CN218477877U - 一种水轮发电机风闸专用运输工具 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种水轮发电机风闸专用运输工具。其构造为：在第一连杆的侧端具有第一横杆，在第一横杆上具有第一内螺纹孔，第一螺栓丝接在所述第一内螺纹孔中，第一螺栓经由第一通孔贯穿第一锁定片；在第二连杆的侧端具有第二横杆，在第二横杆上具有第二内螺纹孔，第二螺栓丝接在所述第二内螺纹孔中，第二螺栓经由第二通孔贯穿第二锁定片；第一挂钩挂接在第二螺栓上，第二挂钩挂接在第一螺栓上。本实用新型可安装于风闸中部较窄处，两个连杆分别安装于左右两侧，然后通过锁定片连接固定。本实用新型可以高效、安全的运输水轮发电机风闸，且操作方便、结构简单，具有良好的使用效果和突出的技术优势。

Description

一种水轮发电机风闸专用运输工具

技术领域

本实用新型涉及水轮发电机检修技术领域，具体涉及一种水轮发电机风闸专用运输工具。

背景技术

水轮发电机机械刹车一般采用制动风闸型式。机组检修时，涉及到风闸检修项目，必须对风闸进行吊运。由于单个风闸重量达100KG以上，且风闸的安装位置特殊，吊运空间受限，如直接由检修人员不采用工具进行运输，不仅费时费力，同时还存在运输过程中风闸掉落造成人员受伤、设备损坏的风险。

发明内容

本实用新型旨在针对现有技术的技术缺陷，提供一种水轮发电机风闸专用运输工具，以解决水轮发电机风闸不便于运输、且运输过程缺乏安全保证的技术问题。

为实现以上技术目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种水轮发电机风闸专用运输工具，包括第一连杆，第一凸出杆，第一横杆，第一螺栓，第一锁定片，第一通孔，第一挂钩，第二连杆，第二凸出杆，第二横杆，第二螺栓，第二锁定片，第二通孔，第二挂钩，其中，在第一连杆的上下两端具有第一凸出杆，在第一连杆的侧端具有第一横杆，在第一横杆上具有第一内螺纹孔，第一螺栓丝接在所述第一内螺纹孔中，在第一锁定片上分别具有第一通孔和第一挂钩，第一螺栓经由第一通孔贯穿第一锁定片；在第二连杆的上下两端具有第二凸出杆，在第二连杆的侧端具有第二横杆，在第二横杆上具有第二内螺纹孔，第二螺栓丝接在所述第二内螺纹孔中，在第二锁定片上分别具有第二通孔和第二挂钩，第二螺栓经由第二通孔贯穿第二锁定片；第一挂钩挂接在第二螺栓上，第二挂钩挂接在第一螺栓上。

作为优选，第一凸出杆与第一连杆不位于同一直线上。

作为优选，第一横杆有两个，两个第一横杆分别位于第一连杆的顶部侧端和底部侧端。

作为优选，在第一螺栓处或第二螺栓处垫置有螺栓垫片。

作为优选，第一连杆、第一凸出杆、第一横杆、第一螺栓、第一锁定片、第二连杆、第二凸出杆、第二横杆、第二螺栓、第二锁定片均为金属材质。

本实用新型提供了一种水轮发电机风闸专用运输工具。该工具安装于风闸中部较窄处，两个连杆分别安装于左右两侧，然后通过锁定片连接固定。本实用新型可以高效、安全的运输水轮发电机风闸，且操作方便、结构简单，具有良好的使用效果和突出的技术优势。

附图说明

图1是本实用新型的爆炸图；

图2是本实用新型中，第一锁定片的结构图；

图3是本实用新型中，第二锁定片的结构图；

图4是本实用新型的装配图；

图中：

1、第一连杆 2、第一凸出杆 3、第一横杆 4、第一螺栓

5、第一锁定片 6、第一通孔 7、第一挂钩 8、第二连杆

9、第二凸出杆 10、第二横杆 11、第二螺栓 12、第二锁定片

13、第二通孔 14、第二挂钩。

具体实施方式

以下将对本实用新型的具体实施方式进行详细描述。为了避免过多不必要的细节，在以下实施例中对属于公知的结构或功能将不进行详细描述。以下实施例中所使用的近似性语言可用于定量表述，表明在不改变基本功能的情况下可允许数量有一定的变动。除有定义外，以下实施例中所用的技术和科学术语具有与本实用新型所属领域技术人员普遍理解的相同含义。

实施例1

一种水轮发电机风闸专用运输工具，如图1～4所示，包括第一连杆1，第一凸出杆2，第一横杆3，第一螺栓4，第一锁定片5，第一通孔6，第一挂钩7，第二连杆8，第二凸出杆9，第二横杆10，第二螺栓11，第二锁定片12，第二通孔13，第二挂钩14，其中，在第一连杆1的上下两端具有第一凸出杆2，在第一连杆1的侧端具有第一横杆3，在第一横杆3上具有第一内螺纹孔，第一螺栓4丝接在所述第一内螺纹孔中，在第一锁定片5上分别具有第一通孔6和第一挂钩7，第一螺栓4经由第一通孔6贯穿第一锁定片5；在第二连杆8的上下两端具有第二凸出杆9，在第二连杆8的侧端具有第二横杆10，在第二横杆10 上具有第二内螺纹孔，第二螺栓11丝接在所述第二内螺纹孔中，在第二锁定片 12上分别具有第二通孔13和第二挂钩14，第二螺栓11经由第二通孔13贯穿第二锁定片12；第一挂钩7挂接在第二螺栓11上，第二挂钩14挂接在第一螺栓4上。

实施例2

一种水轮发电机风闸专用运输工具，如图1～4所示，包括第一连杆1，第一凸出杆2，第一横杆3，第一螺栓4，第一锁定片5，第一通孔6，第一挂钩7，第二连杆8，第二凸出杆9，第二横杆10，第二螺栓11，第二锁定片12，第二通孔13，第二挂钩14，其中，在第一连杆1的上下两端具有第一凸出杆2，在第一连杆1的侧端具有第一横杆3，在第一横杆3上具有第一内螺纹孔，第一螺栓4丝接在所述第一内螺纹孔中，在第一锁定片5上分别具有第一通孔6和第一挂钩7，第一螺栓4经由第一通孔6贯穿第一锁定片5；在第二连杆8的上下两端具有第二凸出杆9，在第二连杆8的侧端具有第二横杆10，在第二横杆10 上具有第二内螺纹孔，第二螺栓11丝接在所述第二内螺纹孔中，在第二锁定片 12上分别具有第二通孔13和第二挂钩14，第二螺栓11经由第二通孔13贯穿第二锁定片12；第一挂钩7挂接在第二螺栓11上，第二挂钩14挂接在第一螺栓4上。其中，第一凸出杆2与第一连杆1不位于同一直线上。第一横杆3有两个，两个第一横杆3分别位于第一连杆1的顶部侧端和底部侧端。在第一螺栓4处或第二螺栓11处垫置有螺栓垫片。第一连杆1、第一凸出杆2、第一横杆3、第一螺栓4、第一锁定片5、第二连杆8、第二凸出杆9、第二横杆10、第二螺栓11、第二锁定片12均为金属材质。

以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型。凡在本实用新型的申请范围内所做的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种水轮发电机风闸专用运输工具，其特征在于包括第一连杆(1)，第一凸出杆(2)，第一横杆(3)，第一螺栓(4)，第一锁定片(5)，第一通孔(6)，第一挂钩(7)，第二连杆(8)，第二凸出杆(9)，第二横杆(10)，第二螺栓(11)，第二锁定片(12)，第二通孔(13)，第二挂钩(14)，其中，在第一连杆(1)的上下两端具有第一凸出杆(2)，在第一连杆(1)的侧端具有第一横杆(3)，在第一横杆(3)上具有第一内螺纹孔，第一螺栓(4)丝接在所述第一内螺纹孔中，在第一锁定片(5)上分别具有第一通孔(6)和第一挂钩(7)，第一螺栓(4)经由第一通孔(6)贯穿第一锁定片(5)；在第二连杆(8)的上下两端具有第二凸出杆(9)，在第二连杆(8)的侧端具有第二横杆(10)，在第二横杆(10)上具有第二内螺纹孔，第二螺栓(11)丝接在所述第二内螺纹孔中，在第二锁定片(12)上分别具有第二通孔(13)和第二挂钩(14)，第二螺栓(11)经由第二通孔(13)贯穿第二锁定片(12)；第一挂钩(7)挂接在第二螺栓(11)上，第二挂钩(14)挂接在第一螺栓(4)上。

2.根据权利要求1所述的一种水轮发电机风闸专用运输工具，其特征在于，第一凸出杆(2)与第一连杆(1)不位于同一直线上。

3.根据权利要求1所述的一种水轮发电机风闸专用运输工具，其特征在于，第一横杆(3)有两个，两个第一横杆(3)分别位于第一连杆(1)的顶部侧端和底部侧端。

4.根据权利要求1所述的一种水轮发电机风闸专用运输工具，其特征在于，在第一螺栓(4)处或第二螺栓(11)处垫置有螺栓垫片。

5.根据权利要求1所述的一种水轮发电机风闸专用运输工具，其特征在于，第一连杆(1)、第一凸出杆(2)、第一横杆(3)、第一螺栓(4)、第一锁定片(5)、第二连杆(8)、第二凸出杆(9)、第二横杆(10)、第二螺栓(11)、第二锁定片(12)均为金属材质。

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