关闭；中心组5的一端设有凸起，另一端设有凹槽，凸起嵌入第二机构，凹槽中嵌入连接锁芯2。

防水结构还包括壳体6，橡胶圈4位于中心组5与壳体6之间，并位于中心组5与锁芯2凸起部分连接处的凹槽周围，用于阻挡从锁芯2进入的雨水，具体的，橡胶圈4与壳体6之间为过盈接触，且橡胶圈4与中心组5之间为嵌入式连接，橡胶圈4包括有多个凸起部，凸起部嵌入中心组5，用于加强密封效果并防止橡胶圈4因中心组5旋转而产生位移，橡胶圈4很好地隔离了第一机构中的机械结构与第二机构中的电路结构7。

壳体6在橡胶圈4上方设有泄水孔3，用于排出因橡胶圈4阻挡而堆积的雨水，阻挡雨水进入到第二机构。泄水孔3的数量至少是两个。

现有的点火开关多采用钥匙孔上方增加防护盖1的形式，但防护盖1与锁芯2之间存有间隙，所以仍会有进水风险，且很多驾驶员会忘记盖上防护盖1。本实用新型在下雨时使用，当雨水冲击点火开关时，锁芯2上方的防护盖1首先阻挡了外部雨水等异物直接冲击锁芯2，减缓雨水的流速并减缓雨水对锁芯2的冲击，即使有少部分雨水仍然从锁芯2进入，具有良好密封效果的橡胶圈4会将这部分雨水全部阻挡住，并通过泄水孔3排出，雨水不会进入第二机构，尤其是第二机构中的电路结构7。

本实用新型提供的一种点火开关的防水结构，通过改善点火开关内部的结构，增加橡胶圈4及泄水孔3，将点火开关机械结构与电路结构7分离，通过橡胶圈4与泄水孔3的配合，将因防护盖1密封不严而进入的雨水隔离在第一机构，保证了第二机构中电路结构7的正常运行，水从钥匙孔进入后会被橡胶圈4阻挡并从泄水孔3流出，无法流入电路结构7，彻底解决了点火开关防水的问题，大幅提升点火开关防护等级，提高工程机械在特殊环境工作的稳定性、可靠性。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本实用新型的保护范围。

Claims (7)

1.一种点火开关的防水结构，其特征在于，包括壳体(6)、通过中心组(5)连接的第一机构和第二机构，所述第一机构包括防护盖(1)、锁芯(2)、橡胶圈(4)，所述防护盖(1)位于锁芯(2)上方，用于减缓雨水对锁芯(2)的冲击；锁芯(2)底部嵌入中心组(5)并带动中心组(5)旋转，从而控制第二机构的开启和关闭；所述橡胶圈(4)位于中心组(5)与壳体(6)之间，并位于中心组(5)与锁芯(2)连接处，用于阻挡从锁芯(2)进入的雨水，所述壳体(6)在橡胶圈(4)上方设有泄水孔(3)，用于排出橡胶圈(4)阻挡的雨水。

2.根据权利要求1所述的点火开关的防水结构，其特征在于，所述橡胶圈(4)与壳体(6)之间为过盈接触。

3.根据权利要求1所述的点火开关的防水结构，其特征在于，所述橡胶圈(4)包括有多个凸起部，所述凸起部嵌入中心组(5)，用于加强密封效果并防止橡胶圈(4)因中心组(5)旋转而产生位移。

4.根据权利要求1所述的点火开关的防水结构，其特征在于，所述第二机构包括用于控制工程机械的电路结构(7)。

5.根据权利要求1所述的点火开关的防水结构，其特征在于，所述中心组(5)的一端设有凸起，另一端设有凹槽，所述凸起嵌入第二机构，所述凹槽中嵌入连接所述锁芯(2)。

6.根据权利要求1所述的点火开关的防水结构，其特征在于，所述锁芯(2)底部是实心凸起状结构。

7.根据权利要求1所述的点火开关的防水结构，其特征在于，所述泄水孔(3)的数量至少是两个。

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