CN218468210U - 行星减速机的定位机构 - Google Patents

Abstract

行星减速机的定位机构，包括安装板、安装组件、固定组件、行星减速机本体和夹持组件；所述安装板的顶部中央设置有限位槽，所述安装组件安装在安装板的上方，所述固定组件安装在安装组件的上方，所述行星减速机本体安装在安装组件和固定组件上，所述夹持组件共设有两组，且两组夹持组件对称安装在安装组件的上方；本实用新型通过两个滑块滑动安装在安装板的内部，且L型架固定安装在两个滑块的顶部，并且拉环固定安装在L型架的前侧，从而方便工作人员对行星减速机本体进行保养维修，提高了行星减速机本体的拆卸安装效率，又因限位旋钮螺纹连接在L型架上，且限位旋钮的底部插入在限位槽中，进而使得行星减速机本体使用时更加稳定。

Description

行星减速机的定位机构

技术领域

本实用新型属于行星减速机技术领域，更具体地说，特别涉及行星减速机的定位机构。

背景技术

行星减速机是一种用途广泛的工业产品，可以降低电机的转速，同时增大输出转矩；行星减速机可作为配套部件用于起重、挖掘、运输、建筑等行业；目前的行星减速机安装时大多通过螺栓直接固定，导致行星减速机安装拆卸时费时费力，增加了保养维修时间。

于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供行星减速机的定位机构，以期达到更具有更加实用价值性的目的。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供行星减速机的定位机构，通过两个滑块滑动安装在安装板的内部，且L型架固定安装在两个滑块的顶部，并且拉环固定安装在L型架的前侧，从而方便工作人员对行星减速机本体进行保养维修，提高了行星减速机本体的拆卸安装效率。

本实用新型提供的行星减速机的定位机构，包括安装板、安装组件、固定组件、行星减速机本体和夹持组件；

所述安装板的顶部中央设置有限位槽，所述安装组件安装在安装板的上方，所述固定组件安装在安装组件的上方，所述行星减速机本体安装在安装组件和固定组件上，所述夹持组件共设有两组，且两组夹持组件对称安装在安装组件的上方；

所述安装组件包括：滑块和L型架，所述滑块共设有两个，且两个滑块滑动安装在安装板的内部，所述L型架固定安装在两个滑块的上方。

进一步的，所述安装组件还包括：拉环和限位旋钮，所述拉环固定安装在L型架的前侧，所述限位旋钮螺纹连接在L型架上，且限位旋钮的底部插入限位槽中。

进一步的，所述固定组件包括：支撑杆、固定框和固定钉，所述支撑杆共设有两个，且两个支撑杆插入L型架的槽内。

进一步的，所述固定框固定安装在两个支撑杆的顶部，所述固定钉共设有四个，且四个固定钉螺纹连接在固定框上，并且四个固定钉的内端与行星减速机本体接触。

进一步的，所述夹持组件包括支撑板、加固杆和导向杆，所述支撑板固定安装在L型架的顶部，所述加固杆固定安装在支撑板的内侧，且加固杆的底部与L型架固定连接。

进一步的，所述导向杆共设有两个，且两个导向杆滑动安装在支撑板上。

进一步的，所述夹持组件还包括：夹持块、安装座和丝杆，所述夹持块固定安装在两个导向杆的内端，所述安装座固定安装在夹持块的外侧，所述丝杆转动安装在安装座上，且丝杆与支撑板螺纹连接。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

1、该行星减速机的定位机构，通过两个滑块滑动安装在安装板的内部，且L型架固定安装在两个滑块的顶部，并且拉环固定安装在L型架的前侧，从而方便工作人员对行星减速机本体进行保养维修，提高了行星减速机本体的拆卸安装效率，又因限位旋钮螺纹连接在L型架上，且限位旋钮的底部插入在限位槽中，进而使得行星减速机本体使用时更加稳定。

2、该行星减速机的定位机构，因四个固定钉螺纹连接在固定框上，且四个固定钉的内端与行星减速机本体接触，从而对行星减速机本体起到了定位作用，使得行星减速机本体安装后更加稳定。

3、该行星减速机的定位机构，因丝杆转动安装在安装座上，且丝杆与支撑板螺纹连接，从而当工作人员转动丝杆时夹持块发生移动，对行星减速机本体起到了夹持作用，使得行星减速机本体使用时更加稳定。

附图说明

图1是本实用新型的立体结构示意图。

图2是图1的后侧视角结构示意图。

图3是本实用新型中安装板的结构示意图。

图4是本实用新型中安装组件的结构示意图。

图5是本实用新型中固定组件的结构示意图。

图6是本实用新型中夹持组件的结构示意图。

图中，1、安装板；101、限位槽；2、安装组件；201、滑块；202、L型架；203、拉环；204、限位旋钮；3、固定组件；301、支撑杆；302、固定框；303、固定钉；4、行星减速机本体；5、夹持组件；501、支撑板；502、加固杆；503、导向杆；504、夹持块；505、安装座；506、丝杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。

在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如附图1至附图6所示：

本实用新型提供行星减速机的定位机构，包括安装板1、安装组件2、固定组件3、行星减速机本体4和夹持组件5；

所述安装板1的顶部中央设置有限位槽101，所述安装组件2安装在安装板1的上方，所述固定组件3安装在安装组件2的上方，所述行星减速机本体4安装在安装组件2和固定组件3上，所述夹持组件5共设有两组，且两组夹持组件5对称安装在安装组件2的上方；

所述安装组件2包括：滑块201和L型架202，所述滑块201共设有两个，且两个滑块201滑动安装在安装板1的内部；所述L型架202固定安装在两个滑块201的上方。

所述安装组件2还包括：拉环203和限位旋钮204，所述拉环203固定安装在L型架202的前侧；所述限位旋钮204螺纹连接在L型架202上，且限位旋钮204的底部插入限位槽101中。

所述固定组件3包括：支撑杆301、固定框302和固定钉303，所述支撑杆301共设有两个，且两个支撑杆301插入L型架202的槽内。

所述固定框302固定安装在两个支撑杆301的顶部；所述固定钉303共设有四个，且四个固定钉303螺纹连接在固定框302上，并且四个固定钉303的内端与行星减速机本体4接触。

所述夹持组件5包括：支撑板501、加固杆502和导向杆503，所述支撑板501固定安装在L型架202的顶部；所述加固杆502固定安装在支撑板501的内侧，且加固杆502的底部与L型架202固定连接.

所述导向杆503共设有两个，且两个导向杆503滑动安装在支撑板501上。

所述夹持组件5还包括：夹持块504、安装座505和丝杆506，所述夹持块504固定安装在两个导向杆503的内端；所述安装座505固定安装在夹持块504的外侧，所述丝杆506转动安装在安装座505上，且丝杆506与支撑板501螺纹连接。

如图4所示，安装组件2包括：滑块201和L型架202；滑块201共设有两个，且两个滑块201滑动安装在安装板1的内部；L型架202固定安装在两个滑块201的上方；安装组件2还包括：拉环203和限位旋钮204；拉环203固定安装在L型架202的前侧；限位旋钮204螺纹连接在L型架202上，且限位旋钮204的底部插入在限位槽101中，其具体作用为：因两个滑块201滑动安装在安装板1的内部，且L型架202固定安装在两个滑块201的顶部，并且拉环203固定安装在L型架202的前侧，从而方便工作人员对行星减速机本体4进行保养维修，提高了行星减速机本体4的拆卸安装效率，又因限位旋钮204螺纹连接在L型架202上，且限位旋钮204的底部插入在限位槽101中，进而使得行星减速机本体4使用时更加稳定。

如图5所示，固定组件3包括：支撑杆301、固定框302和固定钉303；支撑杆301共设有两个，且两个支撑杆301插入L型架202的槽内；固定框302固定安装在两个支撑杆301的顶部；固定钉303共设有四个，且四个固定钉303螺纹连接在固定框302上，并且四个固定钉303的内端与行星减速机本体4接触，其具体作用为：因四个固定钉303螺纹连接在固定框302上，且四个固定钉303的内端与行星减速机本体4接触，从而对行星减速机本体4起到了定位作用，使得行星减速机本体4安装后更加稳定。

如图6所示，夹持组件5包括：支撑板501、加固杆502和导向杆503；支撑板501固定安装在L型架202的顶部；加固杆502固定安装在支撑板501的内侧，且加固杆502的底部与L型架202固定连接；导向杆503共设有两个，且两个导向杆503滑动安装在支撑板501上；夹持组件5还包括：夹持块504、安装座505和丝杆506；夹持块504固定安装在两个导向杆503的内端；安装座505固定安装在夹持块504的外侧；丝杆506转动安装在安装座505上，且丝杆506与支撑板501螺纹连接，其具体作用为：因丝杆506转动安装在安装座505上，且丝杆506与支撑板501螺纹连接，从而当工作人员转动丝杆506时夹持块504发生移动，对行星减速机本体4起到了夹持作用，使得行星减速机本体4使用时更加稳定。

本实施例的具体使用方式与作用：

本实用新型使用时，通过螺栓将安装板1安装在合适位置；因两个滑块201滑动安装在安装板1的内部，且L型架202固定安装在两个滑块201的顶部，并且拉环203固定安装在L型架202的前侧，从而方便工作人员对行星减速机本体4进行保养维修，提高了行星减速机本体4的拆卸安装效率，又因限位旋钮204螺纹连接在L型架202上，且限位旋钮204的底部插入在限位槽101中，进而使得行星减速机本体4使用时更加稳定；因四个固定钉303螺纹连接在固定框302上，且四个固定钉303的内端与行星减速机本体4接触，从而对行星减速机本体4起到了定位作用，使得行星减速机本体4安装后更加稳定；因丝杆506转动安装在安装座505上，且丝杆506与支撑板501螺纹连接，从而当工作人员转动丝杆506时夹持块504发生移动，对行星减速机本体4起到了夹持作用，使得行星减速机本体4使用时更加稳定。

本实用新型未详述之处，均为本领域技术人员的公知技术。

本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。

Claims (7)

1.行星减速机的定位机构，其特征在于：包括安装板(1)、安装组件(2)、固定组件(3)、行星减速机本体(4)和夹持组件(5)；

所述安装板(1)的顶部中央设置有限位槽(101)，所述安装组件(2)安装在安装板(1)的上方，所述固定组件(3)安装在安装组件(2)的上方，所述行星减速机本体(4)安装在安装组件(2)和固定组件(3)上，所述夹持组件(5)共设有两组，且两组夹持组件(5)对称安装在安装组件(2)的上方；

所述安装组件(2)包括滑块(201)和L型架(202)，所述滑块(201)共设有两个，且两个滑块(201)滑动安装在安装板(1)的内部，所述L型架(202)固定安装在两个滑块(201)的上方。

2.如权利要求1所述的行星减速机的定位机构，其特征在于：所述安装组件(2)还包括拉环(203)和限位旋钮(204)，所述拉环(203)固定安装在L型架(202)的前侧，所述限位旋钮(204)螺纹连接在L型架(202)上，且限位旋钮(204)的底部插入限位槽(101)中。

3.如权利要求1所述的行星减速机的定位机构，其特征在于：所述固定组件(3)包括支撑杆(301)、固定框(302)和固定钉(303)，所述支撑杆(301)共设有两个，且两个支撑杆(301)插入L型架(202)的槽内。

4.如权利要求3所述的行星减速机的定位机构，其特征在于：所述固定框(302)固定安装在两个支撑杆(301)的顶部，所述固定钉(303)共设有四个，且四个固定钉(303)螺纹连接在固定框(302)上，并且四个固定钉(303)的内端与行星减速机本体(4)接触。

5.如权利要求1所述的行星减速机的定位机构，其特征在于：所述夹持组件(5)包括支撑板(501)、加固杆(502)和导向杆(503)，所述支撑板(501)固定安装在L型架(202)的顶部，所述加固杆(502)固定安装在支撑板(501)的内侧，且加固杆(502)的底部与L型架(202)固定连接。

6.如权利要求5所述的行星减速机的定位机构，其特征在于：所述导向杆(503)共设有两个，且两个导向杆(503)滑动安装在支撑板(501)上。

7.如权利要求5所述的行星减速机的定位机构，其特征在于：所述夹持组件(5)还包括夹持块(504)、安装座(505)和丝杆(506)，所述夹持块(504)固定安装在两个导向杆(503)的内端，所述安装座(505)固定安装在夹持块(504)的外侧，所述丝杆(506)转动安装在安装座(505)上，且丝杆(506)与支撑板(501)螺纹连接。

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